กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

ลัล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์ก

ถนนลาล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์ก หรือ ที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อย่อว่า LBS Marg [ 1 ] เป็นถนนสายหลักยาว 21 กิโลเมตรใน เขตชานเมืองมุมไบ เชื่อมต่อกับเมือง ธานี ที่อยู่ใกล้เคียง [ 2 ]...

ลัล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์ก

ลัล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์ก
แผนที่
ถนนลาล บาฮาดูร์ ชาสตรี (Lal Bahadur Shastri Marg) ถูกทำเครื่องหมายสีแดงบนแผนที่พื้นที่มุมไบ
LBS-Thane-Toll-Gate.jpg
ทางเข้าสู่เมืองธานีตามถนน LBS Marg
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยเทศบาลนครบริหานมุมไบและเทศบาลนครธานี
ความยาว21 กม. (13 ไมล์)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งเหนือธาเน
สี่แยกสำคัญMarathon Chowk (Teen Haath Naka) ใน Thane, JVLRใน Gandhi Nagar, Vikhroli Andheri-Ghatkopar Link Road ในGhatkopar SCLRในKurla BKC Road ใน Kurla
ปลายด้านใต้สิออน มุมไบ
ที่ตั้ง
ประเทศอินเดีย
รัฐต่างๆมหาราษฏระ
เขตต่างๆธานี , ชานเมืองมุมไบ , เมืองมุมไบ
เมืองใหญ่ธานี , มุมไบ
ระบบทางหลวง

ถนนลาล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์กหรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อย่อว่าLBS Marg [ 1 ]เป็นถนนสายหลักยาว 21 กิโลเมตรในเขตชานเมืองมุมไบเชื่อมต่อกับเมืองธานี ที่อยู่ใกล้เคียง [ 2 ]ถนนสายนี้ตัดผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นในเขตชานเมืองทางตะวันออกของมุมไบ และมีการจราจรติดขัดอย่างมาก มีรถยนต์ประมาณ 3 แสนคันใช้ถนนสายนี้ทุกวัน[ 3 ]ถนนสายนี้ตั้งชื่อตาม ลาล บาฮา ดู ร์ ชาสตรีนายกรัฐมนตรีคนที่สอง ของอินเดีย

คำอธิบายเส้นทาง

ถนน LBS Marg เริ่มต้นที่Sionและผ่านชานเมืองทางตะวันออกทั้งหมด ตั้งแต่KurlaไปจนถึงMulundเดิมทีรู้จักกันในชื่อถนน Old Agra Road [ 4 ]เนื่องจากเชื่อมต่อเมืองกับ Agra ถนนตัดกับทางด่วน Eastern Express Highway (EEH) ที่ Marathon Chowk เมื่อเดินทางระหว่างมุมไบและ Thane ผู้เดินทางต้องจ่ายค่าผ่านทาง ด่านเก็บค่าผ่านทาง (เรียกว่าnaakaในภาษา Marathi ) เรียกว่าTeen Hath Naakaทั้งถนน LBS Marg และ EEH ผ่าน Thane และชานเมืองทางตะวันออก แต่ผ่านทางทิศตะวันตกและทิศตะวันออกของCentral Lineตามลำดับ ถนน LBS Marg มีเพียง 4 เลน อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันใช้เพียง 2 เลนเนื่องจากงานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินที่กำลังดำเนินอยู่ ถนนตัดผ่านพื้นที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ ทำให้แออัดและมีการรุกล้ำ มากขึ้น ในทางกลับกัน EEH กว้าง บำรุงรักษาดี และเรียบ ถนนตัดผ่านพื้นที่ที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ ซึ่งห้ามการพัฒนา

