กองสนับสนุนทางอากาศของ LAPD
| กองสนับสนุนทางอากาศ | |
|---|---|
ตราสัญลักษณ์กองสนับสนุนทางอากาศของ LAPD | |
| คล่องแคล่ว | ตั้งแต่ปี 1956 จนถึงปัจจุบัน |
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา |
| หน่วยงาน | กรมตำรวจลอสแอนเจลิส |
| ส่วนหนึ่ง ของ | กลุ่มปฏิบัติการพิเศษ |
| สำนักงานใหญ่ | ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ฮูเปอร์ของกรมตำรวจลอสแอนเจลิส |
| ภาษิต | "ภารกิจยังคงเหมือนเดิม มีเพียงยานพาหนะเท่านั้นที่เปลี่ยนไป" |
| คำย่อ | ออสเตร็ด |
| โครงสร้าง | |
| นักบิน | 49 [ 1 ] |
| เจ้าหน้าที่การบินยุทธวิธี | 25 [ 1 ] |
| ผู้บัญชาการ | |
| ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน | กัปตันฌอน พาร์คเกอร์ |
| อุปกรณ์ | |
| อากาศยาน |
|
| เว็บไซต์ | |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | |
กองสนับสนุนทางอากาศ ( ASD ) เป็น กอง การบินตำรวจของกรมตำรวจลอสแอนเจลิส (LAPD) เป็นองค์กรบังคับใช้กฎหมายทางอากาศของเทศบาลที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา[ 2 ]และดำเนินการจาก ลานจอด เฮลิคอปเตอร์ฮูเปอร์ของ LAPD
แม้ว่าเดิมทีจะเน้นไปที่การบังคับใช้กฎจราจรทางอากาศ แต่ ASD ได้ขยายขอบเขตการสนับสนุนกิจกรรมตำรวจที่หลากหลายมากขึ้น การดำเนินงานของ ASD แบ่งออกเป็นส่วนสนับสนุนทางอากาศสำหรับปฏิบัติการปกติ (ASTRO) และส่วนการบินพิเศษ (SFS) ปัจจุบันกองสนับสนุนทางอากาศมีเฮลิคอปเตอร์ 16 ลำและเครื่องบินปีกคงที่ 1 ลำจากสองยี่ห้อเฮลิคอปเตอร์ที่แตกต่างกัน และดูแลหน่วยการบินตำรวจเทศบาลที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังมีสนามบินบนดาดฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกและลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่พลุกพล่านที่สุดในโลกอีกด้วย[ 3 ]
จากการตรวจสอบในปี 2023 พบว่ามีหลักฐานน้อยมากที่บ่งชี้ว่ากองกำลังเฮลิคอปเตอร์จำนวนมาก ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประมาณ 47 ล้านดอลลาร์ต่อปี สามารถยับยั้งอาชญากรรมได้[ 4 ]เมื่อรวมกับเสียงรบกวนและมลพิษทางอากาศทำให้กองสนับสนุนทางอากาศเป็นที่ถกเถียงกัน[ 4 ]
ประวัติศาสตร์
หน่วย ASD ก่อตั้งขึ้นในชื่อหน่วยเฮลิคอปเตอร์ของ LAPDในปี 1956 โดยมี เฮลิคอปเตอร์ Hiller UH-12Cสามที่นั่งหนึ่งลำ ต่อมาได้เพิ่มเฮลิคอปเตอร์ลำที่สองในปี 1963 และลำที่สามในปี 1965 หลังจากเหตุการณ์จลาจลวอตต์ส[ 5 ]เมืองนี้ใช้ เฮลิคอปเตอร์รุ่น Bell 47 G และ 47J ในปี 1968 หน่วยได้รับเฮลิคอปเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ลำแรก คือBell 206A JetRangerซึ่งช่วยลดเวลาตอบสนองของตำรวจได้อย่างมาก ด้วยการขยายตัวครั้งใหญ่ในปี 1974 หน่วยเฮลิคอปเตอร์จึงเปลี่ยนชื่อเป็นกองสนับสนุนทางอากาศ (Air Support