ฟรังโก มอร์บิเดลลี
มอร์บิเดลลี ในการแข่งขันมาเลเซีย กรังด์ปรีซ์ ปี 2025
สัญชาติ	อิตาลี
เกิด	( 4 ธันวาคม 1994 )4 ธันวาคม 1994 กรุงโรมประเทศอิตาลี
ทีมปัจจุบัน	ทีมแข่ง Pertamina Enduro VR46
หมายเลขจักรยาน	21
สถิติการแข่งขันรถจักรยานยนต์ การแข่งขัน MotoGP ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น 2018 – ผู้ผลิต ฮอนด้า ( 2018 ) ยามาฮ่า ( 2019 – 2023 ) ดูคาติ ( 2024 –) การแข่งขันชิงแชมป์ 0 อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2025 อันดับที่ 7 (231 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 142 3 8 2 2 918 การแข่งขัน Moto2 ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2013 – 2017 ผู้ผลิต ซูเตอร์ ( 2013 ) คาเล็กซ์ ( 2014 – 2017 ) การแข่งขันชิงแชมป์ 1 ( 2017 ) อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2017 อันดับ 1 (308 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 71 8 21 6 13 686

Franco Morbidelli (เกิด 4 ธันวาคม พ.ศ. 2537) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ชาว อิตาลี ในคลาส MotoGPขี่ให้กับทีมPertamina Enduro VR46 Racing Team ^{[ 1 ]}เขาเป็นแชมป์ในการแข่งขัน European Superstock 600 Championship ปี 2013และ แชมป์ Moto2 World Championship ปี 2017 ^{[ 2 ]}

ฟรังโก มอร์บิเดลลี เกิดที่กรุงโรม โดยมีมารดาเป็นชาวบราซิลชื่อ คริสตินา และบิดาเป็นชาวอิตาลีชื่อ ลิวิโอ มอร์บิเดลลี ซึ่งเป็นอดีตนักแข่งรถจักรยานยนต์ เคยได้รองชนะเลิศในการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติอิตาลีในรุ่น 80 ซีซี และ 125 ซีซี ลิวิโอเห็นศักยภาพของลูกชายตั้งแต่ยังเด็ก แต่ไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะสนับสนุนอาชีพนักแข่ง ผ่านทางเพื่อนร่วมแข่งเก่าอย่างกราเซียโน รอสซี บิดาของ วาเลนติโน รอสซีแชมป์โลก 9 สมัย ลิวิ โอ มอร์บิเดลลี ได้ทราบเกี่ยวกับแหล่งฝึกอบรมรถจักรยานยนต์ชั้นนำในเมืองทาวุลเลียครอบครัวจึงขายบ้านในกรุงโรมและย้ายไปอยู่ที่ทาวุลเลียเพื่อสนับสนุนความฝันในอาชีพนักแข่งของฟรังโก การฝึกฝนกับรอสซีนี้เป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งที่รู้จักกันในปัจจุบันว่าVR46 Academyสำหรับนักแข่ง ซึ่งต่อมามอร์บิเดลลีได้เป็นสมาชิกอย่างเป็นทางการคนแรก^{[ 3 ]}แม้จะมีความเข้าใจผิดกันทั่วไป แต่เขาก็ไม่ได้เกี่ยวข้องกับ Giancarlo Morbidelli ผู้ผลิต รถจักรยานยนต์แข่ง Morbidelli Grand PrixหรือลูกชายของเขาGianni Morbidelliอดีตนักแข่งF1 ชาวอิตาลี ^{[ 4 ]}ในเดือนมกราคม 2013 พ่อของ Morbidelli ได้ฆ่าตัวตาย^{[ 3 ]}

ในวัยรุ่น Morbidelli มีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขัน CEV 125cc ของสเปน ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการหลักที่เตรียมความพร้อมสำหรับอาชีพนักแข่งมอเตอร์ไซค์ระดับ Grand Prix อย่างไรก็ตาม การขาดเงินทุนทำให้เขาไม่สามารถเข้าร่วมได้ และเขาจึงได้เข้าร่วมการ แข่งขัน European Superstock 600ในปี 2011 แทน Morbidelli ยังคงอยู่ในรายการนี้ในปี 2012 และ 2013 และได้เข้าร่วมทีม Italia โดยขับรถ Kawasaki เป็นฤดูกาลที่สามในรุ่นนี้ในปี 2013ซึ่งในที่สุดเขาก็คว้าแชมป์ได้ด้วยชัยชนะสองครั้งและอันดับ 2 สามครั้ง^{[ 3 ]}