จุดตัดสำคัญบนถนน LBS Marg ได้แก่ จุดตัดกับถนน Santacruz-Chembur Link Road (SCLR) ที่ Kurla Depot, ถนน Andheri – Ghatkopar Link Road ที่ Ghatkopar และถนนJogeshwari – Vikhroli Link Road (JVLR) ซึ่งเชื่อมต่อกับชานเมืองทางตะวันตก นอกจากนี้ ถนนยังตัดกับถนน BKC Road ที่Kurlaซึ่งเชื่อมต่อกับBandra Kurla Complexและต่อไปยังBandraอีก ด้วย

ถนนเชื่อม Goregaon-Mulund (GMLR) ที่กำลังจะมาถึงจะตัดกับถนน LBS ใน Mulund จุดตัดนี้จะมีสะพานลอยเคเบิลยาว 1.89 กิโลเมตรและทางแยกวงเวียน[ 5 ]

ถนน LBS Marg เชื่อมต่อกับ Kalina จาก Kurla ผ่านสะพานยาว 6 เมตรข้ามแม่น้ำMithi [ 6 ] รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 4 ของมุมไบ ซึ่งจะผ่าน LBS กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

การวางแผน

เทศบาลนครบริหานมุมไบ (BMC) มีแผนที่จะขยายถนน LBS Marg มาตั้งแต่ปี 1970 [ 7 ] BMC ตัดสินใจที่จะฟื้นฟูและจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้ในปี 2012 งานนี้จะต้องรื้อถอนอาคาร 2,000 หลัง ซึ่ง 80 เปอร์เซ็นต์เป็นอาคารพาณิชย์ BMC ประเมินค่าใช้จ่ายในการซื้อที่ดินเพื่อการรื้อถอนไว้ที่300ล้านรูปี (31 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) แผนคือการขยายถนน LBS Marg จาก 4 เลน (กว้าง 60-80 ฟุต) เป็น 6 เลน (กว้าง 120 ฟุต) [ 3 ]

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 BMC ได้ประกาศแผนการสร้างสะพานลอยเชื่อมระหว่าง Kurla และ Ghatkopar ตามถนน สะพานลอยยาว 4240 เมตรนี้จะมี 4 เลน และมีความกว้างรวม 16.5 เมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเวลาประมาณ 4 ปี ด้วยงบประมาณ 1,635 ล้านรูปี โดยจะเริ่มต้นจาก Kalpana Talkies ใน Kurla วิ่งไปตาม LBS Marg และสิ้นสุดใกล้กับ Pankhe Shah Dargah ใน Ghatkopar สะพานลอยจะมีทางขึ้นและลงเพิ่มเติมอีก 3 ทาง[ 8 ]

สถานะปัจจุบัน

ถนน LBS ขึ้นชื่อเรื่องการรุกล้ำพื้นที่อย่างหนักและการบังคับใช้กฎจราจรและกฎของเทศบาลหรือแนวทางการวางผังเมืองแทบจะไม่มีเลย เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นยานพาหนะรุกล้ำทางเท้า การขับรถผิดเลนโดยยานพาหนะทุกประเภท รวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่ และการเดินข้ามถนนอย่างไม่ระมัดระวังในกรณีที่ไม่มีทางข้ามสำหรับคนเดินเท้า[ 9 ]งานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินที่กำลังดำเนินอยู่บนเกาะกลางถนนส่งผลให้ความกว้างของถนนลดลงเหลือเพียง 12 ฟุตในบางช่วง โดยไม่มีทางเท้าสำหรับคนเดินเท้า ส่งผลให้ความเร็วของยานพาหนะบนถนนลดลงเหลือเฉลี่ย 3 กม./ชม. (1.8 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน[ 10 ] นอกจากนี้ ถนนสายนี้ยังมีจุดที่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมมากที่สุดในชานเมืองทางตะวันออก โดยน้ำท่วมเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นประจำทุกปี[ 11 ]

อสังหาริมทรัพย์

R City Mallบน LBS Marg ในGhatkopar
ฟีนิกซ์ มาร์เก็ตซิตี้ บนถนนแอลบีเอส มาร์ก ในย่านเคอร์ลา (ตะวันตก)

