ทางหลวงหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์
ถนนวิลเคนส์
เส้นทางหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์ถูกเน้นด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยMDSHAและBaltimore DOT
ความยาว	2.86 ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (4.60 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1927 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	MD 166ในเมืองเคตันส์วิลล์
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-695ในเมืองเคตันส์วิลล์
ฝั่งตะวันออก	ถนน US 1ในบัลติมอร์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	แมริแลนด์
เขตปกครอง	บัลติมอร์ , เมืองบัลติมอร์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงแมริแลนด์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ เส้นทางชมวิวที่สวยงาม
←เอ็มดี 371 →เอ็มดี 373

ทางหลวงหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์ ( MD 372 ) เป็นทางหลวงของรัฐใน รัฐ แมริแลนด์ประเทศสหรัฐอเมริการู้จักกันในชื่อถนนวิลกินส์ (Wilkens Avenue ) ทางหลวงสายนี้มีความยาว 2.86 ไมล์ (4.60 กิโลเมตร) จาก ทางหลวง หมายเลข 166 ของรัฐแมริแลนด์ ใน เมือง เคตันส์วิลล์ไปทางตะวันออกจนถึงทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (US 1) ในเมืองบัลติมอร์ MD 372 เชื่อมต่อเมืองบัลติมอร์และทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 695 (I-695) กับมหาวิทยาลัยแมริแลนด์ บัลติมอร์เคาน์ตี้ (UMBC) และศูนย์การแพทย์สปริงโกรฟถนนวิลกินส์เริ่มต้นไปทางทิศตะวันตกจากถนนเซาท์กิลมอร์ (South Gilmor Street) และถูกสร้างขึ้นจากถนนมอนโร (Monroe Street) ในเมืองบัลติมอร์ไปจนถึงถนนโรลลิง (Rolling Road) ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 19

เกือบตลอดความยาวของทางหลวงได้รับการปรับปรุงในช่วงทศวรรษ 1930 เพื่อรองรับการจราจรทั้งในท้องถิ่นและระยะไกล จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข MD 372 ถูกย้ายไปทางทิศตะวันตกสองครั้ง ครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษ 1930 เมื่อทางหลวงหมายเลข US 1 ถูกย้ายไปอยู่บนถนนทางตะวันออกของถนน Caton Avenue และอีกครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1940 เมื่อทางหลวงหมายเลข US 1 ถูกย้ายไปยังเส้นทางปัจจุบัน

ทางหลวงหมายเลข MD 372 เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข MD 166 (Rolling Road) ในเมือง Catonsville ทางหลวงสายนี้มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือเป็นถนนสองเลนแบบไม่แบ่งช่องจราจรบนถนน Wilkens Avenue เส้นทางวิ่งเลียบขอบสนามกอล์ฟ Rolling Road ไปจนถึงวงเวียน UMBC ซึ่งเป็นจุดที่ทางหลวงตัดกับถนน Hilltop Road ซึ่งเป็นหนึ่งในทางเข้าสู่มหาวิทยาลัย UMBC หลังจากวงเวียนแล้ว ทางหลวงหมายเลข MD 372 จะขยายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรและวิ่งเลียบขอบมหาวิทยาลัย UMBC

ทางหลวงของรัฐจะโค้งไปทางทิศตะวันออกหลังจากผ่านถนนแวลลีย์ ซึ่งเป็นทางเข้าสู่ศูนย์โรงพยาบาลสปริงโกรฟ และบรรจบกับทางหลวงหมายเลข I-695 (ทางหลวงวงแหวนบัลติมอร์) ที่ทางแยกต่างระดับรูปใบไม้บางส่วนทางตะวันออกของทางหลวงวงแหวน ทางหลวงหมายเลข MD 372 ตัดกับถนนเมเดน ชอยส์ เลน ซึ่งทางหลวงจะลดเหลือเพียงสองเลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร และตัดกับถนนบีชฟิลด์ ก่อนเข้าสู่เมืองบัลติมอร์^{[ 1 ] [ 3 ]}ทางหลวงของรัฐวิ่งขนานไปกับสุสานแห่งชาติลูเดนพาร์คเป็นถนนสี่เลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร ก่อนที่จะสิ้นสุดทางด้านตะวันออกที่ทางหลวงหมายเลข US 1 ซึ่งวิ่งต่อไปยังใจกลางเมือง บัลติมอร์ ในชื่อถนนวิลกินส์ และมุ่งหน้าไปทางใต้ในชื่อถนนเซาท์เวสเทิร์นบูเลอวาร์ด ไม่มีทางเชื่อมจากทางหลวงหมายเลข US 1 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือไปยังทางหลวงหมายเลข MD 372 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก^{[ 2 ] [ 3 ]}

ถนนวิลกินส์ตั้งชื่อตามวิลเลียม วิลกินส์ นักอุตสาหกรรมผู้เป็นเจ้าของโรงงานทำผมและบริจาคที่ดินให้เมืองบัลติมอร์เพื่อสร้างถนนที่ตั้งชื่อตามเขา ถนนสายนี้สร้างขึ้นครั้งแรกจากถนนกิลมอร์ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้จนถึงเขตเมืองบัลติมอร์ใกล้กับน้ำตกกวินส์ในปี 1876 ^{[ 4 ]}ถนนวิลกินส์ขยายไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ เข้าสู่ เขตบัล ติมอร์เคาน์ตี จนถึงถนนโรลลิงโรดภายในปี 1887 ^{[ 5 ]}การขยายถนนวิลกินส์ข้ามแม่น้ำปาตาปสโกไปยังเขตฮาวาร์ดเคาน์ตีผ่านสะพานใกล้กับสถานที่ที่เรียกว่าออเรนจ์โกรฟได้รับการเสนอในช่วงต้นทศวรรษ 1890 แต่โครงการนี้ไม่เคยเกิดขึ้นจริง^{[ 6 ]}กรมสำรวจธรณีวิทยาแมริแลนด์ได้ให้ความช่วยเหลือจากรัฐแก่เทศมณฑลบัลติมอร์ในการปูถนนวิลกินส์อเวนิวด้วยหินคลุก โดยเริ่มจากเขตเมืองปัจจุบันที่ถนนเดโซโต ประมาณปี 1907 ^{[ 7 ] [ 8 ]}ความพยายามสองครั้งในการเปลี่ยนชื่อถนนถูกปฏิเสธ: เอช.แอล. เมนเคนวิจารณ์ความพยายามในปี 1932 ที่จะเปลี่ยนชื่อถนนเป็นซันเซ็ตบูเลอวาร์ด และการต่อต้านจากชุมชนทำให้ความพยายามในปี 1941 ที่จะเปลี่ยนชื่อถนนเป็นโครเซียร์บูเลอวาร์ดเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่เบอร์นาร์ด "บันนี่" โครเซียร์ วิศวกรเมืองผู้ล่วงลับไปเมื่อไม่นานมานี้ต้องล้มเหลว^{[ 4 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1930 มีแผนที่จะปรับปรุงถนนวิลกินส์อเวนิวในส่วนของเมืองและเทศมณฑล เพื่อรองรับการจราจรของผู้เดินทางระยะสั้นและระยะไกลได้ดียิ่งขึ้น^{[ 9 ]}ในปี 1934 คณะกรรมการถนนแห่งรัฐแมริแลนด์ได้กำหนดให้ขยายถนน MD 372 จากความกว้าง 12 ถึง 14 ฟุต (3.7 ถึง 4.3 เมตร) เป็น 20 ฟุต (6.1 เมตร) ตลอดความยาวในเทศมณฑลบัลติมอร์^{[ 10 ]}ทางหลวงถูกขยายให้กว้างขึ้นเป็น 30 ฟุต (9.1 เมตร) จากเขตเมืองไปจนถึงทางเข้าโรงพยาบาลรัฐสปริงโกรฟในปี 1938 ^{[ 11 ]}ระหว่างปี 1930 ถึง 1933 ถนนถูกขยายและปูผิวใหม่ด้วยคอนกรีตจากเส้นแบ่งเขตเมือง-เทศมณฑลไปจนถึงถนนเดโซโตในเมือง^{[ 12 ] [ 13 ]}ทางทิศตะวันออกของที่นั่น สะพานใหม่สำหรับถนนสายนี้สร้างเสร็จในปี 1936 ข้าม ทางรถไฟเพนซิลเวเนียกวินส์ฟอลส์ และทางรถไฟเวสเทิร์นแมริแลนด์^{[ 9 ]}ระหว่างปี 1936 ถึง 1938 ถนนวิลกินส์ถูกขยายให้เป็นถนนที่ไม่แบ่งช่องจราจรขนาด 60 ฟุต (18 เมตร) จากถนนเคตันไปยังกวินส์ฟอลส์ และเป็นถนนสี่เลนที่แบ่งช่องจราจรจากกวินส์ฟอลส์ไปทางตะวันออกถึงถนนมอนโร^{[ 9 ] [ 11 ]}ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1 ซึ่งเดิมทีวิ่งตามถนนวอชิงตันบูเลอวาร์ดไปยังถนนมอนโร ได้ถูกย้ายไปอยู่บนถนนวิลกินส์จากถนนมอนโรไปยังถนนเคตัน ซึ่งก็ถูกขยายให้กว้างขึ้นเช่นกัน ในปี 1939 ^{[ 9 ] [ 14 ] [ 15 ]}