จากความสำเร็จของเขาในการแข่งขัน Superstock ทำให้ Morbidelli ได้รับสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน Moto2 ของ Gresini ในฐานะนักแข่งรับเชิญ ^{[ 3 ]}เขาไม่ได้ทำคะแนนใดๆ ในการแข่งขันทั้งสามรายการ โดยจบอันดับที่ 20 ที่มิซาโน อันดับที่ 18 ที่ญี่ปุ่น และอันดับที่ 17 ที่วาเลนเซีย

มอร์บิเดลลีเข้าร่วมการแข่งขัน Moto2 อย่างเต็มตัวในปี 2014กับทีม Italtrans Racing และทำคะแนนได้มากกว่าเพื่อนร่วมทีมที่มีประสบการณ์มากกว่าและอดีตแชมป์ 125cc อย่างจูเลียน ซิมอนโดยจบฤดูกาลด้วยคะแนน 75 คะแนน เทียบกับ 56 คะแนนของซิมอน เขาอยู่กับทีมต่อไปในปี 2015และได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรกด้วยการจบอันดับที่สามในการแข่งขัน Indianapolis Grand Prix เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สิบในตารางคะแนนรวม 90 คะแนน

ในปี 2016มอร์บิเดลลีเข้าร่วมทีม Marc VDS Racing Teamโดยจับคู่กับอเล็กซ์ มาร์เกซหลังจากเริ่มต้นฤดูกาลอย่างช้าๆ เขาก็จบฤดูกาลได้อย่างแข็งแกร่งด้วยการขึ้นโพเดียม 5 ครั้งติดต่อกัน รวมทั้งหมด 8 ครั้ง (อันดับ 2 4 ครั้ง และอันดับ 3 4 ครั้ง) และจบอันดับที่ 4 ในตารางคะแนนด้วยคะแนน 213 คะแนน สำหรับปี 2017 เขาเป็นตัวเต็งสำหรับตำแหน่งแชมป์และคว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่กาตาร์ เขาชนะการแข่งขันทั้งหมด 8 รายการในฤดูกาลนั้น พร้อมกับการขึ้นโพเดียมอีก 4 ครั้ง และคว้าแชมป์โลก Moto2 ปี 2017 กับ Marc VDS ในการแข่งขันมาเลเซีย กรังด์ปรีซ์ หลังจากที่ โทมัส ลูธีคู่แข่งคนสำคัญของเขาถูกประกาศว่าไม่สามารถลงแข่งในมาเลเซียได้เนื่องจากอุบัติเหตุในการรอบคัดเลือก^{[ 5 ]}

มอร์บิเดลลีเลื่อนชั้นขึ้นสู่การแข่งขัน MotoGP ในปี 2018โดยยังคงอยู่กับทีม Marc VDS ด้วยรถฮอนด้า RC213V รุ่นปี 2017 เขาได้ร่วมทีมกับโธมัส ลูธี คู่แข่งแย่งแชมป์ Moto2 ปี 2017 ซึ่งทำคะแนนไม่ได้เลยในฤดูกาลนั้น โดยใช้รถรุ่นเดียวกัน มอร์บิเดลลีจบฤดูกาลในอันดับที่ 15 ด้วยคะแนน 50 คะแนน นำหน้าฮาฟิซ ซยาห์รินจากทีมTech3 Yamaha อยู่ 4 คะแนน ทำให้เขาได้รับรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี

สำหรับปี 2019เมื่อ Marc VDS ออกจากคลาสพรีเมียร์ Morbidelli ได้เซ็นสัญญากับ ทีม Petronas SRT ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ เป็นเวลาสองปีเพื่อขี่ Yamaha รุ่น "A-spec" เคียงข้างFabio Quartararoนัก แข่งหน้าใหม่ ^{[ 6 ]}ด้วยคะแนน 115 คะแนน เขาจบอันดับที่สิบในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง โดยจบอยู่ในสิบอันดับแรกของการทำคะแนนอย่างสม่ำเสมอ

