แผนผังเครื่องบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกปี 2006

แผนการวางระเบิดเครื่องบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 2549เป็น แผนการ ก่อการร้ายเพื่อจุดระเบิดของเหลวที่บรรทุกบนเครื่องบินโดยสารที่เดินทางจากสหราชอาณาจักรไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา โดยปลอมแปลงเป็นเครื่องดื่ม[ 1 ]แผนการนี้ถูกค้นพบโดยตำรวจนครบาล อังกฤษ ระหว่างปฏิบัติการเฝ้าระวังอย่างกว้างขวาง ผลจากแผนการดังกล่าว ทำให้มีการใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในสนามบิน มาตรการเหล่านี้ค่อยๆ ผ่อนคลายลงในสัปดาห์ต่อมา แต่ณ ปี 2568ณ สนามบินส่วนใหญ่ทั่วโลกผู้โดยสารยังคงไม่ได้รับอนุญาตให้นำภาชนะบรรจุของเหลวที่มีขนาดใหญ่กว่า100 มิลลิลิตร (3.4 ออนซ์ของเหลวสหรัฐ) ขึ้นเครื่องบินพาณิชย์
จากผู้ต้องสงสัย 24 คนที่ถูกจับกุมในและรอบ ๆ ลอนดอนในคืนวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2549 มี 8 คนที่ถูกดำเนินคดีเบื้องต้นในข้อหาก่อการร้ายที่เกี่ยวข้องกับแผนการดังกล่าว การพิจารณาคดีครั้งแรกเกิดขึ้นระหว่างเดือนเมษายนถึงกันยายน พ.ศ. 2551 คณะลูกขุนไม่สามารถลงมติในข้อหาสมคบคิดฆ่าโดยการระเบิดเครื่องบินได้ แต่พบว่าชาย 3 คนมีความผิดในข้อหาสมคบคิดฆ่า และอีกคนหนึ่งพ้นผิดทุกข้อหา ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 การพิจารณาคดีครั้งที่สอง (จากผู้ต้องหาเดิม 7 คน แต่เพิ่มชายอีกคนหนึ่ง) พบว่าชาย 3 คนมีความผิดในข้อหาสมคบคิดฆ่าโดยการระเบิดเครื่องบิน และอีกคนหนึ่งมีความผิดในข้อหาสมคบคิดฆ่า ในขณะที่ชาย 'เพิ่มเติม' ถูกยกฟ้องจากข้อหาก่อการร้ายทั้งหมด[ 2 ]
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 ผู้ต้องหาอีก 3 คนถูกตัดสินว่ามีความผิดในการพิจารณาคดีครั้งที่ 3 ที่ศาล Woolwich Crown Courtในข้อหาสมคบคิดฆาตกรรม[ 3 ]ดังนั้น จากผู้ต้องหา 9 คน มี 2 คนพ้นผิด และ 7 คนถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาสมคบคิด
การเฝ้าระวัง
ในปากีสถานชายชาวอังกฤษจากเบอร์มิงแฮมชื่อราชิด ราอุฟเชื่อกันว่าเป็นผู้เชื่อมโยงผู้ร่วมวางแผนกับผู้นำของอัล-เคดา[ 4 ] เมื่ออับดุลลาห์ อาห์เหม็ด อาลี ซึ่งถูกตำรวจเฝ้าติดตาม กลับมาจากปากีสถานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 เจ้าหน้าที่สืบสวนได้แอบเปิดกระเป๋าเดินทางของเขา ภายในพวกเขาพบเครื่องดื่มผง— แทง —และ แบตเตอรี่จำนวนมากซึ่งทำให้เกิดความสงสัย ในช่วงหลายสัปดาห์ต่อมา ตำรวจได้ดำเนินการเฝ้าระวังครั้งใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร โดยเรียกเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมอีก 220 นายจากหน่วยงานอื่น ๆ
อัสซาด ซาร์วาร์ (จากไฮ ไวคอมบ์ ) ถูกพบเห็นว่าซื้อของที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการในชีวิตประจำวันของเขา ในโอกาสหนึ่ง เจ้าหน้าที่เฝ้าระวังได้เฝ้าดูเขาทิ้ง ขวด ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ เปล่า ที่ศูนย์รีไซเคิล ซาร์วาร์และอาลีถูกพบเห็นว่าพบกันในสวนสาธารณะทางตะวันออกของลอนดอน เมื่อMI5แอบเข้าไปในแฟลตที่อาลีใช้ พวกเขาพบสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็น โรงงานผลิต ระเบิดพวกเขาติดตั้งกล้องและไมโครโฟนและในวันที่ 3 สิงหาคม อาลีและทันวีร์ ฮุสเซนถูกบันทึกภาพขณะกำลังประกอบอุปกรณ์จากขวดเครื่องดื่ม ต่อมาเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังได้เฝ้าดูอาลีใช้เวลาสองชั่วโมงในร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่เพื่อค้นคว้าตารางเวลาเที่ยวบิน[ 5 ]
การจับกุม
เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2549 ตำรวจอังกฤษจับกุมผู้คน 24 คนเพื่อสอบสวน การจับกุมเกิดขึ้นในลอนดอนเบอร์มิงแฮมและไฮไวคอมบ์บักกิงแฮมเชอร์ ในปฏิบัติการข้ามคืน การจับกุม 2 รายเกิดขึ้นในพื้นที่เบอร์มิงแฮม และ 5 รายในไฮไวคอมบ์ เจ้าหน้าที่ตำรวจติดอาวุธไม่ได้เกี่ยวข้องกับการจับกุม[ 6 ]ผู้ต้องสงสัยหลักเป็นชาวมุสลิมที่เกิดในอังกฤษบางคนมีเชื้อสายปากีสถาน[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]ผู้ต้องสงสัย 3 รายเพิ่งเปลี่ยนมานับถือศาสนาอิสลาม[ 10 ]
ต่อมาผู้ต้องสงสัย 8 คนถูกตั้งข้อหาสมคบคิดฆ่าและก่อการร้าย อีก 3 คนถูกตั้งข้อหาไม่เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการก่อการร้าย และเยาวชนอีก 1 คนถูกตั้งข้อหาครอบครองสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับการก่อการร้าย ส่วนคนอื่นๆ ถูกปล่อยตัวโดยไม่มีการตั้งข้อหา[ 11 ]
