รถจักรไอน้ำ LNER รุ่น J94 อดีต WD Hunslet Austerity 0-6-0ST
ขบวนขนส่งสินค้าขาขึ้นที่สถานี Harringay West โดยใช้หัวรถจักรไอน้ำแบบ0-6-0 ST จากอดีต WD และหัวรถจักรไอน้ำคลาส J94 จากอดีต LNER
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไอน้ำ ผู้สร้าง บริษัท ฮันสเล็ต เอ็นจิ้น วันที่สร้าง ซื้อเมื่อปี 1946 ผลิตทั้งหมด 75
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  ไวท์ 0-6-0 ST  •  ยูไอซี คอนต์ วัด 4 ฟุต  8 นิ้ว+ เก จมาตรฐาน1/2นิ้ว ( 1,435มม.) ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง 4 ฟุต 3 นิ้ว (1.295 เมตร) เส้นโค้งขั้นต่ำ 180 ฟุต (54.86 เมตร) ฐานล้อ 11 ฟุต 0 นิ้ว (3.35 เมตร) ความยาว 30 ฟุต 4 นิ้ว (9.25 เมตร) น้ำหนักบรรทุกเพลา 13.35 ตัน (13.56 ตัน; 14.95 ตันสั้น) น้ำหนักโลโค 48.25 ตัน (49.02 ตัน; 54.04 ตันสั้น) ประเภทเชื้อเพลิง ถ่านหิน ความจุเชื้อเพลิง 2.25 ตัน (2.29 ตัน; 2.52 ตันสั้น) ฝาปิดน้ำ 1,200 แกลลอนอังกฤษ (5,500 ลิตร; 1,400 แกลลอนสหรัฐ) เตาผิง: ​  • พื้นที่ตะแกรง 16.8 ตารางฟุต (1.56 ตารางเมตร ) หม้อไอน้ำ เตาผิงด้านนอกทรงกลม มีท่อ 181 ท่อ เตาผิงด้านในทำจากทองแดงหรือเหล็ก แรงดันหม้อไอน้ำ 170  psi (1.17  MPa ) พื้นผิวทำความร้อน: ​  • เตาผิง 88 ตารางฟุต (8.2 ตารางเมตร )  • หลอด 873 ตารางฟุต (81.1 ตารางเมตร ) ซูเปอร์ฮีตเตอร์ ไม่มี กระบอกสูบ สองข้างใน ขนาดกระบอกสูบ 18 นิ้ว × 26 นิ้ว (457 มม. × 660 มม.) กลไกวาล์ว สตีเฟนสัน วาล์วชนิด วาล์วเลื่อน
ตัวเลขประสิทธิภาพ แรงดึง 23,870  ปอนด์ (106.18  กิโลนิวตัน )
อาชีพ คลาสพลังงาน BR: 4F ชื่อเล่น มาตรการรัดเข็มขัด เกษียณแล้ว พ.ศ. 2503–2510 การจัดวาง เหลือไว้ 2 หลัง ส่วนที่เหลือถูกนำไปทำลาย

รถ จักรไอน้ำ รุ่น J94 ของการรถไฟลอนดอนและนอร์ทอีสเทิร์น (LNER) เป็นรถจักรไอน้ำที่เกิดขึ้นเมื่อLNER ซื้อรถ จักรไอน้ำรุ่น "Austerity" 0-6-0ST จำนวน 75 คันจาก กระทรวงกลาโหม ในปี 1946

การรถไฟแห่งชาติลอนดอน (LNER) ได้ทดลองใช้งานหนึ่งคันในเดือนพฤศจิกายนปี 1945 และซื้อมา 75 คันในปี 1946 โดยกำหนดหมายเลขเป็น 8006-80 ทั้งหมดเข้า ประจำการใน การรถไฟอังกฤษ (BR) ในปี 1948 BR ได้เพิ่มเลข 60000 ต่อท้ายหมายเลข ทำให้กลายเป็น 68006-80 และจัดประเภทเป็น 4F

รถจักรเหล่านี้ถูกใช้สำหรับการสับเปลี่ยนขบวนในท่าเรือ และงานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งฐานล้อที่สั้นทำให้สามารถเลี้ยวโค้งได้อย่างคล่องตัว พวกมันถูกนำไปใช้ในทางรถไฟครอมฟอร์ดและไฮพีคในดาร์บีเชอร์โดยเข้ามาแทนที่รถ จักร คลาส 75รุ่น 2F 0-6-0 Tของทางรถไฟนอร์ทลอนดอน เดิม

รถจักรไอน้ำเหล่านี้ถูกปลดระวางระหว่างปี 1960 ถึง 1967 บางส่วนถูกขายให้กับภาคอุตสาหกรรมโดยคณะกรรมการถ่านหินแห่งชาติ (ซึ่งมีรถจักรไอน้ำรุ่นประหยัดอื่นๆ อีกหลายคัน) และหน่วยงานอื่นๆ

รถจักร BR หมายเลข 68077 และ 68078 จำนวน 2 คันได้รับการอนุรักษ์ไว้ นอกจากนี้ รถจักร Austerity จำนวนมากที่ใช้ในอุตสาหกรรมยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้ รถจักรเหล่านี้หลายคันถูกปลอมแปลงให้ดูเหมือนรถจักร BR ผู้ที่ชื่นชอบมักเรียกพวกมันด้วยชื่อเล่นว่า "Buckets" ^{[ 1 ]}

บริษัท Rosebud Kitmaster เดิม ผลิตชุดโมเดลขึ้นรูปด้วยการฉีดขึ้นรูปจากโพลีสไตรีนแบบไม่มีเครื่องยนต์สำหรับขนาด 00ซึ่งวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 1961 ในช่วงต้นปี 1963 แบรนด์ Kitmaster ถูกขายโดยบริษัทแม่ (Rosebud Dolls) ให้กับAirfixซึ่งได้โอนเครื่องมือขึ้นรูปไปยังโรงงานของตนเอง พวกเขาได้นำสินค้าบางรุ่นจาก Kitmaster เดิมกลับมาผลิตอีกครั้ง รวมถึงหัวรถจักรคันนี้ด้วย เครื่องมือ (สำหรับโมเดลนี้) ถูกทำลายในเหตุเพลิงไหม้ที่โรงงานของ Dapol Model Railways Ltd ในWinsford Cheshire ดังนั้นDapolจึงไม่สามารถผลิตชุดโมเดลเพิ่มเติมได้หลังจากการผลิตสองรอบแรกซึ่งมีจำนวนรวม 4000 ชุดหลังจากเข้าซื้อแม่พิมพ์ของ Airfix เดิม^{[ 3 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ LNER รุ่น J94

• ปริศนา J94 (WD Austerity) หัวรถจักร 0-6-0ST สารานุกรมLNER
• รายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟรุ่น J94 ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2022 ที่Wayback Machineบนเว็บไซต์ Rail UK