ก่อนเริ่มฤดูกาล 2020 ที่ล่าช้า Petronas SRT ได้ประกาศว่า Morbidelli ได้เซ็นสัญญากับทีมต่อไปอีกสองปี ซึ่งหมายความว่าเขาจะอยู่กับทีมต่อไป^{[ 7 ]}ในฤดูกาลนี้ Morbidelli ขี่ Yamaha รุ่นปี 2019 ในขณะที่เพื่อนร่วมทีมของเขา Fabio Quartararo ขี่ Yamaha รุ่นโรงงาน ในเดือนสิงหาคม 2020 ในการแข่งขันAustrian Grand Prixรถจักรยานยนต์ของ Morbidelli ชนกับรถของJohann Zarcoขณะที่ทั้งสองกำลังแย่งกันเข้าโค้งที่ 2 แม้ว่าจะเป็นอุบัติเหตุที่รุนแรงจนต้องหยุดการแข่งขัน แต่ Morbidelli ก็ไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 8 ]}เขาขึ้นโพเดียม MotoGP ครั้งแรกในการแข่งขันที่เช็ก^{[ 9 ]}และคว้าชัยชนะครั้งแรกเพียงสามสนามต่อมา ในการแข่งขันที่บ้านเกิดของเขาที่Rimini ^{[ 10 ]}เขาคว้าชัยชนะครั้งที่สองในอาชีพการงานที่Teruel Grand Prixพร้อมกับทำลายสถิติเวลาต่อรอบของสนาม และยืนยันตัวเองในฐานะผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์นักแข่ง^{[ 11 ]}ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ยุโรป ครั้งถัด มา มอร์บิเดลลีประสบปัญหาในการรอบคัดเลือกและในการแข่งขัน โดยต้องต่อสู้กับแรงดันลมยางที่เพิ่มขึ้น จนในที่สุดก็เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 11 ในขณะที่คู่แข่งชิงแชมป์อย่าง โจน มิร์คว้าชัยชนะครั้งแรกในอาชีพการงานของเขา ซึ่งทำให้ความหวังในการคว้าแชมป์ของมอร์บิเดลลีแทบจะดับลง^{[ 12 ]}ในการแข่งขันที่วาเลนเซียรอบที่สองในสัปดาห์ถัดมา มอร์บิเดลลีกลับมาทำผลงานได้ดี โดยคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นครั้งที่สองในอาชีพการงาน และเปลี่ยนเป็นชัยชนะครั้งที่สามในอาชีพการงานของเขา โดยสามารถป้องกันการโจมตีในรอบสุดท้ายจากแจ็ค มิลเลอร์ ได้มิร์ จบการแข่งขันในอันดับที่เจ็ด ซึ่งเพียงพอที่จะคว้าแชมป์ไปครองเหนือมอร์บิเดลลี^{[ 13 ]}ในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่โปรตุเกสมอร์บิเดลลีจบฤดูกาลด้วยการขึ้นโพเดียมครั้งที่ห้าของฤดูกาล ทำให้จบฤดูกาลในฐานะรองแชมป์ โดยมีคะแนนตามหลังมิร์ 13 คะแนน

สำหรับปี 2021 เพื่อนร่วมทีมของ Morbidelli คือ Valentino Rossiเจ้าของ VR46 Academy ในช่วงครึ่งฤดูกาลแรก Morbidelli ขี่ Yamaha รุ่น "A-spec" ปี 2020 และขึ้นโพเดียมครั้งแรกที่ Jerez โดยจบอันดับที่สาม หลังจากรายการ German Grand Prix Morbidelli ได้รับบาดเจ็บที่เข่าจากอุบัติเหตุระหว่างฝึกซ้อมและไม่สามารถลงแข่งที่Assen ได้ โดยมีGarrett Gerloff นักแข่ง Yamaha World Superbike มาแทนที่ และCal Crutchlow นักทดสอบจากโรงงาน Yamaha มา แทนที่ในรายการ Styrianที่ออสเตรีย^{[ 14 ] [ 15 ]}การฟื้นตัวของ Morbidelli เป็นไปอย่างช้าๆ และเขาถูกแทนที่โดยJake Dixonซึ่งขี่รถของ Morbidelli ในการแข่งขัน British Grand Prix ในเดือนสิงหาคม และอีกครั้งที่ Aragón ในเดือนกันยายน^{[ 16 ] [ 17 ]}

