บริษัท เวีย ทรานสปอร์ตเทชั่น จำกัด

พิมพ์	สาธารณะ
ซื้อขายกันในฐานะ	ตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก :  VIA (ประเภท A)
อุตสาหกรรม	ซอฟต์แวร์ขนส่ง
ก่อตั้ง	2012 ( 2012 )
ผู้ก่อตั้ง	แดเนียล ราโมท โอเรน โชวัล
สำนักงานใหญ่	นครนิวยอร์กสหรัฐอเมริกา
บุคคลสำคัญ	Daniel Ramot ( ซีอีโอ ) Oren Shoval ( CTO ) Charles Rivkin (ผู้อำนวยการ)
จำนวนพนักงาน	950
เว็บไซต์	ridewithvia.com​

Via Transportation, Inc.เป็นบริษัทเทคโนโลยีสัญชาติอเมริกันที่ให้บริการซอฟต์แวร์เป็นบริการ (SaaS) และการดำเนินงานเพื่อปรับปรุงเครือข่ายการขนส่งสาธารณะสำหรับเมือง หน่วยงานขนส่ง โรงเรียนและมหาวิทยาลัย ผู้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพ และบริษัทต่างๆ ทั่วโลก Via ให้บริการขนส่งที่จัดการอย่างครบวงจร รวมถึงเครื่องมือวางแผนการขนส่ง บริการให้คำปรึกษา การสนับสนุนการดำเนินงาน และการนำทาง^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Via ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่นครนิวยอร์ก และมีสำนักงานสาขาทั่วโลก^{[ 5 ]}ณ เดือนมีนาคม 2024 Via ให้บริการพันธมิตรทั่วโลกกว่า 700 ราย เช่นKing County MetroในซีแอตเติลTransport for London , Transport for New South Walesในออสเตรเลีย และBerliner Verkehrsbetriebe ในเยอรมนี^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Via มุ่งเน้นการทำให้การขนส่งมีความเท่าเทียมและเข้าถึงได้ง่ายสำหรับทุกกลุ่มประชากร รวมถึง ผู้ใช้บริการ ขนส่งสาธารณะสำหรับผู้พิการ เด็กนักเรียน ผู้สูงอายุ และผู้โดยสารที่มีรายได้น้อย

Daniel Ramotและ Oren Shoval ร่วมกันก่อตั้ง Via ในปี 2012 ^{[ 12 ]}บริษัทเริ่มต้นจากการให้บริการร่วมเดินทางในย่าน Upper East Side ของนิวยอร์ก ก่อนที่จะขยายไปทั่วเมือง^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} ผู้โดยสารสามารถจองการเดินทางร่วมกันได้ในราคา 5 ดอลลาร์ ในที่สุดธุรกิจสำหรับผู้บริโภคก็ขยายไปยังวอชิงตัน ดี.ซี., ชิคาโก, ลอนดอน และอัมสเตอร์ดัม^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

ในปี 2560 บริษัทเริ่มนำเสนอซอฟต์แวร์และการสนับสนุนการดำเนินงานให้กับเทศบาลและหน่วยงานขนส่ง พันธมิตรสามารถซื้อซอฟต์แวร์ของ Via เพื่อใช้เป็นบริการขนส่งภายใต้แบรนด์ของตนเอง หรือให้ Via จัดการการดำเนินงานทั้งหมด รวมถึงยานพาหนะ พนักงานขับรถ และเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารและสนับสนุนภาคพื้นดิน^{[ 23 ] [ 24 ]}

ในเดือนธันวาคม 2017 Via ได้ร่วมมือกับเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเท็กซัสเพื่อให้บริการรถตู้ตามความต้องการจำนวน 10 คัน เพื่อใช้แทนรถโดยสารประจำทาง^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}ในปี 2023 ได้ขยายไปยังเคาน์ตีทาร์แรนต์ที่อยู่ใกล้เคียง โครงการนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปัจจุบันในฐานะบริการขนส่งที่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลเพียงแห่งเดียวของอาร์ลิงตัน และยังได้ขยายไปยังเคาน์ตีทาร์แรนต์ที่อยู่ใกล้เคียงอีกด้วย^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 Trinity Metro และ Via ได้เปิดตัวบริการไมโครทรานสิต ZIPZONE เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงศูนย์กลางการค้าและระบบขนส่งอื่นๆ นับเป็นบริการที่สามของ Via ในรัฐนี้ บริการเริ่มต้นด้วยโซนตามความต้องการหนึ่งแห่ง และขยายไปยังโซนตามความต้องการเพิ่มเติมอีก 3 แห่งที่ดำเนินการโดย Via และโซน SaaS อีก 1 แห่งที่ดำเนินการโดย Trinity Metro ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 โดยทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์มและแอปสำหรับผู้โดยสารของ Via ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Via ให้บริการมากกว่า 40 เส้นทางทั่วประเทศ

