แมคเกรเกอร์ 26 เอ็กซ์

แมคเกรเกอร์ 26X
การพัฒนา
นักออกแบบ	โรเจอร์ แมคเกรเกอร์
ที่ตั้ง	สหรัฐอเมริกา
ปี	ปี 1986–2013 (ทุกรุ่น)
ไม่สร้าง	5000
ผู้สร้าง	บริษัท แมคเกรเกอร์ ยอชต์ คอร์ปอเรชั่น
ชื่อ	แมคเกรเกอร์ 26 เอ็กซ์
เรือ
การเคลื่อนย้าย	2,250  ปอนด์ (1,021  กิโลกรัม)
ร่าง	5.50  ฟุต (1.68  เมตร) เมื่อกางกระดูกงูลง
ฮัลล์
พิมพ์	เรือลำเดียว
การก่อสร้าง	ไฟเบอร์กลาส
แอลโอเอ	25.82  ฟุต (7.87  เมตร)
แอลดับบลิวแอล	23.00  ฟุต (7.01  เมตร)
บีม	7.82  ฟุต (2.38  เมตร)
ประเภทเครื่องยนต์	เครื่องยนต์เรือนอกตัวเรือ
ส่วนประกอบของตัวเรือ
ประเภทกระดูกงู/แผ่นกระดาน	กระดานกลาง
บัลลาสต์	น้ำ1,500  ปอนด์ (680 กิโลกรัม)
หางเสือ	หางเสือติดตั้งที่ท้ายเรือ
แท่นขุดเจาะ
ทั่วไป	เรือใบสลูปแบบมีเสากระโดงย่อย
ความสูงของสามเหลี่ยมด้านหน้า	23.00  ฟุต (7.01  เมตร)
ฐานรูปสามเหลี่ยมด้านหน้าJ	9.67  ฟุต (2.95  เมตร)
ขอบใบเรือหลักP	25.00  ฟุต (7.62  เมตร)
ฐานใบเรือหลักE	10.38  ฟุต (3.16  เมตร)
เรือใบ
พื้นที่ใบเรือหลัก	129.75  ตาราง ฟุต (12.054  ตารางเมตร )
บริเวณใบจิ๊บ / เจโนอา	111.21  ตาราง ฟุต (10.332  ตารางเมตร )
พื้นที่ใบเรือทั้งหมด	240.96  ตาราง ฟุต (22.386  ตารางเมตร )
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

MacGregor 26เป็นเรือใบตระกูลหนึ่งที่สามารถลากจูงได้และมีระบบถ่วงน้ำหนักด้วยน้ำ รุ่นแรกสุดคือ26Dและ26Sได้รับการออกแบบมาเป็นหลักให้เป็นเรือใบที่มีเครื่องยนต์นอกตัวเรือเป็นกำลังเสริม รุ่นต่อมาคือ26Xและ26Mได้พัฒนาเป็นเรือใบแบบผสมผสานระหว่างเรือใบและเครื่องยนต์ ทุกรุ่นได้รับการออกแบบให้สามารถปล่อยลงน้ำ ยกขึ้นจากน้ำ และลากจูงได้ค่อนข้างง่าย เสาเรือสามารถยกขึ้นได้ด้วยมือเดียว^{[ 1 ]}

ออกแบบโดย Roger MacGregor และผลิตโดยMacGregor Yacht Corporationระหว่างปี 1986 ถึง 2013 เรือลำนี้มียอดขายสูงเนื่องจากความอเนกประสงค์และราคาที่จับต้องได้^{[ 2 ]}เป็นรุ่นที่พัฒนามาจากMacGregor 25แต่แทนที่จะใช้กระดูกงูแบบแกว่ง เรือลำนี้ใช้บัลลาสต์น้ำและกระดูกงูกลางหนัก 600 ปอนด์ รุ่นไฮบริดใหม่มีตัวเรือที่ออกแบบมาสำหรับการแล่นบนผิวน้ำ และสามารถใช้งานได้ที่ความเร็ว 20 นอตเมื่อใช้เครื่องยนต์^{[ 3 ]}

ตัว เรือ ไฟเบอร์กลาสมีข้อต่อระหว่างตัวเรือกับดาดฟ้าที่ยึดด้วยสลักเกลียว^{[ 2 ]}การลอยตัวเชิงบวกถูกสร้างขึ้นในห้องโดยสารโดยแลกกับพื้นที่จัดเก็บ ไม่มีดาดฟ้าด้านข้าง