อ่าน 2 นาที
ทีมแอสปาร์
ทีม Aspar (เดิมชื่อทีมÁngel Nieto ) เป็น ทีม แข่งรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์จากสเปน ที่เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลก Moto2, Moto3 และ MotoE
ทีมแอสปาร์
| ชื่อปี 2025 | Moto2:ทีม CFMoto Aspar Moto3:ทีม CFMoto Aspar |
|---|---|
| ฐาน | สเปน |
| อาจารย์ใหญ่ | อังเคล นีเอโต จูเนียร์ |
| ผู้ขี่ | Moto2: 27. Daniel Holgado 80. David Alonso Moto3: 28. Máximo Quiles 95. มาร์โก มอเรลลี |
| รถจักรยานยนต์ | Moto2: คาเล็กซ์ โมโต2 โมโต3: CFMoto Moto3 |
| ยางรถยนต์ | Moto2: Pirelli Moto3: Pirelli |
| การแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง | 125cc/Moto3: 125cc: 2006 : Álvaro Bautista 2007 : Gábor Talmácsi 2009 : Julián Simón 2011 : Nicolás Terol Moto3: 2020 : Albert Arenas 2022 : Izan Guevara 2024 : David Alonso |
| การแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม | โมโต 3 : 2022-2024 |
ทีม Aspar (เดิมชื่อทีมÁngel Nieto ) เป็น ทีม แข่งรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์จากสเปน ที่เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลก Moto2, Moto3 และ MotoE
ประวัติศาสตร์
ทีมนี้ก่อตั้งโดยอดีตแชมป์โลกฮอร์เก มาร์ติเนซในปี 1992 ขณะที่เขายังคงขี่รถฮอนด้า RS125Rอยู่ ในปี 1993 มาร์ติเนซได้ขยายการดำเนินงานไปสู่รุ่น 250 ซีซี โดยเปิดตัวด้วยฮวน บอร์ฮาในสองฤดูกาลถัดมา ทีม Aspar เปลี่ยนไปใช้ รถยา มาฮ่า TZ125และออกจากรุ่น 250 ซีซี ในปี 1996 Aspar เริ่มต้นความสัมพันธ์ 18 ปีกับApriliaในช่วงเวลานั้น เขาได้ส่งนักแข่งอย่างฟอนซี นีเอโตและอาร์โนด์ วินเซนต์ เข้าร่วม ทีม ก่อนที่จะกลับเข้าสู่รุ่น 250 ซีซี อีกครั้งในปี 2000 กับอเล็กซ์ เดบอนระหว่างปี 2006 ถึง 2011 ทีม Aspar คว้าแชมป์โลก 4 สมัยในรุ่น 125 ซีซี โดยมีอัลวาโร บาติสตา , กาบอร์ ทัลมาซี , จูเลียน ซิมอนและนิโคลัส เตโรลเป็น นักแข่ง นักแข่งที่เข้าร่วมแข่งขันกับทีมในรุ่น 250 ซีซี ได้แก่โทนี่ เอเลียส , อเล็กซ์ เดอ แองเจลิส , เซบาสเตียน ปอร์โตและแรนดี้ เดอ ปูเนียต์
ใน ฤดูกาล 2010ทีม Aspar เข้าร่วมการแข่งขัน MotoGP โดยมีHéctor Barberáเป็นนักแข่งหลัก ซึ่งจบการแข่งขันในอันดับที่ 12 ด้วยรถDucati Desmosedici GP10 ส่วน Simón จบการแข่งขันในอันดับที่สองใน การแข่งขัน Moto2 ฤดูกาลแรก โดยมีเพื่อนร่วมทีมMike Di Meglioจบในอันดับที่ 20 นักแข่งทั้งสองเริ่มต้นฤดูกาลด้วยเฟรม RSV Motors ที่ใช้เครื่องยนต์ Honda ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้ แชสซี Suterหลังจากการแข่งขันสองสนามNicolás Terolจบการแข่งขันในอันดับที่สองในรุ่น 125 ซีซี ขณะที่เพื่อนร่วมทีมBradley Smithจบในอันดับที่สี่ โดยทั้งคู่ใช้รถจักรยานยนต์ Aprilia RSA 125
บาร์เบรา ยังคงอยู่กับทีมในปี 2011โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 6 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สเปนทีมขยายเป็นสองคันในปี 2012โดยเปลี่ยนจากดูคาติเป็นART อเล็กซ์ เอ สปาร์กาโรและแรนดี เดอ ปูเนียต์ครองแชมป์ในคลาส CRT (Claiming Rule Teams) ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่เป็นเวลาสองปีติดต่อกัน ในปี 2014 แอสปาร์ส่งรถ ฮอน ด้า สองคันเข้าร่วมการแข่งขัน หลังจากจ้างนิคกี้ เฮย์เดน อดีตแชมป์โลก มาเป็นคู่หูของฮิโรชิ อาโอยามะทั้งคู่ทำคะแนนได้อย่างสม่ำเสมอ แต่เอสปาร์กาโรคว้าแชมป์คลาส CRT เป็นสมัยที่ 3 ติดต่อกันกับฟอร์เวิร์ด เรซซิ่งยูจีน ลาเวอร์ตี ชาวไอริชเข้าร่วมทีมในปี 2015ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของเฮย์เดนในการแข่งขันชิงแชมป์โลกก่อนที่จะย้ายไปแข่งขันในรายการซูเปอร์ไบค์เวิลด์แชมเปี้ยนชิป
