ประวัติศาสตร์
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	ดารา
ชื่อเดียวกัน	เกาะดารา[ 1 ]
เจ้าของ	บริษัทบริติชอินเดีย SN [ 2 ]
ท่าเรือจดทะเบียน	ลอนดอน[ 2 ]
เส้นทาง	บอมเบย์ – อ่าวเปอร์เซีย[ 3 ]
ผู้สร้าง	บาร์เคลย์, เคิร์ล แอนด์ โค , ไวท์อินช์[ 2 ]
หมายเลขลาน	711 [ 1 ]
เปิดตัว	17 ธันวาคม พ.ศ. 2490 [ 1 ]
สมบูรณ์	มิถุนายน พ.ศ. 2491 [ 2 ]
การระบุตัวตน	หมายเลขทางการของสหราชอาณาจักร181938 [ 2 ] สัญญาณเรียกขาน GDTT [ 2 ]
โชคชะตา	เหตุระเบิดและไฟไหม้ 8 เมษายน 1961 จมเมื่อวันที่ 10 เมษายน 1961
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือโดยสารและขนส่งสินค้าชั้น D
ตัน	5,030 GRT , 2,766 NRT , 4,465 DWT [ 1 ]
ความยาว	ความยาวโดยรวม 398.7  ฟุต (121.5  เมตร) 382.3  ฟุต (116.5  ม.) จดทะเบียน[ 2 ]
บีม	54.8  ฟุต (16.7  ม.) [ 2 ]
ร่าง	21  ฟุต11 + 3 ⁄ 4 นิ้ว (6.70  ม.) [ 2 ]
ความลึก	23.6  ฟุต (7.2  ม.) [ 2 ]
ดาดฟ้า	2 [ 2 ]
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	4,200 แรงม้า (3,100 กิโลวัตต์) [ 1 ]
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซล 2จังหวะ 5 สูบ 1 เครื่อง[ 2 ] 1 × สกรู[ 2 ]
ความเร็ว	14 นอต (26  กม./ชม.) [ 1 ]
ความจุ	ผู้โดยสาร: ชั้น 1 จำนวน 20 คน; ชั้น 2 A จำนวน 30 คน; ชั้น 2 B จำนวน 24 คน; ชั้นดาดฟ้า จำนวน 1,377 คน[ 1 ]
ลูกทีม	132
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	การค้นหาทิศทางแบบไร้สายอุปกรณ์วัดเสียงสะท้อนเรดาร์[ 2 ]
หมายเหตุ	เรือพี่น้อง : Dumra , Dwarka , Daressa [ 3 ]

MV Daraเป็นเรือโดยสาร สัญชาติอังกฤษ สร้างขึ้นในปี 1948 โดยBarclay, Curle & Co. Ltd.เมืองกลาสโกว์ประเทศสกอตแลนด์^{[ 4 ] เรือ ลำ}นี้เดินทางส่วนใหญ่ระหว่างอ่าวเปอร์เซียและอนุทวีปอินเดีย โดยบรรทุก ผู้โดยสาร ชาวต่างชาติที่ทำงานในประเทศต่างๆ ในอ่าว^{[ 5} ]

หลังจากเกิดการระเบิดครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2504 เรือดาราเกิดไฟไหม้และจมลงในอ่าวเปอร์เซียเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2504 ภัยพิบัติครั้งนี้คร่าชีวิตผู้คน 238 คนจากทั้งหมด 819 คนบนเรือในขณะนั้น รวมถึงเจ้าหน้าที่ 19 นายและลูกเรือ 113 คน^{[ 6 ]}อีก 565 คนได้รับการช่วยเหลือในปฏิบัติการโดยเรือยกพลขึ้นบกของอังกฤษ เรือแทงค์ เรือ ราชนาวี 3 ลำและเรือสินค้า ของอังกฤษและต่างชาติหลาย ลำ^{[ 7 ] [ 8 ]}นับเป็นภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดในยามสงบตั้งแต่เรือไททานิก จม ในปี พ.ศ. 2455 ^{[ 9 ]}

เรือดาราออกเดินทางจากบอมเบย์ในวันที่ 23 มีนาคม เพื่อเดินทางไปกลับไปยังบาสรา โดย แวะจอดที่ท่าเรือระหว่างทาง เธอมาถึงดูไบในวันที่ 7 เมษายน และกำลังขนถ่ายสินค้า รับและส่งผู้โดยสารเมื่อลมแรงขึ้นอย่างรวดเร็วความแรงลมถึงระดับเจ็ดและทำให้ไม่สามารถทำงานต่อไปได้ เรืออีกลำหนึ่งที่ลากสมอเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายได้ชนกับเรือดารา^{[ 9 ]}แม้ว่าความเสียหายทางโครงสร้างจะน้อย แต่แรงกระแทกทำให้กัปตันเรือเอลสันตัดสินใจนำเรือดาราออกจากจุดจอดเพื่อหลบพายุ^{[ 8 ] [ 9 ]}เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย จึงไม่มีโอกาสให้ผู้ที่ไม่ประสงค์จะเดินทางต่อลงจากเรือ รวมถึงญาติและเพื่อนที่มาส่งผู้โดยสาร คนงานขนส่งสินค้า และเจ้าหน้าที่การขนส่งและตรวจคนเข้าเมืองต่างๆ^{[ 10 ]}

