หลี่ แอล7
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ลี ออโต้
รหัสรุ่น	X03
เรียกอีกอย่างว่า	ลี่เซียง L7
การผลิต	ปี 2023–2026 (จีน) ปี 2025–ปัจจุบัน (ต่างประเทศ)
การประกอบ	จีน: ฉางโจว มณฑลเจียงซู
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถ SUV ครอสโอเวอร์หรูขนาดกลาง
สไตล์ตัวถัง	รถ SUV 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	หลี่ แอล6 หลี่ แอล8 หลี่ แอล9
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	อุปกรณ์เสริมเพิ่มระยะทางสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน : 1.5 ลิตรL2E15M 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบ
มอเตอร์ไฟฟ้า	แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส
กำลังส่งออก	330 กิโลวัตต์ (443 แรงม้า; 449 PS)
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	ชุดขยายระยะไฮ บริด
แบตเตอรี่	40.9 kWh NMC 42.8 kWh NMC Sunwoda / SVOLT 52.3 kWh NMC CATL
พิสัย	1,100 กม. (680 ไมล์)
เตาไฟฟ้า	170–240 กม. (110–150 ไมล์) (WLTP)
การชาร์จแบบเสียบปลั๊ก	75-90 กิโลวัตต์ กระแสตรง
มิติ
ฐานล้อ	3,005 มม. (118.3 นิ้ว)
ความยาว	5,050 มม. (198.8 นิ้ว)
ความกว้าง	1,995 มม. (78.5 นิ้ว)
ความสูง	1,750 มม. (68.9 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	2,450–2,500 กก. (5,400–5,510 ปอนด์)

Li L7 ( ภาษาจีน :理想L7 ; พินอิน : Lǐxiǎng L7 ; แปลตรงตัวว่า 'L7 ในอุดมคติ') เป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์ SUV ขนาดกลางหรูหราแบบเพิ่มระยะทางการ ขับขี่ ผลิตโดยบริษัทLi Auto ผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศจีน เป็นรถยนต์รุ่นที่สี่จากผู้ผลิตรายนี้ และยังเป็นรุ่นที่สามในซีรีส์ L ซึ่งเป็นรถยนต์ SUV ไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นตัวเพิ่มระยะทางการขับขี่ซึ่งประกอบด้วยรุ่นL9 , L8และL6 ที่มีลักษณะคล้าย กัน

รถยนต์ Li L7 เปิดตัวในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 ซึ่งในขณะนั้นเป็นรุ่นที่ราคาถูกที่สุดและเล็กที่สุดของบริษัท โดยมีระยะฐานล้อเท่ากับ Li L8 ที่ยาวกว่า^{[ 1 ]}ในช่วงเปิดตัว Li L7 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ Air, Pro และ Max ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ได้มีการเพิ่มรุ่น Ultra เข้ามา การส่งมอบ L7 Pro และ L7 Max เริ่มขึ้นในวันที่ 1 มีนาคม ขณะที่การส่งมอบ L7 Air รุ่นพื้นฐานเริ่มขึ้นในต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 ^{[ 2 ]}

เช่นเดียวกับรุ่น Li L-series อื่นๆ Li L7 ใช้ภาษาการออกแบบ "Future Avant-Garde" ในขณะที่ดูเตี้ยและเพรียวบางกว่า Li L8 และ Li L9 ที่มีขนาดใหญ่กว่า มาพร้อมล้อขนาด 21 นิ้วเป็นตัวเลือกเสริม^{[ 3 ]}

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ภายใน

L7 Pro, L7 Max และ L7 Ultra (ตั้งแต่ปี 2024) มี ระบบช่วงล่างแบบ ถุงลมที่เรียกว่า Li Magic Carpet ซึ่งสามารถปรับความสูงได้ 5 ระดับ และมีโหมดช่วงล่าง 3 โหมด ได้แก่ โหมดสบาย โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในขณะที่ L7 Air ใช้ ระบบช่วงล่าง แบบควบคุมการหน่วงอย่างต่อเนื่อง (CDC) ที่เรียบง่ายกว่า ^{[ 4 ]}

สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง L7 Air และ L7 Pro ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติ Li AD Pro พร้อมชิป Horizon Robotics Journey 5ที่มีกำลังประมวลผล 128  TOPS ในขณะที่ Li L7 Max ใช้ระบบ Li AD Max พร้อม ชิป Orin-X สองตัว (508  TOPS) ทั้งสองระบบมีกรอบอัลกอริทึมที่พัฒนาร่วมกันโดย Li Auto, มหาวิทยาลัยชิงหัวและMIT ^{[ 4 ]}

แตกต่างจาก L8 และ L9 Li L7 เป็นรถยนต์สองแถวห้าที่นั่ง มีดีไซน์แผงหน้าปัดแบบเดียวกับรุ่น L-series อื่นๆ^{[ 5 ]}รุ่นนี้อ้างว่ามีพื้นที่วางขาได้สูงสุด 1,160 มม. (45.7 นิ้ว) และพื้นที่เหนือศีรษะ 985 มม. (38.8 นิ้ว) ในแถวที่สอง เบาะแถวที่สองมีที่วางเท้าไฟฟ้าเดี่ยว การปรับพนักพิงไฟฟ้าที่ปรับเอนได้ 25–40° และที่วางแขนตรงกลาง มีช่องเก็บของทั้งหมด 26 ช่องในห้องโดยสาร ห้องโดยสารยังรองรับ "โหมดเตียงคู่" โดยการถอดพนักพิงศีรษะและเปิดใช้งาน "โหมดตั้งแคมป์" ^{[ 6 ]}

คุณสมบัติมาตรฐานในทุกรุ่นประกอบด้วยหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า กระจกบังลมสองชั้นกันความร้อนระบบปรับอากาศด้านหลังที่ควบคุมแยกอิสระ ระบบทำความร้อนเบาะนั่งสำหรับที่นั่งทั้งห้า ระบบระบายอากาศเบาะนั่งและระบบนวดเอวสำหรับที่นั่งสี่ที่นั่ง และถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลัง^{[ 6 ]}

รถยนต์รุ่น L7 Air และ L7 Pro มาพร้อมกับระบบ ความบันเทิงในรถยนต์ SS Pro ที่ใช้ ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 เป็นมาตรฐาน ในขณะที่รุ่น L7 Max ใช้ระบบ SS Max ที่ล้ำหน้ากว่า ซึ่งขับเคลื่อนด้วยชิป Snapdragon 8155 สองตัว ระบบนี้ใช้หน้า จอ LCD 3K ขนาด 15.7 นิ้ว จำนวน 3 จอ โดย 2 จออยู่ด้านหน้า และอีก 1 จอติดตั้งบนเพดาน (เป็นตัวเลือกเสริม) พร้อมเทคโนโลยีป้องกันแสงสะท้อนและลดแสงสีฟ้า นอกจากนี้ยังมีลำโพง 21 ตัว แอมพลิฟาย เออร์ 1,920 วัตต์และระบบเสียงรอบทิศทางDolby Atmos 7.3.4 ^{[ 2 ]}

รถยนต์ Li L7 ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยและอัปเดตครั้งใหญ่ในเดือนมีนาคม 2024 สำหรับรุ่นปี 2024 ระดับการตกแต่ง Air, Pro และ Max ได้รับการปรับปรุงเป็น Pro, Max และ Ultra ตามลำดับ^{[ 7 ]}รุ่น L7 Ultra ได้รับ แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 52.3 kWh ทำให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 240 กม. (149 ไมล์) ตาม มาตรฐานการทดสอบ WLTCที่ยึดป้ายทะเบียนด้านหลังซึ่งก่อนหน้านี้อยู่ที่กันชนหลัง ถูกย้ายไปที่ฝากระโปรงท้ายหลังจากได้รับข้อเสนอแนะจากลูกค้า รุ่นปี 2024 ยังมาพร้อมกับตู้เย็นในรถ ระบบเสียงที่ได้รับการอัพเกรด ระบบเบาะนวดที่ได้รับการอัพเกรด และการใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295Pสำหรับระบบความบันเทิงในรถยนต์เพื่อแทนที่ Qualcomm Snapdragon 8155 รุ่นก่อนหน้า^{[ 8 ]}

• 
  Li L7 2024 (ปรับโฉม)

การอัปเดต L7 ปี 2025 เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2025 โดยเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าในวันเดียวกัน และเริ่มส่งมอบในสัปดาห์ถัดไป การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดค่าระบบ ADAS โดยทุกรุ่นมาพร้อมกับ ชุด LiDAR Hesai ATL ใหม่ที่มีขนาดกะทัดรัดขึ้น 60% เพื่อลดแรงต้านอากาศ และใช้พลังงานน้อยลง 55% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และมีระยะการตรวจจับสูงสุดถึง 200 เมตร (660 ฟุต) รุ่น Pro ได้รับการอัปเกรดให้ใช้ชิปประมวลผลHorizon Robotics Journey 6M SoCที่มีประสิทธิภาพ 128 TOPS และมีฟังก์ชันการทำงานครบถ้วน ในขณะที่รุ่น Max และ Ultra ใช้ชิป Nvidia Thor-U ตัวเดียวที่มีประสิทธิภาพ 700 TOPS ทั้งสองรุ่นสามารถใช้งานซอฟต์แวร์สถาปัตยกรรม ADAS MindVLA ล่าสุดของ Li Auto ได้ Li Auto ระบุว่าฟีเจอร์ เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติของระบบใหม่นี้สามารถเบรกรถที่หยุดนิ่งในสภาพกลางคืนที่ไม่มีแสงสว่างได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.) และฟังก์ชันการบังคับเลี้ยวฉุกเฉินอัตโนมัติสามารถหลีกเลี่ยงเด็กที่กำลังเดินออกไปบนถนนในเวลากลางคืนที่ไม่มีแสงสว่างได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. (81 ไมล์/ชม.) ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} 

ระบบช่วงล่างแบบถุงลมได้รับการอัพเกรดจากระบบห้องเดียวเป็นระบบสองห้อง ทำให้สามารถใช้สปริงที่มีความแข็งขึ้นได้ 30% ส่งผลให้การเอียงตัวของรถลดลง 20% การโยกตัวลดลง 11% และ 26% ในขณะเร่งความเร็วและเบรกตามลำดับ และ ได้คะแนน การทดสอบ Moose ที่สูงขึ้น เป็น 79.47 กม./ชม. (49 ไมล์/ชม.) รุ่น Max ได้รับ แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 52.3 kWh และระยะทางที่เพิ่มขึ้น ทำให้รุ่น Pro เป็นรุ่นเดียวที่ยังคงใช้ แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า 42.8 kWh ภายนอกมีตัวเลือกสีใหม่เป็นสีเทาอมฟ้า และภายในมีให้เลือกเบาะหนังสีน้ำตาลและดำแบบทูโทน^{[ 9 ] [ 11 ]}

Li L7 ใช้ ระบบ ขยายระยะทางด้วยไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหน้าแบบ "ห้าในหนึ่งเดียว" และชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลังแบบ "สามในหนึ่งเดียว" เครื่องยนต์ไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อทางกลไก ทำให้เกิด การกำหนดค่า ไฮบริดแบบอนุกรมให้กำลังระบบสูงสุด 330 กิโลวัตต์ (443 แรงม้า; 449 PS) แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร (63.2 กก.ม.; 457 ปอนด์ฟุต) และเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. (0–62 ไมล์/ชม.) ใน 5.3 วินาที^{[ 12 ]}

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLi Auto L7

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