ระบบ ขนส่งมวลชนลอเรนเคาน์ตี้ ( LCT ) เป็น ระบบ ขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในลอเรนเคาน์ตี้รัฐโอไฮโอสหรัฐอเมริกา LCT เป็นหน่วยงานภายใต้คณะกรรมการลอเรนเคาน์ตี้ ปัจจุบันให้บริการขนส่งในพื้นที่ภายในเคาน์ตี้ โดยส่วนใหญ่เป็นการบริการตามความต้องการและบริการขนส่งสำหรับผู้พิการ รวมถึงเส้นทางรถประจำทางประจำบางเส้นทาง สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองอีลีเรียซึ่ง เป็นเมืองหลวงของลอเรนเคาน์ตี้

ในปี 1974 โรเบิร์ต วิคเกนส์ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารเทศมณฑลลอเรนในขณะนั้น ได้นำทีมริเริ่มบริการขนส่งสาธารณะในเทศมณฑลลอเรน รัฐโอไฮโอ จนประสบความสำเร็จ บริการขนส่งสาธารณะเริ่มต้นด้วยบริการเรียกรถตามความสะดวก (dial-a-ride paratransit) และเส้นทางประจำที่ให้บริการหลายชุมชนในเทศมณฑลลอเรน เส้นทางส่วนใหญ่มีสถานีปลายทางเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารอยู่ติดกับห้างสรรพสินค้ามิดเวย์ในเมืองอีไลเรีย สถานีปลายทางสำรองสำหรับบางเส้นทางตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์การค้าในตัวเมืองลอเรน ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อ "เมอริเดียนพลาซ่า" ต่อมา LCT ได้เปิดเส้นทางคลีฟแลนด์ลิงก์ ซึ่งเป็นเส้นทางรถโดยสารด่วนจากใจกลางเมืองโอเบอร์ลินไปยังสนามบินนานาชาติคลีฟแลนด์ฮอปกินส์โดยมีจุดจอดระหว่างทางที่ลานจอดรถในเมืองอีไลเรียด้วย

ในช่วงปลายปี 2000 LCT เริ่มปรับโครงสร้างและเปิดตัวเส้นทางรถประจำทางประจำใหม่หลายเส้นทางในหลายเทศบาลทั่ว Lorain County ^{[ 2 ]} LCT ยังเริ่มดำเนินการเส้นทางรถประจำทางระหว่างเขตบางเส้นทาง โดยเส้นทาง Cleveland Link ได้รับการกำหนดให้เป็น "เส้นทาง 33" นอกจากนี้ LCT ยังให้บริการรถประจำทางด่วนเฉพาะวันธรรมดาในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจาก Elyria ไปยังลานจอดรถRTA ในWestlakeซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทางรถประจำทาง RTA เข้าสู่พื้นที่ Greater Cleveland ยิ่งไปกว่านั้น LCT ยังให้บริการเส้นทางท้องถิ่นจาก Elyria ไปยังป้ายรถประจำทาง RTA ที่เส้นแบ่งเขต Lorain County ใน North Olmsted ผ่านNorth Ridgevilleซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทางรถประจำทาง RTA เพื่อให้บริการอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ Cleveland LCT ยังเริ่มเปิดตัวบริการ "Community Connector" ที่เชื่อมต่อตามความต้องการ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถให้บริการแบบถึงบ้านตามความต้องการและเชื่อมต่อกับเครือข่ายเส้นทางประจำ บริการนี้ให้บริการในเทศบาลOberlin , Amherst , South Amherst , AvonและAvon Lake

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2549 LCT ประกาศว่าเส้นทางเดินรถโดยสารจะไม่ให้บริการแบบจอดรับส่งผู้โดยสารโดยไม่มีป้ายบอกอีกต่อไป โดยอ้างถึงข้อกังวลด้านความปลอดภัยและปัญหาเรื่องการรับรู้ถึงการมีอยู่ของรถให้บริการตามเส้นทาง จึงได้มีการติดตั้งป้ายหยุดรถโดยสารที่กำหนดไว้ในแต่ละเส้นทางที่ยังให้บริการอยู่