ตำรวจกล่าวว่าพวกเขาได้เฝ้าติดตามแผนการนี้มาเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว และ "การสืบสวนมาถึงจุดวิกฤต" ในคืนวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2549 เมื่อมีการตัดสินใจที่จะดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อขัดขวางการดำเนินการตามแผนการที่อาจเกิดขึ้น[ 12 ]แหล่งข่าว ของ CNN ระบุ ว่า เจ้าหน้าที่สายลับชาวอังกฤษได้แทรกซึมเข้าไปในกลุ่ม [ 13 ] ฟรังโก ฟรัตตินี กรรมาธิการยุโรปด้านความยุติธรรม เสรีภาพ และความมั่นคง กล่าวว่า"ผู้ก่อเหตุได้รับข้อความสั้นๆ ว่า 'ไปเดี๋ยวนี้'" ในขณะที่เจ้าหน้าที่อังกฤษปฏิเสธว่าไม่มีข้อความที่ชัดเจนใดๆ[ 11 ]อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าการโจมตีมีกำหนดเริ่มเมื่อใด และหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ได้รายงานในภายหลังว่าแผนการดังกล่าวอยู่ในขั้นตอนที่เร็วกว่าที่ระบุไว้ในตอนแรก[ 11 ]
เจ้าหน้าที่อังกฤษได้ทำการตรวจค้นที่อยู่อาศัย ธุรกิจ ยานพาหนะ และพื้นที่เปิดโล่งรวม 69 แห่ง ซึ่งพบอุปกรณ์และสารเคมีที่อาจใช้ในการผลิตระเบิด รวมถึงไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ รองผู้ช่วยผู้บัญการตำรวจ ปีเตอร์ คลาร์ก กล่าวเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2549 ว่า "นอกจากอุปกรณ์ผลิตระเบิดแล้ว เรายังพบคอมพิวเตอร์มากกว่า 400 เครื่องโทรศัพท์มือถือ 200 เครื่อง และสื่อบันทึกข้อมูลแบบถอดได้มากกว่า 8,000 รายการ เช่นเมมโมรี่สติ๊กซีดี และดีวีดี" เขากล่าว "จนถึงตอนนี้ จากคอมพิวเตอร์เพียงอย่างเดียว เราได้นำข้อมูลออกมาประมาณ 6 เทราไบต์ " เขากล่าวว่านักสืบจะต้องใช้เวลา "หลายเดือน" ในการวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมด[ 14 ]ตำรวจกล่าวว่าพวกเขาพบรายชื่อเที่ยวบินในเมมโมรี่สติ๊กที่เป็นของนายอาลีหลังจากการจับกุม เมมโมรี่สติ๊กดังกล่าวระบุรายชื่อเที่ยวบินตามกำหนดการจากสายการบินสามแห่ง ได้แก่อเมริกันแอร์ไลน์ยูไนเต็ดแอร์ไลน์และแอร์แคนาดา[ 15 ]
ความเห็นไม่ตรงกันเกี่ยวกับเวลาที่เหมาะสมในการจับกุม
NBC Newsรายงานถึงความไม่ลงรอยกันระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับเวลาที่จะทำการจับกุม ตามรายงานของ NBC News เจ้าหน้าที่ระดับสูงของอังกฤษโต้แย้งว่าการโจมตีไม่ได้เกิดขึ้นในเร็วๆ นี้ โดยสังเกตว่าผู้ต้องสงสัยยังไม่ได้ซื้อตั๋วเครื่องบินและบางคนก็ไม่มีหนังสือเดินทางด้วยซ้ำ เขาจึงเรียกร้องให้ดำเนินการสอบสวนต่อไปเพื่อรวบรวมหลักฐานเพิ่มเติม[ 16 ]
แหล่งข่าวเดียวกันยังบอกกับ NBC News ว่าสหรัฐอเมริกาขู่ว่าจะใช้การส่งตัวผู้ต้องสงสัยที่เป็นหัวหน้าแก๊งอย่างราชีด ราอุฟไปยังปากีสถาน หรือกดดันรัฐบาลปากีสถานให้จับกุมเขา เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ยอมรับว่ามีความเห็นไม่ตรงกันเกี่ยวกับช่วงเวลาในการจับกุม และเจ้าหน้าที่อังกฤษเชื่อว่าการโจมตีจะไม่เกิดขึ้นในเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตามฟรานเซส ทาวน์เซนด์ผู้ช่วยประธานาธิบดีฝ่ายความมั่นคงแห่งมาตุภูมิปฏิเสธรายงานเรื่องข้อพิพาทดังกล่าว โดยกล่าวว่า "ไม่มีความขัดแย้งระหว่างเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และสหราชอาณาจักร" [ 16 ]
ใน หนังสือ The Way of the World (2008) ของRon Suskind ระบุว่า รองประธานาธิบดีDick Cheneyได้ "สั่ง" ให้จับกุม Rauf ในปากีสถานในเดือนสิงหาคม 2006 เพื่อเป็นการ "ให้ข่าวดี" ก่อน การเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ในปี 2006 [ 17 ]
แผนการก่อการร้าย
ผู้ก่อการร้ายวางแผนที่จะใช้วัตถุระเบิดเหลวที่มีส่วนประกอบ ของ เปอร์ออกไซด์[ 9 ]ตำรวจนครบาลกล่าวว่าแผนการดังกล่าวเกี่ยวข้องกับอะซิโตนเปอร์ออกไซด์ (TATP) [ 18 ]ซึ่งไวต่อความร้อน แรงกระแทก และแรงเสียดทาน และสามารถจุดติดไฟหรือประจุไฟฟ้าได้ และยังสามารถใช้ในการผลิตตัวจุดระเบิดแบบชั่วคราวได้อีกด้วย[ 19 ] [ 20 ]
ระหว่างการพิจารณาคดีของผู้สมรู้ร่วมคิด อัยการระบุว่าผู้ก่อเหตุระเบิดแต่ละคนจะขึ้นเครื่องบินพร้อม "ส่วนผสมและอุปกรณ์ที่จำเป็น" จากนั้นพวกเขาจะประกอบอุปกรณ์กลางอากาศและจุดระเบิด ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์จะถูกบรรจุในขวดพลาสติกขนาด 500 มิลลิลิตร (17 ออนซ์สหรัฐ) ของเครื่องดื่มน้ำอัดลมยี่ห้อ OasisและLucozadeผงเครื่องดื่มรสหวานTangจะถูกผสมกับไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์เพื่อให้มีสีเหมือนเครื่องดื่มน้ำอัดลมทั่วไปไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์หาได้ง่ายและใช้เป็นสารฟอกสีผม และเมื่อผสมกับส่วนผสมอื่นๆ ในความเข้มข้นที่เหมาะสม จะสามารถระเบิดได้ ส่วนผสมจะถูกฉีดเข้าไปในขวดด้วยเข็มฉีดยา ฝาขวดจะไม่ถูกเปิดออก และรูที่เจาะไว้จะถูกปิดผนึก ทำให้ระเบิดมีลักษณะเหมือนขวดเครื่องดื่มปกติที่ยังไม่ได้เปิดเมื่อถูกตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของสนามบินการใช้วัตถุระเบิดเหลวที่มีผงละลายอยู่นั้นคล้ายกับองค์ประกอบที่ใช้ในการวางระเบิดในลอนดอนเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2548โดยใช้ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์และ แป้ง ชาปาตีซึ่งถูกกระตุ้นด้วยตัวจุดระเบิด[ 21 ]
สารตัวที่สองซึ่งเป็นวัตถุระเบิดแรงสูงชนิดหนึ่งจะถูกซ่อนไว้ภายใน ตัวเคส แบตเตอรี่ AAประจุระเบิดขนาดเล็กนี้จะจุดระเบิดระเบิดหลัก ประจุจะถูกจุดระเบิดโดยการเชื่อมต่อขวดวัตถุระเบิดเข้ากับหลอดไฟและกล้องถ่ายรูปใช้แล้วทิ้ง ประจุจากแฟลชของกล้องจะทำให้เกิดการระเบิด[ 15 ]
เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2549 หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานว่าพบเทปบันทึกการพลีชีพ 7 ม้วนที่ทำโดยผู้ต้องสงสัย 6 คน [ 11 ]ตัวเลขนี้ไม่ได้รับการยืนยันจากฝ่ายอัยการในระหว่างการพิจารณาคดีในภายหลัง
เที่ยวบินเป้าหมาย
อัยการในการพิจารณาคดีกล่าวว่าผู้ต้องสงสัยได้พูดคุยกันเกี่ยวกับการรวมมือระเบิดฆ่าตัวตาย 18 คน และพวกเขาได้ตรวจสอบเดนเวอร์บอสตัน และไมอามีเป็นจุดหมายปลายทางเที่ยวบินที่เป็นไปได้ที่จะกำหนดเป้าหมาย พร้อมกับเที่ยวบินต่อ ไปนี้ ซึ่งพวกเขาได้บันทึกรายละเอียดไว้ในแฟลชไดรฟ์ USB [ 22 ]

เที่ยวบินทั้งหมดออกเดินทางจากสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์กรุงลอนดอน
เที่ยวบิน ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ 931 ไปยังสนามบินซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย ออกเดินทางเวลา 14:15 น. ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777
เที่ยวบิน แอร์แคนาดา 849 ไปยังสนามบินเพียร์สันโทรอนโต รัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา ออกเดินทางเวลา 15:00 น. ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330
เที่ยวบิน แอร์แคนาดา 865 ไปยังสนามบินทรูโดมอนทรีออล รัฐควิเบก ประเทศแคนาดา ออกเดินทางเวลา 15:15 น. ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330
เที่ยวบิน ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ 959 ไปยังสนามบินโอแฮร์ชิคาโก รัฐอิลลินอยส์ ออกเดินทางเวลา 15:40 น. ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777
เที่ยวบิน ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ 925 ไปยังสนามบินดัลเลสวอชิงตัน ดี.ซี. ออกเดินทางเวลา 16:20 น. ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777
เที่ยวบินที่ 131 ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ ไปยัง สนามบินนานาชาติเจเอฟเคนครนิวยอร์ก ออกเดินทางเวลา 16:35 น . ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777
เที่ยวบิน American Airlinesหมายเลข 91 ไปยังสนามบินโอแฮร์ชิคาโก อิลลินอยส์ ออกเดินทางเวลา 16:50 น. ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777 [ 22 ]
ความรับผิดชอบ
ในสหราชอาณาจักรมีการคาดการณ์ว่าองค์กรอิสลามหัวรุนแรงอัล-เคดาอาจกำลังวางแผนก่อเหตุ ซึ่งมีการอ้างว่าแผนการดังกล่าวมีกำหนดจะเกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่กลุ่มดังกล่าวขู่ว่าจะโจมตีการบินของอังกฤษ[ 23 ]วิดีโอการพลีชีพของผู้ต้องสงสัยคนหนึ่งถูกนำมาจากคำฟัตวาของอุซามะห์ บิน ลาเดน [ 11 ] เชอ ร์ ทอฟ เลขาธิการ กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกา (DHS) กล่าวว่าแผนการดังกล่าวซึ่ง "ใกล้จะถึงขั้นตอนการดำเนินการแล้ว" นั้น "ชี้ให้เห็นถึงแผนการของอัล-เคดา" [ 24 ]
ในเทปบันทึกการพลีชีพของพวกเขา ผู้ต้องสงสัยได้อ้างจากคัมภีร์ อัลกุรอาน โดยอ้างว่าพวกเขากำลังแสวงหาการแก้แค้นต่อนโยบายต่างประเทศของสหรัฐอเมริกา และ "ผู้สมรู้ร่วมคิดของพวกเขา คือ สหราชอาณาจักรและชาวยิว" และหวังว่าพระเจ้าจะ "พอพระทัยเราและยอมรับการกระทำของเรา" นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้ชาวมุสลิมคนอื่นๆ เข้าร่วมญิฮาดและให้เหตุผลในการสังหารพลเรือนผู้บริสุทธิ์ในประเทศตะวันตก [ 11 ]
มีการกล่าวหาว่าปากีสถานมีส่วนเกี่ยวข้อง