Division) ในเวลานั้น ASD มีเฮลิคอปเตอร์เพิ่มขึ้นเป็นสิบห้าลำและ เครื่องบิน Cessna 210 หนึ่ง ลำ โดยมีเจ้าหน้าที่ประจำการ 77 นาย ในปี 1976 ASD ได้เพิ่มส่วนการบินพิเศษ (Special Flight Section หรือ SFS) ซึ่งเป็นหน่วยที่อุทิศให้กับการสนับสนุนปฏิบัติการของตำรวจนอกเครื่องแบบ ในบทบาทการสนับสนุนนี้ SFS มีส่วนสำคัญในการสืบสวนคดียาเสพติดและคดีอาชญากรรมต่อเนื่อง ในปี 1989 หน่วย ASD ได้เพิ่มเฮลิคอปเตอร์ Aerospatiale AS350 B1 ลำแรก เข้ามา เมืองนี้ได้เปลี่ยนเฮลิคอปเตอร์ Bell 206 JetRanger ทั้งหมด ยกเว้นเพียงสี่ลำ และปลดระวางเฮลิคอปเตอร์รุ่นลูกสูบแบบเก่า หน่วยบินของกรมตำรวจลอสแอนเจลิส (LAPD) ให้บริการเฝ้าระวังทางอากาศสำหรับการไล่ล่ารถยนต์ การปล้น การชุมนุมประท้วงขนาดใหญ่การปราบปรามยาเสพติด และ ภารกิจ ค้นหาและกู้ภัยหน่วยบินจะถูกร้องขอโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มการหยุดรถของผู้ต้องสงสัยที่มีหมายจับหรือหมายเรียกในคดีอาญา เพื่อลดโอกาสในการไล่ล่า เครื่องบินจะไม่บินในสภาพอากาศเลวร้ายเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัยทางการบิน
องค์กร

กองสนับสนุนทางอากาศประกอบด้วยบุคลากรที่ได้รับการแต่งตั้ง 88 นายและเฮลิคอปเตอร์ 16 ลำ (ซึ่งรวมถึง Bell 206B3 JetRanger หนึ่งลำ, Airbus AS-350B2 เจ็ดลำ, Airbus H125 เจ็ดลำ และ Bell 412 หนึ่งลำ) และเครื่องบินสองเครื่องยนต์ Beechcraft King Air 200 หนึ่งลำ[ 6 ]
แต่ละหน่วยบินจะมีเจ้าหน้าที่สองนายที่มีประสบการณ์ปฏิบัติหน้าที่ในรถสายตรวจอย่างน้อยสามปี พวกเขามีอาวุธและสามารถลงจอดและจับกุมผู้กระทำความผิดในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยากด้วยวิธีการอื่น
ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 เมืองลอสแอนเจลิสเคยใช้งานเฮลิคอปเตอร์Bell 407 จำนวน หนึ่งเพื่อทดแทน AS-350B1 แต่ในปี 2000 กรมตำรวจลอสแอนเจลิส (LAPD) เริ่มเปลี่ยนมาใช้ AS-350B2 ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าแทน Bell 407 เฮลิคอปเตอร์ Bell 407 สองลำถูกขายให้กับกรมบริการทั่วไป ซึ่งใช้เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ในการปฏิบัติภารกิจให้กับกรมประปาและไฟฟ้า
กองเรือ
- 7. ยูโรคอปเตอร์ AS350 B2 A-Star
- 7 แอร์บัส H125 [ 7 ]
- 1. เบลล์ 206 เจ็ทเรนเจอร์
- 1 เบลล์ 412
- 1 Beechcraft King Air 200 [ 8 ]
อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ

เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2507 จ่าสิบเอกนอร์แมน ดี. ไพเพนบรินก์ เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์[ 9 ] เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2509 ตำรวจแลร์รี แอมเบิร์ก และอเล็กซ์ เอ็น. อิลนิคกี้ กำลังลาดตระเวนจราจรในเฮลิคอปเตอร์ Air 1 ( Bell 47Gทะเบียน N1162W) บินอยู่ในบริเวณใกล้เคียงสนามดอดเจอร์สเตเดียมขณะที่เฮลิคอปเตอร์ของสื่อมวลชน ( Bell 47Gทะเบียน N1157W) ก็อยู่ในบริเวณนั้นเช่นกันเพื่อรายงานสภาพการจราจรบนทางด่วน เฮลิคอปเตอร์ Air 1 และเฮลิคอปเตอร์ของสื่อมวลชนชนกัน ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ทั้งสองนายและผู้โดยสารในเฮลิคอปเตอร์ของสื่อมวลชนเสียชีวิต ตำรวจอิลนิคกี้มีชั่วโมงบินรวมประมาณ 401 ชั่วโมง และ 236 ชั่วโมงในเฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2517 ผู้บัญชาการพอล เจ. กิลเลน เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตก[ 13 ]
เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2519 เจ้าหน้าที่เจฟฟรีย์ บี. ลินเดนเบิร์ก เสียชีวิตเมื่อเฮลิคอปเตอร์ Bell 47G-5 (ทะเบียนสหรัฐฯ N7085J) ที่เขากำลังฝึกบินอยู่เกิดขัดข้องและตกขณะลงจอด ลินเดนเบิร์กกำลังฝึกการลงจอดบนดาดฟ้าอาคารสูงในเมืองจำลอง ณ ลานจอดนอกสถานที่บนยอดเขาลูกเล็กๆ ใกล้สวนสัตว์ลอสแอนเจลิสในเนินเขาเหนือฮอลลี วู ด ในระหว่างการลงจอดขั้นสุดท้าย เครื่องยนต์เกิดขัดข้องและเฮลิคอปเตอร์ตกกระแทก พื้นก่อนถึงลานจอดเพียง 4 นิ้ว (100 มม.)เฮลิคอปเตอร์กลิ้งลงไปตามไหล่เขาเป็นระยะทาง162 ฟุต (49 ม.)ลินเดนเบิร์กเสียชีวิต และเจ้าหน้าที่อีกนายได้รับบาดเจ็บสาหัส ลินเดนเบิร์กทำงานกับหน่วยงานนี้มาเจ็ดปีแล้ว ลินเดนเบิร์กเป็นนักบินที่มีประสบการณ์และได้รับใบอนุญาตการบินด้วยเครื่องมือวัด โดยมีชั่วโมงบินรวม 3575 ชั่วโมง และ 426 ชั่วโมงในเครื่องบินประเภทนี้[ 14 ] [ 15 ]
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2526 เจ้าหน้าที่สำรอง สจวร์ต ไทรา เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตำรวจตก ไทรา ซึ่งเป็นผู้สังเกตการณ์ประจำหน่วยเฮลิคอปเตอร์ และเจ้าหน้าที่อีกสองนาย กำลังลาดตระเวนทางอากาศหลังจากเกิดพายุทอร์นาโด ระหว่างการลาดตระเวน เจ้าหน้าที่ได้รับแจ้งให้ไปตรวจสอบรายงานการบุกรุกบนหลังคา ขณะที่เฮลิคอปเตอร์กำลังบินขึ้น มันได้ชนกับสายไฟ ทำให้เฮลิคอปเตอร์ตก เจ้าหน้าที่รอดชีวิตจากแรงกระแทกครั้งแรก และไทราสามารถออกจากเครื่องบินได้ จากนั้นไทรากลับเข้าไปในเครื่องบินเพื่อพยายามช่วยเหลือเพื่อนร่วมงานทั้งสอง ใบพัดของเฮลิคอปเตอร์ใบหนึ่งได้กระแทกศีรษะของไทรา ทำให้เขาเสียชีวิต ไทราได้รับเหรียญกล้าหาญของกรมตำรวจหลังเสียชีวิต[ 16 ]
เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2534 เจ้าหน้าที่แกรี่ อลัน โฮว์ และชาร์ลส์ แรนดัล แชมป์ เสียชีวิตเมื่อเฮลิคอปเตอร์ของพวกเขาประสบเหตุเครื่องยนต์ขัดข้องระหว่างบิน ทำให้เฮลิคอปเตอร์ตกกระแทกลานจอดรถใกล้โรงเรียนประถมนอร์มังดี พวกเขากำลังบินเฮลิคอปเตอร์รุ่น AS350B1 (ทะเบียนสหรัฐฯ N214LA) [ 17 ] [ 18 ]
ลิงก์ภายนอก
- กองสนับสนุนทางอากาศของ LAPD