ในปี 2021 ภูมิภาคฮันโนเวอร์ในฮันโนเวอร์ประเทศเยอรมนี ได้ทำสัญญากับ Via เพื่อเปิดตัว Sprinti ณ ปี 2023 Sprinti ให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยมากกว่า 360,000 ราย และได้รับรางวัล German Mobility Award ในเดือนธันวาคม 2023 ^{[ 34 ] [ 35 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 Via และบริษัทขนส่งสาธารณะของเบอร์ลินได้เปิดตัว BVG Muva เพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นกับเครือข่ายการขนส่ง BVG ที่กว้างขึ้น และมอบการเข้าถึงการเดินทางที่เท่าเทียมกันสำหรับชุมชนชายขอบ ด้วยเหตุนี้ บริการดังกล่าวจึงทำให้ผู้โดยสารที่มีความพิการสามารถเข้าถึงสถานีรถไฟใต้ดินที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยรถเข็น ในระยะเริ่มต้น BVG Muva มีให้บริการเฉพาะรถไฟใต้ดินและรถไฟบางสายเท่านั้น ณ ปี พ.ศ. 2567 บริการนี้มีให้บริการทั่วเมืองในสถานีที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยรถเข็น^{[ 36 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2023 Via ได้ประกาศความร่วมมือใหม่กับบริษัทขนส่งสาธารณะในเยอรมนีเพื่อเข้าควบคุมการดำเนินงานของบริการขนส่งสาธารณะตามความต้องการจำนวน 10 แห่งที่เคยดำเนินการโดย CleverShuttle ^{[ 37 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 Via และJersey City รัฐนิวเจอร์ซีย์ได้เปิดตัวบริการไมโครทรานสิต Via Jersey City บริการนี้มีเป้าหมายเพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวของผู้อยู่อาศัย โดยเฉพาะในย่านใจกลางเมือง และเพื่อขยายการเข้าถึงการเดินทางไปยังพื้นที่ที่ยังขาดแคลนตัวเลือกการเดินทางแบบประจำเส้นทาง การสำรวจเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่า 40% ของการเดินทางทั้งหมดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดใกล้กับที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงในพื้นที่ที่มีระบบขนส่งสาธารณะแบบประจำเส้นทางน้อย^{[ 38 ]}

ในปี 2018 Lone Treeได้ทำสัญญากับ Via ในฐานะผู้ให้บริการซอฟต์แวร์การขนส่งตามความต้องการ ในช่วงต้นปี 2023 เมืองได้ขยายความร่วมมือกับ Via เพื่อรวมถึงการดำเนินงานต่างๆ เช่น การจัดหาคนขับ การดำเนินงาน/การจัดการยานพาหนะ การจัดตารางเวลาและการสื่อสาร กลยุทธ์การเติบโตของผู้โดยสาร และการสนับสนุนลูกค้า โดยนำเสนอโปรแกรมที่คล่องตัวมากขึ้นผ่านโซลูชันไมโครทรานสิต แบบครบวงจร ^{[ 39 ]}

Via ได้ร่วมมือกับTransport for Londonเพื่อจัดหาซอฟต์แวร์และการดำเนินงานสำหรับรถโดยสารแบบตอบสนองความต้องการในซัตตัน ลอนดอนเดิมทีเป็นความร่วมมือ 1 ปี แต่ Via ได้รับการต่ออายุใบอนุญาต 3 ปี หลังจากที่โครงการดังกล่าวส่งผลให้มีผู้โดยสารใช้บริการมากกว่า 7 ล้านเที่ยวในลอนดอนนับตั้งแต่เปิดตัว ประหยัดระยะทางการเดินทางของยานพาหนะได้ 3 ล้านกิโลเมตรโดยการรวมผู้โดยสารหลายคนไว้ในยานพาหนะร่วมกัน และลดการปล่อย_{CO2 ได้มากกว่า 600,000 กิโลกรัม} ^{[ 8 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}

MetroConnect (เดิมชื่อ GO Connect) คือคำตอบของไมอามี่สำหรับปัญหาการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะที่จำกัด ศูนย์การแพทย์และมหาวิทยาลัย และปัญหาที่จอดรถที่สถานี Metrorail Via และ Miami-Dade County ได้ออกแบบ บริการ ขนส่ง ขนาดเล็กแบบครบวงจร เพื่อเสริมและยกระดับเครือข่ายเส้นทางประจำของตน เมื่อบริการดังกล่าวบรรลุเป้าหมายจำนวนผู้โดยสาร ทางเทศมณฑลจึงขยายขอบเขตการให้บริการโดยขยายเวลาการให้บริการในแต่ละโซนและอัปเกรดเป็นแอปแบบหลายรูปแบบที่ให้ตัวเลือกการขนส่งสาธารณะได้ตลอดเวลา^{[ 47 ] [ 48 ]}

ในเดือนเมษายน 2019 Via ได้ทำงานร่วมกับKing County Metroซึ่งเป็นหน่วยงานขนส่งมวลชนของเมืองซีแอตเติลและSound Transitเพื่อให้บริการขนส่งระยะสุดท้ายไปยังสถานีรถไฟฟ้ารางเบา Sound Transit Link จำนวน 5 สถานี ในปี 2023 Via ได้เข้าควบคุมการดำเนินงานและซอฟต์แวร์สำหรับบริการขนส่งตามความต้องการทั้งหมดของหน่วยงาน^{[ 49 ] [ 50 ] [ 7 ] [ 51 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 Summit Countyได้ร่วมมือกับ Via Strategies เพื่อพัฒนาแผนสร้างHigh Valley Transitโดยใช้ซอฟต์แวร์ Remix เครือข่ายที่ออกแบบใหม่นี้ประกอบด้วยบริการรถบัสควบคู่ไปกับการขนส่งตามความต้องการเพื่อเพิ่มความครอบคลุม^{[ 52 ]}

ครั้งแรกที่ Via เข้ามารับช่วงการดำเนินงานของเครือข่ายขนส่งมวลชนทั้งหมด ในฐานะผู้ให้บริการขนส่งมวลชนเพียงรายเดียวของเมือง Via ได้ทำงานร่วมกับSioux Area Metro (SAM) เพื่อนำแนวทางเครือข่ายทั้งหมดมาใช้ ขั้นตอนแรกคือการขยายบริการขนส่งมวลชนขนาดเล็ก SAM On Demand ไปยังพื้นที่ที่ยังเข้าไม่ถึง และขยายเวลาการให้บริการในส่วนอื่นๆ ของเมือง โดยมีการปรับปรุงการจองรถผ่านแอปที่แสดงตัวเลือกการขนส่งสาธารณะทั้งหมดที่มีให้ผู้โดยสาร ในเดือนเมษายน 2024 ขั้นตอนต่อไปของแผนมุ่งเน้นไปที่การรวมและปรับปรุงเส้นทางรถประจำทางแบบคงที่^{[ 53 ]}

Via และTransport for Walesซึ่งเป็นหน่วยงานขนส่งของรัฐบาลเวลส์ ได้เปิดตัวบริการตอบสนองความต้องการที่เรียกว่าfflecsiในเดือนพฤษภาคม 2020 โปรแกรมนี้ช่วยให้เกิดการประสานงานด้านการขนส่งระหว่างสภาท้องถิ่นในพื้นที่เมือง ชนบท และชานเมืองหลายแห่ง บริการนี้ประสบความสำเร็จในการกระตุ้นให้ผู้โดยสารใช้ระบบขนส่งสาธารณะ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในเวลส์ จะลดลง ก็ตาม^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]}