รายงานข่าวระบุว่าผู้ก่อเหตุระเบิดได้รับเงินทุนจาก "องค์กรการกุศล" ที่มุ่งช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากแผ่นดินไหวในแคชเมียร์ปี 2548 [ 25 ] FBIและสกอตแลนด์ยาร์ดสืบสวนความเชื่อมโยงกับกลุ่มติดอาวุธและการไหลเวียนของเงินไปยังผู้สมรู้ร่วมคิด[ 26 ]สื่อของปากีสถานและสื่อต่างประเทศยังรายงานว่าราชีด ราอุฟมีความเชื่อมโยงกับ กลุ่มติดอาวุธ จาอิช-อี-โมฮัมหมัดซึ่งเป็น กลุ่มติดอาวุธ ในแคชเมียร์ที่ถูกหลายประเทศสั่งห้าม[ 27 ] [ 28 ]รายงานข่าวระบุว่าเขามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับเมาลานา มาซูด อัซฮาร์หนึ่งในอาชญากรที่ทางการอินเดียต้องการตัวมากที่สุด[ 29 ]
ในปากีสถาน เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายได้สอบปากคำราชิด ราอุฟ ชาวอังกฤษเชื้อสายปากีสถาน เกี่ยวกับบทบาทสำคัญที่ถูกกล่าวหาในแผนการดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของปากีสถานอัฟตาบ ข่าน เชอร์เปากล่าวว่าตำรวจอังกฤษกำลังดำเนินการสอบสวนในปากีสถาน แต่ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องในการสอบปากคำราอุฟ[ 30 ]กระทรวงการต่างประเทศของสหราชอาณาจักรได้ขอส่งตัวราอุฟจากปากีสถาน และมีรายงานว่าปากีสถานวางแผนที่จะยอมรับคำขอ[ 31 ]อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 ผู้พิพากษาชาวปากีสถานได้ยกเลิกข้อหาการก่อการร้ายต่อราอุฟ โดยตัดสินว่าขาดหลักฐาน คดีของราอุฟถูกโอนจากศาลก่อการร้ายไปยังศาลปกติ ซึ่งเขาถูกตั้งข้อหาในความผิดที่เบากว่า รวมถึงการปลอมแปลงเอกสาร[ 32 ]ต่อมาข้อกล่าวหาดังกล่าวถูกยกเลิก มีรายงานว่าราอุฟเสียชีวิตจากการโจมตีด้วยโดรนของสหรัฐฯ ในปากีสถานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 [ 33 ]
ประกาศสาธารณะ
เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2549 จอห์น รีดรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ของอังกฤษ ได้เปิดเผยข่าวนี้ร่วมกับดักลาส อเล็กซานเดอร์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม[ 34 ]ในวันเดียวกันนั้นพอล สตีเฟนสันรองผู้บัญชาการตำรวจนครบาลกล่าวว่าแผนการที่ตั้งใจจะทำลายเครื่องบินมากถึง 10 ลำกลางอากาศจากสหราชอาณาจักรไปยังสหรัฐอเมริกาโดยใช้วัตถุระเบิดที่นำติดตัวมาในกระเป๋าเดินทาง ของผู้ต้องสงสัย ได้ถูกขัดขวางแล้ว[ 9 ]สื่อรายงานว่าเป้าหมายที่วางแผนไว้ ได้แก่ เที่ยวบิน ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ บริติช แอร์เว ย์คอนติเนนตัลแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์จาก สนามบิน ลอนดอนฮีทโธรว์และลอนดอนแกตวิกไปยังชิคาโก รัฐอิลลินอยส์ ลอสแอนเจลิส ไมอามี ออร์แลนโด บอสตัน นิวอาร์ก นิวยอร์กซิตี้ ซานฟรานซิสโก คลีฟแลนด์ และวอชิงตัน ดี.ซี. [ 35 ] เที่ยวบิน ของแอร์แคนาดาก็รวมอยู่ด้วย โดยมีจุดหมายปลายทางคือมอนทรีออลและโตรอนโต กอร์ดอน โคเรราผู้สื่อข่าวความมั่นคงของบีบีซีกล่าวว่า แผนการดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการโจมตีพร้อมกันหลายครั้ง โดยมีเป้าหมายที่เครื่องบิน 3 ลำในแต่ละครั้ง[ 36 ]รายงานต่างๆ มีความแตกต่างกันเกี่ยวกับจำนวนเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง โดยมีตั้งแต่สามถึงสิบสองลำ[ 37 ] [ 38 ]ในแถลงการณ์ข่าวไมเคิล เชอร์ทอฟฟ์ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกากล่าวว่า "เครื่องบินพาณิชย์หลายลำ" ตกเป็นเป้าหมาย[ 39 ]บางรายงานระบุว่าการโจมตีถูกวางแผนไว้สำหรับวันที่ 16 สิงหาคม แต่ตำรวจกล่าวว่าไม่พบหลักฐานใดๆ เกี่ยวกับวันที่เฉพาะเจาะจง[ 40 ]ต่อมาเจ้าหน้าที่อังกฤษระบุว่าการประมาณการว่ามีเครื่องบินสิบลำนั้น "เป็นการคาดเดาและเกินจริง" [ 11 ]
ในสหรัฐอเมริกา การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างการแถลงข่าวร่วมกันของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ ไมเคิล เชอร์ทอฟฟ์อัยการสูงสุดอัลเบอร์โต กอนซาเลสผู้บริหารสำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการขนส่งคิป ฮอว์ลีย์และผู้อำนวยการเอฟบีไอ โรเบิร์ต มุลเลอร์ เชอร์ทอฟฟ์ปฏิเสธที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์หรือว่ามีการสร้างระเบิดขึ้นจริงหรือไม่[ 39 ]
ในวันเดียวกันนั้น ประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู. บุช ได้แสดงความคิดเห็นเมื่อเดินทางมาถึงวิสคอนซินว่า “การจับกุมล่าสุดที่เพื่อนร่วมชาติของเรากำลังได้ทราบในขณะนี้ เป็นเครื่องเตือนใจอย่างชัดเจนว่าประเทศนี้กำลังทำสงครามกับพวกฟาสซิสต์อิสลามซึ่งจะใช้ทุกวิถีทางเพื่อทำลายพวกเราที่รักเสรีภาพ เพื่อทำร้ายประเทศชาติของเรา” [ 41 ]
