ลิมอน
จังหวัด
ธง ผนึก
พิกัด: 10.03°เหนือ 83.22°ตะวันตก10°02′เหนือ83°13′ตะวันตก / / 10.03; -83.22
ประเทศ	คอสตาริกา
เมืองหลวง	ปูเอร์โต ลิมอน
เมืองที่ใหญ่ที่สุด	ปูเอร์โต ลิมอน
พื้นที่
• ทั้งหมด	9,176.96 ตารางกิโลเมตร( 3,543.24 ตารางไมล์)
ประชากร
• ทั้งหมด	469,797
• ความหนาแน่น	51.1931/กม. ² (132.590/ตร.ไมล์)
รหัส ISO 3166	ซีอาร์-แอล
ดัชนีการพัฒนามนุษย์ (HDI ) (2022)	0.765 [ 1 ]สูง · อันดับที่ 7 จาก 7

ลิมอน ( การออกเสียงภาษาสเปน: [liˈmon] ) เป็นหนึ่งในเจ็ดจังหวัดของคอสตาริกาจังหวัดนี้มีพื้นที่ 9,189 ตารางกิโลเมตร^และมีประชากร 386,862 คน^{[ 2 ]}

พื้นที่ส่วนใหญ่ของจังหวัดตั้งอยู่ในที่ราบลุ่มชายฝั่ง ทะเลแคริบเบียนของประเทศแม้ว่าส่วนตะวันตกเฉียงใต้จะเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาขนาดใหญ่ที่รู้จักกันในชื่อเทือกเขาตาลามัน กา จังหวัดนี้มีพรมแดนทางเหนือติดกับนิการากัวผ่านทางแม่น้ำซานฮวนพรมแดนทางตะวันตกติดกับจังหวัดเฮเรเดียคาร์ตาโกและปุนตา เรนัส และพรมแดนทางใต้ติดกับปานามาผ่านทางแม่น้ำซิซาโอลาภายในจังหวัดมี 6 เขต หรืออำเภอ ได้แก่โปโกซี กัว ซิโมซิกิเรส มาตินาลิมอนและตาลามันกาแต่ละเขตมีอำเภอย่อยหลายแห่ง

จังหวัดลิมอนเป็นหนึ่งในจังหวัดที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรมมากที่สุดของคอสตาริกา โดยมี ประชากร เชื้อสายแอฟริกัน-คอสตาริกาและชนพื้นเมืองจำนวนมาก มีการใช้ภาษาหลายภาษา (ภาษาสเปน ภาษาครีโอลลิมอน) และเนื่องจากมีความเชื่อมโยงทางวัฒนธรรมกับหมู่เกาะแคริบเบียน อาหารอย่างข้าวและถั่วจึงพบเห็นได้ทั่วไปในจังหวัด รวมถึง ดนตรี เร็กเก้คาลิปโซและโซกา (ดู "ข้อมูลประชากร")

เมืองหลวงคือเปอร์โต ลิมงและเมืองสำคัญอื่นๆ ได้แก่ซีกีร์เรส ปวยร์โตบีโจเดทาลามันกาและกวาปิเลส

คนท้องถิ่นเรียกตัวเองว่าชาวลิโมเนนเซส

โคลัมบัสเป็นชาวยุโรปคนแรกที่มาเยือนลิมอนระหว่างการเดินทางครั้งที่สี่และครั้งสุดท้ายของเขาไปยังทวีปอเมริกาในปี ค.ศ. 1502 โดยจอดเรือใกล้กับเกาะอูวิตาซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่งของเมืองปูเอร์โตลิมอนในปัจจุบัน^{[ 3 ]} เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนและไม่เอื้ออำนวยต่อการอยู่อาศัยของภูมิภาคนี้ และการต่อต้านอย่างรุนแรงจากกลุ่มชนพื้นเมือง ชาวสเปนจึงพยายามแต่ในที่สุดก็ล้มเลิกความคิดที่จะตั้งอาณานิคมในที่ราบลุ่มแคริบเบียน และเลือกที่จะแสวงหาประโยชน์จากหุบเขาตอนกลางและภูมิภาคแปซิฟิกแทน^{[ 4 ]}

ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 19 ชาวแอฟริกัน-แคริบเบียนจากโบกัสเดลโตโร (ปานามา) ซานอันเดรส (โคลอมเบีย) และนิการากัว ได้เดินทางมายังบริเวณที่ปัจจุบันคือตอร์ตูเกโรเพื่อล่าเต่าตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน^{[ 5 ]} เมื่อเวลาผ่านไป ประชากรเหล่านี้ได้ตั้งถิ่นฐานตามแนวชายฝั่งและก่อตั้งเมืองต่างๆ เช่นคาฮุยตา (ตั้งชื่อตามต้นซานกริลโลหรือต้นคาวา) โอลด์ฮาร์เบอร์ (ปวยร์โตวิเอโฮ) เกรปพอยต์ (ปุนตาอูวา) และมันซานิโย (ตั้งชื่อตามต้นแมนชีนีล) ^{[ 5 ]} ประชากรชาวแอฟริกัน-แคริบเบียนได้สร้างความสัมพันธ์ทางการค้าที่เป็นมิตรกับชนพื้นเมืองในภูมิภาค และการดำรงอยู่ร่วมกันอย่างเหนียวแน่นนี้ได้วางรากฐานให้ทั้งสองกลุ่มนี้กลายเป็นกลุ่มที่มีประชากรมากที่สุดในจังหวัดในที่สุด^{[ 5 ]}

ลิมอนกลายเป็นสถานที่ที่เข้าถึงกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ได้หลังจากที่รัฐบาลตัดสินใจสร้างทางรถไฟจากซานโฮเซไปยังเมืองปูเอร์โตลิมอนในปัจจุบัน (หรือที่ชาวบ้านเรียกว่า ลิมอน) โทมัส การ์เดีย กูเตียร์เรซเสนอโครงการนี้ในปี 1870 ไม่นานหลังจากที่เขาประสบความสำเร็จในการรัฐประหาร โดยมองว่าเป็นวิธีการขนส่งไปยังยุโรปที่มีประสิทธิภาพมากกว่า^{[ 6 ]} แม้ว่าเขาจะได้รับเงินกู้จากธนาคารอังกฤษสองแห่งในปี 1871 และได้เฮนรี เมกส์ ชาวอเมริกัน มารับช่วงต่อโครงการ แต่การก่อสร้างก็หยุดชะงักในปี 1873 เนื่องจากปัญหาด้านการเงิน โลจิสติกส์ และแรงงาน^{[ 4 ]} ทางรถไฟยังคงสร้างไม่เสร็จจนกระทั่งถึงสมัยประธานาธิบดีของโปรสเปโร เฟอร์นันเดซ ในปี 1884 ด้วยความพยายามของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธา ธิการ เบอร์นาร์โด โซโตคอสตาริกาจึงว่าจ้างหลานชายของเมกส์ คือไมเนอร์ คีธให้เจรจาหนี้ของคอสตาริกาใหม่และทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์