ก่อน เริ่มฤดูกาล 2018ทีมได้เปลี่ยนชื่อจากAspar Racing Teamเป็นÁngel Nieto Teamเพื่อเป็นการแสดงความเคารพจากอดีตหัวหน้าทีม Jorge Fernandez ต่อÁngel Nieto เพื่อนร่วมชาติผู้ล่วงลับ ทีมยังได้ประกาศแต่งตั้งGelete ลูกชายของ Ángel เป็นหัวหน้าทีมคนใหม่ด้วย[ 1 ]เมื่อเริ่มต้นฤดูกาล 2020 ทีมได้กลับมาใช้ชื่อเดิมอีกครั้ง[ 2 ]
ทีมเข้าร่วมการแข่งขัน MotoE World Championship ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี 2019 โดยมี Nicolás Terol และMaría Herreraเป็นสมาชิก[ 3 ]
ทีม Aspar คว้าแชมป์โลกครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2011 ในปี 2020 ด้วยฝีมือของAlbert Arenasในรุ่น Moto3 จากนั้นพวกเขาก็คว้าแชมป์ Moto3 อีกครั้งในปี 2022 ด้วยฝีมือของIzan Guevaraและอีกครั้งในปี 2024 ด้วยฝีมือของDavid Alonsoในฤดูกาลนั้น Alonso สร้างสถิติชนะการแข่งขัน Moto3 มากที่สุด ชนะติดต่อกันมากที่สุด และชนะมากที่สุดในฤดูกาลเดียวในทุกรุ่นการแข่งขัน
ในปี 2024 ทีมงานได้เริ่มต้นความร่วมมือกับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชาวจีนCFMotoซึ่งต่อมาได้ขยายออกไปจนถึงปี 2031 [ 4 ]
ผลลัพธ์
| ปี | ระดับ | ชื่อทีม | รถจักรยานยนต์ | เลขที่ | ไรเดอร์ | การแข่งขัน | ชนะ | แท่นรับรางวัล | โปแลนด์ | รอบ F | คะแนน | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | 125 ซีซี | โคโรนาส เอลฟ์ | ฮอนด้า อาร์เอส125อาร์ | 6 | 13 | 1 | 2 | 0 | 0 | 83 | อันดับที่ 7 | |
| 11 | 13 | 1 | วันที่ 22 | |||||||||
| โคโรนาส แอสปาร์ | 64 | 1 | 0 | เอ็นซี | ||||||||
| พ.ศ. 2536 | 250 ซีซี | ทีมแอสปาร์ | ฮอนด้า อาร์เอส250อาร์ | 30 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | วันที่ 29 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 36 | 5 (6) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 125 ซีซี | ทีมแอสปาร์ | ฮอนด้า อาร์เอส125อาร์ | 6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | อันดับที่ 8 | ||
| พ.ศ. 2537 | 125 ซีซี | ทีมแอสปาร์ | ยามาฮ่า TZ125 | 5 | 14 | 1 | 3 | 0 | 0 | 135 | อันดับที่ 6 | |
| 19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | วันที่ 26 | |||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | ลำดับที่ 32 | ||||||
| พ.ศ. 2538 | 125 ซีซี | ทีมแอสปาร์ เซปซ่า | ยามาฮ่า TZ125 | 5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | วันที่ 18 | |
| 19 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | วันที่ 14 | |||||
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| พ.ศ. 2539 | 125 ซีซี | ทีมแอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส125อาร์ | 15 | 0 | 2 | 3 | 1 | 131 | อันดับที่ 5 | ||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | ||||||
| 2000 | 250 ซีซี | ซีซี วาเลนเซีย แอร์เทล แอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอสวี 250 | 30 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | วันที่ 15 | |
| 20 | 2 (8) | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | อันดับที่ 37 | |||||
| 125 ซีซี | เซอร์กิตโต บาเลนเซีย แอสปาร์ อาพริเลีย | เอพริลเลีย อาร์เอส125อาร์ | 21 | 16 | 1 | 2 | 0 | 1 | 132 | อันดับที่ 7 | ||
| 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 2001 | 250 ซีซี | บาเลนเซีย เซอร์กิต - ทีมแอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอสวี 250 | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | วันที่ 11 | |