ระหว่างการฟื้นฟูร่างกายของมอร์บิเดลลี มีการประกาศว่าเขาจะย้ายไปอยู่ทีมโรงงานยามาฮ่ามอเตอร์เรซซิ่งในช่วงที่เหลือของปี 2021 (เริ่มต้นที่มิซาโน) และต่อเนื่องไปจนถึงปี 2022 โดยจะเข้ามาแทนที่ตำแหน่งที่ว่างลงของมาเวอริค วินาเลสซึ่งถูกทีมไล่ออกอย่างกะทันหันในเดือนสิงหาคม 2021 ^{[ 18 ]}ตำแหน่งของมอร์บิเดลลีในทีมยามาฮ่ารองถูกแทนที่โดยอันเดรีย โดวิซิโอโซ ซึ่งกลับมาสู่กีฬานี้หลังจากพักการแข่งขันและทดสอบขี่กับเอพริลเลีย หลังจากที่แพทย์วินิจฉัยว่ามอร์บิเดลลีมีสุขภาพแข็งแรงพอที่จะลงแข่งได้ เขาก็กลับมาแข่งขันชิงแชมป์ด้วยรถที่ไม่คุ้นเคย หลังจากพลาดการแข่งขันไป 5 สุดสัปดาห์ ซึ่งแสดงให้เห็นในผลการแข่งขันของเขา โดยจบในอันดับที่ได้คะแนนเพียง 2 ครั้งในการแข่งขัน 5 สนามสุดท้ายของฤดูกาล จบปีด้วยอันดับที่ 17 ในตารางคะแนน โดยมี 47 คะแนน สำหรับการแข่งขัน MotoGP World Championship ปี 2022 Morbidelli ได้จับคู่กับเพื่อนร่วมทีมเก่าอย่าง Fabio Quartararoแชมป์โลกคนปัจจุบันในทีม Yamaha Motor Racing ^{[ 19 ]}

Morbidelli เข้าร่วมทีม Pramac Ducati อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่ ฤดูกาล 2024เขาจะร่วมทีมกับJorge Martínในทีมนี้ซึ่งใช้รถจักรยานยนต์Ducati รุ่นล่าสุด ในขณะเดียวกัน ตำแหน่งของเขาที่ Monster Energy Yamahaก็เป็นที่ทราบกันดีว่าถูกแทนที่โดยÁlex Rinsความแน่นอนของการย้ายไป Pramac Ducati ของ Morbidelli ได้รับการยืนยันหลังจากที่Marco Bezzecchiปฏิเสธที่จะย้ายไป Pramac ^{[ 20 ]}ในฤดูกาลที่ส่วนใหญ่โดดเด่นด้วยการปรับตัวเข้ากับ Ducati Morbidelli จบฤดูกาล 2024 ในอันดับที่ 9 ในขณะที่ได้ขึ้นโพเดียมการแข่งขันสปรินต์ครั้งแรกที่กรังด์ปรีซ์ซานมาริโน

สำหรับฤดูกาล 2025 Morbidelli ย้ายไปอยู่กับทีม Pertamina Enduro VR46 Racing Teamโดยยังคงขี่ Ducati Desmosedici GP24 ร่วมกับFabio Di Giannantonio ^{[ 21 ]}

Morbidelli ยังคงอยู่กับทีม VR46 Racing Team เคียงข้าง Di Giannantonio ในฤดูกาล2026 ^{[ 22 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฟรังโก มอร์บิเดลลี

• ฟรังโก มอร์บิเดลลีจาก eWRC-results.com
• ฟรังโก มอร์บิเดลลีที่ MotoGP.com
• ฟรังโก มอร์บิเดลลีที่ WorldSBK.com
• ฟรังโก มอร์บิเดลลีปรากฏตัวบนเว็บไซต์นักกีฬาผู้ทรงเกียรติของ CONI (เป็นภาษาอิตาลี)
• ฟรังโก มอร์บิเดลลีที่AS.com (ภาษาสเปน)