ซีริล ลอเรนซ์ ซีเกิร์ต
ชื่อเล่น	แลร์รี่
เกิด	( 14 มีนาคม 1923 )14 มีนาคม พ.ศ. 2466 แฟร์ลี ประเทศนิวซีแลนด์
เสียชีวิต	17 กันยายน 2550 (17 กันยายน 2550)(อายุ 84 ปี) โลเวอร์ฮัตต์ประเทศนิวซีแลนด์
ความจงรักภักดี	นิวซีแลนด์
สาขา	กองทัพอากาศนิวซีแลนด์
จำนวนปีที่ให้บริการ	1943–1979
อันดับ	พลอากาศโท
หน่วย	ฝูงบินที่ 299 กองทัพอากาศอังกฤษฝูงบินที่ 190 กองทัพอากาศอังกฤษฝูงบินที่ 24 กองทัพอากาศอังกฤษฝูงบินที่ 42 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์
คำสั่ง	ผู้บัญชาการกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ กลุ่มปฏิบัติการ ที่ 3 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่สอง ปฏิบัติการตองกา ปฏิบัติการมาร์เก็ตการ์เดน ปฏิบัติการเจดเบิร์ก ปฏิบัติการวันสิ้นโลก สงครามเย็น การขนส่งทางอากาศเบอร์ลิน
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์คอม พาเนียนแห่งบาธเครื่องราชอิสริยาภรณ์คอมมานเดอร์แห่งจักรวรรดิอังกฤษ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ เมมเบอร์แห่งราชวงศ์วิกตอเรียเหรียญกล้าหาญทางการบิน เหรียญกล้าหาญกองทัพอากาศ
งานอื่นๆ	กรรมการบริษัท

พลอากาศโท ไซริล ลอเรนซ์ ซีเกิร์ต , CB , CBE , MVO , DFC , AFC (14 มีนาคม 1923 – 17 กันยายน 2007) เป็นนายทหารอากาศของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ซึ่งรับราชการเป็นนักบินเครื่องบินทิ้งระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และได้ขึ้นดำรงตำแหน่งเสนาธิการกองทัพอากาศซึ่งเป็นตำแหน่งสูงสุดในกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1979 ^{[ 1 ]}

ซีเกิร์ตเกิดที่แฟร์ลีประเทศนิวซีแลนด์ เมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2466 เป็นบุตรชายของลอว์เรนซ์ วอลเตอร์ ซีเกิร์ต และภรรยาของเขา จูเลียต แอนน์ (นามสกุลเดิม ชีแฮน) เขาได้รับการศึกษาที่โรงเรียนมัธยมแฟร์ลีดิสทริกต์ และวิทยาลัยเซนต์เควิน โออามารู [ ^{2 ] จาก}นั้นเขาเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยวิกตอเรียแห่งเวลลิงตัน^{[ 2 ]}เพื่อศึกษากฎหมาย^{[ 3 ]}แต่ลาออกจากการเรียนเพื่อสมัครเข้ากองทัพอากาศนิวซีแลนด์เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2485 ไม่กี่วันก่อนวันเกิดครบ 19 ปีของเขา^{[ 1 ] [ 4 ]}

ซีเกิร์ตได้รับการฝึกฝนขั้นพื้นฐานในนิวซีแลนด์^{[ 2 ]}ก่อนที่จะถูกส่งไปยังแคนาดาเพื่อรับคุณสมบัติเป็นนักบินภายใต้ โครงการฝึก อบรมจักรวรรดิ^{[ 3 ]}ในที่สุดเขาก็ถูกส่งไปยังอังกฤษและรับราชการในฝูงบินที่ 299และ190 ของกองทัพอากาศอังกฤษซึ่งทั้งสองฝูงบินเป็นฝูงบินของกองกำลังพลร่ม โดยบิน เครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์ สเตอร์ลิงในบทบาทการขนส่งกำลังพลและการลากเครื่องร่อน นอกจากนี้พวกเขายังบินปฏิบัติภารกิจให้กับหน่วยปฏิบัติการพิเศษ (SOE) โดยส่งกำลังพลและเสบียงลงในยุโรปที่ถูกยึดครอง^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

