กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

สาย 10 (CPTM)

สาย 10 (สีเทอร์ควอยซ์) ( ภาษาโปรตุเกส : Linha 10 – Turquesa ) เดิมชื่อสาย D (สีเบจ)เป็นหนึ่งในสิบสามสายที่ประกอบกันเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินเซาเปาโลในบราซิล...

สาย 10 (CPTM)

แถวที่ 10 (สีเทอร์ควอยซ์)
ภาพรวม
สถานะการดำเนินงาน
เจ้าของรัฐบาลแห่งรัฐเซาเปาโล
ท้องถิ่นมหานครเซาเปาโลประเทศบราซิล
เทอร์มินี
เส้นเชื่อมต่อ
  • ปัจจุบัน:
    • สาย 1 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)สาย 2 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)สาย 3 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
    • สาย 4 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
  • อนาคต:
    • สาย 15 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
  • แผนงาน:
สถานี15 เครื่องอยู่ในระหว่างดำเนินการ4 เครื่องอยู่ในระหว่างโครงการ
บริการ
พิมพ์รถไฟโดยสาร
ระบบรถไฟนครหลวงเซาเปาโล
บริการ
ผู้ปฏิบัติงานซีพีทีเอ็ม
คลังสินค้าลานรถไฟรูสเวลต์
รถไฟ
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2410 [] ( 16 กุมภาพันธ์ 1867 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น35 กม. (22 ไมล์)
อักขระในระดับชั้น
ระยะห่างราง1,600 มม. ( 5 ฟุต 3 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้าสายส่ง ไฟฟ้า  เหนือศีรษะ3,000 โวลต์ DC
ความเร็วในการทำงาน90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.)
การส่งสัญญาณสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ
แผนที่เส้นทาง

ปัลเมราส–บาร์รา ฟุนดา
สาย 3 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
Viaduto Pacaembu
บอม เรติโร(วางแผนไว้)
เวียดูโต เอนเกนไฮโร ออร์ลันโด เมอร์เจล
อลาเมดา นอธมันน์
เวียดูโต เจเนรัล คูโต เด มากัลเฮส
ลูซ
สาย 1 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)สาย 4 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
สาย 1 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
ทางเดินเหนือ-ใต้
BR-050 jct.svg
บีอาร์-050
อเวนิดา โด เอสตาโด
ซีเรียลลิสต้า(วางแผนไว้)
 19 
บราส
สาย 3 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
สาย 3 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
ลานรถไฟรูสเวลต์
ยูเวนตุส–มูคา
สวนสาธารณะโมกา(กำลังวางแผน)
สาย 6 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล) 16 เอสเปรสโซ่ ติราเดนเตส
อิปิรังกา
สาย 15 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
Tamanduateí
สาย 2 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
เมนินอส บรู๊ค
เซา กาเอตาโน โด ซูล–
พรีเฟโต วอลเตอร์ ไบรโด
อูติงกา
พรีเฟอิโต ซาลาดิโน
ศาสตราจารย์ เซลโซ ดาเนียล
ซานโต อันเดร
ลำธารกัวรารา
ABC (ตามแผน)
ปิเรลลี่
เปิดทำการในปี 1943
ปิดทำการในปี 2549
Av. Manoel da Nóbrega
คาปูอาวา
เมาอา
กัวปิตูบา
ริเบยเรา ปิเรส–
อันโตนิโอ เบสปาเลค
แม่น้ำแกรนด์
เอสตราดา กีแอร์เม ปินโต มอนเตโร
ริโอแกรนด์ดาเซร์รา
เอสตราดา โด ริโอ คลาโร
กัมโป กรันเด
เปิดทำการในปี 1889
ปิดทำการในปี 2002
ปารานาปิอาคาบา
เปิดทำการในปี 1867
ปิดทำการในปี 2002
บริการพิเศษ
Tamanduateí
สาย 2 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)
เซา กาเอตาโน
ซานโต อันเดร
ตำนาน
  สาย 10E รถไฟฟ้าด่วน

สาย 10 (สีเทอร์ควอยซ์) ( ภาษาโปรตุเกส : Linha 10 – Turquesa ) เดิมชื่อสาย D (สีเบจ)เป็นหนึ่งในสิบสามสายที่ประกอบกันเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินเซาเปาโลในบราซิล และเป็นหนึ่งในห้าสายที่ดำเนินการโดยCPTM [ 1 ]

