กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

การเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์

พ.ศ. 2535 สถานประกอบการในประเทศนอร์เวย์/สะพาน-อุโมงค์ในยุโรป/อาคารและสิ่งปลูกสร้างในเขตเทศบาลเมืองคริสเตียนซุนด์/CS1 แหล่งที่มาภาษานอร์เวย์ (ไม่ใช่)/เส้นทางยุโรป E39 ในประเทศนอร์เวย์/อดีตทางด่วนในประเทศนอร์เวย์/เทศบาลเฌมเนส/นอร์ดมอร์

เส้นทางเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์ ( ภาษานอร์เวย์: Kristiansund fastlandsforbindelseหรือย่อว่าKrifast ) เป็นระบบถนนที่ประกอบด้วยทางหลวงยุโรป...

การเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์

พิกัด : 62°58′28″N 7°46′40″E / 62.97444°N 7.77778°E / 62.97444; 7.77778
การเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์
แผนที่
ข้อมูลระบบ
ความยาว16  ไมล์ (26  กิโลเมตร)
ก่อตั้ง1992
ชื่อทางหลวง
ลิงก์ระบบ
  • ถนนในนอร์เวย์

เส้นทางเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์ ( ภาษานอร์เวย์: Kristiansund fastlandsforbindelseหรือย่อว่าKrifast ) เป็นระบบถนนที่ประกอบด้วยทางหลวงยุโรป E39และทางหลวงแห่งชาตินอร์เวย์หมายเลข 70ซึ่งเชื่อมต่อเทศบาลเมืองคริสเตียนซุนด์กับเกาะใกล้เคียง ได้แก่ เกาะFrei , BergsøyaและAspøyaจากนั้นไปยังแผ่นดินใหญ่ของนอร์เวย์ Krifast เปิดให้บริการในปี 1992 และประกอบด้วยถนนยาว25 กิโลเมตร (16 ไมล์) และทางจักรยานยาว 6 กิโลเมตร (3.7 ไมล์)โครงสร้างหลักสามแห่ง ได้แก่ อุโมงค์ ใต้ทะเลFreifjord , สะพาน GjemnessundและสะพานBergsøysund [ 1 ]สะพานStraumsundก็เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายนี้ด้วย  

Gjemnessundbruaสะพานแขวน
เบอร์ซอยซุนด์บรัว (Bersøysundbrua ) สะพานลอยน้ำ

ระบบสะพาน Krifastประกอบด้วยสะพานทั้งหมดเจ็ดแห่ง สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดคือสะพานแขวนGjemnessund BridgeจากเกาะBergsøyaไปยังแผ่นดินใหญ่ของเทศบาล Gjemnesซึ่งมี เสาสูง 108 เมตร (354 ฟุต)และช่วงระหว่างเสายาว623 เมตร (2,044 ฟุต)นอกจากนี้ยังมีสะพานลอยน้ำBergsøysund Bridgeยาว933 เมตร (3,061 ฟุต)ซึ่งทอดข้ามระหว่างเกาะBergsøyaและAspøyaซึ่งเป็นสะพานประเภทเดียวที่ยึดติดกับหินแข็งเพียงแค่ปลายทั้งสองข้างเท่านั้น สะพานนี้ได้รับการรองรับโดยทุ่นลอยน้ำ 7 ลูก ลอยอยู่ใน ฟ ยอร์ดลึก320 เมตร (1,050 ฟุต)    

อุโมงค์ใต้น้ำFreifjord Tunnel มีความยาว 5.1 กิโลเมตร (3.2 ไมล์)ลอดใต้Freifjordenมีความลึกถึง134 เมตร (440 ฟุต)ใต้ระดับน้ำทะเล ณ จุดที่ลึกที่สุด แม้ว่าส่วนล่างสุด35 เมตร (115 ฟุต)ของอุโมงค์จะเป็นหินแข็งก็ตาม การขับรถผ่านอุโมงค์ใช้เวลาประมาณ 5 นาที เนื่องจากทางลาดชันค่อนข้างสูง จึงมีสามเลนที่ปลายทั้งสองด้าน แต่มีเพียงสองเลนที่ด้านล่าง   

Krifast ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภานอร์เวย์และเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2531 รัฐบาลให้คำมั่นว่าจะให้เงินทุน 39% ของค่าใช้จ่าย ส่วนที่เหลือจะเก็บจากค่าผ่านทางการจราจรบนถนนและค่าโดยสารเรือข้ามฟาก (ซึ่งเรือข้ามฟากจะถูกยกเลิกเนื่องจากอุโมงค์และสะพานใหม่) ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2534 โครงการนี้มีพนักงาน 427 คน และใช้เงิน2 ล้านโครนต่อวันในการก่อสร้าง สี่ปีต่อมาและใช้เงินไป 1.1 พันล้านโครน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2535 Krifast ก็เปิดให้บริการแก่การจราจรปกติ[ 2 ] 

ดูเพิ่มเติม

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kristiansund_Mainland_Connection&oldid=1318441499 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์

เส้นทางเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่คริสเตียนซุนด์ ( ภาษานอร์เวย์: Kristiansund fastlandsforbindelseหรือย่อว่าKrifast ) เป็นระบบถนนที่ประกอบด้วยทางหลวงยุโรป...

ดูเพิ่มเติม

อุโมงค์มหาสมุทรแอตแลนติก ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kristiansund_Mainland_Connection&oldid=1318441499 "