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2552 คณะกรรมการเทศมณฑลลอเรนได้อนุมัติการลดบริการลง 300,000 ดอลลาร์ อันเป็นผลมาจากปัญหาการขาดแคลนเงินทุนและความยากลำบากทางเศรษฐกิจ ในช่วงเวลาเดียวกัน LCT ได้ยกเลิกเส้นทาง 33 และ 70 นอกจากนี้ LCT ยังยกเลิกบริการในวันอาทิตย์ด้วย^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 31 ธันวาคมของปีเดียวกัน LCT ได้ระงับบริการทั่วทั้งระบบ และเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2553 LCT ได้ปิดเส้นทางส่วนใหญ่เนื่องจากปัญหาด้านเงินทุน หลังจากการเรียกเก็บภาษีล้มเหลว^{[ 4 ] [ 5 ]}ในเวลาเดียวกัน LCT ได้รวม 4 เส้นทางเข้าเป็น 2 เส้นทางรวมกัน ได้แก่ เส้นทาง 1 และ 51 และเส้นทาง 2 และ 52 ตามลำดับ ทำให้ระบบเหลือเพียง 4 เส้นทาง พร้อมด้วยบริการขนส่งผู้พิการแบบเรียกใช้บริการ (Dial-A-Ride) และบริการตามความต้องการที่ให้บริการในโอเบอร์ลิน ซึ่งปัจจุบันให้บริการเฉพาะวันธรรมดาเท่านั้น^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2555 LCT ได้เปิดให้บริการเส้นทางด่วนสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางเฉพาะวันธรรมดาจาก Elyria ไปยังใจกลางเมือง Cleveland แต่ได้ยกเลิกไปในวันที่ 16 สิงหาคม 2556 เนื่องจากมีผู้โดยสารน้อย

ในปี 2017 หน่วยงานประสานงานระดับภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือของโอไฮโอได้มอบเงินทุนให้ LCT เพื่อพัฒนาแผนการประเมินบริการเพื่อช่วยเพิ่มการรับรู้ของผู้โดยสารและปรับปรุงการตลาด ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมของปีเดียวกัน LCT ได้จัดการประชุมสาธารณะในเมืองอีลีเรียสำหรับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นเกี่ยวกับแผนการพัฒนาใหม่ที่เสนอ แต่แผนดังกล่าวก็ยังไม่ประสบผลสำเร็จ^{[ 7 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 LCT ได้เปิดตัว "ViaLC" ซึ่งเป็นบริการขนส่งขนาดเล็กตามความต้องการภายใต้ความร่วมมือกับVia Transportationโดยให้บริการภายในเมือง Elyria และ Lorain ^{[ 8 ]}เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2568 LCT ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางจำนวน 2.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการขยายการขนส่ง ปัจจุบันเจ้าหน้าที่วางแผนที่จะขยายเวลาให้บริการของบริการขนส่งขนาดเล็กและฟื้นฟูบริการในวันหยุดสุดสัปดาห์^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 20 และ 21 พฤษภาคม 2026 LCT ได้จัดการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเพื่อยุติการให้บริการ Downtown Elyria Loop เนื่องจากมีผู้โดยสารน้อย และหันไปให้บริการ Dial-A-Ride แทน^{[ 10 ] [ 11 ]}นอกจากนี้ LCT ยังได้จัดการนำเสนอต่อสาธารณะในวันที่ 22 ของเดือนเดียวกันเกี่ยวกับการขยายและการพัฒนาเส้นทางใหม่ในอนาคต รวมถึงการปรับปรุง Dial-A-Ride เส้นทางทั้ง 4 เส้นทาง (1, 2, 51, 52) มีแผนจะยุติการให้บริการในปี 2027 เพื่อเปิดเส้นทางใหม่ที่ให้บริการ Elyria และ Lorain รวมถึงเส้นทางหนึ่งที่ให้บริการ Lorain County Community College ในระยะกลาง LCT วางแผนที่จะเปิดเส้นทางใหม่ที่ให้บริการ Avon และ North Ridgeville โดยเส้นทางหนึ่งจะให้บริการไปยัง Cuyahoga County เพื่อเชื่อมต่อกับ ระบบ Greater Cleveland RTAพร้อมกับเส้นทางหมุนเวียนเพิ่มเติมใน Elyria ด้วยการจัดสรรงบประมาณที่เพียงพอในระยะยาว มีการเสนอให้เปิดเส้นทางรถประจำทางท้องถิ่นเพิ่มเติมระหว่าง Elyria และ Oberlin อย่างน้อยในปี 2030 ^{[ 12 ] [ 13 ]}เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026 LCT ได้ยกเลิกเส้นทาง Downtown Elyria Loop เนื่องจากมีผู้โดยสารน้อย^{[ 14 ]}

