ลินซ์ เอวิเอชั่น

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน แอล3 เอสเอ็กซ์เอ็กซ์ ชาสตา
ก่อตั้ง	2006  ( 2006 )
ยุติการดำเนินงาน	2011  ( 2011 )
ศูนย์กลาง	สนามบินนานาชาติเดนเวอร์
โปรแกรมสะสมไมล์	ผลตอบแทนล่วงหน้า
ขนาดของกองเรือ	9
จุดหมายปลายทาง	19
บริษัทแม่	บริษัท รีพับลิค แอร์เวย์ส โฮลดิ้งส์
สำนักงานใหญ่	เดนเวอร์ รัฐโคโลราโด สหรัฐอเมริกา
เว็บไซต์	เว็บไซต์ทางการที่ถูกเก็บถาวรไว้ในWayback Machine (ดัชนีเก็บถาวร)

Lynx Aviation, Inc.เป็นสายการบินระดับภูมิภาคที่มีฐานอยู่ในเดนเวอร์รัฐโคโลราโดสหรัฐอเมริกา สายการบินนี้เริ่มต้นจากการเป็นบริษัทในเครือและให้บริการเที่ยวบินป้อนผู้โดยสารให้กับFrontier Airlinesชื่อ Lynx มาจากรูปภาพบนหางเครื่องบิน โดยเฉพาะ Larry the Lynx และข้อเท็จจริงที่ว่าสายการบินนี้ "เชื่อมโยง" สนามบินขนาดเล็กเข้ากับศูนย์กลางหลักของ Frontier Airlines ในเดนเวอร์^{[ 1 ]}เที่ยวบินทั้งหมดที่ดำเนินการโดย Lynx Aviation ถูกขายและทำการตลาดในชื่อ "Frontier Airlines ดำเนินการโดย Lynx Aviation"

เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2552 สายการบิน Frontier Airlines และ Lynx Aviation ถูกซื้อกิจการโดยRepublic Airways Holdingsจากเมืองอินเดียนาโพลิส รัฐอินเดียนา ผ่านการประมูลที่จัดขึ้นในศาลล้มละลายของสหรัฐอเมริกา ในข้อตกลงระบุว่า การดำเนินงานเที่ยวบิน Lynx Q400 ที่เหลืออยู่ สำหรับปี 2554 จะอยู่ภายใต้ใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินของ Frontier Airlines (F9/FFT) เพื่อเป็นการรวมกิจการในขั้นตอนสุดท้ายให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ในปี 2012 กิจการของ Lynx Aviation ถูกควบรวมเข้ากับ Republic Airways ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Republic Airways Holdings ส่วนเครื่องบิน Q400 ที่เหลืออยู่ถูกถอนออกจากบริการของ Frontier และนำไปให้บริการกับUnited Airlinesแทน

Lynx Aviation ก่อตั้งขึ้นโดย Frontier Airlines Holdings เมื่อวันที่ 6 กันยายน 2549 โดยมีจุดประสงค์เพื่อช่วยลดต้นทุน Frontier หวังที่จะลดต้นทุนในเส้นทางบินระยะทาง 650 ไมล์หรือสั้นกว่านั้นลง 30% เพื่อให้สามารถเข้าสู่ตลาดใหม่ได้ แผนเดิมคือเริ่มให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2550 ^{[ 1 ]} สายการบินได้รับยกเว้นจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาให้เริ่มจำหน่ายที่นั่งก่อนที่จะได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA ) แผนดังกล่าวล่าช้าออกไปเมื่อ Frontier ประกาศเมื่อวันที่ 4 กันยายน 2550 ว่าจะไม่ได้รับการรับรองจาก FAA ทันเวลาสำหรับการเปิดตัวบริการของ Lynx Aviation ในช่วงระหว่างนั้น เส้นทางบินเหล่านี้จึงใช้เครื่องบินที่มีอยู่ของRepublic AirlinesและHorizon Airและเริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 ก็ใช้เครื่องบินของExpressJet Airlines ^{[ 2 ] [ 3 ]}

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2550 สายการบินลินซ์ เอวิเอชั่น ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) และเริ่มให้บริการผู้โดยสารเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2550

เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2551 Frontier Airlines Holdings ประกาศว่าบริษัทและบริษัทในเครือทั้งหมดได้ยื่นขอความคุ้มครองจากการล้มละลายตามบทที่ 11เนื่องจากผู้ให้บริการประมวลผลบัตรเครดิตระงับการชำระเงินจากการขายตั๋ว^{[ 4 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554 สายการบิน Frontier Airlines ได้จำหน่ายเครื่องบิน Q400 ลำสุดท้ายจำนวน 4 ลำในฝูงบิน ซึ่งถูกดัดแปลงเป็นเครื่องบิน United Express ที่ยังคงให้บริการโดยสายการบิน Republic Airlines จากเดนเวอร์ไปยังจุดหมายปลายทางที่คล้ายคลึงกับที่ Lynx เคยให้บริการ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2553 Republic Airways ประกาศเจตนาที่จะปิด Lynx ภายในเดือนกันยายน 2553 และเปลี่ยนเส้นทางบินที่ Lynx ให้บริการไปใช้เครื่องบินเจ็ตภูมิภาคEmbraer 170/190ของ Republic แทน หลังจากพิจารณาแล้วว่าเครื่องบินใบพัดที่ Lynx ให้บริการนั้นทำให้บริษัทเสียเปรียบในการแข่งขันเมื่อขนส่งผู้โดยสารจำนวนเท่ากัน การปิดตัวลงจะส่งผลให้มีการเลิกจ้างงานประมาณ 175 ตำแหน่ง แม้ว่าผู้ที่ถูกเลิกจ้างจะได้รับข้อเสนองานใหม่ที่ Republic หรือ Frontier ก็ตาม เพื่อการนี้ Republic กล่าวว่าจะถอดเครื่องบิน 3 ลำออกจากฝูงบินของ Lynx ในวันที่ 6 เมษายน และอีก 3 ลำจะออกจากฝูงบินในวันที่ 19 เมษายน นอกจากนี้ บริการไปยังTulsaและFargoจะถูกยกเลิกในวันที่ 5 เมษายน^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2553 ฟรอนเทียร์ประกาศว่าลินซ์จะยังคงดำเนินการบินระหว่างเดนเวอร์และเมืองต่างๆ ในโคโลราโด 3 เมืองได้แก่แอสเพนดูรังโกและโคโลราโดสปริงส์โดยใช้เครื่องบินบอมบาร์เดียร์ Q400 จำนวน 3 ลำ^{[ 7 ]}แม้ว่าบริการนี้คาดว่าจะสิ้นสุดในเดือนเมษายน 2554 ^{[ 8 ]} ในเดือนมกราคม 2554 มีการประกาศว่าเครื่องบินลินซ์ Q400 จำนวน 4 ลำจะยังคงให้บริการต่อไปอย่างไม่มีกำหนด^{[ 9 ]}

ในที่สุด Lynx Aviation ก็ถูกควบรวมเข้ากับ Republic Airways โดยมีเครื่องบิน Q400 เหลืออยู่ 4 ลำ หลังจากที่ Pinnacle Holdings ปิดกิจการ Colgan แล้ว Republic ก็เริ่มรับเครื่องบิน Q-400 ที่เคยเป็นของ Colgan มาใช้งานและเริ่มให้บริการกับ United โดยแข่งขันกับสายการบิน Frontier ของ Republic Airways เอง

บิล บีล อดีต นักบิน ของสายการบินเวสเทิร์นแอร์ ไลน์ และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของสายการบินเอทีเอแอร์ไลน์ อิงค์; นิค แวงเลอร์ อดีต ผู้บริหารของสายการบิน ซันคันทรีแอร์ไลน์และ เกรทเลคส์ แอร์ไลน์ และ สตีเวน เวสต์เบิร์ก อดีตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ สายการบินมิดเวย์แอร์ไลน์ และอดีตรองประธานของสายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์กำลังพยายามระดมทุน 40 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อลินซ์เอวิเอชั่นและเปลี่ยนชื่อเป็นฟลายสมาร์ท ซึ่งจะเชื่อมต่อเชอริแดน โคดี้ ริเวอร์ตัน ลารามี และแคสเปอร์กับเดนเวอร์^{[ 10 ]}

Lynx Aviation ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางต่อไปนี้ภายในสหรัฐอเมริกา : ^{[ 6 ]}

เครื่องบิน Q400 ลำแรกถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 โดยมีรูปแมวป่าลิงซ์ตัวน้อยชื่อลุคอยู่บนหาง เครื่องบินอีก 9 ลำที่เหลือถูกส่งมอบภายในสิ้นปีนั้น มีการใช้สิทธิ์ซื้อเครื่องบิน 1 ลำ สิทธิ์ซื้อเครื่องบินอีก 9 ลำที่เหลือถูกปฏิเสธ ยกเว้นเพียงลำเดียวที่ส่งมอบในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 12 ]}

ในช่วงปี 2010 ฝูงบินถูกลดเหลือเพียง 4 ลำ และ Republic ได้ให้คำมั่นว่าจะบินต่อไปจนถึงเดือนเมษายน 2011 ^{[ 8 ]}จากนั้นเครื่องบินเหล่านี้ก็ถูกขายให้กับAir Canadaสำหรับ บริการ Air Canada Express (ดำเนินการโดยJazz Air )

• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกา