อ่าน 2 นาที
ถนนวงแหวนมอสโก
ถนนวงแหวนรถยนต์มอสโก (รัสเซีย: Московская кольцевая автомобильная дорогаโรมัน: Moskovskaya koltsevaya avtomobilnaya doroga ) หรือMKAD ( รัสเซีย : МКАД )...
ถนนวงแหวนมอสโก
| ถนนวงแหวนมอสโก (MKAD) Московская кольцевая автомобильная дорога | |
|---|---|
MKAD บนแผนที่มอสโก | |
| ข้อมูลเส้นทาง | |
| ส่วนหนึ่งของE22 E30 E101 E105 E115 E119 | |
| ความยาว | 108.9 กม. (67.7 ไมล์) |
| มีอยู่ | ปี 1961–ปัจจุบัน |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | รัสเซีย |
| เมืองใหญ่ | มอสโก |
| ระบบทางหลวง | |
ถนนวงแหวนรถยนต์มอสโก (รัสเซีย: Московская кольцевая автомобильная дорогаโรมัน: Moskovskaya koltsevaya avtomobilnaya doroga ) หรือMKAD ( รัสเซีย : МКАД ) เป็นถนนวงแหวนที่ทอดยาวบริเวณชายแดนเมืองมอสโกมีความยาว 108.9 กม. (67.7 ไมล์) และทางออก 35 ทาง (รวมทางแยกต่างระดับ 10 แห่ง) สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2505 ถนนจำกัดความเร็วไว้ที่ 100 กม./ชม.
ประวัติศาสตร์
การเติบโตของการจราจรในและรอบ ๆ มอสโกในช่วงทศวรรษ 1950 ทำให้นักวางผังเมืองตระหนักว่ามหานคร ที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย จำเป็นต้องมีทางเลี่ยงเมืองเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการจราจรขาเข้าจากถนนสายหลักที่วิ่งผ่านเมือง การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 1956 [ 1 ] เปิดใช้งานในปี 1962 [ 2 ] MKAD มีเลนลาดยาง 4 เลนและวิ่งเป็นระยะทาง 108.9 กิโลเมตรตามแนวชายแดนของเมือง แม้ว่าในขณะนั้นจะยังไม่ใช่ทางด่วนแต่ก็มีทางแยกต่างระดับที่ทางแยก สำคัญ สัญญาณไฟจราจรน้อยมากและจำกัดความเร็วไว้ที่ 100 กม./ชม. (62 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2503 ถึง พ.ศ. 2527 MKAD วิ่งรอบเขตการปกครองของมอสโก แต่ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2523 เมืองเริ่มผนวกดินแดนนอกเขตวงแหวน ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2545 สถานี Bulvar Dmitriya Donskogo กลายเป็นสถานี รถไฟใต้ดินมอสโกแห่งแรกที่เปิดให้บริการนอกเขต MKAD [ 3 ]
ถนนถูกขยายจากสี่เลนเป็นสิบเลนระหว่างปี 1995 ถึง 1999 ทางแยก ทั้งหมด กลายเป็นทางแยกต่างระดับมี การสร้าง สะพานลอยคนเดินถนนมีการถอดสัญญาณไฟจราจรออก และมีการติดตั้งกำแพงคอนกรีตทึบในบริเวณเกาะกลางถนน ในปี 2001 รถยนต์ที่วิ่งช้าถูกห้ามไม่ให้เข้าสู่ MKAD และถนนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ได้ รับ การกำหนดให้เป็นทางด่วนจากสำนักงานนายกเทศมนตรี
เส้นทาง
| ระยะทาง(โดยประมาณ) | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|
| 0 กม. | |||
| 2 กม. | โปเบดา อูลิตซา — เรอูตอฟ , อิวานอฟสโคย | ||
| 4 กม. | Ketcherskaya ulitsa, Nosovikhinskoye ulitsa — Balashikha , Elektrougli | ||
| 6 กม. | เขตโนโวโคซิโน | ||
| 7 กม. | Moldagulovoy ulitsa, Novoukhtomskoe shosse | ||
| 8 กม. | เส้นทาง ตะวันออกเฉียงเหนือ ทางหลวงโคซินสโก | ||
| 8 กม. | Ryazansky prospekt, Lermontovsky prospekt — Lyubertsy | ||
| 11 กม. | |||
| 14 กม. | เวอร์คนีเย โปลยา อูลิตซา — Kotelniki | ||
| 16 กม. | เอเนอร์เกติคอฟ อูลิตซา, คาโปตเนีย อูลิตซา — ดเซอร์ซินสกี้ , คาโปตเนีย | ||
| 20 กม. | Besedinskoe shosse — Besedy | ||
| 24 กม. | ทางหลวงคาชีร์สโกเย | ||
| 27 กม. | |||
| 30 กม. | บุลัตนิโคโว | ||
| 33 กม. | |||
| 35 กม. | Polyany ulitsa — Butovo | ||
| 38 กม. | เปาสโตฟสโกโก อูลิตซา — ยาเซเนโว | ||
| 41 กม. | |||
| 45 กม. | |||
| 48 กม. | Borovskoye shosse, Ozyornaya ulitsa | ||
| 55 กม. | |||
| 56 กม. | Gorbunova ulitsa — เนมชินอฟกา | ||
| 60 กม. | |||
| 61 กม. | Rublevo-Uspenskoye shosse — Rublevo | ||
| 63 กม. | |||
