ถนน MR3
ที่ตั้ง
ประเทศ	เอสวาตินี
ระบบทางหลวง
การขนส่งในเอสวาตินี

ถนนMR3หรือที่รู้จักกันในชื่อถนน Matsapha–Mbabane–Ngwenyaหรือถนนหมายเลข MR3 [ ^{1 ] เป็น}ทางหลวงสายหลักของเอสวาตินี (เดิมคือสวาซิแลนด์) เป็นหนึ่งในถนนที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดในประเทศ โดยตัดผ่านประเทศจากตะวันออกไปตะวันตก^{[ 1 ] [ 2 ]}ร่วมกับ ถนน MR7และMR8ถนนสายนี้เป็น "กระดูกสันหลังของระบบขนส่งภายในประเทศของสวาซิแลนด์" ^{[ 3 ]}เชื่อมต่อถนน EN5ในโมซัมบิกใกล้กับNamaachaที่ละติจูด 25°59′21″S ลองจิจูด31°59′53″E / 25.98917°S 31.99806°E / -25.98917; 31.99806กับถนน N17ในแอฟริกาใต้ที่ลองจิจูด 26°12′45″S ลองจิจูด 30°59′18″Eใกล้กับNgwenyaถนนสายนี้ผ่านอุทยานแห่งชาติ Hlane Royalและผ่านเมืองหลวงMbabaneซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 110 กิโลเมตร (68 ไมล์) ^{[ 4 ] [ 5 ]}ทางหลวงลงสู่หุบเขาเอซูลวินีเป็นสี่เลน^{[ 6 ] [ 7 ]}ที่มันซินีมีสะพานข้ามแม่น้ำมซิเมเน^{[ 8 ]} / 26.21250°S 30.98833°E / -26.21250; 30.98833

ความกังวลเกิดขึ้นในทศวรรษ 1960 เมื่อมีการสร้างถนนผ่านอุทยานแห่งชาติฮลาเนภายใต้แรงกดดันจากไร่อ้อยที่อยู่บริเวณชายแดนของอุทยาน พวกเขาอ้างว่าทางหลวงจะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม แต่ปัจจุบันมีละมั่ง หมูป่า ควาย และสัตว์ป่าอื่นๆ อีกหลายร้อยตัวถูกรถชนทุกปี^{[ 9 ]}ถนนจากเอ็มบาบาเนไปยังมัตซาฟาได้รับเงินทุนจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งแอฟริกาและสหภาพยุโรปและแล้วเสร็จในปี 1999 ^{[ 1 ]}ตั้งแต่ปี 1999 ธนาคารแห่งแอฟริกาและรัฐบาลเอสวาตินีได้ให้เงินทุนสนับสนุนถนนไปยังงเวนยาซึ่งเป็นการพัฒนาระเบียงภูมิภาคที่รู้จักกันในชื่อโครงการถนนระหว่างประเทศสองสาย^{[ 1 ]}ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโครงการนี้ประมาณการไว้ที่ 463.45 ล้านแรนด์ และกรมถนนของกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งของเอสวาตินีมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการ^{[ 1 ]}