เรือยกพลขึ้นบกแบบใช้เครื่องยนต์



เรือลำเลียงพลและยานพาหนะ ( LCM ) เป็นเรือลำเลียงพลและยานพาหนะ ทางทหาร ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งกำลังพลและยานพาหนะจากเรือใหญ่ไปยังฝั่งโดยไม่ต้องใช้ท่าเทียบเรือหรือโครงสร้างบนฝั่งอื่น ๆ มีการผลิตเรือรุ่นต่าง ๆ มากมายที่มีขนาด ความจุ และเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมาตั้งแต่ปี 1920 เรือเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อถูกใช้ในการลำเลียงทหารและรถถัง ขึ้น ฝั่งระหว่างการโจมตีสะเทิงน้ำสะเทิงบกของฝ่ายสัมพันธมิตร
ตัวแปร
ไม่มีการออกแบบ LCM แบบเดียวที่ใช้กันทั่วไป ต่างจากเรือยกพลขึ้นบกแบบ LCVP หรือLCA ที่ผลิตโดยสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรตามลำดับ มีการออกแบบที่แตกต่างกันหลายแบบที่สร้างขึ้นโดยทั้งสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา และโดยผู้ผลิตหลายราย
เรือลำเลียงพลขึ้นบกแบบใช้เครื่องยนต์ (MLC)ของอังกฤษได้รับการออกแบบและทดสอบในช่วงทศวรรษ 1920 และเริ่มใช้งานในการฝึกซ้อมตั้งแต่ปี 1924 โดยมีประจำการอยู่ 9 ลำในช่วงเริ่มต้นสงคราม นับเป็นเรือลำเลียงพลขึ้นบกสำหรับรถถังที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะเป็นลำแรก และเป็นต้นแบบของการออกแบบเรือลำเลียงพลขึ้นบกแบบใช้เครื่องยนต์ (LCM) รุ่นต่อๆ มาทั้งหมด
LCM (1)

เรือยกพลขึ้นบกแบบใช้เครื่องยนต์ Mark I เป็นแบบจำลองรุ่นแรกๆ ของอังกฤษ สามารถแขวนไว้ใต้เครนยกของเรือโดยสารหรือบนบูมของเรือบรรทุกสินค้า ส่งผลให้มีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักบรรทุกเพียง 16 ตัน[ 1 ]
LCM Mark I ถูกใช้ระหว่างการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์เวย์ (หนึ่งลำควบคู่ไปกับ MLC) [ 2 ]และที่ Dieppeและมีการสร้างขึ้นมาประมาณ 600 ลำ
- ระวางขับน้ำ: 35 ตัน
- ความยาว: 13.6 เมตร (44 ฟุต 7 นิ้ว)
- ความกว้าง: 4.27 เมตร (14 ฟุต 0 นิ้ว)
- ความลึกของน้ำที่เรือกินน้ำลึก: 1.22 เมตร (4 ฟุต 0 นิ้ว)
- เครื่องจักร: เครื่องยนต์เบนซินไครสเลอร์ 100 แรงม้า จำนวน 2 เครื่อง
- ความเร็ว: 7 นอต
- ลูกเรือ: 6 คน
- อาวุธ: ปืนกลลูอิส ขนาด .303 นิ้ว สองกระบอก
- ความจุ: รถถังขนาดกลาง 1 คัน หรือสินค้า 26.8 ตัน หรือทหาร 60 นาย
LCM (2)
เรือบรรทุกเครื่องบิน LCM รุ่นแรกที่ออกแบบโดยชาวอเมริกัน มาจากสำนักก่อสร้างและซ่อมแซมของกองทัพเรือสหรัฐฯมีการผลิตประมาณ 150 ลำโดย บริษัท American Car & FoundryและHiggins Industries
- ระวางขับน้ำ: 29 ตัน
- ความยาว: 45 ฟุต (14 เมตร)
- ความกว้างลำเรือ: 14 ฟุต 1 นิ้ว (4.29 เมตร)
- ความลึกของน้ำที่เรือกินน้ำลึก: 3 ฟุต (0.91 เมตร)
- ความเร็ว: 8.5 นอต (15.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
- อาวุธ: ปืนกลบราวนิง M2ขนาด .50 จำนวน 2 กระบอก
- ลูกเรือ: 4 คน
- ความจุ: ทหาร 100 นาย หรือรถถังหนัก 13.5 ตัน 1 คัน หรือสินค้า 15 ตัน
LCM (3)

มีการออกแบบสองแบบ:
- สำนักงาน
สามารถบรรทุกสินค้า ได้ 120,000 ปอนด์ (54,000 กิโลกรัม)
- ฮิกกินส์
มีลักษณะคล้ายคลึงกับ LCVP ที่Higgins Industriesสร้างขึ้นเช่นกัน โดยมี พื้นที่บรรทุกสินค้ากว้าง 10 ฟุต (3.0 เมตร)ที่ด้านหน้า และห้องบังคับการหุ้มเกราะขนาดเล็ก (เหล็กหนา 1/4 นิ้ว) บนดาดฟ้าด้านท้ายเรือเหนือห้องเครื่องยนต์ เรือลำหนึ่งที่อ้างว่าเป็น Higgins LCM-3 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การเดินเรือ Battleship Cove ในFall River รัฐแมสซาชูเซตส์อย่างไรก็ตาม เรือลำนี้มีโครงสร้างส่วนบนและความยาวโดยรวมของ LCM-6 [ 5 ]อีกหนึ่งลำของ Higgins LCM-3 จัดแสดงอยู่ที่ Museo Storico Piana delle Orme ในจังหวัด Latina ประเทศ อิตาลี ซึ่งอยู่ห่างจาก Anzio ไปทาง ตะวันออก18 ไมล์[ 6 ]
- ระวางขับน้ำ: 52 ตัน (เมื่อบรรทุกเต็มที่); 23 ตัน (เมื่อว่างเปล่า)
- ความยาว: 50 ฟุต (15 เมตร)
- ความกว้าง: 14 ฟุต (4.3 เมตร)
- ความลึกของท้องเรือ: 3 ฟุต (0.91 เมตร) (ด้านหน้า); 4 ฟุต (1.2 เมตร) (ด้านท้าย)
- ความเร็ว: 8 นอต (9.2 ไมล์ต่อชั่วโมง) (เมื่อบรรทุกเต็มที่); 11 นอต (13 ไมล์ต่อชั่วโมง) (เมื่อไม่บรรทุก)
- อาวุธ: ปืนกลบราวนิง M2ขนาด .50 จำนวน 2 กระบอก
- ลูกเรือ: 4 คน
- ความจุ: รถถังขนาด 30 ตัน 1 คัน(เช่นM4 Sherman ), ทหาร 60 นาย หรือสินค้าหนัก60,000 ปอนด์ (27,000 กิโลกรัม)
LCM (4)
ในปี พ.ศ. 2486 และ พ.ศ. 2487 มีการสร้าง LCM(4) จำนวน 77 ลำ[ 7 ]ภายนอก LCM(4) มีลักษณะคล้ายกับ LCM(1) รุ่นใหม่ แต่ภายในเรือโป๊ะมีปั๊มสูบน้ำท้องเรือและถังบัลลาสต์พิเศษที่ช่วยให้ LCM(4) สามารถปรับสมดุลเพื่อเพิ่มเสถียรภาพเมื่อบรรทุกน้ำหนักบางส่วน
LCM (5)
แบบจำลอง LCM ของอังกฤษ
LCM (6)
LCM (6) เป็น LCM (3) ที่ขยายออกไป6 ฟุต (1.8 ม.)บริเวณกลางลำเรือ
- โรงไฟฟ้า:
- เครื่องยนต์ดีเซล Detroit 6-71 จำนวน 2 เครื่อง กำลังสูงสุด 348 แรงม้า (260 กิโลวัตต์)เพลาคู่ หรือ
- เครื่องยนต์ดีเซล Detroit 8V-71 จำนวน 2 เครื่อง กำลังสูงสุด 460 แรงม้า (340 กิโลวัตต์)เพลาคู่
- ความยาว: 56 ฟุต (17 เมตร)
- ความกว้าง: 14 ฟุต (4.3 เมตร)
- ระวางขับน้ำ: 64 ตัน (65 ตัน) เมื่อบรรทุกเต็มที่
- ความเร็ว: 9 นอต (10 ไมล์ต่อชั่วโมง; 17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
- ระยะทำการ: 130 ไมล์ (210 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 9 นอต (17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
- ความสามารถในการขนส่งทางทหาร: 34 ตัน (34.6 ตัน) หรือ 80 นาย
- ลูกเรือ: 5 คน
ต่อมา LCM-6 จำนวนมากถูกดัดแปลงเพื่อใช้ในกองกำลังเคลื่อนที่ทางน้ำในสงครามเวียดนามบางคันถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (ATC หรือ " Tangos ") บางคันกลายเป็น " มอนิเตอร์ " ติดตั้งปืนขนาด 105 มม. บางคันกลายเป็น "ซิปโป" ติดตั้งเครื่องพ่นไฟ หรือบางคันเป็นรุ่นบัญชาการ "Charlie"
LCM จำนวนหนึ่งถูกดัดแปลงเพื่อวางและซ่อมแซมท่อสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันที่ติดตั้งระบบปล่อยน้ำมันนอกชายฝั่ง (OPDS ) [ 8 ]
LCM (7)
แบบจำลอง LCM ของอังกฤษ
LCM (8)

ลักษณะทั่วไปของ LCM 8 ประเภท
- ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ รุ่น 6-71 จำนวน 4 เครื่อง, ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก 2 ชุด, เพลาใบพัด 2 ชุด (กองเรือลำเลียงสินค้า, ฐานปฏิบัติการสนับสนุนทางทะเลดานัง 1969–1970) ลูกเรือ 3 คน: คนบังคับท้ายเรือ, คนช่วยจับตะขอหัวเรือ และวิศวกร ( เรียกอีกอย่างว่า "สไนป์")
- ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ดีเซล Detroit 12V-71 จำนวน 2 เครื่อง กำลัง สูงสุด 680 แรงม้า (510 กิโลวัตต์)เพลาคู่
- ความยาว: 73.7 ฟุต (22.5 เมตร)
- ความกว้างลำกล้อง: 21 ฟุต (6.4 เมตร)
- ระวางขับน้ำ: 105 ตัน(106.7 ตัน) เมื่อบรรทุกเต็มที่
- ความเร็ว: 12 นอต (14 ไมล์ต่อชั่วโมง; 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
- ระยะทำการบิน: 190 ไมล์ทะเล (350 กิโลเมตร)ที่ ความเร็ว 9 นอต (17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)เมื่อบรรทุกเต็มที่
- ความจุ: 53.5 ตัน (54.4 ตัน)
- การขนส่งทางทหาร: รถถัง M48 หนึ่งคัน หรือ รถถัง M60 หนึ่ง คัน หรือทหาร 200 นาย
- ลูกเรือ: 5 คน
ผู้ปฏิบัติงาน
ตุรกี – กองทัพเรือตุรกี[ 9 ]
สหรัฐอเมริกา – กองทัพเรือสหรัฐ , กองทัพบกสหรัฐ กองพลขนส่งที่ 7 (หน่วยปฏิบัติการพิเศษ)
ประเทศไทย – ราชนาวีไทย
ออสเตรเลีย – ราชนาวีออสเตรเลีย
ออสเตรเลีย – กองทัพบกออสเตรเลีย
สเปน – กองทัพเรือสเปน
เอลซัลวาดอร์ – กองทัพเรือเอลซัลวาดอร์
นิวซีแลนด์ – ราชนาวีนิวซีแลนด์
อียิปต์ – กองทัพเรืออียิปต์
ซาอุดีอาระเบีย – กองทัพเรือหลวงซาอุดีอาระเบีย
ปากีสถาน - กองทัพเรือปากีสถาน
ญี่ปุ่น - กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่น
เวียดนาม - กองทัพเรือประชาชนเวียดนาม
ผู้ประกอบการรายเดิม
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- ↑ William F Buckingham. D-Day the First 72 hours Tempus Publishing, Stroud. 2004
- ↑มอนด์ 1949, หน้า 41
- ↑ "French Riverine Craft" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2008-12-05 . เรียกดูเมื่อ2009-01-05 .
- ↑ Norman Friedmanเรือและยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกของสหรัฐฯ: ประวัติการออกแบบพร้อมภาพประกอบสำนักพิมพ์ Naval Institute Press, 2002 9781557502506
- ↑ "เรือยกพลขึ้นบก แบบใช้เครื่องยนต์" battleshipcove.orgเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2009-04-03 เรียกดูเมื่อ2009-03-20
- ↑ "ข้อมูลเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์ Piana delle Orme ในบริเวณเมือง Anzio" สืบค้นเมื่อ2021-09-24
- ↑แลดด์, 1976, หน้า 44
- ↑ "ระบบระบายปิโตรเลียมในทะเล (OPDS)" . GlobalSecurity.org.
- ↑ "Ç-302 LCM CLASS" . 24 มีนาคม 2013.
ลิงก์ภายนอก
- ทักษะในการเล่นกระดานโต้คลื่น: คู่มือเรือขึ้นฝั่ง
- ลักษณะสำคัญของ LCM-6
- ประวัติความเป็นมาของการดำเนินงาน "การขนส่งทางบก"
- ข้อมูลเกี่ยวกับ LCM และ LCU
- ข้อมูล LCM
- เรือ USS Rankin (AKA-103): LCM
- โมเดล LCM-6 Xj3D/VRML
- จำเป็นต้องใช้พื้นผิว LCM-6 สำหรับโมเดล Xj3D/VRML
- โครงการ LCM 6 สมาคมชายฝั่งตะวันตกของฝรั่งเศสhttps://www.facebook.com/profile.php?id=100086543887103