เครื่องบินทะเลแข่ง Macchi M.33เป็นเครื่องบินทะเลแข่ง ของอิตาลี ที่เข้าร่วมการแข่งขันSchneider Trophy ในปี 1925

เครื่องบิน Macchi M.33 เป็น เครื่องบินทะเล ปีก เดียวแบบที่นั่งเดียว ทำจากไม้ มีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่สะอาดมากสำหรับยุคนั้น ปีก แบบคานยื่นค่อนข้างหนาและมีทุ่นลอยเพื่อช่วยในการทรงตัวอยู่ด้านข้างแต่ละด้าน ในปี 1925 อิตาลีขาดเครื่องยนต์แข่งที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้น M.33 จึงใช้ เครื่องยนต์ Curtiss D-12 ปี 1923 มือสอง ซึ่งมีกำลัง 378 กิโลวัตต์ (507 แรงม้า ) ติดตั้งในห้องเครื่องยนต์ ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์บนโครงเหนือลำตัวเครื่องบิน และขับเคลื่อน ใบพัดแบบดึงสอง ใบM.33 มีหม้อน้ำ แบบแผ่นเรียบ ซึ่งเป็นแบบที่ล้าสมัยไปแล้วในปี 1925 แทนที่จะใช้หม้อน้ำแบบพื้นผิวที่ทันสมัย^{​​[ 1 ]}

เครื่องยนต์ D-12 ที่ใช้ขับเคลื่อน M.33 นั้นเก่าและไม่น่าเชื่อถือ อีกทั้งยังขาดกำลังเทียบเท่าเครื่องยนต์ต่างประเทศรุ่นใหม่กว่า และนักบินรายงานว่าเครื่องบินประสบปัญหาปีกสั่น^{[ 1 ]}

แม้ว่าเครื่องบิน M.33 จะมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง แต่อิตาลีก็ส่งเครื่องบินรุ่นนี้สองลำเข้าร่วมการแข่งขัน Schneider Trophy ปี 1925 ซึ่งสหรัฐอเมริกาเป็น เจ้าภาพจัดขึ้น ที่เมืองบัลติมอร์รัฐแมริแลนด์ เครื่องบินลำที่ ริคคาร์โด มอร์เซล ลี เป็นนักบินนั้นต้องถอนตัวจากการแข่งขันเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด ของเครื่องยนต์ ส่วนอีกหนึ่งลำนั้น ขับโดย โจวันนี เดอ บริกันติในระหว่างการแข่งขัน เขาไม่ได้ใช้คันเร่งเต็มที่เพราะกลัวว่า เครื่องยนต์และปีก ของ เครื่องบิน จะมีปัญหา และยังเสียเวลาไปอีกเนื่องจากความผิดพลาดในการนำทางที่เขาทำในรอบที่สองของการแข่งขันเจ็ดรอบ เขาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสามด้วยความเร็วเฉลี่ย 271 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (168 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งช้ากว่าผู้เข้าเส้นชัยอันดับสองอย่างมาก คือเครื่องบินGloster III A ของอังกฤษที่ขับโดย Hubert Broad ซึ่งเข้าเส้นชัยด้วยความเร็วเฉลี่ย 321 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (199 ไมล์ต่อชั่วโมง) และยังช้ากว่าผู้ชนะ คือเครื่องบินCurtiss R3C-2 ของอเมริกา ที่ขับโดยJimmy Doolittle (1896–1993) ซึ่งเข้าเส้นชัยด้วยความเร็วเฉลี่ย 374 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (233 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 1 ]}

เครื่องบินทะเล M.33 ของ De Briganti เป็นเครื่องบินทะเลลำสุดท้ายที่เข้าร่วมการแข่งขัน Schneider Trophy ^{[ 1 ]}

ข้อมูลจาก Vitesse à l'italienne: Le Macchi M.33 ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 8.55  เมตร (28  ฟุต 1  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 9.74  เมตร (31  ฟุต 11  นิ้ว)
• ส่วนสูง: 2.68  เมตร (8  ฟุต 10  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 15  ตารางเมตร⁽ 160  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 975  กก. (2,150  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 1,255  กก. (2,767  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบ V-12 ระบายความร้อนด้วยน้ำCurtiss D-12จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 340  กิโลวัตต์ (450  แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 350  กม./ชม. (220  ไมล์/ชม., 190  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 110  กม./ชม. (68  ไมล์/ชม., 59  นอต)

• Porco Rosso - การออกแบบรถแข่ง Savoia S.21 ในจินตนาการของ Porco คล้ายคลึงกับ M.33 แต่ก็มีรายละเอียดปลีกย่อยที่แตกต่างกันหลายประการ

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินทะเลและเครื่องบินลอยน้ำ

• เลอแฟบฟวร์, ฌอง-มิเชล และฟอกซ์เวิร์ธ, โธมัส (เมษายน 1978) "Vitesse à la italienne: le Macchi M.33, ส่วนที่ 2" [ Italian Speed: The Macchi M.33, ตอนที่สอง] Le Fana de l'Aviation (ภาษาฝรั่งเศส) ลำดับที่ 101. หน้า12–15 . ISSN 0757-4169 .