ลินน์ อัลเฟรด ทาวน์เซนด์ (12 พฤษภาคม 1919 – 17 สิงหาคม 2000) เป็นผู้บริหารยานยนต์ชาวอเมริกันที่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในฐานะประธาน ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทไครสเลอร์

ทาวน์เซนด์เกิดเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 ที่เมืองฟลินต์ รัฐมิชิแกนโดย มีบิดาชื่อลินน์ เอ. และมารดาชื่อจอร์เจีย อี. (แครนดอล) ทาวน์เซนด์ ^{[ 1 ]}ครอบครัวย้ายไปอยู่ที่เบเวอร์ลีฮิลส์ รัฐแคลิฟอร์เนียโดยหวังว่าสภาพอากาศจะช่วยบรรเทาอาการหอบหืดของมารดาได้ จอร์เจีย ทาวน์เซนด์เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2462 และลินน์ผู้พ่อเสียชีวิตในอีก 5 ปีต่อมา ทาวน์เซนด์ย้ายไปอยู่ที่เอแวนส์วิลล์ รัฐอินเดียนาเพื่ออาศัยอยู่กับลุงของเขา นอร์ธ ไอ. ทาวน์เซนด์ ซึ่งเป็นผู้ควบคุมบัญชี^{[ 2 ]}ทาวน์เซนด์จบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมปลายเร็วกว่าเพื่อนร่วมชั้น 2 ปี และทำงานเป็นพนักงานธนาคารที่เนชั่นแนลซิตี้แบงก์เป็นเวลา 1 ปีหลังจบการศึกษาเพื่อหาเงินเรียนต่อ^{[ 3 ]}เขาได้รับปริญญาศิลปศาสตรบัณฑิตจากมหาวิทยาลัยมิชิแกนในปี พ.ศ. 2483 และปริญญาโทบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัยเดียวกันในปีถัดมา^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2483 ทาวน์เซนด์แต่งงานกับรูธ เอ็ม. เลียง พวกเขามีบุตรชาย 3 คน^{[ 1 ]}

ขณะเรียนอยู่ที่วิทยาลัย ทาวน์เซนด์ทำงานพาร์ทไทม์ให้กับบริษัทบัญชี Briggs & Icerman ^{[ 1 ]}ตั้งแต่ปี 1941 ถึง 1944 ทาวน์เซนด์ทำงานให้กับบริษัทบัญชีErnst & Ernstจากนั้นเขารับราชการในกองทัพเรือสหรัฐฯโดยดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่จ่ายเงินบนเรือUSS Hornetทาวน์เซนด์กลับมาทำงานที่ Ernst & Ernst ในปี 1946 แต่ลาออกหลังจากนั้นหนึ่งปีเพื่อไปร่วมงานกับ George Bailey & Company (ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ Touche, Niven, Bailey & Smart และต่อมาได้ควบรวมกิจการกับDeloitte ) ในตำแหน่งนักบัญชีควบคุม^{[ 2 ]}ในปี 1948 เขาเริ่มทำงานในบัญชีของ Chrysler ^{[ 3 ]}เขายังทำบัญชีให้กับAmerican Motors Corporation ด้วย ในปี 1952 เขาได้เป็นหุ้นส่วนของบริษัท^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2490 ทาวน์เซนด์เข้าร่วมงานกับไครสเลอร์ในตำแหน่งผู้ควบคุมบัญชี ในปี พ.ศ. 2492 เขาได้ดำรงตำแหน่งรองประธานกลุ่มฝ่ายความสัมพันธ์ระหว่างประเทศและเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการบริหารของบริษัท ในปี พ.ศ. 2503 ทาวน์เซนด์ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรองประธานฝ่ายบริหาร ซึ่งเป็นตำแหน่งอันดับสองของบริษัท^{[ 4 ]} เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2504 เลสเตอร์ ลั ม โคลเบิร์ตประธานและกรรมการผู้จัดการของไครสเลอร์ ได้ลาออกท่ามกลางเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับผลประโยชน์ทับซ้อนจอร์จ เอช. เลิฟ ได้รับตำแหน่ง ประธานต่อจากเขา และทาวน์เซนด์ได้รับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการต่อจากเขา^{[ 5 ]}เลิฟ ซึ่งทำงานนอกเวลาเนื่องจากภาระหน้าที่กับ บริษัท คอนโซลิเดชั่น โคลดำรงตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายนโยบายของบริษัท และทาวน์เซนด์ดำรงตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารของบริษัท^{[ 6 ] [ 7 ]}

ภายใต้การนำของทาวน์เซนด์ ไครสเลอร์ได้ลดค่าใช้จ่าย ปรับปรุงระบบตัวแทนจำหน่าย และปรับปรุงรถยนต์ของตน^{[ 8 ]}ส่วนแบ่งการตลาดในสหรัฐฯ ของบริษัทเติบโตจาก 7.3% ในปี 1962 เป็น 16.7% ในปี 1966 เลิฟลาออกจากตำแหน่งประธานในปี 1966 และทาวน์เซนด์ได้สืบทอดตำแหน่งต่อจากเขาในขณะที่ยังคงดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทเวอร์จิล บอยด์รองประธานกลุ่มของไครสเลอร์ ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นประธาน^{[ 9 ]}

การล้มละลายของ Penn Centralในปี 1970 นำไปสู่การแห่ซื้อตราสารหนี้ระยะสั้นของChrysler Financialบริษัทได้รับการช่วยเหลือจากManufacturers Hanover Corporationซึ่งจัดหาเงินกู้ให้ 410 ล้านดอลลาร์^{[ 10 ]}อย่างไรก็ตามวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973และภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 1973–1975ทำให้ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างมาก ซึ่งยิ่งทำให้ปัญหาทางการเงินของ Chrysler รุนแรงขึ้น^{[ 8 ]}ในไตรมาสที่สี่ของปี 1974 Chrysler Corporation ขาดทุนเป็นประวัติการณ์ถึง 170 ล้านดอลลาร์ และMoody's Investors Serviceได้ถอนการจัดอันดับจากตราสารหนี้ระยะสั้นของ Chrysler Financial ^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1975 Townsend ประกาศว่าจะเกษียณอายุในวันที่ 1 ตุลาคม 1975 ^{[ 11 ]}

ทาวน์เซนด์เสียชีวิตเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2543 ที่เมืองฟาร์มิงตันฮิลส์ รัฐมิชิแกน^{[ 8 ]}