เคิร์ก แมคคาร์ธี
เคิร์ก ริชาร์ด แมคคาร์ธี (18 พฤศจิกายน 1966 – 15 สิงหาคม 2004) เกิดที่เมลเบิร์นรัฐวิกตอเรีย ประเทศออสเตรเลียเป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ ทางเรียบชาวออสเตรเลีย ที่เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ระดับใหญ่หลายรายการทั้งในประเทศและต่างประเทศ เขาเสียชีวิตใน การแข่งขัน Australian Superbike Championshipที่สนามแข่งควีนส์แลนด์ เรซเวย์ในปี 2004 [ 1 ]
ซูเปอร์ไบค์
แมคคาร์ธีเริ่มต้นการแข่งขันในรายการ Australian Superbike Championship ในปี 1992 กับ ทีม Ansett Suzukiในปี 1994 เขาได้เข้าร่วม ทีม Winfield Honda ที่แข็งแกร่ง และคว้าแชมป์ในปี 1995 ได้สำเร็จ
สิ่งนี้ทำให้แมคคาร์ธีได้รับโอกาสลงแข่งใน รายการ Superbike World ChampionshipของโรงงานSuzukiในปี 1996 โดยจบอันดับที่ 13 โดยรวมโดยไม่มีโพเดียม[ 2 ] ในปี 1998 เขาลง แข่งใน รายการ Supersport World Championship (ระดับต่ำกว่า World Superbike หนึ่งขั้น โดยใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่า) จำนวน 5 รายการ โดยใช้รถCastrol Hondaและจบการแข่งขันโดยได้คะแนนเพียงรายการเดียว
หลังจากนั้น หนึ่งปี เขาลงแข่งในรายการ German Superbike Championship ให้กับSuzukiและอีกสองปีต่อมาก็กลับมาแข่งกับCastrol Hondaแต่ในรายการBritish Supersport Championshipในปี 2002 McCarthy ชนะการแข่งขัน AMA Pro Thunder series ด้วยรถDucati (โดยเข้าร่วมการแข่งขันเปิดฤดูกาลในฐานะนักแข่งชั่วคราว) [ 3 ]ก่อนที่จะกลับไปออสเตรเลีย บริหารฟาร์มของครอบครัวควบคู่ไปกับการแข่งขัน เขาได้อันดับที่ 7 โดยรวมในการแข่งขัน Australian Superbike Championship ในปี 2003
แกรนด์ปรีซ์
แมคคาร์ธีลงแข่งขันในรายการชิงแชมป์โลก 500 ซีซี ปี 1997ด้วยรถเรดบูลยามาฮ่า [ 4 ] (โดยทำผล งานดีที่สุดคืออันดับที่ 12 และตำแหน่งออกสตาร์ทที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 18)
มรดก
ครอบครัวของแมคคาร์ธีได้ร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมหลายรายจัดตั้งโครงการมอบรางวัลเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ในการเข้าร่วมการแข่งขัน Australian Superbike Championship (ASC) ในฤดูกาลต่อๆ ไป
ในแต่ละปี จะมีการคัดเลือกนักแข่งหนึ่งคนเพื่อรับรางวัล Kirk McCarthy Memorial Award ซึ่งเป็นรางวัลในรูปแบบของเงินสนับสนุนและผลิตภัณฑ์เพื่อใช้ในการแข่งขัน ASC ในปีถัดไป รางวัลนี้เปิดรับสมัครนักแข่งในทุกประเภทการแข่งขันของ ASC
ผู้ได้รับรางวัลจะได้รับถ้วยรางวัลถาวร และจะได้รับถ้วยรางวัลจำลองในงานเลี้ยงอาหารค่ำประจำปีของ ASC อีกด้วย
ผลลัพธ์ด้านอาชีพ
แกรนด์ปรีซ์
| ปี | ระดับ | ทีม | เครื่องจักร | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | คะแนน | อันดับ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2540 | 500 ซีซี | การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตชิงแชมป์โลก | ROC-ยามาฮ่า | มัลเรท | เจพีเอ็น16 | ESP 15 | ITA 14 | 17 ส.ค. | ฟราเรท | นีดเรท | IMO 15 | 20 | วันที่ 21 | |||||||
| เรดบูล ยามาฮ่า ดับเบิลยูซีเอ็ม | ยามาฮ่า YZR500 | GER 15 | บรา12 | จีบีอาร์12 | ซีซีเอ เรท | แคท13 | อินา15 | ออสเตรเลีย13 | ||||||||||||
การแข่งขันชิงแชมป์โลกซูเปอร์ไบค์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
การแข่งขันซูเปอร์สปอร์ตชิงแชมป์โลก
| ปี | ทำ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | ฮอนด้า | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | สปา | เยอรมัน | เอสเอ็มอาร์ | อาร์เอสเอเรท | สหรัฐอเมริกาเกษียณแล้ว | 22 ยูโร | 21 ส.ค. | เน็ด13 | อันดับที่ 44 | 3 |
ลิงก์ภายนอก
- เคิร์ก แมคคาร์ธีบนเว็บไซต์ MotoGP.com
- เคิร์ก แมคคาร์ธีบนWorldSBK.com