| 10 | 15 | 0 | 2 | 2 | 0 | 167 | อันดับที่ 5 | |||||
| 125 ซีซี | บาเลนเซีย เซอร์กิต - ทีมแอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส125อาร์ | 31 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | วันที่ 20 | ||
| 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 2002 | 125 ซีซี | มาสเตอร์ – ทีมแอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส125อาร์ | 22 | 16 | 0 | 3 | 1 | 0 | 145 | อันดับที่ 6 | |
| 47 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | วันที่ 24 | |||||
| 80 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | วันที่ 14 | |||||
| 2003 | 250 ซีซี | ทีมเยาวชนแอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอสวี 250 | 11 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | วันที่ 12 | |
| 33 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | วันที่ 13 | |||||
| 125 ซีซี | มาสเตอร์ - เอ็มเอ็กซ์ ออนดา - แอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส125อาร์ | 22 | 16 | 1 | 3 | 2 | 1 | 148 | อันดับที่ 7 | ||
| 80 | 16 | 2 | 5 | 0 | 2 | 164 | อันดับ 3 | |||||
| 2004 | 250 ซีซี | Repsol – Aspar Team 250cc | เอพริลเลีย อาร์เอสวี 250 | 10 | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 124 | อันดับที่ 7 | |
| 19 | 16 | 5 | 10 | 7 | 5 | 256 | อันดับที่ 2 | |||||
| Grefusa – ทีม Aspar 250cc | 28 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | วันที่ 23 | ||||
| 33 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | วันที่ 17 | |||||
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 125 ซีซี | มาสเตอร์ – ทีม Repsol 125cc | เอพริลเลีย อาร์เอส 125 อาร์ | 22 | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 138 | อันดับที่ 6 | ||
| 33 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | วันที่ 19 | |||||
| 2548 | 250 ซีซี | เอพริลเลีย แอสปาร์ 250 ซีซี | เอพริลเลีย อาร์เอสวี 250 | 7 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | อันดับที่ 8 | |
| 19 | 15 | 1 | 4 | 0 | 2 | 152 | อันดับที่ 6 | |||||
| 125 ซีซี | มาสเตอร์ แอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส125อาร์ | 33 | 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 68 | วันที่ 12 | ||
| 55 | 16 | 0 | 3 | 0 | 3 | 113 | อันดับที่ 9 | |||||
| เอ็มวีเอ แอสปาร์ | 28 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | วันที่ 29 | ||||
| 84 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| ทีม Aspar MVA Aspar | 86 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 (1) | 0 | เอ็นซี | ||||
| 46 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||||||
| 2006 | 250 ซีซี | มาสเตอร์ - ทีม MVA Aspar | เอพริลเลีย อาร์เอสดับบลิว 250 | 7 | 16 | 1 | 11 | 0 | 5 | 228 | อันดับ 3 | |
| 125 ซีซี | มาสเตอร์ - เอ็มวีเอ แอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส 125 อาร์ | 19 | 16 | 8 | 14 | 8 | 7 | 338 | อันดับ 1 | ||
| 21 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 33 | 15 | 0 | 5 | 0 | 2 | 160 | อันดับที่ 5 | |||||
| 55 | 16 | 2 | 5 | 0 | 2 | 197 | อันดับ 3 | |||||
| 75 | 16 | 2 | 6 | 2 | 2 | 192 | อันดับที่ 4 | |||||
