ประเภทที่ 12
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินลาดตระเวน
สัญชาติ	รัสเซีย
ผู้ผลิต	เลเบด
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซีย
จำนวนที่สร้าง	ประมาณ 216
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	28 ธันวาคม พ.ศ. 2458

เครื่องบิน เลเบดที่ 12 (Lebed XII)เป็นเครื่องบินลาดตระเวนทางทหารของรัสเซียที่ผลิตขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 สำหรับกองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซียมันเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ออกแบบโดยชาวรัสเซียไม่กี่ลำที่ผลิตในรัสเซียในช่วงสงคราม แต่มีพื้นฐานมาจากการออกแบบและเทคนิคที่เรียนรู้มาจากการที่เลเบดดัดแปลงเครื่องบินเยอรมันที่ยึดมาได้ ลำตัวเครื่องบินเป็นโครงสร้างไม้อัดรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีที่นั่งสำหรับนักบินและผู้สังเกตการณ์เรียงกันในห้องนักบินแบบเปิด ปีกสร้างขึ้นโดยใช้ไม้สนเป็นแกนกลางและหุ้มด้วยผ้า ส่วนหางทำจากท่อเหล็กเชื่อมและหุ้มด้วยผ้า

การทดสอบบินเริ่มขึ้นในวันที่ 28 ธันวาคม 1915 แต่ถูกขัดจังหวะเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานเลเบด การทดสอบจึงถูกย้ายไปยังเคียฟและจากนั้นไปยัง โรงงาน อนาตราที่โอเดสซาระหว่างวันที่ 11-15 กุมภาพันธ์ 1916 แกรนด์ดยุคอเล็กซานเดอร์ มิคาอิลโลวิชสั่งซื้อเครื่องบิน 400 ลำในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ แต่สัญญาสุดท้ายในวันที่ 19 เมษายน เป็นการจัดซื้อเครื่องบิน 225 ลำ ชุดอะไหล่ 245 ชุด และโครงเครื่องบินจำลอง 10 โครง รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 5,153,500 รูเบิล

ก่อนเริ่มการผลิต ปัญหาด้านการควบคุมหลายประการที่นักบินทดสอบพบได้รับการแก้ไขในการออกแบบ พร้อมกับปัญหาชุดใหม่ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ ต้นแบบที่ใช้ทดสอบนั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 97 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) แต่สัญญาการผลิตส่วนใหญ่ระบุให้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 112 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) บวกกับเครื่องบินบางลำที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 104 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) สำหรับการฝึก เครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักมากกว่านี้ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบินเปลี่ยนไป และต้องมีการปรับปรุงการติดตั้งเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนก่อนที่จะเริ่มการทดสอบรอบสุดท้ายในเดือนตุลาคม การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน และส่งมอบให้กับฝูงบินในเวลาต่อมาไม่นาน

เครื่องบิน Lebed XII เริ่มปรากฏตัวในแนวหน้าเป็นจำนวนมากในช่วงต้นปี 1917 แต่ปัญหาต่างๆ ก็เริ่มปรากฏให้เห็นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหตุไฟไหม้เครื่องยนต์และการตกหลายครั้งเนื่องจากข้อบกพร่องทางโครงสร้าง ทำให้การส่งมอบเครื่องบินรุ่นนี้ถูกระงับในช่วงกลางปีในขณะที่มีการสอบสวน นักบินทดสอบของกองทัพสรุปว่ารุ่นที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังกว่านั้นไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในแนวหน้า และแนะนำให้ใช้สำหรับการฝึกเท่านั้น ในขณะที่รุ่นที่มีกำลังต่ำกว่านั้นถือว่าไม่เหมาะสมแม้แต่สำหรับการฝึก Lebed โต้แย้งผลการวิจัย โดยกล่าวโทษว่าผลลัพธ์ที่ย่ำแย่เกิดจากประสบการณ์ที่ไม่เพียงพอของนักบินทดสอบและสภาพอากาศที่เลวร้ายในระหว่างการทดสอบ ดังนั้นกองทัพจึงจัดการสอบสวนครั้งที่สอง ในวันที่ 2 ตุลาคม 1917 คณะกรรมการชุดนี้สรุปว่าเครื่องบินรุ่นนี้ล้าสมัยและไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน แนะนำให้หยุดการผลิตและถอนเครื่องบินรุ่นนี้ออกจากกองทัพทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดแคลนเครื่องบิน การผลิตจึงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1918 และในที่สุดก็มีการส่งมอบเครื่องบินตามคำสั่งซื้อเดิมจำนวน 214 ลำ

เครื่องบิน Lebed XII มีการใช้งานในแนวหน้าอย่างจำกัดในภาคเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของแนวรบกับเยอรมนี โดยประจำการอยู่ในกองบิน 4 กองของกองทัพที่ 38 กองทัพที่ 5 อย่างไรก็ตาม เครื่องบินที่ส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของปี 1917 ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังหน่วยฝึกอบรม ซึ่งรวมถึงโรงเรียนการบินจักรวรรดิ โรงเรียนการบินทหาร Gatchinskoy โรงเรียนการบิน Odessa โรงเรียนนักบินและผู้สังเกตการณ์ Kiev และโรงเรียนการบินแห่งคอเคซัส มีการส่งมอบเครื่องบินมากกว่า 50 ลำให้กับโรงเรียนการรบทางอากาศของกองทัพเรือในKrasnoye Seloเพียงแห่งเดียว

• เลเบดที่ 12 - ประเภทการผลิตหลัก
  • Lebed XII bis - เครื่องบินสองลำที่สร้างขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ทางเลือก - ลำหนึ่งใช้เครื่องยนต์ Hispano-Suiza อีกลำใช้เครื่องยนต์ Green
• เลเบดที่ 13 - รุ่นความเร็วสูง คาดว่าจะทำความเร็วได้ถึง 150 กม./ชม. (94 ไมล์/ชม.) มีแผนจะออกสู่ตลาดในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1916 แต่คาดว่าอาจไม่ได้สร้างจริง

 เอสโตเนีย

• กองทัพอากาศเอสโตเนีย - มีเครื่องบินเพียงลำเดียว

 รัสเซีย

• กองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซีย

 สหภาพโซเวียต

• กองทัพอากาศโซเวียต - รับช่วงต่อจากกองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซีย

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน นักบินและผู้สังเกตการณ์
• ความยาว: 7.96 เมตร (26 ฟุต 1 นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 13.15 เมตร (43 ฟุต 2 นิ้ว)
• ความสูง: 3.25 เมตร (10 ฟุต 8 นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 42.0 ตารางเมตร⁽ 452 ​​ตารางฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 820 กก. (1,800 ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 1,350 กก. (2,970 ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียลระบายความร้อนด้วยน้ำ Salmson 1 เครื่อง กำลัง 115 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 135 กม./ชม. (84 ไมล์/ชม., 73 นอต)
• ระยะเวลาการแข่งขัน: 3 ชั่วโมง 0 นาที
• เพดานบริการ: 3,500 เมตร (11,500 ฟุต)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• 1 × ปืนกลบนฐานติดตั้งแบบยืดหยุ่นสำหรับผู้สังเกตการณ์