เริ่มตั้งแต่ปี 1947 โครงการขยายถนนวิลกินส์อเวนิวถูกสร้างขึ้นจากอาร์บูตัสไปยังสะพานทางรถไฟเพนซิลเวเนีย (ปัจจุบันคือแอมแทร็ก ) บนถนนวิลกินส์อเวนิ ว ^{[ 16 ]}เมื่อทางหลวงสี่เลนแบ่งช่องจราจรนี้ ซึ่งปัจจุบันมีชื่อว่าเซาท์เวสเทิร์นบูเลอวาร์ด สร้างเสร็จในปี 1949 ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ถูกย้ายไปยังแนวเส้นทางปัจจุบัน และจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์ถูกเลื่อนกลับจากถนนเคตันอเวนิวไปยังจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกในปัจจุบัน^{[ 17 ]}ทางหลวงหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์ถูกขยายเป็นทางหลวงสี่เลนแบ่งช่องจราจรจากจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 695 ไปทางตะวันออกของถนนเมเดนชอยส์เลนในปี 1957 และจากถนนวงแหวนไปทางตะวันตกของถนนแวลลีย์โรดในปี 1960 ^{[ 18 ] [ 17 ]}วงเวียนที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์และถนนฮิลล์ท็อปโรดถูกติดตั้งในปี 1998 ^{[ 19 ]}

เขต	ที่ตั้ง	ไมล์[ 1 ] [ 2 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
บัลติมอร์	คาตันส์วิลล์	0.00	0.00	MD 166 (Rolling Road) – Arbutus , ศูนย์บ่มเพาะเทคโนโลยี UMBC, Catonsville	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
		0.55	0.89	ถนนฮิลล์ท็อป – มหาวิทยาลัย UMBC	วงเวียน UMBC
		1.41	2.27	ทางหลวง หมายเลข I-695 (ทางหลวงวงแหวนบัลติมอร์) – เกลนเบอร์นี , ทาวสัน	ทางออกหมายเลข 12 ของทางหลวงหมายเลข I-695
เมืองบัลติมอร์		2.86	4.60	ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนวิลกินส์/ถนนเซาท์เวสเทิร์น) – อาร์บูตัสย่านดาวน์ทาวน์บัลติมอร์	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก ไม่มีทางเชื่อมโดยตรงจากทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือไปยังทางหลวงหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• พอร์ทัลถนนแมริแลนด์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหมายเลข 372 ของรัฐแมริแลนด์

• MDRoads: MD 372
• MD 372 ที่ AARoads.com