| 2007 | 250 ซีซี | ทีมมาสเตอร์ เอ็มวีเอ แอสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 250 | 3 | 17 | 0 | 8 | 1 | 5 | 235 | อันดับ 3 | |
| 19 | 17 | 2 | 7 | 1 | 1 | 181 | อันดับที่ 4 | |||||
| 125 ซีซี | บันคาจา อัสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอส 125 อาร์ | 14 | 17 | 3 | 10 | 5 | 6 | 282 | อันดับ 1 | ||
| เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 125 | 33 | 17 | 1 | 3 | 0 | 1 | 160 | อันดับที่ 7 | ||||
| 55 | 17 | 5 | 13 | 2 | 2 | 277 | อันดับที่ 2 | |||||
| 2008 | 250 ซีซี | ทีม Mapfre Aspar | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 250 | 19 | 16 | 4 | 11 | 5 | 7 | 244 | อันดับที่ 2 | |
| 55 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | วันที่ 14 | |||||
| 125 ซีซี | ทีมบันคาจา อัสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 125 | 1 | 17 | 3 | 9 | 4 | 2 | 206 | อันดับ 3 | ||
| 33 | 17 | 1 | 1 | 1 | 0 | 83 | วันที่ 12 | |||||
| เอพริลเลีย อาร์เอส 125 อาร์ | 30 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | วันที่ 26 | ||||
| 26 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ลำดับที่ 33 | |||||
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 2009 | 250 ซีซี | Mapfre Aspar Team 250cc | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 250 | 19 | 16 | 2 | 10 | 3 | 4 | 218 | อันดับที่ 4 | |
| อาพริเลีย อาร์เอสดับบลิว 250 เลออาพริเลีย อาร์เอสเอ 250 | 63 | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 107 | อันดับที่ 8 | ||||
| 125 ซีซี | ทีม Bancaja Aspar 125cc | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 125 | 33 | 16 | 1 | 5 | 0 | 1 | 141 | อันดับที่ 5 | ||
| 38 | 16 | 2 | 9 | 3 | 3 | 223.5 | อันดับที่ 2 | |||||
| 60 | 16 | 7 | 12 | 7 | 7 | 289 | อันดับ 1 | |||||
| 2010 | โมโตจีพี | Páginas Amarillas Aspar | ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี10 | 40 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | วันที่ 12 | |
| โมโต2 | ทีม Mapfre Aspar | RSV Motor DR600 Suter MMX | 60 | 17 | 0 | 8 | 3 | 3 | 201 | อันดับที่ 2 | ||
| 63 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | วันที่ 20 | |||||
| 125 ซีซี | ทีมบันคาจา อัสปาร์ | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 125 | 38 | 17 | 1 | 6 | 3 | 1 | 223 | อันดับที่ 4 | ||
| 40 | 16 | 3 | 14 | 1 | 2 | 296 | อันดับที่ 2 | |||||
| 2011 | โมโตจีพี | ทีม Mapfre Aspar MotoGP | ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี11 | 8 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | วันที่ 11 | |
| โมโต2 | ทีม Mapfre Aspar Moto2 | ซูเตอร์ MMXI | 21 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | ||
| 60 | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 68 | วันที่ 14 | |||||
| 18 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 35 | 1 (13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 82 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 125 ซีซี | ทีม Bankia Aspar | เอพริลเลีย อาร์เอสเอ 125 | 18 | 16 | 8 | 11 | 7 | 5 | 302 | อันดับ 1 | ||
| 26 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | วันที่ 13 | |||||
| 55 | 17 | 1 | 4 | 1 | 2 | 177 | อันดับที่ 5 | |||||