ก่อนการจับกุม แผนการดังกล่าวได้รับการหารือในระดับสูงสุดของรัฐบาล นายกรัฐมนตรีโทนี่ แบลร์ทราบเรื่องนี้มาหลายเดือนแล้ว และได้หารือกับประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู บุชหลายครั้ง[ 42 ]
การตอบสนอง
- นายกรัฐมนตรีโทนี่ แบลร์กำลังพักผ่อนในช่วงเหตุการณ์เหล่านี้ แต่ตัดสินใจไม่กลับสหราชอาณาจักร แบลร์ได้รับแจ้งเกี่ยวกับการบุกจู่โจมก่อนที่จะเกิดขึ้น และได้ติดต่อกับเจ้าหน้าที่อย่างต่อเนื่อง เขาได้รายงานสรุปเกี่ยวกับการบุกจู่โจม ให้ประธานาธิบดี จอร์จ ดับเบิลยู บุช ทราบในคืนนั้น [ 43 ]
- จอห์น เพรสคอตต์รองนายกรัฐมนตรีของสหราชอาณาจักรซึ่งบริหารรัฐบาลสหราชอาณาจักรในช่วงวันหยุดของโทนี่ แบลร์ ได้กล่าวสดุดีถึงวิธีที่สหราชอาณาจักรตอบสนองต่อสิ่งที่เขาเรียกว่า "36 ชั่วโมงที่ผ่านมาอันไม่ธรรมดา... ในความพยายามที่จะปกป้องประเทศนี้" เขาแสดงความ "ซาบซึ้งอย่างสุดซึ้ง" ต่อ "ความทุ่มเทอย่างแท้จริง" ที่แสดงโดยหน่วยงานรักษาความปลอดภัย ตำรวจ เจ้าหน้าที่ขนส่ง และบริษัทการบิน และยกย่องจอห์น รีด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย และ ดักลาส อเล็กซานเดอร์ รัฐมนตรีว่า การกระทรวงคมนาคม เพรส คอตต์เสริมว่าประชาชนชาวอังกฤษได้กระทำการ "อย่างสงบ สุภาพ และด้วยความอดทนอย่างมาก" [ 44 ]
- เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม กลุ่มมุสลิมชาวอังกฤษได้ส่งจดหมายเปิดผนึกถึงนายกรัฐมนตรี โดยระบุว่า "นโยบายของรัฐบาลอังกฤษในปัจจุบันมีความเสี่ยงที่จะทำให้พลเรือนตกอยู่ในความเสี่ยงมากขึ้นทั้งในสหราชอาณาจักรและต่างประเทศ" [ 45 ]จดหมายยังระบุด้วยว่า "การโจมตีพลเรือนไม่เคยเป็นสิ่งที่ชอบธรรม" และกระตุ้นให้สหราชอาณาจักรทบทวนนโยบายต่างประเทศเพื่อรักษาความปลอดภัยของบุคคลทั้งในสหราชอาณาจักรและต่างประเทศ ในการสัมภาษณ์กับบีบีซีในวันถัดมาจอห์น รีด ( ซึ่งดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ในขณะนั้น ) อธิบายจดหมายฉบับนี้ว่าเป็น "การตัดสินใจที่ผิดพลาดอย่างร้ายแรง" และอดีตผู้นำพรรคอนุรักษ์นิยมไมเคิล ฮาวาร์ดอธิบายว่าเป็น "รูปแบบหนึ่งของการข่มขู่" [ 46 ]
ความสงสัยต่อการจับกุมดังกล่าว
นักวิจารณ์หลายคนแสดงความสงสัยต่อข้อกล่าวหา[ 47 ] [ 48 ]หลายคนกล่าวถึงการบุกโจมตีฟอเรสต์เกตการยิงฌอง ชาร์ลส์ เดอ เมเนเซสและสงครามอิรักซึ่งทั้งหมดนี้อิงตามข่าวกรองที่พิสูจน์แล้วว่าผิดพลาด เป็นเหตุผลสำหรับความสงสัยของพวกเขา[ 49 ] [ 50 ]
เครก เมอร์เรย์อดีตเอกอัครราชทูตสหราชอาณาจักรประจำอุซเบกิสถานไม่เชื่อเรื่องราวเกี่ยวกับแผนการดังกล่าว เขากล่าวว่า "ไม่มีผู้ก่อการร้ายที่ถูกกล่าวหาคนใดทำระเบิด ไม่มีใครซื้อตั๋วเครื่องบิน หลายคนไม่มีหนังสือเดินทาง" เขายังเสนอแนะว่าราชีด ราอุฟ หัวหน้ากลุ่มที่ต้องสงสัย อาจสร้างแผนการขึ้นมาภายใต้การทรมานในปากีสถาน[ 51 ]
เว็บไซต์ข่าวเทคโนโลยีThe Registerได้สำรวจความเป็นไปได้ในการผลิตTATPบนเครื่องบินจากของเหลวที่เป็นส่วนประกอบ และสรุปว่าถึงแม้จะเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่โอกาสที่จะประสบความสำเร็จนั้นต่ำมาก ต่อมา หลังจากได้รับรายละเอียดเพิ่มเติมที่เปิดเผยในการพิจารณาคดีThe Registerได้เขียนว่าแผนการและวิธีการวางระเบิดที่เลือกนั้นเป็นไปได้[ 52 ] [ 53 ]
พันโทไนเจล ไวลด์ อดีตเจ้าหน้าที่ข่าวกรองอาวุโสของกองทัพบกอังกฤษ ประกาศว่าแผนการดังกล่าวเป็น "เรื่องแต่ง" เป็นสิ่งประดิษฐ์ของหน่วยงานความมั่นคงของสหราชอาณาจักรที่ตั้งใจจะใช้เป็นข้ออ้างสำหรับมาตรการรักษาความปลอดภัยใหม่ที่คุกคามที่จะจำกัดเสรีภาพของพลเมืองอย่างถาวร เขากล่าวว่าวัตถุระเบิดดังกล่าวไม่น่าจะผลิตขึ้นบนเครื่องบินได้[ 54 ] [ 55 ]
ผลกระทบด้านความปลอดภัย
ทันทีหลังจากมีการจับกุมครั้งแรก ผู้โดยสารถูกห้ามไม่ให้นำของเหลวใดๆ ขึ้นเครื่องบินระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร ยกเว้นนมผงสำหรับเด็กทารก เนื่องจากผู้โดยสารสามารถซื้อเครื่องดื่มได้หลังจากผ่านจุดตรวจรักษาความปลอดภัยของสนามบินในบางสนามบินของอเมริกา จึงมีการนำจุดตรวจที่ประตูขึ้นเครื่องมาใช้ในสนามบินเหล่านั้นด้วย[ 56 ]
ณ ปี 2025ในหลายสนามบินทั่วโลกผู้โดยสารยังคงไม่ได้รับอนุญาตให้นำภาชนะบรรจุของเหลวที่มีขนาดใหญ่กว่า100 มล. (3.4 ออนซ์ของเหลวสหรัฐ)ขึ้นเครื่องบินพาณิชย์ในกระเป๋าถือ ติดตัว อย่างไรก็ตาม เมื่อสนามบินต่างๆ ติดตั้งเครื่องสแกน เอกซเรย์คอมพิวเตอร์ (CT) ขั้นสูง ข้อจำกัดเหล่านั้นก็ค่อยๆ ถูกยกเลิกหรือผ่อนปรนลง[ 57 ]
สหราชอาณาจักร
