อ่าน 1 นาที
โลตัส เอ็ม90
Lotus M90 (บางครั้งเรียกว่าLotus X100 ) เป็นรถต้นแบบที่พัฒนาโดยLotus โดยใช้ชิ้นส่วนของ Toyotaหลายชิ้นมีข่าวลือว่ามันเป็นการออกแบบเริ่มต้นของ MKI MR2แต่ถึงแม้จะใช้เครื่องยนต์ร่วมกัน
โลตัส เอ็ม90
| โลตัส เอ็ม90 | |
|---|---|
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | รถยนต์โลตัส |
| เรียกอีกอย่างว่า | 100 คูณ |
| การผลิต | 1 |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2527 |
| นักออกแบบ | โอลิเวอร์ วินเทอร์บอตทอม |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | รถโรดสเตอร์ต้นแบบ |
| สไตล์ตัวถัง | รถเปิดประทุน 2 ประตู |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 1.6 ลิตร 123 แรงม้า (92 กิโลวัตต์) 4 สูบ Toyota 4A-GEU |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา5 สปีดT50 ที่ผลิตโดยโตโยต้า |
Lotus M90 (บางครั้งเรียกว่าLotus X100 ) เป็นรถต้นแบบที่พัฒนาโดยLotus โดยใช้ชิ้นส่วนของ Toyotaหลายชิ้นมีข่าวลือว่ามันเป็นการออกแบบเริ่มต้นของ MKI MR2แต่ถึงแม้จะใช้เครื่องยนต์ร่วมกัน มันก็มีความคล้ายคลึงกับรถโรดสเตอร์เครื่องยนต์วางกลางน้อยมาก โครงการนี้เป็นโครงการสุดท้ายที่Colin Chapman ผู้ก่อตั้ง Lotus ดูแล ก่อนเสียชีวิตในปี 1982 [ 1 ]
ในปี 1981 โอลิเวอร์ วินเทอร์บอตทอมถูกดึงตัวกลับมาทำงานที่โลตัสอีกครั้ง หลังจากไปพัฒนาTasminให้กับTVRเพื่อออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะมาเสริมทัพExcelและEspritและสร้างผลกำไรให้กับไลน์ผลิตภัณฑ์ รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะนำ ชื่อ Elan กลับมาใช้ใหม่ ซึ่งไม่ได้ใช้มาตั้งแต่ปี 1975 และเช่นเดียวกับ Excel จะใช้ประโยชน์จากความสัมพันธ์อันใกล้ชิดของบริษัทกับโตโยต้าในการใช้ชิ้นส่วนช่วงล่างและเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีอยู่แล้ว การออกแบบเบื้องต้นเป็นรถคูเป้ซึ่งไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนักจากคณะกรรมการบริหารของบริษัท โครงการหยุดชะงักลงเมื่อโคลิน แชปแมน ผู้ก่อตั้งบริษัท เสียชีวิตในปี 1982 เนื่องจากโลตัสประสบปัญหาทางการเงิน เดวิด วิคเกนส์ จาก British Car Auctions เข้ามาถือหุ้นใหญ่ในบริษัท และโครงการก็เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง แต่เปลี่ยนชื่อเป็น X100 (ต่อมา Elan กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ M100) หลังจากออกแบบรถใหม่ให้เป็นรถเปิดประทุน ก็ได้รับอนุมัติให้ผลิตต้นแบบเพียงคันเดียวในปี 1984 รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยความประณีตในระดับสูง แต่ในเวลานั้นวิศวกรส่วนใหญ่ของบริษัทกำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า Elan รุ่นใหม่ และรถต้นแบบคันนี้จึงถูกเก็บไว้ในโรงงานของบริษัท จนกระทั่งในปี 1998 รถคันนี้ถูกนำออกประมูลพร้อมกับรถยนต์โลตัสหายากอื่นๆ อีกหลายคัน และขายให้กับนักสะสมส่วนตัว ก่อนจะถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา
M90 ใช้เครื่องยนต์โตโยต้า 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร กำลัง 123 แรงม้า (92 กิโลวัตต์) ติดตั้งด้านหน้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเฟืองท้ายที่ผลิตโดยโตโยต้า ระบบช่วงล่างใช้แบบเดียวกับที่พบใน Lotus Excel แผงหน้าปัดมาจากOpel Monzaและหม้อน้ำมาจากAustin Allegroไฟท้ายยืมมาจากAston Martin Lagondaและไฟเลี้ยวมาจากFord Fiestaตัวถังทำจากไฟเบอร์กลาสและหลังคาพับลงเป็นสองชิ้น หลังคาด้านบนสามารถถอดออกแยกต่างหากและเก็บไว้ในท้ายรถ เพื่อสร้างหลังคาแบบ "ทาร์กา" และส่วนท้ายพับลงได้เหมือนรถเปิดประทุนทั่วไป
รถคันนี้ปรากฏอยู่ในหนังสือที่ Oliver Winterbottom วางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน 2017 ในชื่อ " A Life in Car Design"ซึ่งผู้เขียนได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการออกแบบและการสร้าง M90 พร้อมด้วยภาพถ่ายและเอกสารที่เกี่ยวข้อง
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ โลตัส เอ็ม90
Lotus M90 (บางครั้งเรียกว่าLotus X100 ) เป็นรถต้นแบบที่พัฒนาโดยLotus โดยใช้ชิ้นส่วนของ Toyotaหลายชิ้นมีข่าวลือว่ามันเป็นการออกแบบเริ่มต้นของ MKI MR2แต่ถึงแม้จะใช้เครื่องยนต์ร่วมกัน