ชาวคอสตาริกาพื้นเมืองเป็นกำลังแรงงานส่วนใหญ่เมื่อเริ่มก่อสร้างทางรถไฟ แม้ว่าจะมีชาวแอฟริกัน-แคริบเบียนและชาวจีน จำนวนเล็กน้อย ถูกจ้างด้วย^{[ 4 ​​]} อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการเข้าสู่ที่ราบลุ่มแคริบเบียน คนงานจำนวนมากเสียชีวิตจากความเหนื่อยล้าและโรคมาลาเรียทำให้คีธต้องเร่งรับสมัครคนงานจากนอกประเทศ โดยนำชาวจาเมกาชาวจีน และแม้แต่ชาวอิตาลี จำนวนมากเข้ามา เพื่อทำงานให้เสร็จ^{[ 4 ] [ 5 ]} เพื่อลดต้นทุนคงที่ คีธจึงปลูกกล้วยตามแนวทางรถไฟเพื่อเป็นแหล่งอาหารราคาถูกสำหรับแรงงานของเขา^{[ 7 ]} หลังจากเสร็จสิ้นโครงการ แต่ขาดทุนเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารน้อย คีธจึงนำกล้วยใส่ในตู้รถไฟที่ว่างเปล่าและส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อเป็นการทดลองทางธุรกิจ (ซึ่งต่อมาประสบความสำเร็จ) ทางรถไฟสายนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นทางรถไฟส่งออก ไม่ใช่ทางรถไฟโดยสาร^{[ 7 ]} เมื่อรวมกับที่ดินในแถบทะเลแคริบเบียนจำนวน 800,000 เอเคอร์ (3,200 ตารางกิโลเมตร^{) ที่}รัฐบาลคอสตาริกามอบให้เขา และความสำเร็จในการขายกล้วย ในที่สุดคีธก็ได้ก่อตั้งและขยายกิจการบริษัท United Fruit Company ซึ่งทำกำไรมหาศาล [ ^{4 ]}

ชื่อเมืองหลายแห่งในลิมอน (ส่วนใหญ่อยู่ในทาลามันกา) มีต้นกำเนิดมาจากคีธและเพื่อนร่วมงานของเขา ได้แก่ เพนเฮิร์สต์ (อยู่เหนือคาฮุยตาเล็กน้อย และป้ายถนนและแผนที่ท้องถิ่นระบุว่าเป็นเพนเชิร์ต) ฟิลด์ส โอลิเวีย และมาร์การิตา (ทั้งสามแห่งตั้งอยู่ทางตะวันออกของบริบริ นอกเส้นทางหมายเลข 32) ^{[ 5 ]}

นับตั้งแต่มีการพัฒนาครั้งใหญ่ในลิมอน ความรู้สึกไม่พอใจทางการเมืองก็เกิดขึ้นระหว่างชาวลิมอนและรัฐบาลกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มประชากรชาวแอฟริกัน-แคริบเบียน ซึ่งจนถึงปี 1948 ต้องขออนุญาตตามกฎหมายเพื่อออกจากจังหวัดลิมอน และไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นพลเมือง^{[ 4 ]} ถนนและไฟฟ้าเข้าถึงพื้นที่ส่วนใหญ่ของจังหวัดได้ช้า (ไฟฟ้ามาถึงกาฮุยตาในปลายปี 1976) และความเหลื่อมล้ำของทรัพยากรแบบดั้งเดิม รวมถึงการเหยียดเชื้อชาติ ทำให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ประชากรลิมอนบางส่วน^{[ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]} โครงการลงทุนครั้งใหญ่เมื่อเร็วๆ นี้เป็นการเปลี่ยนแปลงจากอดีต และอาจช่วยปรับปรุงความสัมพันธ์ระหว่างเขตแคริบเบียนและหุบเขาตอนกลาง (ดู "เศรษฐกิจ")

พื้นที่ส่วนใหญ่ของลิมอนอยู่ในระดับน้ำทะเล แม้ว่าชายแดนทางตะวันตกจะมีระดับความสูงเพิ่มขึ้นเนื่องจากเทือกเขาคอร์ดีเยรา เด ทาลามันกา ประชากรพื้นเมืองของจังหวัดส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในเขตสงวนซึ่งครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเขตปกครองทาลามันกา^{[ 9 ]}

แตกต่างจากพื้นที่อื่นๆ ในประเทศ ลิมอนไม่เป็นไปตามวัฏจักรฤดูแล้ง-ฤดูฝน ที่นี่มีฝนตกตลอดทั้งปี แม้ว่าเดือนที่แห้งแล้งที่สุดมักจะอยู่ในเดือนกันยายนและตุลาคม

ลิมอนเป็นที่ตั้งของกลุ่มชาวจีน แอฟริกัน-แคริบเบียน และชนพื้นเมือง (ส่วนใหญ่เป็น ชาวบริบรีเคโคลดีและคาเบการ์ ) ที่มีจำนวนมากที่สุดในประเทศ^{[ 5 ]} จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2000 พบว่า 16% ของประชากรในลิมอนเป็นชาวแอฟริกัน-แคริบเบียน 7% เป็นชนพื้นเมือง น้อยกว่า 1% เป็นชาวจีน และเกือบ 75% ถือว่าตนเองมีเชื้อสายผสมระหว่างแอฟริกัน-แคริบเบียน ชนพื้นเมือง จีน และ/หรือเมสติโซ^{[ 11 ]} ภาษาที่ใช้พูด ได้แก่ ภาษาสเปน ภาษาครีโอลอังกฤษที่เรียกว่าภาษาครีโอลลิมอนภาษาจีนภาษาอังกฤษ และภาษาพื้นเมืองของกลุ่มหลักสามกลุ่มในจังหวัด (บริบรี เคโคลดี และคาเบการ์)

เนื่องจากการท่องเที่ยวที่เฟื่องฟูขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1970 ลิมอนจึงเป็นที่ตั้งของชาวต่างชาติจำนวนมาก ชาวต่างชาติที่พบได้บ่อยที่สุด ได้แก่ ชาวอเมริกัน ชาวแคนาดา ชาวนิการากัว ชาวอเมริกาใต้ (ส่วนใหญ่เป็นชาวโคลอมเบียและชาวเอกวาดอร์) และชาวยุโรป (ชาวสเปน ชาวดัตช์ ชาวเยอรมัน ชาวสวิส และชาวอิตาลี) ^{[ 11 ]}

บริษัทUnited Fruit Companyได้วางรากฐานที่ทำให้ เศรษฐกิจ ของลิโมนดำเนินต่อไปได้ แม้ว่ากลุ่มบริษัทผลไม้จะถูกยุบไปนานแล้ว แต่การส่งออกกล้วยและกล้วยหอมยังคงเป็นแหล่งรายได้หลักของภูมิภาค เช่นเดียวกับท่าเรือลิโมนและโมอิน (ซึ่งบริหารงานโดยJunta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica [Japdeva] ของรัฐบาล ) และการท่องเที่ยว^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

แม้ว่าจังหวัดลิมอนจะอยู่ในอันดับที่สามในสถิติความยากจนโดยรวม แต่ทาลามันกากลับเป็นหนึ่งในเขตที่ยากจนที่สุดในประเทศ โดยประชากรส่วนใหญ่เกือบ 26,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชนพื้นเมือง เข้าถึงน้ำดื่ม ไฟฟ้า และถนนได้ไม่ทั่วถึง^{[ 15 ] [ 11 ]} มีแหล่งท่องเที่ยวสำคัญสองแห่งในทาลามันกา ได้แก่ กาฮุยตาและปวยร์โตวิเอโฮ/มันซานิโย และภาษีที่เก็บได้จากการท่องเที่ยวและการลงทุนจากการท่องเที่ยวช่วยให้เทศบาลอยู่รอดได้ อย่างไรก็ตาม ผู้นำท้องถิ่นหวังที่จะได้รับประโยชน์จากโครงการลงทุนครั้งใหญ่ของรัฐบาลในจังหวัดเมื่อเร็วๆ นี้^{[ 16 ]}

