ท่าเรือลูอิสเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการฟื้นฟูเมือง ริมน้ำ ใน ย่าน นอร์ทเอนด์อันเก่าแก่ของบอสตันโครงสร้างหินแกรนิตบนท่าเรือถูกสร้างขึ้นเป็นศูนย์การค้า ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ในยุคก่อน การมาถึง ของทางรถไฟซึ่งการขนส่งทางน้ำเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการขนส่งสินค้าไปยังตลาด

บอสตันเป็นศูนย์กลางการค้าของจังหวัดแมสซาชูเซตส์เบย์ใน ยุคอาณานิคม ที่ดินริมน้ำได้รับการพัฒนาเป็นศูนย์การค้าที่มีร้านค้าจำหน่ายสินค้าที่ขนถ่ายจากท่าเรือที่อยู่ติดกัน ที่ดินเป็นของเจ้าของท่าเรือ ผู้มั่งคั่ง ซึ่งเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ขนถ่ายสินค้า และให้เช่าร้านค้าและพื้นที่คลังสินค้าแก่พ่อค้าในท้องถิ่นที่ซื้อ จัดเก็บ และขายสินค้าเหล่านั้น ท่าเรือลูอิสอยู่ในพื้นที่ที่รู้จักกันในชื่อท่าเรือคลาร์กในขณะที่วิลเลียม คลาร์ก สมาชิกสภาจังหวัดเป็นเจ้าของ ต่อมาเป็นของโทมัส แฮนค็อกและตกทอดไปยังจอห์น แฮนค็อก หลานชายของเขา ในปี 1764 ^{[ 1 ]}โทมัส ลูอิส แห่งลินน์ แมสซาชูเซตส์เป็นพ่อค้าที่ประสบความสำเร็จในช่วงหลายปีหลังการปฏิวัติอเมริกาเขาได้จัดระเบียบที่ดินส่วนหนึ่งจากมรดกของจอห์น แฮนค็อกในปี 1793 เป็นโทมัส ลูอิส แอนด์ ซันโดยมีร้านค้าให้เช่าสามแห่ง โทมัส ลูอิส มีบุตรชายสามคน ได้แก่ โทมัส เดวิด และจอห์น โทมัสเข้าควบคุมท่าเรือเมื่อบิดาของเขาเสียชีวิตในปี 1809 จอห์นกลายเป็นทายาทของทรัพย์สินเมื่อพี่ชายของเขาเสียชีวิตในปี 1824 จอห์นและซามูเอล จี. ลูอิส ลูกพี่ลูกน้องของเขาได้ก่อตั้งบริษัทลูอิสวาร์ฟในปี 1834 และปรับปรุงทรัพย์สินด้วยร้านค้าซึ่งเป็นหนึ่งในอาคารก่ออิฐหินแกรนิตที่เก่าแก่ที่สุดในบอสตัน^{[ 2 ]}

ร้านค้าที่ Lewis Wharf เป็นตัวแทนของสถาปัตยกรรมตลาดในนิวอิงแลนด์ในยุคของการขนส่งทางน้ำ สินค้ามาถึงท่าเรือด้วยเรือทุกขนาด ตั้งแต่เรือในคลอง Middlesex ไปจนถึง เรือใบ เดินสมุทร สินค้าที่โฆษณาขาย ได้แก่ โกโก้ปลาค็อด " ฝ้าย กัวเดอลูป " " ปลาจาเมกา " เหล้าจินข้าวเกลือน้ำตาลทรายขาว "น้ำตาลทรายแดงฮาวานา " น้ำมันดินและน้ำมันสน^{[ 2 ]}เมื่อทางรถไฟขยายเข้าไปในแผ่นดินจากเมืองท่าต่างๆ เช่น บอสตัน ท่าเรือจึงกลายเป็นสถานที่สำหรับการถ่ายโอนสินค้า และมีการสร้างตลาดใหม่ๆ ใกล้กับศูนย์กลางประชากร ท่าเรือถ่ายโอนสินค้าที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือท่าเรือที่ออกแบบมาสำหรับสินค้าเทกองดังนั้นความต้องการพื้นที่คลังสินค้าท่าเรือจึงลดลงตลอดศตวรรษที่ 20 และแทบจะหายไปเมื่อ การขนส่งสินค้า แบบตู้คอนเทนเนอร์ หลายรูปแบบกลาย เป็นมาตรฐาน ในปี 1973 คลังสินค้าหินแกรนิตและไม้เก่าได้รับการปรับปรุงใหม่โดยCarl Kochชั้นล่างสุดสองชั้นถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในขณะที่สี่ชั้นบนกลายเป็นคอนโดมิเนียม ที่พัก อาศัย^{[ 3 ]}

42°21′48″N 71°03′00″W / 42.3633°N 71.0501°W / 42.3633; -71.0501