| 2012 | โมโตจีพี | พาวเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ แอสปาร์ | เอพริลเลีย-อาร์ที จีพี12 | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | วันที่ 13 | |
| 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | วันที่ 12 | |||||
| โมโต2 | ทีม Mapfre Aspar Moto2 | ซูเตอร์ เอ็มเอ็มเอ็กซ์2 | 18 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 37 | วันที่ 17 | ||
| 24 | 9 (13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 (50) | วันที่ 16 | |||||
| 81 | 8 (9) | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | วันที่ 19 | |||||
| โมโต3 | บังเกีย แอสปาร์ ทีมMapfre Aspar ทีม Moto3 | คาเล็กซ์ - เคเอ็มที | 23 | 9 (16) | 0 | 1 | 0 | 0 | 36 (52) | วันที่ 17 | ||
| 55 | 11 (12) | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 (63) | วันที่ 16 | |||||
| 94 | 8 (15) | 1 | 4 | 2 | 0 | 88 (93) | อันดับที่ 9 | |||||
| 29 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| 2013 | โมโตจีพี | พาวเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ แอสปาร์ | เอพริลเลีย-อาร์ที จีพี13 | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | วันที่ 15 | |
| 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | วันที่ 11 | |||||
| โมโต2 | Mapfre แอสปาร์ทีม Moto2 แอสปาร์ทีม Moto2 | ซูเตอร์ เอ็มเอ็มเอ็กซ์2 | 18 | 17 | 3 | 4 | 1 | 1 | 150 | อันดับที่ 7 | ||
| 81 | 17 | 1 | 3 | 0 | 1 | 128 | อันดับที่ 10 | |||||
| โมโต3 | ทีม Mapfre Aspar Moto3 | คาเล็กซ์ - เคเอ็มที | 57 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | วันที่ 25 | ||
| 94 | 16 | 0 | 4 | 2 | 1 | 183 | อันดับที่ 5 | |||||
| 2014 | โมโตจีพี | ไดรฟ์ M7 แอสปาร์ | ฮอนด้า RC213V-RS ฮอนด้า RCV1000R | 7 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | วันที่ 14 | |
| ฮอนด้า อาร์ซีวี1000อาร์ | 69 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | วันที่ 16 | ||||
| 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | วันที่ 27 | |||||
| โมโต2 | ทีม Mapfre Aspar Moto2 | ซูเตอร์ เอ็มเอ็มเอ็กซ์2 | 18 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | วันที่ 28 | ||
| 81 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | วันที่ 16 | |||||
| 80 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |||||
| โมโต3 | ทีม Mapfre Aspar Moto3 | คาเล็กซ์ - เคเอ็มที | 58 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | วันที่ 17 | ||
| 2015 | โมโตจีพี | ทีม Aspar MotoGP | ฮอนด้า RC213V-RS | 50 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | วันที่ 22 | |
| 69 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | วันที่ 20 | |||||
| โมโต3 | ทีม Mapfre Mahindra | มาฮินดรา เอ็มจีพี3โอ | 21 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | วันที่ 14 | ||
| 58 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | วันที่ 24 | |||||
| 88 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | วันที่ 17 | |||||
| 2016 | โมโตจีพี | ทีมแอสปาร์ โมโตจีพีพูล แอนด์ แบร์ ทีมแอสปาร์ | ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี14 | 50 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | วันที่ 13 | |
| 68 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | วันที่ 22 | |||||
| โมโต3 | ทีม Aspar Mahindra Moto3 Pull & Bear ทีม Aspar Mahindra | มาฮินดรา เอ็มจีพี3โอ | 21 | 18 | 2 | 6 | 1 | 0 | 145 | อันดับที่ 4 | ||
