ประเภท H
เครื่องบินทะเล FBA Type H จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพและประวัติศาสตร์การทหารแห่งราชวงศ์กรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินทะเลลาดตระเวน
ผู้ผลิต	เอฟบีเอ
นักออกแบบ	หลุยส์ ชเร็ค
สถานะ	ตัวอย่างหนึ่งที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้
จำนวนที่สร้าง	ประมาณปี 2000
ประวัติศาสตร์
วันที่แนะนำ	1916
เที่ยวบินแรก	1915

FBA Type Hเป็นเรือบินลาดตระเวน ของฝรั่งเศส ที่ผลิตเป็นจำนวนมากในฝรั่งเศสและอิตาลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1โดย บริษัทการ บินฝรั่งเศส-อังกฤษ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Type H พัฒนามาจากเครื่องบินFBA Type A โดยใช้โครงสร้าง ปีก สองชั้นแบบ ผลักดัน พื้นฐานเดียวกันแต่มีขนาดใหญ่และหนักกว่า โดยอิงตาม การออกแบบของ Donnet-Lévêque และใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแทนเครื่องยนต์ โรตารี่ของรุ่นก่อนหน้า เครื่องบิน Type H ที่ผลิตในฝรั่งเศสส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 8A แบบ V-8 ระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกำลัง 150 หรือ 170 แรงม้า (110 หรือ 130 กิโลวัตต์) แม้ว่าจะมีส่วนน้อยที่ใช้เครื่องยนต์Lorraine 8Nขนาด 160 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ]} เครื่องบิน Type H ที่ผลิตในอิตาลีบางลำก็ใช้เครื่องยนต์ Hispano ที่มีกำลังสูงกว่า แต่ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์Isotta Fraschini V.4 B ขนาด 180 แรงม้า (130 กิโลวัตต์) หรือเครื่องยนต์ขนาด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ของยี่ห้อเดียวกัน^{[ 1 ]}ซึ่งทั้งสองแบบเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง^{[ 2 ]}

เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบสองช่วงโดยปีกล่างที่มีช่วงปีกแคบกว่าจะอยู่เหนือลำตัวเครื่องบินส่วนกลางบนค้ำยันสี่อัน ไม่มีการเหลื่อมกันและมีค้ำยันระหว่างปีก แบบขนานธรรมดา คั่นระหว่างช่วงปีก มีค้ำยันอีกคู่หนึ่งที่เอียงออกไปด้านนอกเพื่อรองรับปีกบนที่ยื่นออกมาในแต่ละด้าน มีการติดตั้งปีกเล็ก (ailerons)เฉพาะบนปีกบนนี้เท่านั้น เครื่องยนต์แบบผลักเดี่ยวติดตั้งอยู่บนค้ำยันใต้ปีกบน ใบพัดสองใบหมุนอยู่ในช่องที่ตัดออกที่ขอบท้ายปีก^{[ 1 ] [ 3 ]}

ลำตัวของเครื่องบิน Type H มีลักษณะเป็นขั้นเดียวเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า ทุ่นลอยน้ำแบบแบนคู่หนึ่งที่ติดตั้งอยู่ใต้คานขวางปีกด้านนอกช่วยทรงตัวเครื่องบินบนผิวน้ำ ลูกเรือสองคนนั่งเคียงข้างกัน และพลปืนหน้านั่งแยกกันที่ส่วนหัว^{[ 1 ]}หางเสือทรงกลมที่ไม่มีครีบ ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือ แพนหางสูงทำให้เครื่องบิน Type H แตกต่างจากเครื่องบินทะเล FBA รุ่นก่อนๆ ซึ่งมีหางเสือแนวตั้งเป็นมุม^{[ 3 ] [ 4 ]}

นอกเหนือจากการผลิตในฝรั่งเศสแล้ว เครื่องบินรุ่นนี้ยังถูกผลิตอย่างแพร่หลายภายใต้ลิขสิทธิ์ในอิตาลีโดยบริษัทหลายแห่ง โดยบริษัทที่สำคัญที่สุด คือ SIAI

ประเภท D

เครื่องบิน Type H หนึ่งลำถูกสร้างขึ้นเป็นเครื่องบินขับไล่ตามข้อกำหนดคลาส D ติดตั้งปืน Hotchkiss ขนาด 37 มม. (1.46 นิ้ว) และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์Hispano-Suiza 8A ขนาด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) หรือ Hispano-Suiza 8Aa ขนาด 175 แรงม้า (130 กิโลวัตต์) แม้ว่าจะเป็นเครื่องบินบนบก แต่ลำตัวเครื่องบินยังคงรักษารูปทรงพื้นฐานของเรือบินไว้ ชื่อสามัญคือ Avion Cannonแต่ก็มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าFBA 1 Ca2หรือเครื่องบินขับไล่ปืนใหญ่ Type D ^{[ 5 ] [ 6 ]}