สถานี

รหัส สถานี แพลตฟอร์ม ตำแหน่ง การเชื่อมต่อ เมือง
บีเอฟยู ปัลเมราส-บาร์รา ฟุนดาแท่นเกาะในระดับชั้น สาย 3 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)สถานีขนส่งบาร์ราฟุนดาสถานีขนส่งถนนบาร์ราฟุนดาเซาเปาโล
ลูซ ลูซเกาะและชานชาลาด้านข้างในระดับชั้น สาย 1 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)สาย 4 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)รถโดยสารท่องเที่ยว เซาเปาโล
เบส บราสเกาะและชานชาลาด้านข้างในระดับชั้น สาย 3 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)สถานีขนส่งบราส เซาเปาโล
เอ็มโอซี ยูเวนตุส-มูคาแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น - เซาเปาโล
ไอพีจี อิปิรังกาแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น สาย 15 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)(วางแผนไว้) (วางแผนไว้)สาย 5 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)เซาเปาโล
ทีเอ็มดี Tamanduateíแท่นเกาะในระดับชั้น สาย 2 (รถไฟใต้ดินเซาเปาโล)บีอาร์ที เอบีซี(อนาคต)เซาเปาโล
เอสซีที เซา คาเอตาโน โด ซุล-เปรเฟย์ตู วอลเตอร์ บรายโดชานชาลา ด้านข้างและชานชาลาเกาะในระดับชั้น สถานีขนส่งเซาคาเอตาโนสถานีถนนเซาคาเอตาโน เซา กาเอตาโน โด ซูล
ยูทีจี อูติงกาแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น - ซานโต อันเดร
พีเอสเอ พรีเฟอิโต ซาลาดิโนแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น สถานีขนส่ง Prefeito Saladino สถานีถนน Santo André ซานโต อันเดร
ซาน พรีเฟย์โต เซลโซ ดาเนียล-ซานโต อังเดรชานชาลา ด้านข้างและชานชาลาเกาะในระดับชั้น  20  (ตามแผน) Touristic ExpressEast Santo André Metropolitan TerminalWest Santo André Metropolitan TerminalSão Mateus–Jabaquara Metropolitan Corridorซานโต อันเดร
ซีพีวี คาปูอาวาแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น - เมาอา
เอ็มเอยู เมาอาแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น สถานีขนส่งผู้โดยสารเมาอา เมาอา
จีพีที กัวปิตูบาแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น - เมาอา
อาร์พีไอ ริเบเรา ปิแรส-อันโตนิโอ เบสปาเล็คแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น สถานีขนส่ง Ribeirão Pires สถานีถนน Ribeirão Pires ริเบยเรา ปิเรส
อาร์จีเอส ริโอแกรนด์ดาเซร์ราแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับชั้น - ริโอแกรนด์ดาเซร์รา

รถไฟ

ซีรีส์ 8500 ที่สถานีPrefeito Saladino

ณ เดือนสิงหาคม 2023 รถไฟส่วนใหญ่ที่วิ่งในสายนี้เป็นรถไฟซีรีส์ 8500 และ 9500 ซึ่งผลิตโดยCAFและHyundai Rotemตามลำดับ เนื่องจากสายนี้ได้รวมเข้ากับสาย 7 - Rubyโดย เริ่มให้ บริการรถไฟสาย 710ในปี 2021

เดิมที รถไฟส่วนใหญ่ที่วิ่งในเส้นทางนี้เป็นรถไฟรุ่น 2100 (เดิมเรียกว่า CAF 440) ซึ่งนำเข้าจากสเปนโดยออกแบบมาเพื่อการเดินทางระยะไกล ดังนั้นปัจจุบันจึงวิ่งเฉพาะในขบวน ABC Express ซึ่งให้บริการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนระหว่างสถานี Tamanduateí และ Santo André เท่านั้น รถไฟรุ่น 2100 ประกอบด้วยตู้โดยสารเพียง 6 ตู้ ต่างจากขบวนรถไฟปกติที่มี 8 ตู้

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟเซาเปาโล
  • (ภาษาโปรตุเกส) หน้าอย่างเป็นทางการของ CPTM
  • (ในภาษาโปรตุเกส) Secretaria dos Transportes Metropolitanos
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Line_10_(CPTM)&oldid=1346944172 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สาย 10 (CPTM)

สาย 10 (สีเทอร์ควอยซ์) ( ภาษาโปรตุเกส : Linha 10 – Turquesa ) เดิมชื่อสาย D (สีเบจ)เป็นหนึ่งในสิบสามสายที่ประกอบกันเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินเซาเปาโลในบราซิล...

สถานี

รหัส สถานี แพลตฟอร์ม ตำแหน่ง การเชื่อมต่อ เมือง บีเอฟยู ปัลเมราส-บาร์รา ฟุนดา แท่นเกาะ ในระดับชั้น สถานีขนส่งบาร์ราฟุนดา สถานีขนส่งถนนบาร์ราฟุนดา เซาเปาโล ลูซ ลูซ เกาะ และ ชานชาลาด้านข้าง ในระดับชั้น รถโดยสารท่องเที่ยว เซาเปาโล เบส บราส เกาะ และ...

รถไฟ

ณ เดือนสิงหาคม 2023 รถไฟส่วนใหญ่ที่วิ่งในสายนี้เป็นรถไฟซีรีส์ 8500 และ 9500 ซึ่งผลิตโดย CAF และ Hyundai Rotem ตามลำดับ เนื่องจากสายนี้ได้รวมเข้ากับ สาย 7 - Ruby โดย เริ่มให้ บริการรถไฟสาย 710 ในปี 2021

ลิงก์ภายนอก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ บรรทัดที่ 10 (CPTM ) (ภาษาโปรตุเกส) หน้าอย่างเป็นทางการของ CPTM (ในภาษาโปรตุเกส) Secretaria dos Transportes Metropolitanos ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Line_10_(CPTM)&oldid=1346944172 "