การเปลี่ยนจากพื้นที่อุตสาหกรรมเป็นหลักไปเป็นพื้นที่ใช้งานแบบผสมผสานเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษ 2000 [ 12 ]

ถนน LBS Marg มีห้างสรรพสินค้า อาคารชุด และสำนักงานบริษัทหลายแห่งตั้งอยู่ริมถนน ห้างสรรพสินค้าที่มีชื่อเสียงที่สุดของมุมไบหลายแห่ง เช่นR-Mall (มุลุนด์), Neptune Magnet Mall ( บันดุป ), R City Mall ( ฆัตโกปาร์ ) และPhoenix Marketcity ( กุรลา ) ตั้งอยู่บนถนน LBS Marg นอกจากนี้ Godrej and Boyce IT Park ซึ่งตั้งอยู่ในวิครอลียังเป็นที่ตั้งสำนักงานของบริษัทไอทีหลายแห่ง บริษัทขนาดใหญ่ เช่นAccenture , Capgemini , TCS , Wipro , WNS Spectramind, ICICI Prudential , HCC , Colgate-PalmoliveและCiplaก็มีสำนักงานอยู่บนถนน LBS Marg เช่นกัน ส่วนโครงการที่พักอาศัยที่โดดเด่นบนถนน LBS Marg ได้แก่ Runwal Forests ในกันจูร์กมาร์ก, Godrej Park Site และ Raj Legacy ในวิครอลี, Kalpataru Aura และ The Address ในฆัตโกปาร์ และ Dreams และ Whispering Towers ของ HDIL ในบันดุป

โรงงานผลิตบางแห่งยังคงตั้งอยู่บนหรือใกล้ถนน LBS Road โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Johnson & Johnson (Mulund), Ceat Tyres, Asian Paints และ ShangriLa Biscuits (Bhandup), Jai Hind Oil Mills (Kanjurmarg), Everest Spices และ Godrej Industries (Vikhroli)

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lal_Bahadur_Shastri_Marg&oldid=1345003336 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ลัล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์ก

ถนนลาล บาฮาดูร์ ชาสตรี มาร์ก หรือ ที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อย่อว่า LBS Marg [ 1 ] เป็นถนนสายหลักยาว 21 กิโลเมตรใน เขตชานเมืองมุมไบ เชื่อมต่อกับเมือง ธานี ที่อยู่ใกล้เคียง [ 2 ]...

คำอธิบายเส้นทาง

ถนน LBS Marg เริ่มต้นที่ Sion และผ่านชานเมืองทางตะวันออกทั้งหมด ตั้งแต่ Kurla ไปจนถึง Mulund เดิมทีรู้จักกันในชื่อ ถนน Old Agra Road [ 4 ] เนื่องจากเชื่อมต่อเมืองกับ Agra ถนนตัดกับ ทางด่วน Eastern Express Highway (EEH) ที่ Marathon Chowk...

การวางแผน

เทศบาล นครบริหานมุมไบ (BMC) มีแผนที่จะขยายถนน LBS Marg มาตั้งแต่ปี 1970 [ 7 ] BMC ตัดสินใจที่จะฟื้นฟูและจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้ในปี 2012 งานนี้จะต้องรื้อถอนอาคาร 2,000 หลัง ซึ่ง 80 เปอร์เซ็นต์เป็นอาคารพาณิชย์ BMC...

สถานะปัจจุบัน

ถนน LBS ขึ้นชื่อเรื่องการรุกล้ำพื้นที่อย่างหนักและการบังคับใช้กฎจราจรและกฎของเทศบาลหรือแนวทางการวางผังเมืองแทบจะไม่มีเลย เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นยานพาหนะรุกล้ำทางเท้า การขับรถผิดเลนโดยยานพาหนะทุกประเภท รวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่...