อะแดปเตอร์ลิตเติลจอห์น
อะแดปเตอร์ Littlejohnเป็นอุปกรณ์ที่สามารถเพิ่มเข้าไปในปืนต่อต้านรถถังQF 2 ปอนด์ (40 มม.) ของอังกฤษได้ มันถูกใช้เพื่อยืดอายุการใช้งานของปืน 2 ปอนด์ในช่วง สงครามโลกครั้งที่สองโดยการแปลงให้เป็นการ ทำงาน แบบบีบลำกล้องซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการเจาะเกราะ ชื่อ "Littlejohn" มาจากการแปลตามตัวอักษรของชื่อของFrantišek Janečekนักออกแบบและเจ้าของโรงงานชาวเช็กที่ทำงานเกี่ยวกับหลักการบีบอัดลำกล้องในช่วงทศวรรษ 1930 และ František Karel Janeček บุตรชายของเขา ซึ่งนำความรู้ความชำนาญของเขามายังอังกฤษหลังจากหนีออกจาก เชโกสโลวาเกีย ที่ถูกเยอรมันยึดครอง[ 1 ]
ออกแบบ
อะแดปเตอร์มีลักษณะเป็นรูเจาะลดขนาดที่ขันเข้ากับปลายปืน โดยประกอบเข้ากับกระสุนที่ขึ้นรูปจากแกนแข็ง ( ทังสเตน ) ภายในปลอกโลหะที่อ่อนกว่า ซึ่ง เป็นแบบ กระสุนเจาะเกราะคอมโพสิตแบบไม่แข็งตัว (APCNR)
เมื่อยิงกระสุนออกไป ส่วนแรกของลำกล้องจะเคลื่อนที่ไปตามปกติ แต่เมื่อเข้าสู่ส่วนที่แคบลง โลหะที่อ่อนนุ่มและยืดหยุ่นได้ของเปลือกนอกของกระสุนจะถูกบีบอัดจาก 40 มม. เหลือประมาณ 30 มม.
เมื่อกระสุนออกมาจากตัวแปลง กระสุนจะมีหน้าตัดที่เล็กลงกว่าเดิม ประกอบกับแรงดันขับเคลื่อนที่สูงขึ้นซึ่งเกิดขึ้นในลำกล้องที่มีหน้าตัดลดลงเมื่อเทียบกับลำกล้องทรงกระบอกมาตรฐาน กระสุน APCNR หรือที่เรียกว่าAPSV (ย่อมาจากarmour-piercing super velocity ) จึงเดินทางได้เร็วขึ้นและมีวิถีโค้งที่ราบเรียบกว่า การใช้ตัวแปลง Littlejohn ร่วมกับกระสุน APCNR ทำให้ปืน 2 ปอนด์มีประสิทธิภาพคล้ายกับกระสุนเจาะเกราะแบบถอดปลอก ที่ใช้กับ ปืนQF 6 ปอนด์ ซึ่งมีขนาดใหญ่และหนักกว่ามาก
ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุน APSV Mark II อยู่ที่ 1,143 ม./วินาที เมื่อเทียบกับ 792 ม./วินาที ของ กระสุน APCBC ปกติขนาด 1.2 กก. กระสุน APSV Mark I ที่เบากว่าสามารถเจาะ เกราะหนา 88 มม. ได้ที่ระยะ 450 ม. ด้วยมุมตกกระทบ 30 องศา[ 2 ]
ในปี พ.ศ. 2485 กองทัพบกสหรัฐฯได้ทดสอบอะแดปเตอร์ Littlejohn เพื่อพยายามพัฒนาอะแดปเตอร์ลำกล้องเรียวสำหรับปืน 37 มม. M3อะแดปเตอร์เกิดการบิดเบี้ยวหลังจากยิงไปไม่กี่นัด[ 3 ]
ใช้
อะแดปเตอร์นี้ส่วนใหญ่ใช้กับรถหุ้มเกราะ ของอังกฤษ เช่น รถเดมเลอร์ซึ่งได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในช่วงต้นสงคราม และไม่สามารถติดตั้งปืนขนาดใหญ่กว่าได้โดยง่าย เนื่องจากเป็นอะแดปเตอร์สำหรับปืนที่มีอยู่แล้ว จึงสามารถถอดออกได้เพื่อให้สามารถยิงกระสุนปกติได้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำลายเกราะ แต่ก็มีข้อเสียที่เห็นได้ชัดในสภาวะการรบ เมื่อลูกเรือค้นพบว่ากระสุนแบบพิเศษ "ลำกล้องแคบ" มีประสิทธิภาพมากกว่ากระสุนต่อต้านรถถังขนาด 2 ปอนด์มาตรฐาน แม้ว่าจะไม่ได้ "บีบ" ลำกล้อง จึงนิยมเก็บอะแดปเตอร์ไว้แทนที่จะติดตั้งใช้งาน
นอกจากนี้ยังมีการทดลองติดตั้งกระสุนชนิดนี้กับปืน Vickers 40mm Sที่ติดตั้งใน เครื่องบินต่อต้านรถถัง Hawker Hurricane IIDแต่ข้อสรุปที่ตีพิมพ์ในวารสารอย่างเป็นทางการของสมาคมวิจัยกระสุนแห่งยุโรปคือ:
การทดสอบในตะวันออกไกลแสดงให้เห็นถึงความแม่นยำสูง โดยเฉลี่ยแล้วกระสุนที่ยิงใส่รถถัง 25% เข้าเป้า การโจมตีด้วยกระสุนระเบิดแรงสูง(HE)มีความแม่นยำเป็นสองเท่าของ กระสุนเจาะเกราะ (AP)ซึ่งอาจเป็นเพราะวิถีกระสุนใกล้เคียงกับปืนกลบราวนิงขนาด .303 นิ้วที่ใช้ในการเล็ง... แต่ปืนและกระสุนไม่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเพียงพอ...
— แอนโทนี จี. วิลเลียมส์นักวิจัยตลับกระสุน[ 4 ]
ดูเพิ่มเติม
- 2.8 cm sPzB 41 – ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันที่ทำงานบนหลักการบีบอัดลำกล้อง
- 4.2 ซม. Pak 41 – ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันที่เทียบเคียงได้มากที่สุด ซึ่งทำงานบนหลักการบีบอัดลำกล้อง
- 7.5 ซม. PaK 41 – ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันอีกรุ่นหนึ่งที่ทำงานบนหลักการบีบอัดลำกล้อง
หมายเหตุ
- ↑วิลเลียมส์, แอนโทนี จี. "The Littlejohn Adaptor" . สืบค้นเมื่อ5 ธันวาคม 2010 .
- ↑ http://www.quarryhs.co.uk/sgun.htmอะแดปเตอร์ Littlejohn
- ↑ Zaloga, Delf -ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของสหรัฐฯ 1941-45หน้า 6-7
- ↑วิลเลียมส์, แอนโทนี จี. (กุมภาพันธ์ 1999). "ปืน Vickers 40 MM Class S พร้อมอะแดปเตอร์ Littlejohn" . The Cartridge Researcher . สืบค้นเมื่อ22 มีนาคม 2022 .
