กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

โลห์เนอร์ แอล

เครื่องบินทะเล ลาดตระเวน โล ห์ เนอ ร์ แอล ผลิตในออสเตรีย-ฮังการีในช่วง สงครามโลกครั้งที่ 1 เป็น เครื่องบินปีก สองชั้นแบบทั่วไปของเครื่องบินทะเลในยุคนั้น โดยมี เครื่องยนต์ ผลักดัน...

โลห์เนอร์ แอล

โลห์เนอร์ แอล
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์เครื่องบินทะเลลาดตระเวน
สัญชาติออสเตรีย-ฮังการี
ผู้ผลิตโลห์เนอร์ , ยูเอฟเอจี , ฮันซ่า-บรันเดนบวร์ก , มัคชี่
จำนวนที่สร้าง>100
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรกประมาณปี 1915

เครื่องบินทะเลลาดตระเวน โล ห์เนอร์ แอลผลิตในออสเตรีย-ฮังการีในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นแบบทั่วไปของเครื่องบินทะเลในยุคนั้น โดยมี เครื่องยนต์ ผลักดันติดตั้งอยู่บนโครงค้ำในช่องว่างระหว่างปีก นักบินและผู้สังเกตการณ์นั่งเคียงข้างกันในห้องนักบิน แบบเปิด และปีกทั้งชุดบนและชุดล่างมีลักษณะลาดเอียงไปด้านหลัง

การพัฒนา

การออกแบบนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่าของLohner Eและกลายเป็นแบบอย่างที่มีอิทธิพลอย่างมาก นอกเหนือจากการผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยUFAGแล้ว L ยังเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบโดยผู้ผลิตรายใหญ่อื่นๆ ในเยอรมนีHansa-Brandenburgได้ผลิตรุ่นที่ดัดแปลงแล้วเป็นเครื่องบินทะเลลำแรกของพวกเขา คือBrandenburg FBในอิตาลี เครื่องบินที่ยึดมาได้ถูกนำมาใช้เป็นต้นแบบโดยMacchiซึ่งผลิตออกมาในชื่อL.1และในที่สุด L.1 ก็เป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบของ Macchi จำนวนมากในอีกหลายปีข้างหน้า

เครื่องบินทะเล KUK ถูกกู้ขึ้นมาที่เมืองกราโด ประเทศอิตาลี

เครื่องบินที่ถูกยึด (หมายเลขประจำเครื่อง L.40) ถูกยึดมาได้ในสภาพสมบูรณ์ใกล้กับฐานทัพอากาศนาวิกโยธินปอร์โต คอร์ซินีเครื่องบินทะเลที่ถูกยึดได้ถูกลอกเลียนแบบโดยบริษัท Macchi-Nieuport และเครื่องบินรุ่น L.1 ก็ถูกสร้างขึ้นภายในหนึ่งเดือน เครื่องบิน L.1 ถูกส่งมอบให้กับหน่วยลาดตระเวนทางทะเลและหน่วยทิ้งระเบิดของอิตาลีที่ประจำการอยู่ในทะเลเอเดรียติก ต่อมาได้มีการพัฒนารุ่นที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเป็นMacchi L.2

เครื่องบิน Lohner L ของจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี (หมายเลขประจำเครื่อง L.127) ที่ได้รับการบูรณะแล้ว ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศอิตาลีซึ่งตั้งอยู่บนฐานทัพอากาศ Vigna di Valle เดิม ในเมือง Braccianoใกล้กรุงโรม

ประวัติการดำเนินงาน

เครื่องบินทะเล Lohner ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และเครื่องบินเหล่านั้นที่รอดพ้นจากสงครามก็ยังคงใช้งานต่อไปอีกหลายปี มีเหตุการณ์สำคัญและน่าสนใจหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง เช่น:

  • ทันทีหลังจากที่ออสเตรีย-ฮังการีประกาศสงครามกับเซอร์เบียและมอนเตเนโกร ระหว่างวันที่ 28 กรกฎาคม 1914 ถึง 2 สิงหาคม 1914 เครื่องบินทะเล Lohner Lจากเมืองคุมบอร์ได้ลาดตระเวนและถ่ายภาพตำแหน่งปืนใหญ่ของมอนเตเนโกร ซึ่งถือเป็นการใช้เครื่องบินครั้งแรกในสงครามโลกครั้งที่ 1
  • เมื่อวันที่ 16 กันยายน 1915 เครื่องบินทะเลโลห์เนอร์ L 132ที่ขับโดยเรือโทดิมิทรีเย คอนโยวิชและ เครื่องบินทะเล โลห์เนอร์ L 135ที่ขับโดย วอลเตอร์ เซเลซนี ซึ่งกำลังปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนตามปกติอยู่นอกชายฝั่งเมืองคัตตาโรได้พบเรือดำน้ำชั้นบรูแมร์ ของฝรั่งเศสชื่อ ฟูโกและโจมตีด้วยระเบิด เรือดำน้ำได้รับความเสียหายจากการโจมตีและลูกเรือได้สละเรือไป เครื่องบินทะเลโลห์เนอร์ลำหนึ่งลงจอดกลางทะเล จับกุมนายทหารฝรั่งเศสสองนายและนำตัวไปยังเมืองคุมบอร์ ส่วนลูกเรือคนอื่นๆ ได้รับการช่วยเหลือจากเรือตอร์ปิโดของออสเตรีย-ฮังการี นี่เป็นการจมเรือดำน้ำจากบนอากาศครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบิน

ตัวแปร

  • โลห์เนอร์ แอล
  • Lohner R - เวอร์ชันการลาดตระเวนด้วยภาพถ่าย
  • โลห์เนอร์ เอส - รุ่นฝึกซ้อม
  • Macchi L.1 - พร้อมปืนกล Fiat และ เครื่องยนต์ Isotta-Fraschini V.4a (14 ตัว)

ผู้ปฏิบัติงาน

ออสเตรีย-ฮังการี
จักรวรรดิเยอรมัน
ราชอาณาจักรอิตาลี
ราชอาณาจักรยูโกสลาเวีย

ข้อมูลจำเพาะ (โลห์เนอร์ แอล)

เครื่องบิน Lohner L-1 ที่ได้รับการบูรณะแล้ว ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศอิตาลี

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ:สองคน นักบินและผู้สังเกตการณ์
  • ความยาว: 10.26 เมตร (33 ฟุต 8 นิ้ว)
  • ความกว้างปีก: 16.2 เมตร (53 ฟุต 2 นิ้ว)
  • ความสูง: 3.85 เมตร (12 ฟุต 8 นิ้ว)
  • พื้นที่ปีกอาคาร: 53 ตารางเมตร( 570 ตารางฟุต)
  • น้ำหนักเปล่า: 1,150 กก. (2,535 ปอนด์)
  • น้ำหนักรวม: 1,700 กก. (3,748 ปอนด์)
  • ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ลูกสูบ 6 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ Austro-Daimler ขนาด 160 แรงม้า จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 120 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า)
  • ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 105 กม./ชม. (65 ไมล์/ชม., 57 นอต)
  • พิสัย: 600 กม. (370 ไมล์, 320 nmi)
  • เพดานบริการ: 2,500 เมตร (8,200 ฟุต)
  • แรงกดต่อปีก: 32.0 กก./ตร.ม. ( 6.6 ปอนด์/ตร.ฟุต)
  • อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.070 กิโลวัตต์/กิโลกรัม (0.043 แรงม้า/ปอนด์)

อาวุธยุทโธปกรณ์

  • อาวุธ:ปืนกลปรับได้ 1 กระบอก สำหรับผู้สังเกตการณ์
  • ระเบิด:ระเบิดหนัก 200 กิโลกรัม (440 ปอนด์)

ดูเพิ่มเติม

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

รายการที่เกี่ยวข้อง

หมายเหตุ

อ่านเพิ่มเติม

  • Alegi, Gregory (2003). Lohner Tl/Macchi L 1 . Windsock Datafile. Vol. 99. Berkhamsted, UK: Albatros Productions. ISBN 1-902207-54-8.
  • โอเวอร์ส, โคลิน เอ. (2015). เครื่องบินฮันซา-แบรนเดนบูร์กในสงครามโลกครั้งที่ 1: เล่ม 2 – เครื่องบินทะเลปีกสองชั้นชุดครบรอบร้อยปีการบินในสงครามโลกครั้งที่ 1 เล่มที่ 18. สถานที่พิมพ์: สำนักพิมพ์ Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-32-2.
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lohner_L&oldid=1360336121 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ โลห์เนอร์ แอล

เครื่องบินทะเล ลาดตระเวน โล ห์ เนอ ร์ แอล ผลิตในออสเตรีย-ฮังการีในช่วง สงครามโลกครั้งที่ 1 เป็น เครื่องบินปีก สองชั้นแบบทั่วไปของเครื่องบินทะเลในยุคนั้น โดยมี เครื่องยนต์ ผลักดัน...

การพัฒนา

การออกแบบนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่าของ Lohner E และกลายเป็นแบบอย่างที่มีอิทธิพลอย่างมาก นอกเหนือจากการผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดย UFAG แล้ว L ยังเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบโดยผู้ผลิตรายใหญ่อื่นๆ ในเยอรมนี Hansa-Brandenburg...

ประวัติการดำเนินงาน

เครื่องบินทะเล Lohner ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และเครื่องบินเหล่านั้นที่รอดพ้นจากสงครามก็ยังคงใช้งานต่อไปอีกหลายปี มีเหตุการณ์สำคัญและน่าสนใจหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง เช่น:

ตัวแปร

โลห์เนอร์ แอล Lohner R - เวอร์ชันการลาดตระเวนด้วยภาพถ่าย โลห์เนอร์ เอส - รุ่นฝึกซ้อม Macchi L.1 - พร้อมปืนกล Fiat และ เครื่องยนต์ Isotta-Fraschini V.4a (14 ตัว)