เช้าตรู่ของวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ซีเกิร์ตได้เข้าร่วมปฏิบัติการตองกาซึ่งเป็นปฏิบัติการทางอากาศของอังกฤษที่เปิดตัวก่อนการยกพลขึ้นบก โดยเครื่องบินของฝูงบินที่ 190 ของเขาได้ลากเครื่องร่อนที่บรรทุกทหารจากกองพลร่มที่ 5 ^{[ 1 ] [ 5 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 ฝูงบินที่ 190 ยังสนับสนุนความพยายามในการรุกคืบเข้าสู่เนเธอร์แลนด์ปฏิบัติการมาร์เก็ตการ์เดนเครื่องบินของซีเกิร์ตบรรทุกทหารพลร่มในวันแรกของการรบ จากนั้นก็กลับมาในวันต่อๆ มาเพื่อส่งเสบียงให้กับทหารบนพื้นดิน^{[ 6 ]}ในวันที่ 21 กันยายน ซึ่งเป็นวันที่ห้าของปฏิบัติการ ฝูงบินของซีเกิร์ตถูกส่งไปส่งเสบียงทางอากาศให้กับทหารอังกฤษที่ถูกล้อมอยู่ที่อูสเตอร์บีคน่าเสียดายที่เครื่องบินขับไล่คุ้มกันส่วนใหญ่ไม่สามารถบินได้เนื่องจากหมอกเหนืออังกฤษ และเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำที่สามารถบินขึ้นได้ก็มาถึงช้า ส่งผลให้เครื่องบินขนส่งที่บินต่ำเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับ เครื่องบินขับไล่ Fw 190 ของเยอรมัน และจากเครื่องบินขนส่ง 117 ลำที่เข้าร่วมปฏิบัติการในวันนั้น 23 ลำถูกยิงตกและ 38 ลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก^{[ 7 ]}จากเครื่องบินสิบลำของฝูงบินที่ 109 สูญหายไปเจ็ดลำ เครื่องบินของ Siegert ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน จากนั้นถูกโจมตีโดยเครื่องบิน Fw 190 ของศัตรู 2 ลำ โดยพลปืนท้ายเครื่องของเขายิงเครื่องบินลำหนึ่งตก ก่อนที่เขาจะหลบหลีกเครื่องบินอีกลำด้วยการดิ่งลงด้วยความเร็วสูงอย่างรุนแรง^{[ 1 ]}

ต่อมา Siegert ได้รับรางวัลDistinguished Flying Crossเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 "เพื่อเป็นการยกย่องความกล้าหาญและความทุ่มเทในการปฏิบัติหน้าที่ในการปฏิบัติการทางอากาศ" ^{[ 8 ]}คำประกาศเกียรติคุณฉบับเต็มมีดังนี้:

ร้อยโทซีเกิร์ตได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นนักบินและกัปตันเครื่องบินที่มีความสามารถมาก เขามีส่วนร่วมในการปลดปล่อยนอร์มังดีและปฏิบัติการทางอากาศในฮอลแลนด์ ระหว่างการออกปฏิบัติการในเวลากลางวันเมื่อเร็วๆ นี้ เครื่องบินของเขาได้รับความเสียหายจากการยิงต่อต้านอากาศยานอย่างหนัก แต่เขาก็สามารถปฏิบัติภารกิจสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ในระหว่างการบินกลับฐาน เครื่องบินถูกโจมตีพร้อมกันโดยเครื่องบินขับไล่ Focke-Wulf สองลำ โดยลำหนึ่งสร้างความเสียหายเพิ่มเติม ส่วนอีกลำน่าจะถูกยิงตกโดยพลปืนท้ายเครื่อง ในระหว่างการโจมตีทั้งหมดสี่ครั้ง เครื่องบินยังคงถูกโจมตีโดยระบบป้องกันภาคพื้นดิน แม้จะเป็นเช่นนั้น ด้วยการควบคุมเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม ร้อยโทซีเกิร์ตก็สามารถขับไล่ศัตรูและกลับฐานได้อย่างปลอดภัย^{[ 4 ​​]}

ซีเกิร์ตยังคงมีส่วนร่วมในปฏิบัติการพิเศษของฝูงบินที่ 190 เหนือฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และนอร์เวย์จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม^{[ 1 ] [ 6 ]}

