ไลเทน

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	การผลิตแบตเตอรี่ วัสดุขั้นสูง
ก่อตั้ง	2015 ( 2015 )
สำนักงานใหญ่	ซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย , สหรัฐอเมริกา
สินค้า	แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์
เว็บไซต์	lyten.com​

Lyten, Inc.เป็นบริษัทวัสดุขั้นสูงสัญชาติอเมริกันที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย [ ^{1 ] บริษัท}พัฒนาวัสดุคอมโพสิต เซ็นเซอร์และแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์บริษัทนี้เป็นที่รู้จักในด้านแพลตฟอร์มกราฟีน 3 มิติที่เป็นกรรมสิทธิ์ และความพยายามในการนำเคมีแบตเตอรี่รุ่นใหม่มาใช้ในเชิงพาณิชย์ ซึ่งไม่ต้องพึ่งพาแร่ธาตุสำคัญ เช่น โคบอลต์และนิกเกล^{[ 2 ]} Lyten ให้บริการแก่ตลาดต่างๆ ได้แก่ ยานยนต์ไฟฟ้า การบินและอวกาศ การจัดเก็บพลังงาน การก่อสร้าง และการตรวจจับทางอุตสาหกรรม^{[ 3 ]}

Lyten ก่อตั้งขึ้นในปี 2015 โดย Daniel Cook, Lars Herlitz, Scott Mobley และ William Wraith III ^{[ 4 ] [ 5 ]} Lyten พัฒนาวัสดุคาร์บอนสามมิติที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "3D Graphene" ซึ่งผลิตโดยการเปลี่ยนมีเทนให้เป็นคาร์บอนแข็งและก๊าซไฮโดรเจนผ่านกระบวนการดักจับคาร์บอน^{[ 6 ] [ 7 ]}แหล่งข้อมูลอิสระระบุว่าวัสดุนี้มีคุณสมบัติทางเคมีและโครงสร้างแตกต่างจากกราฟีนสองมิติแบบดั้งเดิม^{[ 8 ]} 3D Graphene ของ Lyten เป็นพื้นฐานสำหรับผลิตภัณฑ์หลายประเภทของบริษัท รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา และเซ็นเซอร์ด้านสิ่งแวดล้อม^{[ 9 ]}

ในช่วงแรก Lyten ดำเนินงานในโหมดลับ โดยมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและการผลิตนำร่องแพลตฟอร์ม "3D Graphene" ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทสำหรับวัสดุขั้นสูง^{[ 10 ]}ในเดือนกันยายน 2021 บริษัทได้ประกาศการปรากฏตัวจากโหมดลับและเปิดตัวแพลตฟอร์มแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ "LytCell EV" ที่มุ่งเป้าไปที่การใช้งานในยานยนต์ และกล่าวถึงงานก่อนหน้านี้กับโครงการป้องกันประเทศของรัฐบาลสหรัฐฯ และต่อมาได้ระบุถึงความตั้งใจที่จะให้บริการตลาดการบินและอวกาศ^{[ 11 ] [ 12 ]}

ในปี 2023 Lyten ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) กับรัฐบาลลักเซมเบิร์กเพื่อจัดตั้งสำนักงานใหญ่ในยุโรปในประเทศดังกล่าว^{[ 13 ] [ 14 ]}

นับตั้งแต่ก่อตั้ง Lyten ได้ระดมทุนกว่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากนักลงทุนหลายราย รวมถึงStellantis , FedExและรัฐบาลสหรัฐอเมริกาในรูปแบบของเงินอุดหนุนโครงการ^{[ 15 ] [ 16 ]}การลงทุนเหล่านี้สนับสนุนการวิจัยและการผลิตนำร่องเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ ตลอดจนการขยายไปสู่ตลาดก่อสร้างและเซ็นเซอร์^{[ 17 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 Lyten ประกาศแผนการสร้างโรงงาน ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ขนาดใหญ่ ในเมืองรีโน รัฐเนวาดาโดยคาดว่าจะลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีกำลังการผลิตที่วางแผนไว้ 10 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในปี 2025 Lyten ได้เข้าซื้อโรงงานผลิตแบตเตอรี่หลายแห่งในยุโรปจากบริษัทแบตเตอรี่สวีเดนที่ล้มละลายอย่างNorthvoltซึ่งรวมถึงโรงงานขนาดใหญ่ในโปแลนด์และสวีเดน^{[ 20 ] [ 21 ]}การเข้าซื้อกิจการยังรวมถึงพอร์ตโฟลิโอทรัพย์สินทางปัญญาด้วย^{[ 22 ]} Lyten ยังได้เข้าซื้อโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ของ Northvolt ในเมือง Skellefteåประเทศสวีเดนแม้ว่าโรงงานจะปิดตัวลงในเดือนมีนาคม 2025 แต่ Lyten ก็ได้จ้างพนักงานที่ถูกเลิกจ้างส่วนใหญ่กลับมาทำงานอีกครั้งและเริ่มเตรียมการเพื่อเริ่มการผลิตใหม่^{[ 1 ] [ 23 ] [ 24 ]}

กราฟีน 3 มิติของ Lyten ผลิตขึ้นผ่านกระบวนการที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งแปลงมีเทนซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกให้เป็นคาร์บอนที่มีโครงสร้างระดับนาโน พร้อมทั้งผลิตก๊าซไฮโดรเจนไปพร้อมกัน วัสดุคาร์บอนชนิดใหม่นี้ใช้ในวัสดุคอมโพสิตโครงสร้างน้ำหนักเบา ตัวนำไฟฟ้า และเซ็นเซอร์^{[ 25 ]}บริษัทระบุว่าคาร์บอนสามมิติของตน ซึ่งมีคุณสมบัติคล้ายกับกราฟีน สามารถปรับแต่งรูปร่างและคุณสมบัติทางไฟฟ้าได้ ทำให้สามารถนำไปใช้งานในหลายๆ ด้านได้^{[ 26 ] [ 27 ]}

Lyten ได้พัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ (Li-S) เป็นทางเลือกที่มีน้ำหนักเบาแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม^{[ 17 ]}แบตเตอรี่ของบริษัทได้รับการออกแบบโดยปราศจากแร่โคบอลต์ นิกเกล หรือแมงกานีส ซึ่งเป็นแร่ที่มีความอ่อนไหวทางภูมิรัฐศาสตร์และมีต้นทุนสูงต่อสิ่งแวดล้อมในการขุด ตามที่บริษัทระบุ เซลล์ลิเธียมซัลเฟอร์ของบริษัทสามารถประหยัดน้ำหนักได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับเคมีแบบดั้งเดิม^{[ 28 ] [ 2 ]}

ในช่วงกลางปี ​​2023 Lyten เริ่มการผลิตเซลล์ลิเธียมซัลเฟอร์แบบถุงขนาด 6.5 Ah แบบกึ่งอัตโนมัติในระดับนำร่องที่เมืองซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย เซลล์เหล่านี้ได้ถูกส่งมอบเป็นตัวอย่าง A ให้กับลูกค้าในภาคยานยนต์ การบินและอวกาศ และการป้องกันประเทศ^{[ 29 ] [ 30 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 Lyten ประกาศว่าจะลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ขนาดใหญ่ในเนวาดา โดยมีเป้าหมายกำลังการผลิต 10 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี^{[ 18 ]}

นอกจากแบตเตอรี่แล้ว Lyten ยังผลิตเซ็นเซอร์เคมีและสิ่งแวดล้อมโดยใช้กราฟีน 3 มิติ เซ็นเซอร์เหล่านี้ถูกนำไปใช้งานหลากหลาย ตั้งแต่การตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซไปจนถึงสุขภาพและความปลอดภัยในอุตสาหกรรม บริษัทฯ ยังจัดหาวัสดุคอมโพสิตกราฟีนน้ำหนักเบาให้กับลูกค้าในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและยานยนต์อีกด้วย^{[ 31 ]}

Lyten ดึงดูดการลงทุนและการสนับสนุนจากทั้งภาครัฐและเอกชน นักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ได้แก่ Stellantis, FedEx, Honeywell, Prime Movers Lab และ Walbridge Group ^{[ 32 ]}ในปี 2023 Stellantis Ventures ประกาศความร่วมมือกับ Lyten เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า^{[ 33 ]}นอกจากนี้ Lyten ยังได้รับการสนับสนุนทางการเงินและคำมั่นสัญญาจากรัฐบาลสหรัฐอเมริกา^{[ 34 ]}ในปี 2025 ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของสหรัฐอเมริกาได้ออกหนังสือแสดงความสนใจให้กู้ยืมเงินสูงถึง 650 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่ Lyten วางแผนไว้ในเนวาดา^{[ 35 ]}

ในยุโรป กองทุน Luxembourg Future Fund และกองทุน European Investment Fund ได้เข้าร่วมในการระดมทุนของ Lyten ^{[ 36 ]}ในภาคการบินและอวกาศ Lyten ได้ร่วมมือกับ AEVEX Aerospace เพื่อบูรณาการแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์เข้ากับระบบอากาศยานไร้คนขับ^{[ 37 ] [ 38 ]}

ในปี 2025 Lyten ได้เข้าซื้อสินทรัพย์ด้านการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ในยุโรปของบริษัท Northvolt ที่ล้มละลาย ซึ่งรวมถึงโรงงานผลิตในโปแลนด์และสวีเดน^{[ 39 ]}การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้รวมถึงทรัพย์สินทางปัญญาและพนักงานจากการดำเนินงานเดิมของ Northvolt ด้วย^{[ 40 ]}

หลังจากการเข้าซื้อกิจการ Lyten ได้จัดตั้งสำนักงานใหญ่ในยุโรปที่เมืองกดัญสก์ ประเทศโปแลนด์ และได้แต่งตั้งอดีตผู้บริหารของ Northvolt หลายคนกลับมาเป็นผู้นำการดำเนินงานในภูมิภาคนี้^{[ 41 ] [ 42 ]}

ณ ปี 2025 แดน คุก ดำรงตำแหน่งประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของไลเทน^{[ 43 ]}ลาร์ส เฮอร์ลิทซ์ เป็นประธานกรรมการ^{[ 44 ]}