| 88 | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 72 | วันที่ 16 | |||||
| MRW Mahindra Aspar ทีมAspar Mahindra ทีม Moto3 | 12 | 2 (12) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (2) | อันดับที่ 35 | ||||
| 1 (12) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (2) | |||||||
| 2017 | โมโตจีพี | ทีม Pull&Bear Aspar | ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี16 | 19 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | วันที่ 12 | |
| ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี15 | 17 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | วันที่ 20 | ||||
| โมโต3 | Mahindra Motard Aspar Aspar Mahindra Moto3 ทีม Mahindra MRW Aspar | มาฮินดรา เอ็มจีพี3โอ | 48 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | วันที่ 28 | ||
| 75 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | วันที่ 26 | |||||
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ครั้งที่ 40 | |||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 6 | 2 (15) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (1) | อันดับที่ 35 | |||||
| 2018 | โมโตจีพี | ทีมของแองเจล นีเอโต | ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี17 | 19 | 17 (18) | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 (105) | วันที่ 12 | |
| ดูคาติ เดโมเซดิจี จีพี17 ดูคาติ เดโมเซดิจี จีพี16 | 17 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | วันที่ 23 | ||||
| ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี16 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | วันที่ 30 | ||||
| โมโต3 | ทีม Moto3 ของ Ángel Nieto | เคเอ็มที อาร์ซี250จีพี | 16 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 84 | วันที่ 11 | ||
| 75 | 17 | 2 | 2 | 0 | 0 | 107 | อันดับที่ 9 | |||||
| 25 | 3 (4) | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 (16) | วันที่ 28 | |||||
| 2019 | โมโต2 | Gaviota Ángel Nieto Team Sama Qatar Ángel Nieto Team Inde Ángel Nieto Team | เคเอ็มที โมโต2 | 18 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 35 | |
| 96 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | วันที่ 25 | |||||
| 54 | 1 (12) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (35) | วันที่ 20 | |||||
| โมโต3 | กาวิโอตา แองเจล นิเอโต ทีมซามา กาตาร์ แองเจล นิเอโต ทีมวัลเรซา แองเจล นิเอโต ทีม | เคเอ็มที อาร์ซี250จีพี | 25 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | วันที่ 21 | ||
| 75 | 17 | 1 | 3 | 0 | 0 | 108 | วันที่ 11 | |||||
| 81 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ลำดับที่ 42 | |||||
| 73 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ลำดับที่ 43 | |||||
| โมโตเอ | ทีม Openbank Ángel Nieto | เอนเนอร์จิกา อีโก คอร์ซา | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | วันที่ 14 | ||
| 18 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | วันที่ 12 | |||||
| 2020 | โมโต2 | ทีมแอสปาร์ อินเด ทีมแอสปาร์ โมโต2 โอเพ่นแบงก์ ทีมแอสปาร์ โมโต2 โอเชียนิกา ทีมแอสปาร์ โมโต2 คิพิน เอเนอร์จี แอสปาร์ทีม โมโต2 พูลแอนด์แบร์ ทีมแอสปาร์ โมโต2 | เร่งความเร็ว SF20T | 44 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | วันที่ 14 | |
| 55 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | วันที่ 21 | |||||
