อ่าน 1 นาที
สาย 2 (รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชา)
รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชาสาย2 ( ภาษาจีน :长沙地铁二号线; พินอิน : Chǎngshā Dìtiě Èr Hào Xiàn ) เป็น รถไฟฟ้าระบบ
สาย 2 (รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชา)
| บรรทัดที่ 2 | |
|---|---|
 | |
 รถไฟสาย 2 ที่สถานีอิงว่านเจิ้น | |
| ภาพรวม | |
| สถานะ | การดำเนินงาน |
| เจ้าของ | รัฐบาลฉางชา |
| ท้องถิ่น | ฉางชา มณฑลหูหนานประเทศจีน |
| เทอร์มินี | |
| สถานี | 23 |
| บริการ | |
| พิมพ์ | ระบบขนส่งด่วน |
| ระบบ | รถไฟใต้ดินฉางชา |
| บริการ | 1 |
| ผู้ปฏิบัติงาน | บริษัท รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชา |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เปิดแล้ว | 29 เมษายน 2557 |
| ทางเทคนิค | |
| ความยาวเส้น | 26.57 กม. (16.51 ไมล์) |
| จำนวนแทร็ก | 2 |
| อักขระ | ใต้ดิน |
| ระยะห่างราง | 1,435 มม. ( 4 ฟุต 8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว ) |
รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชาสาย2 ( ภาษาจีน :长沙地铁二号线; พินอิน : Chǎngshā Dìtiě Èr Hào Xiàn ) เป็น รถไฟฟ้าระบบ ขนส่งมวลชนความเร็วสูงที่วิ่งจากฝั่งตะวันตกไปยังฝั่งตะวันออกของเมืองฉางชาโดยข้ามแม่น้ำเซียงเฟสแรกของสายนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2557 โดยมี 19 สถานี และส่วนต่อขยายทางตะวันตกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2558 โดยมี 4 สถานี[ 1 ]สายนี้มีความยาว 26.57 กิโลเมตร และมี 23 สถานี[ 2 ]
กำหนดการเปิดทำการ
| เซ็กเมนต์ | พิธีสำเร็จการศึกษา | ความยาว | สถานี(ต่างๆ) | ชื่อ |
|---|---|---|---|---|
| หวังเฉิงโป – กว่างดา | 29 เมษายน 2557 | 22.3 กม. (13.86 ไมล์) | 19 | ระยะที่ 1 |
| ทะเลสาบเม่ยซีตะวันตก – หวังเฉิงโป | 28 ธันวาคม 2558 | 4.279 กม. (2.66 ไมล์) | 4 | ส่วนขยายทางตะวันตก |
| สถานีรถไฟตะวันตก — ทะเลสาบเหมยซีตะวันตก | 2026 | 13.99 กม. (8.69 ไมล์) | 11 | ส่วนต่อขยายตะวันตก II |
สถานี
| ส่วน | ชื่อสถานี | การเชื่อมต่อ | ระยะทาง(กม.) | ที่ตั้ง | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ภาษาอังกฤษ | ชาวจีน | |||||
| ส่วนต่อขยายด้านตะวันตก II | สถานีรถไฟตะวันตก | 长沙火车西站 |  สถานีรถไฟฉางชาตะวันตก | |||
| หลงหูหลิง | 龙虎岭 | |||||
| ฮวาหลง | 华龙 | |||||
| เจิ้นเหรินเฉียว | 真人桥 | |||||
| เชอเทียนหวัน | 车unda湾 | |||||
| จูเทียนโจว | 注田洲 | |||||
| เฉียวโถวผู่ | 桥头铺 | |||||
| โมเจียโจว | 莫家洲 | |||||
| กาวหลงเฉียว | 漕龙桥 | |||||
| จงถัง | 中塘 | 6 | ||||
| เชาเจียวาน | 邵家湾 | |||||
| ส่วนต่อขยายตะวันตก I | ทะเลสาบเม่ยซีตะวันตก | 梅溪湖西 | 0.00 | 0.00 | ยูเอลู่ | |