| 65 กม. | ถนนเมียนกินินสกี — เมียคินินโน | ||
| 68 กม. | |||
| 72 กม. | Novokurkinskoye shosse — คูร์คิโน | ||
| 74 กม. | สโวบอดี อูลิตซา, โมโลเดซนายา อูลิตซา — คูร์คิโน | ||
| 75 กม. | |||
| 78 กม. | |||
| 82 กม. | |||
| 85 กม. | Altufyevskoye shosse — Veshki | ||
| 91 กม. | ถนนออสตาชสคอฟสกายา | ||
| 95 กม. | |||
| 103 กม. | คาบารอฟสกายา อูลิตซา — อับรามเซโว | ||
| 105 กม. |
แกลเลอรี่
- จุดเชื่อมต่อกับทางหลวง Kashirskoye
- จุดเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์มอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
- จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงเลนินกราดสโกเย
- ทางแยกกับถนนโบรอฟสโกเอ
- แลกกับ Mozhayskoe shosse
- ทางแยกกับถนนโนโวริซสโกเอ ชอสเซ
- แลกกับ Volokolamskoe shosse
- ทางแยกกับถนนยาโรสลาฟสโก
- แลกเปลี่ยนกับ Myakininsky proezd
- แยกกับถนน Molodogvardeyskaya
- จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงดมิโทรฟสโก
- แยกกับถนน Verkhniye polya
- จุดเชื่อมต่อกับทางหลวง M2
- MKAD ใกล้กับเขต Strogino
- แยกกับถนน Profsoyuznaya/A-101 (Kaluzhskoe shosse)
- ทางแยกต่างระดับทางหลวงยาโรสลาฟสโก
- ทางแยกกับถนนโวลโกกราดสกี โปรสเปกต์ ในกรุงมอสโก
ดูเพิ่มเติม
ถนนวงแหวนในมอสโก:
หมายเหตุและเอกสารอ้างอิง
- ^แฮร์ริส, เอเดรียน เอ็ม. (15 เมษายน 2019). "มอสโก". ใน โอรัม, แอนโทนี เอ็ม. (บรรณาธิการ). สารานุกรมการศึกษาเมืองและภูมิภาคของไวล์ลีย์-แบล็กเวลล์สารานุกรมสังคมศาสตร์ของไวล์ลีย์-แบล็กเวลล์ เล่มที่ 3 สำนักพิมพ์จอห์น ไวล์ลีย์ แอนด์ ซันส์ หน้า 1270 ISBN 9781118568453สืบค้นเมื่อ11 เมษายน 2569
[...] ในปี 1956 [...] การก่อสร้าง MKAD (МКАД) ซึ่งเป็นทางหลวงวงแหวนมอสโกได้เริ่มต้นขึ้น [...
] - ^ บทสรุปถนนเล่มที่ 30 พ.ศ. 2509 หน้า 50 https://books.google.com/books?id=IrJBAQAAIAAJ สืบค้นเมื่อ1 เมษายนพ.ศ. 2569
[...] ถนนวงแหวนรอบนอกของมอสโก ซึ่งเปิดให้สัญจรในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2505 [...]
{{cite magazine}}: ข้อมูลหายไปหรือว่างเปล่า|title=( ขอความช่วยเหลือ ) - ^ "Bul'var Dmitriya Donskogo" . เว็บไซต์ทางการของรถไฟใต้ดินมอสโก. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2012. เรียกดูเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2013 .
ลิงก์ภายนอก
- MKAD บน Google Maps
- ภาพมุมมองของทางด่วน MKAD จากสะพานลอยคนเดิน
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ถนนวงแหวนมอสโก
ถนนวงแหวนรถยนต์มอสโก (รัสเซีย: Московская кольцевая автомобильная дорогаโรมัน: Moskovskaya koltsevaya avtomobilnaya doroga ) หรือMKAD ( รัสเซีย : МКАД )...
ประวัติศาสตร์
การเติบโตของการจราจรในและรอบ ๆ มอสโกในช่วงทศวรรษ 1950 ทำให้นักวางผังเมืองตระหนักว่า มหานคร ที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย จำเป็นต้องมี ทางเลี่ยงเมือง เพื่อเปลี่ยนเส้นทางการจราจรขาเข้าจากถนนสายหลักที่วิ่งผ่านเมือง การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 1956 [ 1 ] เปิดใช้งานในปี...
เส้นทาง
ระยะทาง (โดยประมาณ) จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ 0 กม. M 7 (Entuziastov shosse) – นิจนี นอฟโกรอด 2 กม. โปเบดา อูลิตซา — เรอูตอฟ , อิวานอฟสโคย 4 กม. Ketcherskaya ulitsa, Nosovikhinskoye ulitsa — Balashikha , Elektrougli 6 กม. เขตโนโวโคซิโน 7 กม.
แกลเลอรี่
จุดเชื่อมต่อกับ ทางหลวง Kashirskoye จุดเชื่อมต่อกับ มอเตอร์เวย์มอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก จุดเชื่อมต่อกับ ทางหลวงเลนินกราดสโกเย ทางแยกกับถนนโบรอฟสโกเอ แลกกับ Mozhayskoe shosse ทางแยกกับ ถนนโนโวริซสโกเอ ชอสเซ แลกกับ Volokolamskoe shosse ทางแยกกับถนนยาโรสลาฟสโก...