ในช่วงปลายปี 1945 ซีเกิร์ตถูกส่งตัวไปประจำการที่British Overseas Airways Corporationโดยขับเครื่องบินขนส่งDakota ไปยัง ไคโรและแอฟริกาตะวันตกเป็นเวลาสองปี^{[ 1 ] [ 2 ]}ในปี 1948–1949 เขาถูกยืมตัวไปประจำการที่ฝูงบินที่ 24 (เครือจักรภพ) RAFโดยทำการบินขนส่งเสบียงระหว่างปฏิบัติการขนส่งทางอากาศเบอร์ลิน^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2496 ซีเกิร์ตได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์บรมราชาภิเษกสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ^{[ 9 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2496 นาวาอากาศโทซีเกิร์ต เป็นนักบินคนที่สองของเครื่องบินขนส่งแฮสติงส์ ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ที่เข้าร่วม การแข่งขันบินลอนดอน- ไครสต์ ^เชิร์ช เครื่องบินแฮสติงส์แข่งขันในรายการแฮนดิแคปขนส่งกับเครื่องบินKLM DC-6AและBEA Viscountแต่ถูกบังคับให้ลงจอดที่ เน กอมโบประเทศซีลอน [ ^{10 ]}หลังจากเครื่องยนต์หมายเลข 2 ขัดข้องระหว่างพายุฝน^{[ 1 ]}ต่อมาเขาได้รับรางวัลAir Force Crossในงานพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปีใหม่ พ.ศ. 2497 ^{[ 11 ] และยังดำรงตำแหน่งกัปตันเครื่องบินของพระราชินีระหว่างการเสด็จพระราชดำเนินเยือนนิวซีแลนด์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2496 และมกราคม พ.ศ. 2497 [ 1 ] [ 2 ]}ได้^{รับแต่งตั้ง}เป็นสมาชิกแห่ง^{ราชวงศ์วิกตอเรียเมื่อวันที่20}มกราคมพ.ศ. 2497 ^{[ 12 ]}

Siegert ดำรงตำแหน่งผู้ช่วยทูตฝ่ายอากาศที่สถานทูตนิวซีแลนด์ในวอชิงตัน ดี.ซี. ระหว่างปี 1954 ถึง 1957 ^{[ 2 ]}จากนั้นเข้าศึกษาที่วิทยาลัยเสนาธิการกองทัพอากาศอังกฤษ^{[ 1 ]}เขาประจำการในกองบัญชาการตะวันออกไกลตั้งแต่ปี 1963 ถึง 1965 ^{[ 2 ]}จากนั้นเป็นผู้บัญชาการฝูงบินที่ 3 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 1966 ^{[ 6 ] [ 13 ]}

เขาดำรงตำแหน่งเป็นนายทหารอากาศผู้บังคับบัญชากลุ่มปฏิบัติการ RNZAF ในปี 1969 ^{[ 2 ]}และตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1973 ดำรงตำแหน่งเสนาธิการ กองกำลัง ANZUKที่ประจำการอยู่ที่สิงคโปร์^{[ 1 ] [ 2 ]}จากนั้นเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรองเสนาธิการกลาโหม (นโยบาย) ดำรงตำแหน่งจนถึงปี 1976 ^{[ 2 ]} และ ได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้น Commander of the Order of the British Empire ในงานพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์เนื่อง ใน วันคล้ายวันประสูติของสมเด็จพระราชินีนาถ ในปี 1975 ^{[ 14 ]}

เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลอากาศโทและได้รับการแต่งตั้งเป็นเสนาธิการกองทัพอากาศในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2519 โดยดำรงตำแหน่งจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 ^{[ 1 ]}ในพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปีใหม่ พ.ศ. 2522เขาได้รับแต่งตั้งเป็นสมาชิกชั้นคอมพาเนียนแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์บาธ^{[ 15 ]}

Siegert เกษียณอายุจาก RNZAF เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1979 ^{[ 4 ]}และเข้าร่วมงานกับ Marine–Air Systems โดยดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปและผู้อำนวยการตั้งแต่ปี 1980 ถึง 1984 นอกจากนี้เขายังเป็นประธานของ Air Cadet League (1980–1985) และเป็นสมาชิกของ Air Services Licensing Authority (1980–1986) ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2550 ซีเกิร์ตเสียชีวิตที่โรงพยาบาลโลเวอร์ฮัทท์เมื่ออายุ 84 ปี เก้าวันหลังจากภรรยาของเขาเสียชีวิต^{[ 3 ] [ 6 ]}

Siegert แต่งงานกับ Shirley Berenice Dick ในบริสเบนประเทศออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2491 และพวกเขามีลูกด้วยกันสี่คน^{[ 2 ]}