| ถนนลู่หยุน | 麓云路 | 1.35 | 1.35 | |||
| ศูนย์วัฒนธรรมและศิลปะ | 文化艺术中จิตวิญญาณ | 1.05 | 2.40 | |||
| ทะเลสาบเม่ยซีตะวันออก | 梅溪湖东 | 1.10 | 3.50 | |||
| ระยะที่ 1 | หวังเฉิงโป | 望城坡 | 1.15 | 4.65 | ||
| ถนนจินซิง | 金星路 | 1.50 | 6.15 | |||
| สวนซีหู | 西湖公园 | 1.25 | 7.40 | |||
| หยิงวานเจิ้น | 溁湾镇 | 4 | 1.15 | 8.55 | ||
| จูจือโจว | 橘子洲 | 1.20 | 9.75 | |||
| ถนนสายกลางเซียงเจียง | 湘江中路 | 0.70 | 10.45 | เทียนซิน / ไคฟู่ | ||
| จัตุรัสหวู่หยี | 五一广场 | 1 | 0.65 | 11.10 | เทียนซิน/ไคฟู่/ ฟู่หรง | |
| จัตุรัสฟู่หรง | 芙蓉广场 | 0.80 | 11.90 | ฟู่หรง | ||
| ถนนยิ่งบิน | 迎宾路口 | 6 | 0.80 | 12.70 | ||
| หยวนเจียหลิง | 袁家岭 | 7 | 0.80 | 13.50 | ||
| สถานีรถไฟ | 长沙火车站 | 3 ซีเอสคิว | 1.05 | 14.55 | ||
| จัตุรัสจินไท่ | 锦泰广场 | ซีซีที | 0.70 | 15.25 | ||
| จัตุรัสว่านเจียลี่ | 万家丽广场 | 5 | 1.25 | 16.50 | ||
| ถนนเหรินหมินตะวันออก | 人民东路 | 6 | 1.50 | 18.00 | ฟู่หรง/ ยูฮวา | |
| ถนนฉางชา | 长沙大道 | 2.00 | 20.00 | ยู่ฮวา | ||
| สวนสาธารณะชาวัน | 沙湾公园 | 4 | 1.20 | 21.20 | ||
| ถนนดูฮัว | 杜ดอกไม้路 | 1.80 | 23.00 | |||
| สถานีรถไฟใต้ | 长沙火车南站 | 4. แม็กเลฟ CWQ | 1.00 | 24.00 | ||
| กวางดา | 光达 | 4 | 2.00 | 26.00 | บริษัท ฉางชา จำกัด | |
อนาคต
มีการวางแผนขยายเส้นทางจากจุดสิ้นสุดทางตะวันตกในปัจจุบันที่ทะเลสาบเวสต์เหมยซี ไปทางเหนือจนถึง สถานีรถไฟฉางชาตะวันตกที่กำลังก่อสร้างการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการนี้ได้รับการอนุมัติในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 [ 3 ]
ลิงก์ภายนอก
 | บทความเกี่ยวกับรถไฟฟ้าใต้ดินฉางชาชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป |
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สาย 2 (รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชา)
รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชาสาย2 ( ภาษาจีน :长沙地铁二号线; พินอิน : Chǎngshā Dìtiě Èr Hào Xiàn ) เป็น รถไฟฟ้าระบบ
กำหนดการเปิดทำการ
เซ็กเมนต์ พิธีสำเร็จการศึกษา ความยาว สถานี(ต่างๆ) ชื่อ หวังเฉิงโป – กว่างดา 29 เมษายน 2557 22.3 กม. (13.86 ไมล์) 19 ระยะที่ 1 ทะเลสาบเม่ยซีตะวันตก – หวังเฉิงโป 28 ธันวาคม 2558 4.279 กม. (2.
สถานี
สถานีรถไฟฉางชา (รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชา สาย 2) รถไฟฟ้าใต้ดินฉางชา สาย 2 ส่วน ชื่อสถานี การเชื่อมต่อ ระยะทาง (กม.
อนาคต
มีการวางแผนขยายเส้นทางจากจุดสิ้นสุดทางตะวันตกในปัจจุบันที่ ทะเลสาบเวสต์เหมยซี ไปทางเหนือจนถึง สถานีรถไฟฉางชาตะวันตก ที่กำลังก่อสร้างการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการนี้ได้รับการอนุมัติในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 [ 3 ]