ในช่วงต้นปี 2025 องค์กร Transport for Greater Manchesterได้ร่วมมือกับ Via เพื่อสร้างแอปพลิเคชันและเว็บไซต์ใหม่สำหรับบริการขนส่งตามความต้องการ Local Link และ Ring and Ride โดยใช้แบรนด์สีเหลืองสดใสใหม่ เพื่อให้เข้ากับ บริการขนส่งแบบแฟรนไชส์ ​​Bee Networkในเขต Greater Manchester

ไมโครทรานสิตคือระบบขนส่งร่วมที่ใช้เทคโนโลยี โดยอัลกอริทึมการกำหนดเส้นทางจะใช้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ณ จุดเกิดเหตุ เพื่อจัดกลุ่มผู้โดยสารเข้าสู่การเดินทางร่วมกัน เส้นทางจะเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา “ตารางเวลา” จะปรับเปลี่ยนตามความต้องการของผู้โดยสาร และยานพาหนะจะมีขนาดตั้งแต่รถตู้ไปจนถึงรถรับส่ง หรือรถบัส ขึ้นอยู่กับความต้องการของระบบ^{[ 57 ]}

บริการขนส่งสำหรับผู้พิการ (Paratransit) คือบริการขนส่งแบบเข้าถึงได้และถึงที่หมายสำหรับผู้พิการ ซึ่งโดยทั่วไปจะให้บริการโดยรถตู้หรือรถมินิบัส ในสหรัฐอเมริกาADAกำหนดให้ต้องมีบริการขนส่งสำหรับผู้พิการภายในระยะ ¾ ไมล์จากเส้นทางรถประจำทางหรือสถานีรถไฟ^{[ 58 ]} ซอฟต์แวร์ขนส่งสำหรับผู้พิการของ Via สามารถปรับปรุงบริการขนส่งสำหรับผู้พิการได้ทั้งสำหรับผู้โดยสารและผู้ให้บริการ โดยการเพิ่มประสิทธิภาพการตรงต่อเวลา ลดการพึ่งพาการจัดตารางเวลาด้วยตนเอง และลดต้นทุนโดยรวมต่อการเดินทาง^{[ 59 ]}

Via ได้สร้างชุดซอฟต์แวร์ที่บูรณาการและปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์สำหรับการขนส่งนักเรียน โดยมีการวางแผนเส้นทาง คอนโซลปฏิบัติการส่วนกลางสำหรับผู้ดูแลระบบ และแอปพลิเคชันสำหรับผู้ดูแล คนขับ และนักการศึกษา ซอฟต์แวร์นี้มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น การติดตามรถบัสแบบเรียลไทม์ เวลาถึงโดยประมาณที่อัปเดตอย่างต่อเนื่อง และการแจ้งเตือนที่กำหนดค่าได้เพื่อช่วยติดตามผู้ใช้^{[ 60 ]}

ในปี 2021 Via ได้เข้าซื้อกิจการ Remix ซึ่งได้สร้างชุดเครื่องมือวางแผนการขนส่งที่หน่วยงานขนส่งทั่วสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศใช้^{[ 61 ]}ปัจจุบันชุดเครื่องมือ Remix ประกอบด้วยเครื่องมือสำหรับการวางแผนบริการเส้นทางคงที่ การวางแผนไมโครทรานสิตตามความต้องการ การจัดตารางเวลาและการจัดตารางเดินรถเส้นทางคงที่ และการวางแผนถนน^{[ 62 ]}

Via มีหน่วยงานให้คำปรึกษาภายในองค์กรชื่อ Via Strategies ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการวางแผนการขนส่งสำหรับเครือข่ายการขนส่งแบบใช้เทคโนโลยีและแบบหลายรูปแบบ Via Strategies ทำงานร่วมกับรัฐบาลเมือง หน่วยงานขนส่ง กรมการขนส่งของรัฐ และลูกค้าด้านการขนส่งอื่นๆ ในการออกแบบเครือข่ายรถบัสใหม่ การศึกษาความเป็นไปได้ และการวางแผนไมโครทรานสิต^{[ 63 ]}

