ลิเจียร์ เจเอส25

หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
ผู้สร้าง	ลีเจียร์
นักออกแบบ	มิเชล โบฌง (ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค) โคลด กาโลแปง (หัวหน้าฝ่ายออกแบบ) อองรี ดูรันด์ (หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์)
ผู้มาก่อน	เจเอส23
ผู้สืบทอด	เจเอส27
ข้อกำหนดทางเทคนิค[ 1 ]
ตัวถัง	โครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟลาร์
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ปีกนกคู่, ก้านดัน
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ปีกนกคู่, ก้านดัน
รางเพลา	ด้านหน้า: 1,790 มม. (70 นิ้ว) ด้านหลัง: 1,662 มม. (65.4 นิ้ว)
ฐานล้อ	2,835 มม. (111.6 นิ้ว)
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์Renault Gordini EF4Bขนาด 1,492 ซีซี (91.0 ลูกบาศก์นิ้ว) แบบV6 90 องศา พร้อมเทอร์โบวางกลางลำตัวรถตามแนวยาว
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีดของ Hewland
น้ำหนัก	540 กก. (1,190 ปอนด์)
เชื้อเพลิง	อันตาร์
ยางรถยนต์	ปิเรลลี่
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	ทีม Ligier Gitanes
นักขับที่มีชื่อเสียง	25. อันเดรีย เด เซซาริส 25. ฟิลิปป์ สตรีฟฟ์ 26. ฌาคส์ ลาฟฟิต์
เปิดตัว	กรังด์ปรีซ์บราซิล ปี 1985
กิจกรรมสุดท้าย	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ปี 1985
การแข่งขัน ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F 15 0 4 0 1
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้าง	0
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0

รถ แข่งฟอร์มูล่าวัน Ligier JS25ออกแบบโดยMichel BeaujonและClaude Galopinสำหรับ ทีม Ligierในฤดูกาลฟอร์มูล่าวันปี 1985เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าอย่างJS23 JS25 ใช้ เครื่องยนต์ Renault V6 เทอร์โบชาร์จแต่ใช้ ยาง Pirelliแทน ยาง Michelinหลังจากที่บริษัทฝรั่งเศสถอนตัวจากการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เมื่อสิ้นปี1984นักขับในช่วงแรกคือAndrea de Cesarisนักขับ ประจำทีมใน ปี 1984และJacques Laffite นักขับมากประสบการณ์ ที่กลับมาร่วมทีมหลังจากสองปีที่ไม่ประสบความสำเร็จกับWilliamsแต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง de Cesaris ก็ถูกไล่ออกโดยGuy Ligier หัวหน้าทีม และถูกแทนที่โดยPhilippe Streiff

ด้วยรถแข่ง JS25 ทีมฝรั่งเศสสามารถทำคะแนนได้ 23 คะแนนในปี 1985 และจบอันดับที่ 6 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต ลาฟฟิตสามารถคว้าอันดับ 3 ได้สองครั้ง และยังได้อันดับ 2 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ซึ่งเป็นการแข่งขันปิดท้ายฤดูกาล โดยที่เพื่อนร่วมทีมอย่างสไตรฟ์ก็สามารถจบอันดับ 3 ได้เช่นกัน แม้ว่าความพยายามของเขาที่จะแย่งอันดับ 2 จากลาฟฟิตเกือบทำให้รถทั้งสองคันไม่สามารถจบการแข่งขันได้ สไตรฟ์ชนกับลาฟฟิตในรอบรองสุดท้ายของการแข่งขัน และขับรถในรอบสุดท้ายโดยที่ล้อหน้าซ้ายเกือบหลุดออกจากตัวรถ