ประเภท S

กรมการบินและทางทะเลได้ออกข้อกำหนด Type S สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนเบาที่ใช้เครื่องยนต์Hispano-Suiza 8Bb ขนาด 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) หรือ Hispano-Suiza 8Bbdขนาด 210 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) Schreck ได้ดัดแปลง Type H ด้วยปีกพับได้ขนาดใหญ่ขึ้นและลำตัวที่ยาวขึ้น เครื่องบินทะเล Type S เริ่มใช้งานในปี 1917 และยังคงใช้งานต่อไปจนถึงปี 1923 จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินทะเล Latham และ Blanchard ^{[ 7 ]}

เครื่องบิน Type H เป็นรุ่นการผลิตหลักของซีรีส์ FBA และถูกใช้งานโดยกองทัพอากาศหลายแห่งในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โดยส่วนใหญ่ประจำการอยู่ในกองทัพฝรั่งเศสและอิตาลี^{[ 1 ]} ฝูงบินเครื่องบินทะเล ( Escadrille des Hydroavions ) ของกองทัพอากาศเบลเยียมก็ติดตั้งเครื่องบินประเภทนี้เช่นกัน และยังมีเครื่องบินลำหนึ่งจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์กองทัพและประวัติศาสตร์การทหารในใจกลางกรุงบรัสเซลส์[ ^{8 ] กองทัพ}เรืออังกฤษใช้ เครื่องบิน Type H ที่เคยใช้ในอิตาลีจำนวน 4 ลำ ซึ่งใช้เครื่องยนต์ Isotta Fraschini เป็นเครื่องฝึกบิน^{[ 9 ] [ 10 ]}

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2469 จนถึงอย่างน้อยปี พ.ศ. 2462 เครื่องบิน FBA H จำนวน 12 ลำถูกใช้ในแคนาดาโดยบริษัท Compagnie Aerienne Franco Canadienneเพื่อทำการสำรวจภาพถ่ายทางอากาศทั้งในเมืองและชนบท^{[ 11 ]}

 เบลเยียม

• กองทัพอากาศเบลเยียม - เครื่องบิน 5 ลำ

 เอสโตเนีย

• กองทัพอากาศเอสโตเนีย - เครื่องบินหนึ่งลำ

 ฝรั่งเศส

• กองทัพเรือฝรั่งเศส

ราชอาณาจักรอิตาลี

• เครื่องบิน คอร์โป แอโรนอติโก มิลิแทร์ 962

เปรู

• กองทัพอากาศเปรู - เครื่องบิน 3 ลำ

เซอร์เบีย

• กองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศเซอร์เบีย - เครื่องบินสามลำ

 สเปน

• กองทัพอากาศสเปน

 สหราชอาณาจักร

• กองบินราชนาวี - เครื่องบินสี่ลำ

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

อุรุกวัย

• กองทัพอากาศอุรุกวัย - เครื่องบิน 1 ลำ

ราชอาณาจักรยูโกสลาเวีย

• กองทัพเรือหลวงยูโกสลาเวีย

ข้อมูลจากเครื่องบินฝรั่งเศสในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง^{[ 12 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 3 คน ประกอบด้วย นักบิน และผู้สังเกตการณ์/พลปืน 2 คน
• ความยาว: 9.92 เมตร (32 ฟุต 7 นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 14.12 เมตร (46 ฟุต 4 นิ้ว)
• ความสูง: 3.1 เมตร (10 ฟุต 2 นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 40 ตารางเมตร⁽ 430 ตารางฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 984 กก. (2,169 ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 1,420 กก. (3,131 ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ลูกสูบ V-8 ระบายความร้อนด้วยน้ำ Hispano-Suiza 8Aจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัดไม้ 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่ สำหรับขับเคลื่อนแบบผลัก

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 150 กม./ชม. (93 ไมล์/ชม., 81 นอต)
• พิสัย: 450 กม. (280 ไมล์, 240 nmi)
• เพดานบริการ: 4,900 เมตร (16,100 ฟุต)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน: ปืนลูอิสขนาด 7.7 มม. (0.303 นิ้ว) จำนวน 1 กระบอกติดตั้งกับลำตัวเครื่องบิน หรือติดตั้งบนเสาในห้องนักบินส่วนหน้า
• ระเบิด:ระเบิดหนัก 200 กิโลกรัม (440 ปอนด์)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• FBA ประเภท A

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เครื่องบินทะเลดอนเนต์-เดนเฮาต์
• โลห์เนอร์ แอล

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล
• รายชื่อเครื่องบินทะเลและเครื่องบินลอยน้ำ
• รายชื่อเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่ 1

• เกอร์เดสเซน, เฟรเดอริก. "อำนาจทางอากาศของเอสโตเนีย 1918 – 1945". Air Enthusiast , ฉบับที่ 18, เมษายน – กรกฎาคม 1982. หน้า 61–76. ISSN 0143-5450 . 
• ไอเซก, วลาดิมีร์ (สิงหาคม 1994) "Les hydravions FBA-H ในยูโกสลาเวีย" [เรือบิน FBA-H ของยูโกสลาเวีย] Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (ภาษาฝรั่งเศส) (18): 10– 11. ISSN  1243-8650

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับFBA ประเภท H

• Уголок неба
• aviafrance.com