คณะกรรมการยานเกราะภาคพื้นดิน (Landship Committee)เป็นคณะกรรมการขนาดเล็กของอังกฤษที่จัดตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพื่อพัฒนายานรบหุ้มเกราะสำหรับใช้ในแนวรบด้านตะวันตกผลลัพธ์สุดท้ายคือการสร้างสิ่งที่ปัจจุบันเรียกว่ารถถัง คณะกรรมการนี้ ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 โดยวินสตัน เชอร์ชิลล์รัฐมนตรีว่า การกระทรวง ทหารเรือ และประกอบด้วยนายทหารเรือ นักการเมือง และวิศวกรเป็นส่วนใหญ่^{[ 1 ]}มีประธานคือยูสเตซ เทนนีสัน-เดออีนคอร์ตผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างเรือของกระทรวงทหารเรือเพื่อความลับ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2458 ชื่อจึงถูกเปลี่ยนเป็น "คณะกรรมการ DNC" เพื่อปกปิดวัตถุประสงค์^{[ 2 ]}

คณะกรรมการนี้ก่อตั้งขึ้นตามคำสั่งของเชอร์ชิลล์ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}โดยส่วนหนึ่งมาจากแนวคิดของพันเอกเออร์เนสต์ สวินตันซึ่งในขณะนั้นทำงานเป็นผู้สื่อข่าวสงครามให้กับรัฐบาลของพระราชินี และโดยมอริซ แฮงกีย์เลขานุการของคณะกรรมการป้องกันจักรวรรดิซึ่งเขียนจดหมายถึงเชอร์ชิลล์เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2457 เชอร์ชิลล์เปิดเผยแนวคิดเรื่องคณะกรรมการนี้ต่อนายกรัฐมนตรีเอชเอช แอสควิธ เมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2458 โดยเขียนจดหมายว่า: ^{[ 3 ]}

คำถามที่ต้องแก้ไขในตอนนี้ไม่ใช่การโจมตีระยะไกลบนแนวป้องกันที่เตรียมไว้อย่างดีเหมือนในอดีต แต่เป็นการข้ามพื้นที่โล่งและแนวลวดหนามระยะ 100 หรือ 200 หลาต่างหาก เรื่องนี้ชัดเจนมานานกว่าสองเดือนแล้ว แต่ก็ไม่มีการดำเนินการหรือเตรียมการใดๆ ทั้งๆ ที่การติดตั้งที่พักหุ้มเกราะให้กับรถแทรกเตอร์ ซึ่งสามารถบรรจุ คนและ ปืนกลได้ และกันกระสุน ได้นั้นค่อนข้างง่าย ระบบตีนตะขาบจะช่วยให้ ข้าม สนามเพลาะได้ง่าย และน้ำหนักของเครื่องจักรจะทำลายแนวลวดหนามทั้งหมด เครื่องจักรเหล่านี้สามารถ...รุกเข้าไปในสนามเพลาะของศัตรู ทำลายสิ่งกีดขวางทั้งหมด และกวาดล้างสนามเพลาะด้วยปืนกลได้

คณะกรรมการเริ่มต้นด้วยสมาชิกเพียงสามคน ได้แก่ d'Eyncourt ในฐานะประธาน ผู้บัญชาการการบินThomas Hetheringtonจาก กองร้อยรถหุ้มเกราะ บริการทางอากาศของกองทัพเรือและพันเอกWilfred Dumbleจากกองพลนาวิกโยธิน Hetherington ได้เสนอยานพาหนะภาคพื้นดินแบบมีล้อขนาดใหญ่ ซึ่งคาดว่าจะมีน้ำหนักประมาณ 300 ตัน Dumble อดีตวิศวกรหลวง เคยบริหารบริษัทรถโดยสารลอนดอนและถูกเรียกตัวกลับมารับราชการเพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนด้านการขนส่งของกองทัพเรือในเมืองแอนต์เวิร์ป เขาเคยเป็นนายทหารผู้ช่วยของพันเอกREB Cromptonซึ่งกำลังพยายามพัฒนายานพาหนะข้ามภูมิประเทศสำหรับกองทัพบก^{[ 7 ]} Dumble แนะนำ Crompton ให้กับคณะกรรมการในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการลากจูงหนัก

กิจกรรมของคณะกรรมการถูกปกปิดจากคิทเชเนอร์ที่กระทรวงกลาโหมคณะกรรมการกองทัพเรือและกระทรวงการคลัง ซึ่งทั้งหมดคาดว่าจะขัดขวางโครงการนี้^{[ 7 ]}การทดลองดำเนินการในบริเวณบ้านแฮทฟิลด์ซึ่งเป็นบ้านของมาร์ควิสแห่งซอลส์เบอรี^{[ 8 ]}

คณะกรรมการได้ทำการทดสอบยานพาหนะล้อและตีนตะขาบหลายประเภท และกำลังดำเนินการพัฒนารถต้นแบบ (ซึ่งต่อมากลายเป็น "ลิตเติลวิลลี่ ") เมื่อเดือนกรกฎาคม ปี 1915 การดำรงอยู่ของคณะกรรมการได้ไปถึงหูของกระทรวงกลาโหม ส่งผลให้กองทัพบกเข้าควบคุมการดำเนินงาน และสมาชิกจำนวนหนึ่งย้ายมาจากกองทัพเรือ ตั้งแต่เดือนธันวาคม ปี 1915 คำว่า "รถถัง" ถูกนำมาใช้เป็นรหัสสำหรับยานพาหนะที่กำลังพัฒนา และคณะกรรมการยานบกจึงเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อคณะ กรรมการจัดหารถถัง

รถถังถูกนำไปใช้ในการรบที่ซอมม์ เป็นครั้งแรก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2459 ^{[ 3 ]}

ในปี ค.ศ. 1919 คณะกรรมการราชวงศ์ว่าด้วยรางวัลแก่นักประดิษฐ์ได้จัดการประชุมเพื่อตัดสินว่าใครคือนักประดิษฐ์รถถัง

เรือรบหุ้มเกราะบนบก

• อินเทอร์เน็ตอาร์ไคฟ์ : ลิงก์
• ท็อดด์, อาร์. "The Macfie Landships" . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2012 .
• สปาร์ตาคัสเพื่อการศึกษา: เออร์เนสต์ สวินตัน