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 35 | |||||
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 34 | |||||
| โมโต3 | ทีมแอสปาร์ Gaviota Gaviota ทีมแอสปาร์ โมโต3 โซลยูเนียน ทีมแอสปาร์ โมโต3 วัลเรซา ทีมแอสปาร์พูลแอนด์แบร์ ทีมแอสปาร์ โมโต3 | เคเอ็มที อาร์ซี250จีพี | 75 | 15 | 3 | 5 | 0 | 1 | 174 | อันดับ 1 | ||
| 82 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | วันที่ 20 | |||||
| โมโตเอ | ทีม Openbank Aspar | เอนเนอร์จิกา อีโก คอร์ซา | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | วันที่ 17 | ||
| 55 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | วันที่ 13 | |||||
| 2021 | โมโต2 | ทีมอินเดีย แอสปาร์โซลยูเนี่ยน แอสปาร์ ทีมคิปิน เอเนอร์จี แอสปาร์ ทีมแอสปาร์ ทีม โมโต2 กีเอโรคอร์เรดอร์ แอสปาร์ ทีม | บอสโคสคูโร บี-21 | 44 | 18 | 0 | 5 | 0 | 0 | 164 | อันดับที่ 6 | |
| 75 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | วันที่ 21 | |||||
| โมโต3 | แก๊สแก๊ส Gaviota Aspar Gasทีม Gas Valresa Aspar Solunion Gasทีม Gas Aspar Gaviota Gasทีม Gas Aspar Santander Consumer Gasแก๊สValresa Gasทีม Gas Aspar MuchoNeumatico Gasทีม Gas Aspar | GasGas RC250GP | 11 | 16 | 3 | 6 | 1 | 1 | 188 | อันดับ 3 | ||
| 28 | 18 | 1 | 1 | 0 | 4 | 125 | อันดับที่ 8 | |||||
| 80 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 38 | |||||
| โมโตเอ | ทีม OpenBank Aspar | เอนเนอร์จิกา อีโก คอร์ซา | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | วันที่ 15 | ||
| 54 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 51 | อันดับที่ 9 | |||||
| 2022 | โมโต2 | ทีมงาน GasGas Aspar | คาเล็กซ์ โมโต2 | 75 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | วันที่ 12 | |
| 96 | 20 | 0 | 6 | 2 | 0 | 168.5 | อันดับที่ 6 | |||||
| 11 | 2 (3) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ลำดับที่ 33 | |||||
| โมโต3 | GasGas RC250GP | 11 | 19 | 3 | 10 | 1 | 0 | 257 | อันดับที่ 2 | |||
| 28 | 20 | 7 | 12 | 5 | 2 | 319 | อันดับ 1 | |||||
| 80 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 44 | |||||
| 77 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ลำดับที่ 33 | |||||
| โมโตเอ | ทีม OpenBank Aspar | เอนเนอร์จิกา อีโก คอร์ซา | 6 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | วันที่ 17 | ||
| 70 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46.5 | วันที่ 13 | |||||
| 2023 | โมโต2 | ทีมงาน GasGas Aspar | คาเล็กซ์ โมโต2 | 28 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | วันที่ 22 | |
| 96 | 19 | 2 | 5 | 2 | 1 | 204 | อันดับที่ 4 | |||||
| 81 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ลำดับที่ 32 | |||||
| โมโต3 | GasGas RC250GP | 6 | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 84 | วันที่ 13 | |||
| 80 | 20 | 4 | 8 | 0 | 3 | 245 | อันดับ 3 | |||||
| โมโตเอ | ทีม Openbank Aspar | ดูคาติ V21L | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | วันที่ 18 | ||
| 81 | 16 | 2 | 6 | 4 | 3 | 217 | อันดับที่ 2 | |||||
| 2024 | โมโต2 | ทีม CFMoto Aspar ทีม CFMoto Inde Aspar ทีม CFMoto Asterius Aspar ทีมCFMoto Polarcube Aspar ทีม CFMoto RCB Aspar | คาเล็กซ์ โมโต2 | 28 | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 69 | วันที่ 17 | |
