สนามบินเลบานอน-สปริงฟิลด์( FAA LID : 6I2)สนามบินแห่งนี้เป็นสนามบินสาธารณะในเคาน์ตีวอชิงตัน รัฐเคนตักกี้สหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}ตั้งอยู่ห่างจากสปริงฟิลด์ (ในเคาน์ตีวอชิงตัน) ไปทางใต้ 3 ไมล์ทะเล (6 กม .) ^{[ 1 ]}และอยู่ทางเหนือของเลบานอน (ในเคาน์ตีแมเรียน ) ^{[ 2 ]}สนามบินแห่งนี้เป็นกรรมสิทธิ์ของเคาน์ตีแมเรียนและเคาน์ตีวอชิงตัน^{[ 1 ]}และรวมอยู่ในแผนระบบสนามบินแบบบูรณาการแห่งชาติสำหรับปี 2011–2015 ซึ่งจัดประเภทให้เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินทั่วไป^{[ 3 ]}สนามบินเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2511  

เมืองเลบานอนและสปริงฟิลด์ต่างจัดตั้งคณะกรรมการสนามบินขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 แต่ละเมืองพยายามระดมทุนจากท้องถิ่นและขอให้ FAA และ KDA สนับสนุนเงินทุนสำหรับการก่อสร้างสนามบินในเมืองของตน อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากความยากลำบากในการระดมทุนจากท้องถิ่นให้เพียงพอ และไม่สามารถได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก FAA และ KDA ได้

หลังจากประสบปัญหาเหล่านี้ คณะกรรมการสนามบินทั้งสองแห่งจึงร่วมกันเสนอแนะต่อเมืองเลบานอนและสปริงฟิลด์ รวมถึงเทศมณฑลวอชิงตันและแมริออน ว่าหากร่วมมือกันจะสามารถจัดตั้งสนามบินได้ รัฐบาลเมืองและเทศมณฑลเห็นด้วย และคณะกรรมการสนามบินแมริออนและวอชิงตันเคาน์ตีจึงถูกจัดตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2505 คณะกรรมการสนามบินชุดแรกประกอบด้วย อัลเบิร์ต โกทลีย์ (ประธาน), เจที วิทล็อค (เลขานุการและเหรัญญิก) และกรรมการ ได้แก่ เบน ปีเตอร์สัน, เคลย์ เบรดี้, วิลเลียม เอช. เวเธอร์ฟอร์ด, คลิฟฟอร์ด เบกลีย์ และจอห์น แวนอาร์สดอล

ในปี 1963 คณะกรรมการสนามบินได้ว่าจ้างบริษัท Haworth and Associates เพื่อเริ่มต้นวางแผนสนามบินเลบานอน-สปริงฟิลด์ มีการยื่นขอและได้รับเงินอุดหนุนล่วงหน้าจาก FAA เพื่อใช้ในการวางแผนให้แล้วเสร็จ ได้รับเงินอุดหนุนการก่อสร้างในเดือนมีนาคม 1968 และบริษัท TC Young Construction Company เป็นผู้ชนะการประมูลในการก่อสร้างทางวิ่งลาดยางขนาด 2800'x60' การก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 1968 และสนามบินเปิดให้บริการ

เดิมที สนามบินแห่งนี้วางแผนไว้ว่าจะมีรันเวย์ลาดยางขนาด 3,000 ฟุต x 75 ฟุต พร้อมทางขับและพื้นที่กลับรถที่ปลายทั้งสองด้าน แต่เนื่องจากงบประมาณจากรัฐบาลกลางไม่เพียงพอ จึงสามารถลาดยางได้เพียง 2,800 ฟุต x 60 ฟุต เท่านั้น อย่างไรก็ตาม รันเวย์ได้รับการปรับระดับให้ได้ความกว้างตามที่วางแผนไว้คือ 3,000 ฟุต x 75 ฟุต มีการสร้างทางขับขนาด 300 ฟุต x 30 ฟุต และลานจอดเครื่องบินขนาด 150 ฟุต x 200 ฟุต ในช่วงการก่อสร้างระยะแรก โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ด้วยต้นทุนรวม 273,562.88 ดอลลาร์สหรัฐ โดยส่วนแบ่งของท้องถิ่นอยู่ที่ 61,750 ดอลลาร์สหรัฐ

สนามบินเลบานอน-สปริงฟิลด์ครอบคลุมพื้นที่ 112 เอเคอร์ (45 เฮกตาร์ ) ที่ระดับความสูง 871 ฟุต (265 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลางมีรันเวย์ หนึ่งเส้น ที่กำหนดเป็น 11/29 มี พื้นผิว เป็นแอสฟัลต์ขนาด 5,001 x 75 ฟุต (1,524 x 23 เมตร) ^{[ 1 ]}

ในช่วงระยะเวลา 12 เดือนที่สิ้นสุดในวันที่ 4 เมษายน 2561 สนามบินมีการปฏิบัติการบิน 9,870 ครั้ง เฉลี่ยวันละ 27 ครั้ง: การบินทั่วไป 82%, แท็กซี่ทางอากาศ 16% และการบินทางทหาร 2% ในขณะนั้นมีเครื่องบินประจำอยู่ที่สนามบินนี้ 20 ลำ: เครื่องยนต์ เดี่ยว 85% , เฮลิคอปเตอร์ 5% และเครื่องบินเบาพิเศษ 10% ^{[ 1 ]}

• รายชื่อสนามบินในรัฐเคนตักกี้

• ภาพถ่ายทางอากาศ ณ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540จากแผนที่แห่งชาติ ของ USGS
• ขั้นตอนการปฏิบัติของ FAA สำหรับทางด่วน 6I2 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 กรกฎาคม 2569
• https://www.fly6i2.com
• แหล่งข้อมูลสำหรับสนามบินแห่งนี้:
  • ข้อมูลสนามบิน FAA สำหรับ 6I2
  • ข้อมูลสนามบิน AirNav สำหรับรหัสไปรษณีย์ 6I2
  • FlightAware ข้อมูลสนามบินและระบบติดตามเที่ยวบินแบบเรียลไทม์
  • แผนที่การบิน SkyVector สำหรับ 6I2