หลังจากการโจมตีศูนย์วิเคราะห์การก่อการร้ายร่วมของ สหราชอาณาจักรได้ยกระดับการแจ้งเตือนภัยก่อการ ร้ายจาก 'รุนแรง' เป็น 'วิกฤต' ซึ่งบ่งชี้ว่าเชื่อว่าการโจมตีจะเกิดขึ้นในไม่ช้า[ 35 ]ในวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2549 ระดับภัยคุกคามลดลงจาก 'วิกฤต' เป็น 'รุนแรง' [ 58 ]
ทันทีหลังจากการบุกค้น ไม่อนุญาตให้นำสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่อง ยกเว้นสิ่งของจำเป็น เช่น เอกสารการเดินทางและกระเป๋าสตางค์ มีการอนุญาตให้นำสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องได้อีกครั้งที่สนามบินขนาดเล็กบางแห่งในวันที่ 14 สิงหาคม แต่สนามบินฮีทโธรว์และแกตวิกยังไม่ได้รับอนุญาตจนถึงวันที่ 15 สิงหาคม[ 59 ]ข้อจำกัดบางประการได้รับการผ่อนปรนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 [ 60 ] [ 61 ]และในวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 ข้อจำกัดได้รับการผ่อนปรนอีกครั้งเพื่ออนุญาตให้นำของเหลวปริมาณจำกัดขึ้นเครื่องได้[ 59 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 โจนาธาน อีแวนส์ อดีตผู้อำนวยการใหญ่ MI5 ได้ให้สัมภาษณ์โดยกล่าวว่าแผนการเกี่ยวกับเครื่องบินนั้น "ให้ความรู้สึกเหมือนกับการสืบสวนในระยะหลังๆ เกี่ยวกับการก่อการร้ายในไอร์แลนด์ที่เราเคยทำมา เพราะเรามีข้อมูลข่าวกรองที่ดีเกี่ยวกับสิ่งที่กลุ่มก่อการร้ายในไอร์แลนด์กำลังทำอยู่ เราจึงสามารถเข้าไปแทรกแซงได้ในเวลาที่เหมาะสม และเรารู้สึกว่าเรามีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับแผนการต่างๆ ที่กำลังเตรียมการอยู่" [ 62 ]
สหรัฐอเมริกา
หลังจากปฏิบัติการดังกล่าวกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาได้สั่งห้ามนำของเหลวและเจลทุกชนิด ยกเว้นนมผงสำหรับเด็กและยาตามใบสั่งแพทย์ที่ระบุชื่อผู้ถือตั๋ว ขึ้นเครื่องในสัมภาระติดตัวในทุกเที่ยวบิน[ 63 ]ระดับ DHSในสหรัฐอเมริกาถูกยกระดับเป็น 'รุนแรง' (สีแดง) สำหรับทุกเที่ยวบินจากสหราชอาณาจักร[ 64 ]ระดับการก่อการร้ายสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศหรือเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ไม่ใช่ของอังกฤษไปยังสหรัฐอเมริกาถูกยกระดับเป็น 'สูง' (สีส้ม) [ 64 ]
ตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2549 ผู้โดยสารสายการบินในสหรัฐอเมริกาสามารถนำยาที่ไม่ต้องมีใบสั่งแพทย์ เจลกลูโคสสำหรับผู้ป่วยเบาหวาน ลิปสติกแท่ง และอาหารเด็กขึ้นเครื่องได้ ไม่เกิน 3.4 ออนซ์สหรัฐ(101 มิลลิลิตร) นอกจากนี้ TSAยังกำหนดให้ผู้โดยสารต้องถอดรองเท้าเพื่อนำไปตรวจสอบด้วยเครื่องเอ็กซ์เรย์ก่อนขึ้นเครื่อง[ 65 ]ในที่สุดผู้โดยสารได้รับอนุญาตให้นำของเหลวในกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง ได้เพียง 100 มิลลิลิตร (3.5 ออนซ์อังกฤษ; 3.4 ออนซ์สหรัฐ) [ 66 ]มาตรฐานของ TSA กำหนดให้ของเหลวที่ไม่ใช่ยาต้องเก็บไว้ในถุงพลาสติกขนาดหนึ่งควอร์ต โดยอนุญาตให้ผู้โดยสารแต่ละคนนำได้เพียงหนึ่งถุงเท่านั้น[ 66 ]
ผลกระทบ
โดยรวมแล้ว มีผู้โดยสารประมาณ 400,000 คนได้รับผลกระทบจากการแจ้งเตือนดังกล่าว มีการประมาณการว่าความล่าช้าในวันแรกทำให้สายการบินต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 175 ล้าน ปอนด์ [ 67 ]เชื่อกันว่ากระเป๋าเดินทางมากถึง 20,000 ใบสูญหายที่สนามบินฮีทโธรว์[ 68 ]
บทความปี 2022 นำเสนอการประเมินผลกระทบของปฏิบัติการโอเวอร์ทและอ้างถึงบทบาทที่ถูกกล่าวหาของราชิด ราอุฟ[ 69 ]
การยกเลิกเที่ยวบิน
เที่ยวบินระหว่างประเทศขาเข้าทั้งหมดที่ไปยังสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ถูกยกเลิกในวันที่มีการจับกุม ยกเว้นเที่ยวบินที่กำลังเดินทางอยู่แล้ว เที่ยวบินบางส่วนที่เดินทางไปและกลับจากสนามบินลอนดอนแกตวิกก็ถูกระงับเช่นกัน[ 70 ]ต่อมาในเย็นวันนั้น เที่ยวบินบางส่วนได้กลับมาให้บริการอีกครั้ง เที่ยวบินระยะสั้นกลับมาให้บริการอีกครั้งประมาณ 18.00 น. อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารที่ขึ้นเครื่องบินได้รับแจ้งว่าพวกเขาสามารถนำติดตัวได้เฉพาะบัตรโดยสารและหนังสือเดินทางเท่านั้น สัมภาระอื่นๆ ทั้งหมดจะต้องเช็คอินพร้อมกับสัมภาระอื่นๆ
ไม่กี่ชั่วโมงหลังจากความวุ่นวายเริ่มต้นขึ้น เครื่องบินก็เริ่มบินออกจากสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ แม้ว่าจะลดจำนวนลงก็ตาม สถานการณ์ยังคงวุ่นวาย โดยมีผู้โดยสารต่อแถวยาวเพื่อเช็คอินและผ่านขั้นตอนการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น มีรายงานว่าเครื่องบินบางลำออกจากฮีทโธรว์โดยมีผู้โดยสารต่อเครื่องเท่านั้น (เช่น ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องซึ่งได้รับการตรวจคัดกรองที่อื่นแล้ว แม้ว่าจะไม่ได้ตรวจสอบปริมาณของเหลวในสัมภาระติดตัวที่100 มิลลิลิตร (3.4 ออนซ์สหรัฐ))
