อ่าน 3 นาที
โลห์เนอร์ แอล
เครื่องบินทะเล ลาดตระเวน โล ห์ เนอ ร์ แอล ผลิตในออสเตรีย-ฮังการีในช่วง สงครามโลกครั้งที่ 1 เป็น เครื่องบินปีก สองชั้นแบบทั่วไปของเครื่องบินทะเลในยุคนั้น โดยมี เครื่องยนต์ ผลักดัน...
โลห์เนอร์ แอล
| โลห์เนอร์ แอล | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | เครื่องบินทะเลลาดตระเวน |
| สัญชาติ | ออสเตรีย-ฮังการี |
| ผู้ผลิต | โลห์เนอร์ , ยูเอฟเอจี , ฮันซ่า-บรันเดนบวร์ก , มัคชี่ |
| จำนวนที่สร้าง | >100 |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก | ประมาณปี 1915 |
เครื่องบินทะเลลาดตระเวน โล ห์เนอร์ แอลผลิตในออสเตรีย-ฮังการีในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นแบบทั่วไปของเครื่องบินทะเลในยุคนั้น โดยมี เครื่องยนต์ ผลักดันติดตั้งอยู่บนโครงค้ำในช่องว่างระหว่างปีก นักบินและผู้สังเกตการณ์นั่งเคียงข้างกันในห้องนักบิน แบบเปิด และปีกทั้งชุดบนและชุดล่างมีลักษณะลาดเอียงไปด้านหลัง
การพัฒนา
การออกแบบนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่าของLohner Eและกลายเป็นแบบอย่างที่มีอิทธิพลอย่างมาก นอกเหนือจากการผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยUFAGแล้ว L ยังเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบโดยผู้ผลิตรายใหญ่อื่นๆ ในเยอรมนีHansa-Brandenburgได้ผลิตรุ่นที่ดัดแปลงแล้วเป็นเครื่องบินทะเลลำแรกของพวกเขา คือBrandenburg FBในอิตาลี เครื่องบินที่ยึดมาได้ถูกนำมาใช้เป็นต้นแบบโดยMacchiซึ่งผลิตออกมาในชื่อL.1และในที่สุด L.1 ก็เป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบของ Macchi จำนวนมากในอีกหลายปีข้างหน้า

เครื่องบินที่ถูกยึด (หมายเลขประจำเครื่อง L.40) ถูกยึดมาได้ในสภาพสมบูรณ์ใกล้กับฐานทัพอากาศนาวิกโยธินปอร์โต คอร์ซินีเครื่องบินทะเลที่ถูกยึดได้ถูกลอกเลียนแบบโดยบริษัท Macchi-Nieuport และเครื่องบินรุ่น L.1 ก็ถูกสร้างขึ้นภายในหนึ่งเดือน เครื่องบิน L.1 ถูกส่งมอบให้กับหน่วยลาดตระเวนทางทะเลและหน่วยทิ้งระเบิดของอิตาลีที่ประจำการอยู่ในทะเลเอเดรียติก ต่อมาได้มีการพัฒนารุ่นที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเป็นMacchi L.2
เครื่องบิน Lohner L ของจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี (หมายเลขประจำเครื่อง L.127) ที่ได้รับการบูรณะแล้ว ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศอิตาลีซึ่งตั้งอยู่บนฐานทัพอากาศ Vigna di Valle เดิม ในเมือง Braccianoใกล้กรุงโรม
ประวัติการดำเนินงาน
เครื่องบินทะเล Lohner ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และเครื่องบินเหล่านั้นที่รอดพ้นจากสงครามก็ยังคงใช้งานต่อไปอีกหลายปี มีเหตุการณ์สำคัญและน่าสนใจหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง เช่น:
- ทันทีหลังจากที่ออสเตรีย-ฮังการีประกาศสงครามกับเซอร์เบียและมอนเตเนโกร ระหว่างวันที่ 28 กรกฎาคม 1914 ถึง 2 สิงหาคม 1914 เครื่องบินทะเล Lohner Lจากเมืองคุมบอร์ได้ลาดตระเวนและถ่ายภาพตำแหน่งปืนใหญ่ของมอนเตเนโกร ซึ่งถือเป็นการใช้เครื่องบินครั้งแรกในสงครามโลกครั้งที่ 1
- เมื่อวันที่ 16 กันยายน 1915 เครื่องบินทะเลโลห์เนอร์ L 132ที่ขับโดยเรือโทดิมิทรีเย คอนโยวิชและ เครื่องบินทะเล โลห์เนอร์ L 135ที่ขับโดย วอลเตอร์ เซเลซนี ซึ่งกำลังปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนตามปกติอยู่นอกชายฝั่งเมืองคัตตาโรได้พบเรือดำน้ำชั้นบรูแมร์ ของฝรั่งเศสชื่อ ฟูโกและโจมตีด้วยระเบิด เรือดำน้ำได้รับความเสียหายจากการโจมตีและลูกเรือได้สละเรือไป เครื่องบินทะเลโลห์เนอร์ลำหนึ่งลงจอดกลางทะเล จับกุมนายทหารฝรั่งเศสสองนายและนำตัวไปยังเมืองคุมบอร์ ส่วนลูกเรือคนอื่นๆ ได้รับการช่วยเหลือจากเรือตอร์ปิโดของออสเตรีย-ฮังการี นี่เป็นการจมเรือดำน้ำจากบนอากาศครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบิน
ตัวแปร
- โลห์เนอร์ แอล
- Lohner R - เวอร์ชันการลาดตระเวนด้วยภาพถ่าย
- โลห์เนอร์ เอส - รุ่นฝึกซ้อม
- Macchi L.1 - พร้อมปืนกล Fiat และ เครื่องยนต์ Isotta-Fraschini V.4a (14 ตัว)
ผู้ปฏิบัติงาน
- เรเจีย มารินา (มัคคี แอล.1)
- กองทัพเรือยูโกสลาเวีย - เครื่องบิน 4 ลำLohner TL
ข้อมูลจำเพาะ (โลห์เนอร์ แอล)

ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ:สองคน นักบินและผู้สังเกตการณ์
- ความยาว: 10.26 เมตร (33 ฟุต 8 นิ้ว)
- ความกว้างปีก: 16.2 เมตร (53 ฟุต 2 นิ้ว)
- ความสูง: 3.85 เมตร (12 ฟุต 8 นิ้ว)
- พื้นที่ปีกอาคาร: 53 ตารางเมตร( 570 ตารางฟุต)
- น้ำหนักเปล่า: 1,150 กก. (2,535 ปอนด์)
- น้ำหนักรวม: 1,700 กก. (3,748 ปอนด์)
- ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ลูกสูบ 6 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ Austro-Daimler ขนาด 160 แรงม้า จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 120 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า)
- ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่
ผลงาน
- ความเร็วสูงสุด: 105 กม./ชม. (65 ไมล์/ชม., 57 นอต)
- พิสัย: 600 กม. (370 ไมล์, 320 nmi)
- เพดานบริการ: 2,500 เมตร (8,200 ฟุต)
- แรงกดต่อปีก: 32.0 กก./ตร.ม. ( 6.6 ปอนด์/ตร.ฟุต)
- อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.070 กิโลวัตต์/กิโลกรัม (0.043 แรงม้า/ปอนด์)
อาวุธยุทโธปกรณ์
- อาวุธ:ปืนกลปรับได้ 1 กระบอก สำหรับผู้สังเกตการณ์
- ระเบิด:ระเบิดหนัก 200 กิโลกรัม (440 ปอนด์)
ดูเพิ่มเติม
การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง
เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้
รายการที่เกี่ยวข้อง
- รายชื่อเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล
- รายชื่อเครื่องบินทะเลและเครื่องบินลอยน้ำ
- รายชื่อเครื่องบินของฝ่ายมหาอำนาจกลางในสงครามโลกครั้งที่ 1
หมายเหตุ
อ่านเพิ่มเติม
- Alegi, Gregory (2003). Lohner Tl/Macchi L 1 . Windsock Datafile. Vol. 99. Berkhamsted, UK: Albatros Productions. ISBN 1-902207-54-8.
- โอเวอร์ส, โคลิน เอ. (2015). เครื่องบินฮันซา-แบรนเดนบูร์กในสงครามโลกครั้งที่ 1: เล่ม 2 – เครื่องบินทะเลปีกสองชั้นชุดครบรอบร้อยปีการบินในสงครามโลกครั้งที่ 1 เล่มที่ 18. สถานที่พิมพ์: สำนักพิมพ์ Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-32-2.
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ โลห์เนอร์ แอล
เครื่องบินทะเล ลาดตระเวน โล ห์ เนอ ร์ แอล ผลิตในออสเตรีย-ฮังการีในช่วง สงครามโลกครั้งที่ 1 เป็น เครื่องบินปีก สองชั้นแบบทั่วไปของเครื่องบินทะเลในยุคนั้น โดยมี เครื่องยนต์ ผลักดัน...
การพัฒนา
การออกแบบนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่าของ Lohner E และกลายเป็นแบบอย่างที่มีอิทธิพลอย่างมาก นอกเหนือจากการผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดย UFAG แล้ว L ยังเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบโดยผู้ผลิตรายใหญ่อื่นๆ ในเยอรมนี Hansa-Brandenburg...
ประวัติการดำเนินงาน
เครื่องบินทะเล Lohner ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และเครื่องบินเหล่านั้นที่รอดพ้นจากสงครามก็ยังคงใช้งานต่อไปอีกหลายปี มีเหตุการณ์สำคัญและน่าสนใจหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง เช่น:
ตัวแปร
โลห์เนอร์ แอล Lohner R - เวอร์ชันการลาดตระเวนด้วยภาพถ่าย โลห์เนอร์ เอส - รุ่นฝึกซ้อม Macchi L.1 - พร้อมปืนกล Fiat และ เครื่องยนต์ Isotta-Fraschini V.4a (14 ตัว)