เมื่อเวลาประมาณ 04.33 น. ของวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2504 เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ขึ้นที่ด้านซ้ายของตัวเรือนเครื่องยนต์ระหว่างดาดฟ้า โดยทะลุผ่านผนังกั้น เครื่องยนต์ และดาดฟ้าชั้นบนสองชั้น รวมถึงห้องรับรองหลัก การระเบิดเกิดขึ้นขณะที่เรือ Daraกำลังกลับเข้าท่าเรือ และทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่หลายจุด การระเบิดทำให้ระบบบังคับเลี้ยวของเรือขัดข้องและทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักหยุดทำงาน ไฟลุกลามอย่างรวดเร็วโดยมีลมช่วย เอลสันสั่งให้มีการอพยพออกจากเรือ^{[ 10 ]}

การปล่อยเรือชูชีพถูกขัดขวางโดยทะเลที่ปั่นป่วนและไฟที่ลุกลามอยู่ใต้ดาดฟ้าเรือ พยานคนหนึ่งบรรยายว่าเรือชูชีพที่บรรทุกผู้คนเกินพิกัดพลิกคว่ำเนื่องจากคลื่นสูง เรือชูชีพอีกลำที่ได้รับความเสียหายก่อนหน้านี้ในระหว่างพายุได้พบกับเรือชูชีพของเรือบรรทุกน้ำมัน ของนอร์เวย์ เรือหลายลำอยู่ใกล้เคียงและได้รับความช่วยเหลือจากเรือของอังกฤษ เยอรมัน และญี่ปุ่นในบริเวณนั้น รวมถึงเรือที่มาจากดูไบชาร์จาห์อัจมานและ อุ มม์ อัลกุเวน^{[ 10 ]}

อาคารโรงแรมที่สร้างเกือบเสร็จในดูไบถูกยึดเป็นศูนย์รับรองผู้บาดเจ็บ ซึ่งหลายคนได้รับบาดเจ็บจากไฟไหม้ การสัมผัสสภาพอากาศ และบาดแผลจากเศษโลหะที่กระเด็นมา จำนวนผู้บาดเจ็บที่มากมายเกินกว่าโรงพยาบาลอัลมักตูมจะรับมือไหว และได้มีการเปิดสถานีภาคสนามขึ้นที่อาคารสำนักงานศุลกากรชีคราชิด^{[ 10 ]}

ในวันต่อมาเรือฟริเกต ของอังกฤษ 3 ลำ และเรือพิฆาตUSS Laffey  ของสหรัฐฯ ได้ส่งทีมขึ้นไปบน เรือ Daraเพื่อดับไฟ และเรือลำดังกล่าวก็ถูกลากจูงโดยเรือกู้ภัยOcean Salvor จากเมืองกลาสโกว์ แต่เรือก็จมลงในเวลา 09.20 น. ของวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2504 ^{[ 4 ]}

เชื่อกันว่าการระเบิดเกิดจากอุปกรณ์ระเบิดที่วางไว้โดยเจตนา ซึ่งปลูกโดย กลุ่มกบฏ โอมานหรือผู้ก่อการร้ายรายบุคคล^{[ 11 ] [ 12 ]}ศาลทหารเรืออังกฤษสรุปมากกว่าหนึ่งปีหลังจากภัยพิบัติว่าทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง "ที่วางไว้โดยเจตนาโดยบุคคลหรือกลุ่มบุคคลที่ไม่ทราบชื่อ" เป็นสาเหตุของการระเบิด "เกือบแน่นอน" ^{[ 13 ]}เซอร์จอห์น ฮอบสันอัยการสูงสุดของอังกฤษให้การต่อหน้าศาลว่านักรบในการกบฏโดฟาร์น่าจะเป็นผู้รับผิดชอบ เนื่องจากเคยก่อวินาศกรรมทรัพย์สินของอังกฤษมาก่อน^{[ 14 ]}อย่างไรก็ตาม ไม่เคยมีหลักฐานทางนิติวิทยาศาสตร์ใดที่พิสูจน์ได้ว่าระเบิดเป็นสาเหตุ^{[ 4 ]}

ซากเรือจมอยู่ที่ระดับความลึก15 เมตร (49 ฟุต ) ^{[ 4 ]} 

• อับราฮัม, พีเจ (1963). ชั่วโมงสุดท้ายบนดาวา . ลอนดอน: ปีเตอร์ เดวีส์ .

• "ดารา" . เรือที่สร้างในสกอตแลนด์ . มูลนิธิวิจัยทางทะเลคาเลโดเนียน

25°34′29″N 55°27′58″E / 25.57472°N 55.46611°E / 25.57472; 55.46611