Via ใช้เทคโนโลยีไมโครทรานสิตเพื่อให้บริการรถรับส่งนักศึกษาและพนักงานในมหาวิทยาลัยและวิทยาเขตของบริษัทต่างๆ ทั่วโลก ลูกค้าได้แก่มหาวิทยาลัยฮาร์ วาร์ ดมหาวิทยาลัยนอร์ทเวส^เทิร์นLinkedIn Google และBASF ^{[ 64} ]

ซอฟต์แวร์ของ Via รองรับการขนส่งผู้ป่วยที่ไม่ใช่กรณีฉุกเฉิน โดยมักใช้ยานพาหนะชุดเดียวกันกับที่ใช้สำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารพิเศษหรือบริการขนส่งผู้โดยสารขนาดเล็ก ลูกค้าได้แก่ หน่วยงานขนส่ง รัฐบาลเมือง และระบบโรงพยาบาล^{[ 65 ]}

ในปี 2023 Via ได้เข้าซื้อกิจการ Citymapperซึ่งเป็นแอปวางแผนการเดินทางที่มีผู้ใช้มากกว่า 50 ล้านคนในกว่า 400 เมือง Via และ Citymapper ได้ทำงานร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นและหน่วยงานขนส่งมวลชนเพื่อปรับแอปให้เข้ากับความต้องการในท้องถิ่น โดยคำนึงถึงแบรนด์ของเมือง การแจ้งเตือนการหยุดชะงัก และในกรณีของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปารีสปี 2024 ได้มีการกำหนดเส้นทางเฉพาะสำหรับการจัดการงานอีเวนต์^{[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]}

Via ดำเนินงานแพลตฟอร์มที่ไม่ขึ้นกับยานพาหนะ ดังนั้นเทคโนโลยีของบริษัทจึงสามารถทำงานร่วมกับยานพาหนะทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์และรถตู้ขนาดเล็ก ไปจนถึงรถโดยสารรับส่ง รถบัสขนาดเล็ก รถบัสขนาดใหญ่ และรถโรงเรียน บริการของ Via มักรวมถึงยานพาหนะที่สามารถเข้าถึงได้ด้วยรถเข็น ยานพาหนะไฟฟ้า และยานพาหนะอัตโนมัติ Via ร่วมมือกับ May Mobility ดำเนินการบริการ AV ในเมืองต่างๆ เช่น อาร์ลิงตัน รัฐเท็กซัส แอนน์อาร์เบอร์ รัฐมิชิแกน แกรนด์แรพิดส์ รัฐมินนิโซตา และไมอามี รัฐฟลอริดา^{[ 69 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2559 บริษัทระดมทุนได้ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการระดมทุนรอบ Series C ^{[ 70 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2021 Via ระดมทุนได้ 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐในรอบการระดมทุน Series G โดยมีมูลค่าบริษัทอยู่ที่ 3.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ นักลงทุนประกอบด้วยJanus Henderson , BlackRock , ION และ Koch Disruptive Technologies ^{[ 71 ] [ 72 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 บริษัทระดมทุนได้ 110 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีมูลค่าบริษัท 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ นักลงทุนประกอบด้วย 83North, Exor NV, Pitango, Janus Henderson, CF Private Equity, Planven Entrepreneur Ventures, Riverpark Ventures และ ION Crossover Partners ^{[ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2563 Via ได้เข้าซื้อกิจการ Fleetonomy ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพและโลจิสติกส์ของอิสราเอล^{[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 Via ได้เข้าซื้อ Remix ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการวางแผนการขนส่งแบบร่วมมือสำหรับนักวางแผนบริการขนส่ง ทำให้ผู้ใช้สามารถแสดงภาพข้อมูลการขนส่งและวิเคราะห์ผลกระทบต่อชุมชนและต้นทุนของการออกแบบใหม่เพื่อประเมินข้อแลกเปลี่ยนของการตัดสินใจวางแผนบริการ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 Via ได้ประกาศการวางแผนตามความต้องการภายในแพลตฟอร์ม Remix ^{[ 3 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 Via ได้เข้าซื้อกิจการCitymapperและรวมเข้ากับแพลตฟอร์ม TransitTech ของตน ทำให้บริษัทสามารถเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งหมดของระบบขนส่งและนำเสนอประสบการณ์การวางแผนการเดินทางแบบครบวงจร^{[ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]}