เรือ MSC Magnificaเทียบท่าที่ซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2026 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางรอบโลกประจำปี 2026 ของเรือ
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	เอ็มเอสซี แม็กนิฟิกา
เจ้าของ	บริษัทเดินเรือเมดิเตอร์เรเนียน เอสเอ
ผู้ปฏิบัติงาน	เอ็มเอสซี ครูซ
ท่าเรือจดทะเบียน	ปานามาซิตีประเทศปานามา
ผู้สร้าง	STX ยุโรป ( แซงต์-นาแซร์ประเทศฝรั่งเศส)
ค่าใช้จ่าย	547 ล้านเหรียญสหรัฐ
หมายเลขลาน	ที32
เปิดตัว	16 มกราคม 2552
ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป	6 มีนาคม 2553 ณเมืองฮัมบูร์ก
การเดินทางครั้งแรก	9 มีนาคม 2553
การระบุตัวตน	รหัสเรียกขาน : 3FLO4 หมายเลข IMO :  9387085 หมายเลข MMSI : 352594000
สถานะ	พร้อมให้บริการ
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือสำราญชั้นมูสิกา
ตัน	95,128  GT
ความยาว	299 เมตร (981 ฟุต 0 นิ้ว)
บีม	34.3 ม. (112 ฟุต 6 นิ้ว) [ 1 ]
ร่าง	7.85 ม. (25 ฟุต 9 นิ้ว) [ 1 ]
ดาดฟ้า	16 สำรับ[ 2 ]
ความเร็ว	23 นอต (43 กม./ชม.; 26 ไมล์/ชม.)
ความจุ	2,550 (สำหรับ 2 ท่าน) 3,223 (สำหรับผู้เข้าพักสูงสุด)
ลูกทีม	1,027

MSC Magnificaเป็นเรือสำราญระดับ Musicaที่ดำเนินการโดย MSC Cruisesสร้างโดย STX Europeในเมืองแซงต์-นาแซร์เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนมกราคม 2552 สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมกราคม 2553 และเริ่มให้บริการในเดือนมีนาคม 2553

MSC Cruises ประกาศระงับเส้นทางเดินเรือทั้งหมดในอเมริกาเหนือจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2020 เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 ^{[ 3 ]}

เรือ MSC Magnificaซึ่งเป็นเรือลำที่สี่ที่สร้างขึ้นตาม แบบ Musica -class นั้นสร้างโดยSTX Europeที่อู่ต่อเรือในเมืองแซงต์-นาแซร์ประเทศฝรั่งเศส^{[ 4 ] [ 5 ]}เรือลำนี้สร้างขึ้นด้วยต้นทุน 547 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 6 ]}

เรือลำนี้มีความยาว 293.8 เมตร (963 ฟุต 11 นิ้ว) และมีความกว้าง 32.2 เมตร (105 ฟุต 8 นิ้ว) ^{[ 5 ]} เรือขนาด 93,330 ตันสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 23 นอต (43 กม./ชม.; 26 ไมล์/ชม.) ^{[ 5 ]} MSC Magnificaมีห้องโดยสาร 1,259 ห้อง สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 2,550 คนหากพักห้องละสองคน และ 3,605 คนหากบรรทุกเต็มความจุ^{[ 2 ] [ 5 ]}เรือลำนี้มีลูกเรือ 1,027 คน^{[ 2 ]}

เรือมีดาดฟ้าที่ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงได้ 13 ชั้น สระว่ายน้ำ 3 สระ^{[ 2 ]} ห้องออกกำลังกาย สปา และศูนย์สุขภาพ โรงละครสไตล์ อาร์ตเดโคขนาด 1,250 ที่นั่งคาสิโน โรงภาพยนตร์ ลานโบว์ลิ่ง และห้องอาหารและบาร์อีกหลายแห่ง^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2019 มีการประกาศว่าเรือMSC Magnificaจะเข้าอู่แห้งเป็นเวลาสองเดือน เริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคม 2021 เพื่อทำการปรับปรุงและขยายความยาวเพิ่มขึ้น 23 เมตร (75 ฟุต 6 นิ้ว) การปรับปรุงมูลค่า 140 ล้านยูโรนี้จะนำมาซึ่งร้านอาหารใหม่ 2 แห่ง พื้นที่ช้อปปิ้งใหม่ สวนน้ำใหม่ ห้องโดยสารใหม่ 215 ห้อง (92 ห้องมีระเบียง) และระบบบำบัดน้ำเสียที่ทันสมัยที่สุด ได้แก่ ระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) ที่ทันสมัย ​​และระบบ Advanced Wastewater Treatment (AWT) รุ่นใหม่ เรือลำนี้ยังจะได้รับระบบจ่ายไฟจากฝั่งอีกด้วย^{[ 7 ]}