นอกจากเส้นทางที่กำหนดไว้แล้ว LCT ยังให้บริการเรียกรถตามความต้องการ (Dial-A-Ride) พร้อมกับบริการ "Oberlin Connector" ซึ่งบริการหลังนี้กำหนดให้การเดินทางต้องเริ่มต้นและ/หรือสิ้นสุดภายในเขตเมืองโอเบอร์ลินเท่านั้น LCT ยังให้บริการขนส่งผู้พิการ (Dial-A-Ride) ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทั้งหมดของเทศมณฑลลอเรนอีกด้วย^{[ 15 ]}นอกจากนี้ LCT ยังให้บริการขนส่งขนาดเล็กตามความต้องการ (Microtransit) ภายใต้ความร่วมมือกับVia Transportationซึ่งให้บริการในเมืองเอลีเรียและลอเรน ปัจจุบันทั้ง ViaLC และ Dial-A-Ride ให้บริการในวันธรรมดาตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 18.00 น.

รถโดยสาร Oberlin Connector, ViaLC และรถโดยสารประจำทางทุกสาย มีค่าโดยสารเที่ยวเดียว 2 ดอลลาร์ บริการรถโดยสาร Dial-A-Ride สำหรับผู้พิการ มีค่าโดยสารเที่ยวเดียว 9 ดอลลาร์ ผู้สูงอายุ เด็กอายุ 3-12 ปี และผู้พิการจะได้รับส่วนลด 1 ดอลลาร์ ในขณะที่ทหารผ่านศึกและเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปี สามารถโดยสารได้ฟรี ตั๋วเปลี่ยนเส้นทางมีให้บริการฟรีเมื่อร้องขอ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังสายอื่นหรือ Via LC ได้ นอกจากนี้ยังมีบัตรโดยสารรายเดือนและบัตรโดยสารรายวัน รวมถึงบัตรโดยสาร 10 เที่ยวให้บริการ ผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างสาย 1 และ 51 หรือสาย 2 และ 52 ในปัจจุบันไม่จำเป็นต้องใช้ตั๋วเปลี่ยนเส้นทางเพื่อเดินทางต่อ

ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถโดยสารประจำทาง รถโดยสาร Oberlin Connector และรถโดยสาร Dial-A-Ride ต้องเตรียมเงินสดให้พอดีเมื่อขึ้นรถ ส่วน ViaLC รับชำระด้วยเงินสด บัตรเครดิต และบัตรเดบิต

ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ปัจจุบัน LCT ให้บริการเส้นทางประจำ 4 เส้นทาง ทุกสองชั่วโมง ตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงเย็นวันธรรมดา โดยแต่ละเส้นทางมีจุดเปลี่ยนเส้นทางอยู่ที่ลานจอดรถของโรงเรียนมัธยม Black River Career Prep ในเมือง Elyria เส้นทางเหล่านี้มีแผนจะเพิ่มเส้นทางใหม่อีก 2 เส้นทางภายในปี พ.ศ. 2560 เป็นอย่างน้อย^{[ 16 ]}

• รายชื่อระบบขนส่งมวลชนโดยรถโดยสารประจำทางในสหรัฐอเมริกา