ในวันอาทิตย์ที่ 13 สิงหาคม เที่ยวบินที่ออกจากสนามบินฮีทโธรว์ 30% ถูกยกเลิกเพื่อลดภาระงานของเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ[ 71 ]ภายในวันที่ 15 สิงหาคม การยกเลิกเที่ยวบินลดลงเหลือ 47 เที่ยวบินที่สนามบินฮีทโธรว์ และเที่ยวบินของไรอันแอร์ 8 เที่ยวบินจากสนามบินสแตนสเต็ด สายการบินบริติชแอร์เวย์รายงานว่าสัมภาระของผู้โดยสารสูญหายไป 10,000 ชิ้น คาดว่าการยกเลิกจะลดลงในวันที่ 16 สิงหาคม โดยคาดว่า 90% ของเที่ยวบินจะออกเดินทางตามกำหนด[ 72 ]
ความขัดแย้งเกี่ยวกับระบบแจ้งเตือน
เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม เกิดการโต้เถียงกันอย่างเปิดเผยระหว่างBAAผู้ดำเนินการสนามบินฮีทโธรว์และสนามบินอื่นๆ กับ บริติชแอร์เวย์โดยวิลลี วอลช์ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BA กล่าวหาว่า BAA ไม่สามารถรับมือกับมาตรการรักษาความปลอดภัยและการตรวจสอบสัมภาระที่เพิ่มขึ้นได้ ไรอันแอร์ยังเรียกร้องให้รัฐบาลอังกฤษจ้างตำรวจและทหารสำรองเพื่อเร่งการตรวจค้นร่างกายอย่างละเอียดซึ่งเป็นข้อบังคับในขณะนี้[ 73 ]
สามวันต่อมา ในวันที่ 12 สิงหาคมBAAสั่งให้สายการบินที่ใช้สนามบินลดจำนวนเที่ยวบินขาออกลง 30% (ซึ่ง BA ต้องทำอยู่แล้ว เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากพลาดเที่ยวบินเพราะต้องใช้เวลานานขึ้นในการผ่านด่านตรวจความปลอดภัย) เพื่อช่วยลดความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน[ 74 ]
เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม Michael O'Learyซีอีโอของ Ryanair ได้ยื่นคำขาดต่อรัฐบาลอังกฤษ โดยเรียกร้องให้กลับมาใช้ขนาดสัมภาระติดตัวตามปกติ และตรวจสอบสัมภาระติดตัวผู้โดยสาร 1 ใน 4 คน แทนที่จะเป็น 1 ใน 2 คน ภายใน 1 สัปดาห์ มิเช่นนั้น Ryanair จะฟ้องร้องรัฐบาลเพื่อเรียกค่าชดเชยภายใต้มาตรา 93 ของพระราชบัญญัติการขนส่ง พ.ศ. 2543รัฐบาลตอบว่าการกระทำดังกล่าวอยู่ภายใต้พระราชบัญญัติความปลอดภัยด้านการบิน พ.ศ. 2525 และไม่มีการจ่ายค่าชดเชยใดๆ[ 75 ]
นักบินหลายคนบ่นเกี่ยวกับข้อจำกัดสัมภาระที่ "ไร้สาระ" ซึ่งคิดขึ้นโดย "คนโง่เง่าสิ้นดี" [ 76 ]แคโรลีน อีแวนส์ หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยการบินของสมาคมนักบินสายการบินอังกฤษ กล่าวว่า "ขั้นตอนที่นำมาใช้ไม่ยั่งยืนในระยะยาว และเว้นแต่จะปฏิบัติต่อผู้โดยสารอย่างสมเหตุสมผลมากขึ้น เราจะไม่มีอุตสาหกรรมเหลืออยู่" [ 76 ]
รัฐบาลอังกฤษถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าสร้างความหวาดกลัวอันเป็นผลมาจากการตอบสนองต่อการแจ้งเตือน[ 77 ]และใช้ประโยชน์จากการแจ้งเตือนดังกล่าวเพื่อผลักดันการปฏิรูปที่ไม่เป็นที่นิยม[ 78 ]
ผลกระทบทางเศรษฐกิจ
หนังสือพิมพ์ไทมส์แสดงความคิดเห็นในวันหลังจากที่มีการจับกุมว่าผลกระทบทางเศรษฐกิจมีเพียงเล็กน้อย โดยสังเกตว่าความเสี่ยงทางการค้าที่แท้จริงคือ "ผู้คนอาจหยุดเดินทาง...เพราะพวกเขาเบื่อหน่ายกับการปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยที่จำเป็น" [ 79 ]
สายการบินบริติชแอร์เวย์ยกเลิกเที่ยวบิน 1,280 เที่ยวบิน คิดเป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 40 ล้าน ปอนด์ [ 80 ]สายการบินไรอันแอร์ต้องยกเลิกเที่ยวบิน 500 เที่ยวบิน คิดเป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 3.3 ล้าน ปอนด์ [ 81 ]สายการบินอีซี่เจ็ทต้องยกเลิกเที่ยวบิน 469 เที่ยวบิน คิดเป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 4 ล้าน ปอนด์ [ 82 ]สายการบินบริติชแอร์เวย์กล่าวว่าการแจ้งเตือนดังกล่าวทำให้พวกเขาเสียค่าใช้จ่าย 13 ล้าน ปอนด์ [ 83 ]ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 สายการบินบริติชแอร์เวย์ยังอ้างว่ามาตรการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนสิงหาคมทำให้พวกเขาเสียค่าใช้จ่าย 100 ล้าน ปอนด์ [ 84 ]
ผู้โดยสารทางอากาศยังเปลี่ยนไปใช้การเดินทางรูปแบบอื่น รวมถึงเรือเฟอร์รี่ที่ให้บริการจากโดเวอร์ไปยังกาเลส์ และยูโรสตาร์[ 85 ]
เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2549 ไมเคิล โอเลียรี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของไรอันแอร์ อ้างว่าความวุ่นวายที่สนามบินหมายความว่าผู้ก่อการร้ายกำลังบรรลุเป้าหมายของพวกเขา[ 86 ]
การพิจารณาคดีและการตัดสินลงโทษ
หลังจากการจับกุมในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2549 หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ได้บล็อกที่อยู่ IP ในสหราชอาณาจักรไม่ให้เข้าถึงเรื่องราวที่มีชื่อว่า "รายละเอียดปรากฏชัดในคดีก่อการร้ายของอังกฤษ" ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากกฎหมายของอังกฤษกำหนดไว้ว่าห้ามเผยแพร่ข้อมูลที่เป็นอคติเกี่ยวกับจำเลยก่อนการพิจารณาคดีหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์สามารถปฏิบัติตามกฎหมายที่เข้มงวดกว่าของสหราชอาณาจักรได้ โดยใช้เทคโนโลยีซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาสำหรับการโฆษณาแบบกำหนดเป้าหมาย [ 87 ]
ในปี 2551 ชาย 8 คน (Ahmed Abdullah Ali, Assad Sarwar, Tanvir Hussain, Ibrahim Savant, Arafat Khan, Waheed Zaman, Umar Islam, Mohammed Gulzar) ถูกดำเนินคดีในข้อหาที่เกี่ยวข้องกับแผนการดังกล่าว การพิจารณาคดีเริ่มต้นในเดือนเมษายน 2551 [ 88 ]โดยมีการนำเสนอสิ่งที่ถูกอธิบายว่าเป็น 'วิดีโอฆ่าตัวตาย' ที่สร้างโดย Ali, Hussain, Savant, Khan, Zaman และ Islam [ 89 ]และข้อกล่าวหาว่าผู้ต้องสงสัยได้ซื้อสารเคมี[ 90 ]อีเมลและบันทึกการโทรศัพท์ที่ถูกดักฟังไม่ได้รับอนุญาตให้เป็นหลักฐานในการพิจารณาคดีครั้งแรก[ 17 ]
ในการแก้ต่างของพวกเขา ชายทั้งเจ็ดคน ซึ่งหกคนในจำนวนนี้ได้บันทึกวิดีโอประณามนโยบายต่างประเทศของตะวันตก กล่าวว่าพวกเขาตั้งใจเพียงแค่จะก่อให้เกิดเหตุการณ์ทางการเมืองเท่านั้น ไม่ได้ตั้งใจจะฆ่าใคร อาลีบอกกับศาลว่าเขาตั้งใจจะแสดงออกทางการเมืองโดยการจุดระเบิดขนาดเล็กที่สนามบินฮีทโธรว์และทำให้ผู้คนหวาดกลัว และแผนการดังกล่าวไม่ได้เกี่ยวข้องกับการโจมตีเครื่องบิน[ 91 ]ผู้ต้องหาทั้งหมด ยกเว้นกุลซาร์ ยอมรับว่าวางแผนที่จะก่อความเดือดร้อนรำคาญแก่สาธารณชน อาลี ซาร์วาร์ และฮุสเซน ยังสารภาพผิดในข้อหาสมคบคิดเพื่อก่อให้เกิดการระเบิดอีกด้วย[ 92 ]
เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2551 หลังจากใช้เวลาพิจารณาคดีมากกว่า 50 ชั่วโมง คณะลูกขุนพบว่า อาลี ซาร์วาร์ และฮุสเซน มีความผิดฐานสมคบคิดฆาตกรรม แต่ไม่สามารถตัดสินได้ในข้อหาสมคบคิดฆาตกรรมโดยการระเบิดเครื่องบินเพื่อพวกเขาและอิสลาม จำเลยอีกสามคนถูกตัดสินว่าไม่มีความผิดในข้อหาหลังนี้[ 92 ]
โมฮัมหมัด กุลซาร์ ได้รับการยกฟ้องในทุกข้อกล่าวหา[ 93 ]
เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2552 คณะลูกขุนชุดที่สองที่ศาล Woolwich Crown Court พบว่า Ali, Sarwar และ Hussain มีความผิดในข้อหา "สมคบคิดฆาตกรรมโดยใช้ระเบิดเหลว" และเป้าหมายของการสมคบคิดคือผู้โดยสารสายการบิน[ 2 ]ศาลกล่าวว่าแผนการดังกล่าวถูกค้นพบโดย MI5 โดยใช้อุปกรณ์ดักฟังลับในอพาร์ตเมนต์แห่งหนึ่งทางตะวันออกของลอนดอน คณะลูกขุนไม่สามารถลงมติในข้อกล่าวหาต่อ Savant, Khan, Zaman หรือ Islam ได้ อย่างไรก็ตาม Islam ถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาสมคบคิดฆาตกรรมแยกต่างหาก[ 94 ]
เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2552 ณ ศาลอาญาวูลวิช ผู้พิพากษาเฮนริเกสได้ตัดสินจำคุกตลอดชีวิตแก่ อาลี ซาร์วาร์ ฮุสเซน และอิสลาม อาลี ซึ่งถูกระบุว่าเป็น 'หัวหน้าแก๊ง' ถูกสั่งให้รับโทษจำคุกอย่างน้อย 40 ปี ซาร์วาร์ถูกสั่งให้รับโทษจำคุกอย่างน้อย 36 ปี ขณะที่ฮุสเซนถูกจำคุกอย่างน้อย 32 ปี อิสลามซึ่งถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหา 'สมคบคิดฆ่า' โดยทั่วไป ถูกสั่งให้รับโทษจำคุกอย่างน้อย 22 ปี[ 95 ]
ในการพิจารณาคดีที่วูลวิชในปี 2009 โดนัลด์ สจ๊วต-ไวท์ ซึ่งไม่ได้ถูกตั้งข้อหาในการพิจารณาคดีในปี 2008 ยอมรับสารภาพในข้อหาครอบครองปืนบรรจุกระสุน แต่ได้รับการยกฟ้องในข้อหาก่อการร้ายทั้งหมด[ 96 ]
ในการพิจารณาคดีครั้งที่สามในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 ที่ศาล Woolwich Crown Court Savant, Khan และ Zaman ถูกตัดสินว่ามีความผิดและถูกตัดสินจำคุกตลอดชีวิตในข้อหาที่เบากว่าคือการสมคบคิดฆาตกรรม โดยทั้งหมดถูกสั่งให้รับโทษจำคุกอย่างน้อย 20 ปี[ 3 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่ออังกฤษ
- "แผนการก่อการร้ายของสายการบินถูกขัดขวาง" — บีบีซี นิวส์
- การสังหารหมู่บนท้องฟ้า: แผนการนี้เป็นไปได้จริงหรือไม่? — เดอะรีจิสเตอร์
สื่อต่างประเทศ
- ตำรวจอังกฤษขัดขวางแผนก่อการร้ายครั้งใหญ่ที่ถูกกล่าวหา — USA Today
- สอบปากคำ 24 คน หลังการป้องกันแผนก่อการร้าย — ข่าวและรายการปัจจุบันของ RTÉ
- อังกฤษระบุว่าได้ขัดขวางแผนการวางระเบิดเครื่องบินเพื่อสังหารหมู่ ( เก็บถาวรเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2019 ในWayback Machine ) — รอยเตอร์