MSC Magnificaได้รับการระบุด้วยหมายเลขตัวเรือของอู่ต่อเรือ T32 ในระหว่างการก่อสร้าง^{[ 6 ]} ดิสโก้บนเรือ MSC Magnifica ได้ รับการตั้งชื่อตามหมายเลขตัวเรือของอู่ต่อเรือ

เรือ MSC Magnificaถูกปล่อยออกจากอู่แห้งใน พิธี ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2552 ^{[ 8 ]}การทดสอบเดินเรือในทะเลเป็นเวลา 72 ชั่วโมงเสร็จสิ้นลงเมื่อวันที่ 17 มกราคม 2553 ^{[ 4 ]}พิธีเปลี่ยนธงจัดขึ้นเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2553 ที่เมืองแซงต์-นาแซร์เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2553 ในพิธีที่เมืองฮัมบูร์ ก โดย โซเฟีย ลอเรนนักแสดงชาวอิตาลี ซึ่งเป็นแม่ทูนหัวของกองเรือ MSC Cruises ^{[ 4 ]}

เรือ MSC Magnificaได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2557 หลังจากมีการเปิดเผยว่าตำรวจบราซิลต้องช่วยเหลือลูกเรือ 11 คนบนเรือที่อาศัยอยู่ใน 'สภาพเหมือนทาส' ขณะจอดเทียบท่าที่^{เมือง}ซัลวาดอร์ประเทศบราซิล^{[ 9} ]

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2557 ในระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบ 825 ปีท่าเรือฮัมบูร์กเพลง " กองทัพเจ็ดชาติ " ถูกบรรเลงโดยใช้แตรของเรือ MSC Magnifica ขณะเข้าเทียบท่า^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2019 เรือ MSC Magnificaได้เริ่มการเดินทางรอบโลกครั้งแรก เรือออกเดินทางจากเจนัวและแล่นเรือเป็นเวลา 119 วัน เรือMSC Magnificaได้เยี่ยมชม 6 ทวีป 32 ประเทศ และ 49 จุดหมายปลายทาง เรือกลับมาถึงเจนัวในวันที่ 3 พฤษภาคม 2019 ^{[ 11 ]}

เรือ MSC Magnificaได้ออกเดินทางล่องเรือรอบโลกครั้งที่สองในเดือนมกราคม 2020 การล่องเรือ 116 คืนเริ่มต้นที่เมืองเจนัวในวันที่ 5 มกราคม 2020 และมีแผนจะแวะจอดที่ท่าเรือ 43 แห่งใน 23 ประเทศ เรือลำนี้มีกำหนดจะสิ้นสุดการล่องเรือรอบโลกที่เมืองเจนัวในวันที่ 30 เมษายน 2020 ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2020 เรือลำนี้มุ่งหน้าไปยังเมืองฟรีแมนเทิลรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย เพื่อเติมเชื้อเพลิงและเสบียง แต่ถูกปฏิเสธไม่ให้เทียบท่า เนื่องจากเจ้าหน้าที่เข้าใจผิดว่ามี ผู้ป่วย COVID-19อยู่บนเรือ^{[ 13 ] [ 14 ]}ลูกเรือปฏิเสธว่าไม่มีผู้ติดเชื้อไวรัสอยู่บนเรือ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 14 ]}

เรือลำดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตให้เทียบท่าในดูไบ^{[ 17 ]}และในวันที่ 6 เมษายน ได้แวะจอด "เพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิค" ที่โคลัมโบประเทศศรีลังกา ซึ่งผู้ป่วยโรคหัวใจชาวเยอรมันวัย 75 ปี และเชฟชาวศรีลังกา ซึ่งได้ร้องขอผ่านโซเชียลมีเดียจนได้รับอนุญาตให้เดินทางกลับประเทศ ได้ลงจากเรือ กองทัพเรือศรีลังการับดูแลพวกเขา^{[ 18 ] [ 14 ]}ในวันที่ 14 เมษายน หญิงชาวเยอรมันที่อพยพออกจากเรือเสียชีวิต^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2563 เรือ MSC Magnificaได้เทียบท่าที่เมืองมาร์เซย์ประเทศฝรั่งเศส ปล่อยผู้โดยสารทั้งหมดลงจากเรือและยุติการล่องเรือ^{[ 20 ]} MSC Cruises ระบุว่าไม่มีผู้โดยสารหรือลูกเรือคนใดแสดงอาการของไวรัสโคโรนา^{[ 20 ]} ผู้โดยสารบางส่วนได้ลงจากเรือที่ออสเตรเลียในช่วงกลางเดือนมีนาคมและวางแผนที่จะบินไปยังยุโรป ตามรายงานฉบับหนึ่ง ผู้โดยสารที่เหลือของเรือได้เดินทางต่อไปยังฝรั่งเศส^{[ 14 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 9387085

• หน้าเว็บMSC Magnificaบนเว็บไซต์ MSC Cruises
• แผนผังดาดฟ้าเรือจาก Seascanner.com