| 96 | 18 | 2 | 5 | 2 | 1 | 155 | อันดับที่ 8 | |||||
| โมโต3 | ทีม CFMoto Aspar Racing ทีมCFMoto Gaviota Aspar ทีมCFMoto Valresa Aspar | ซีเอฟโมโต โมโต3 | 78 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | วันที่ 17 | ||
| 80 | 20 | 14 | 15 | 6 | 3 | 421 | อันดับ 1 | |||||
| 89 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 35 | |||||
| โมโตเอ | ทีม Openbank Aspar | ดูคาติ V21L | 21 | 16 | 2 | 5 | 0 | 1 | 191 | อันดับที่ 4 | ||
| 81 | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 152 | อันดับที่ 6 | |||||
| 2025 | โมโต2 | ทีม CFMoto Aspar ทีมCFMoto Inde Aspar ทีมCFMoto Power Electronics Aspar ทีม CFMoto Gaviota Aspar ทีมCFMoto European Privilege Aspar ทีมCFMoto Impulse Aspar | คาเล็กซ์ โมโต2 | 27 | 22 | 2 | 4 | 4 | 2 | 208 | อันดับที่ 6 | |
| 80 | 22 | 1 | 5 | 0 | 2 | 153 | อันดับที่ 9 | |||||
| โมโต3 | ทีม CFMoto Aspar ทีมCFMoto Gaviota Aspar ทีมCFMoto Valresa Aspar ทีมCFMoto Viel Aspar | ซีเอฟโมโต โมโต3 | 28 | 18 | 3 | 9 | 2 | 0 | 274 | อันดับ 3 | ||
| 71 | 20 | 0 | 1 | 0 | 0 | 96 | วันที่ 14 | |||||
| 34 | 2 (5) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | อันดับที่ 35 | |||||
| 78 | 4 (7) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (33) | วันที่ 19 | |||||
| โมโตเอ | ทีมพาวเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ของ Aspar | ดูคาติ V21L | 21 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 122 | อันดับที่ 8 | ||
| 81 | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 104 | วันที่ 11 | |||||
| 2026 | โมโต2 | ทีม CFMoto Aspar ทีม CFMoto Inde Aspar ทีม CFMoto Power Electronics Aspar ทีมCFMoto Gaviota Aspar ทีม CFMoto Impulse Aspar | คาเล็กซ์ โมโต2 | 27 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 65* | อันดับที่ 5* | |
| 80 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58* | อันดับที่ 6* | |||||
| โมโต3 | ทีม CFMoto Aspar ทีมCFMoto Gaviota Aspar ทีม CFMoto Valresa Aspar | ซีเอฟโมโต โมโต3 | 28 | 7 | 4 | 6 | 1 | 1 | 145* | อันดับที่ 1 * | ||
| 95 | 7 | 0 | 2 | 0 | 1 | 68* | อันดับที่ 4* |
| สำคัญ |
|---|
| ผู้ขับขี่ประจำ |
| ผู้ขับขี่ทดแทน |
| นักแข่งไวลด์การ์ด |
| ผู้ขับขี่สำรอง/ไวด์การ์ด |
- หมายเหตุ
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
ผลการแข่งขัน MotoGP
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
- หมายเหตุ
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทีมแอสปาร์
ทีม Aspar (เดิมชื่อทีมÁngel Nieto ) เป็น ทีม แข่งรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์จากสเปน ที่เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลก Moto2, Moto3 และ MotoE
ประวัติศาสตร์
ทีมนี้ก่อตั้งโดยอดีต แชมป์โลก ฮอร์เก มาร์ติเนซ ในปี 1992 ขณะที่เขายังคงขี่รถ ฮอนด้า RS125R อยู่ ในปี 1993 มาร์ติเนซได้ขยายการดำเนินงานไปสู่รุ่น 250 ซีซี โดยเปิดตัวด้วย ฮวน บอร์ฮา ในสองฤดูกาลถัดมา ทีม Aspar เปลี่ยนไปใช้ รถยา มาฮ่า TZ125 และออกจากรุ่น 250 ซีซี...
ผลการแข่งขัน MotoGP
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็น ตัวหนา แสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็น ตัวเอียง แสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
ลิงก์ภายนอก
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aspar_Team&oldid=1360839864 "