การเข้าถึงการศึกษา โดยเฉพาะในทาลามันกา เป็นปัญหาที่รัฐบาลพยายามแก้ไข ในขณะที่ชาวลิโมเนนเซส ประมาณ 45% สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลาย (ประมาณค่าเฉลี่ยของประเทศ) แต่ชาวทาลามันกา (ผู้ที่มาจากทาลามันกา) เพียงประมาณ 22% เท่านั้นที่ได้รับคุณวุฒิเดียวกัน^{[ 11 ]} ด้วยตระหนักถึงความเชื่อมโยงระหว่างการศึกษาและความยากจน รัฐบาลจึงได้ริเริ่ม โครงการการศึกษา อาวันเซโมส เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งนักเรียนมัธยมปลายที่ยากจนและมีความเสี่ยงจะได้รับทุนการศึกษาระดับชาติเพื่อช่วยจ่ายค่าเล่าเรียนและลดโอกาสในการออกจากโรงเรียนกลางคัน ณ ปี 2552 มีนักเรียนประมาณ 150,000 คนได้รับเงินช่วยเหลือ (ประมาณ 47% ของจำนวนนักเรียนมัธยมปลายทั้งหมด) ^{[ 17 ]} แม้ว่าจะไม่ได้เชื่อมโยงกันอย่างเป็นทางการ แต่รัฐบาลได้รายงานอัตราการออกจากโรงเรียนกลางคันที่ลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา^{[ 18 ]}

โรงพยาบาลดร.โทนี่ ฟาซิโอ คาสโตรให้บริการด้านการดูแลสุขภาพแก่จังหวัด^{[ 19 ]}

ทุกสัปดาห์ที่สองของเดือนตุลาคม (ยกเว้นปี 2020) เมืองเปอร์โตลิมอนจะจัดงานเทศกาลที่เรียกว่าคาร์นิวัลงานนี้เริ่มต้นโดยผู้นำชุมชนและนักกิจกรรมท้องถิ่น อัลเฟรด โจไซอาห์ เฮนรี สมิธ (รู้จักกันในชื่อ "มิสเตอร์คิง") ซึ่งช่วยจัดงานคาร์นิวัล ครั้งแรก ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2492 ^{[ 20 ]}งานนี้ตรงกับวันโคลัมบัส (รู้จักกันในท้องถิ่นว่าDía de la Raza ) ในวันที่ 12 ตุลาคม และตามธรรมเนียมแล้วจะจัดขึ้นนานกว่าหนึ่งสัปดาห์เล็กน้อย (รวมถึงสองสุดสัปดาห์) กิจกรรมต่างๆ ได้แก่ ขบวนพาเหรด อาหาร ดนตรี การเต้นรำ และในคืนสุดท้ายจะมีคอนเสิร์ตนำโดยวงดนตรีลาติน/แคริบเบียนชื่อดังใน Parque Vargas ศิลปินที่เคยขึ้นแสดงก่อนหน้านี้ ได้แก่Eddy Herrera (2002), Damian Marley (2003), El Gran Combo de Puerto Rico (2005) และTOK (2006)

เทศกาลจะดำเนินต่อไปไม่ว่าฝนจะตกหรือแดดจะออก แม้ว่าบางครั้งอาจได้รับผลกระทบจากเหตุฉุกเฉินในท้องถิ่น: ผู้จัดงานต้องยกเลิกงานคาร์นิวัลในปี 2550 เนื่องจากการระบาดของไข้เลือดออกครั้งใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อเมืองลิมอนทั้งหมด และอีกครั้งในปี 2551 เนื่องจากปัญหาการกำจัดขยะที่ก่อให้เกิดโรคระบาด ซึ่งได้รับการแก้ไขแล้ว^{[ 21 ] [ 22 ]}

ในวันที่ 31 สิงหาคม มีการจัดงาน Día del Negro ("วันของคนผิวดำ") เพื่อแสดงให้เห็นถึงคนผิวดำในเมืองลิมอน^{[ 23 ]}ทุกคนสวมใส่เสื้อผ้าแบบแอฟริกัน และเด็กและผู้ใหญ่เล่นดนตรีและเต้นรำกลางถนนตามจังหวะดนตรีพื้นเมือง

• Jaguar Rescue Centerในเปอร์โต วิเอโจ เดอ ทาลามันกา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับจังหวัดลิมอน

• Ticotimes.net: ข้อมูลเกี่ยวกับประเทศคอสตาริกา ( เก็บถาวรเมื่อ 13 มิถุนายน 2010 ที่Wayback Machine)