เหตุการณ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับ JS25 เกิดขึ้นที่การแข่งขัน Austrian Grand Prixเมื่อ de Cesaris (ได้รับฉายาว่า "de Crasheris" อย่างเหมาะสม) ทำลายรถของเขาในการพลิกคว่ำด้วยความเร็วสูงในรอบที่ 14 ^{[ 2 ]}ทีมยังไม่ได้เห็นอุบัติเหตุบนจอโทรทัศน์เมื่อ de Cesaris กลับเข้าพิต และเขาบอกพวกเขาเพียงว่ารถดับและสตาร์ทไม่ติด ทำให้ทีมตกใจเมื่อพวกเขาได้เห็นภาพการชนซ้ำอีกครั้ง หลังจากเหตุการณ์นี้เองที่ Guy Ligier เจ้าของทีมตัดสินใจว่าเขาไม่สามารถจ่ายค่าซ่อมแซมจากการชนบ่อยครั้งของ de Cesaris ได้อีกต่อไป โดยกล่าวว่า"ผมไม่สามารถจ้างชายคนนี้ได้อีกต่อไป" (แม้ว่าMarlboro สปอนเซอร์ส่วนตัวของชาวอิตาลี จะจ่ายเงินเดือนส่วนใหญ่ของเขาก็ตาม) เขาถูกแทนที่โดย Streiff หลังจากการแข่งขันครั้งต่อไปใน เนเธอร์แลนด์

เรื่องน่าขันก็คือ Streiff เกือบเป็นสาเหตุที่ทำให้ทีมพลาดผลงานที่ดีที่สุดของฤดูกาล ในการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่ออสเตรเลีย Laffite และ Streiff กำลังมุ่งหน้าสู่ตำแหน่งที่ 2 และ 3 ตามลำดับ ตามหลังKeke Rosberg ผู้ชนะการแข่งขัน จากรถWilliams - Hondaในรอบรองสุดท้าย Streiff พยายามแซงเพื่อนร่วมทีมเพื่อขึ้นไปอยู่ในอันดับที่สอง แต่กลับเกือบเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อรถทั้งสองคันชนกัน ส่งผลให้เพลาล้อหน้าของ Streiff เสียหายอย่างหนัก ในขณะที่ Laffite ยังคงรักษาอันดับที่สองไว้ได้ Streiff กลับสามารถขับรถ JS25 ของเขาเข้าเส้นชัยได้สำเร็จและรักษาอันดับที่สามไว้ได้ แม้ว่าจะมีเพียงสามล้อที่ยึดติดกับรถอย่างแน่นหนา โดยล้อหน้าซ้ายกระเด้งขึ้นลงตลอดรอบสุดท้าย แต่ก็ยังคงติดอยู่กับรถได้ ซึ่งนับเป็นผลงานที่ดีที่สุดในอาชีพของ Streiff กาย ลิเจียร์ ไม่พอใจที่สไตรฟ์เกือบทำให้รถของทีมทั้งสองคันต้องออกจากการแข่งขันในช่วงท้าย ทั้งๆ ที่ทั้งคู่ต่างก็มั่นใจว่าจะได้ขึ้นโพเดียมอยู่แล้ว จึงไม่ได้เสนอโอกาสให้ชาวฝรั่งเศสคนนี้ได้ขับรถในปี 1986

รถ แข่ง รุ่น JS25 ถูกแทนที่ด้วยรุ่นLigier JS27 ในฤดูกาล 1986

( หมายเหตุ ) (ผลลัพธ์ที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงรอบที่เร็วที่สุด)

• ทีม Ligierบอยคอตการแข่งขันกรังด์ปรีซ์แอฟริกาใต้ปี 1985เนื่องจากแรงกดดันจากนานาชาติที่เพิ่มมากขึ้นต่อการยอมรับระบบการแบ่งแยกสีผิวของประเทศนั้น การบอยคอตของ Ligier สอดคล้องกับ การบอยคอตและการลงโทษ แอฟริกาใต้ของรัฐบาลฝรั่งเศส

• รถ Ligier JS25 ที่โค้ง Chicane F1
• รถ Ligier JS25 ในฐานข้อมูลฟอร์มูล่าวัน
• วิดีโอเหตุการณ์รถชนของอันเดรีย เดอ เซซาริสในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรีย