ศูนย์ประกอบรถยนต์ดีทรอยต์ – แม็ค
พิกัด	42°23′03″เหนือ82°58′44″ตะวันตก / 42.3840732°N 82.9788219°W / 42.3840732; -82.9788219
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
สินค้า	รถจี๊ป แกรนด์ เชอโรคี
พนักงาน	4,103 (2022) [ 1 ]
พื้นที่	178 เอเคอร์ (72 เฮกตาร์) [ 1 ]
ปริมาณ	2,500,000 ตารางฟุต (230,000 ตารางเมตร ) [ 1 ]
ที่อยู่	4000 ถนนเซนต์ฌอง ดีทรอยต์ รัฐ มิชิแกนสหรัฐอเมริกา
เจ้าของ	บริษัท มิชิแกน สแตมป์ปิ้ง (ค.ศ. 1916–1920) บริษัท บริกส์ แมนูแฟคเจอริ่ง (ค.ศ. 1920–1953) ไครสเลอร์ (1953–1979) เมืองดีทรอยต์ (1982–1990) ไครสเลอร์ (1990–1998) ไดม์เลอร์ไครสเลอร์ (1998–2007) ไครสเลอร์ (2007–2014) บริษัท เฟียต ไครสเลอร์ ออโต้ส์ (2014–2021) สเตลแลนติส (2021–ปัจจุบัน)

โรงงานประกอบรถยนต์ดีท รอยต์ – แม็ค (Detroit Assembly Complex – Mack)ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ โรงงาน ประกอบ เครื่องยนต์แม็ค อเวนิว (Mack Avenue Engine Complex ) เป็น โรงงานประกอบรถยนต์ของบริษัท สเตลแลนติส นอร์ ท อเมริกา (Stellantis North America) ตั้งอยู่ ในเมืองดีทรอยต์รัฐมิชิแกน โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ติดกับโรงงานประกอบรถยนต์ดีทรอยต์ – เจฟเฟอร์สัน (Detroit Assembly Complex – Jefferson )

โรงงานดั้งเดิม ("โอลด์แม็ค") สร้างขึ้นในปี 1916 โดยบริษัทมิชิแกน สแตมปิ้ง คอมพานี เมื่อมิชิแกน สแตมปิ้งถูกขายให้กับบริษัทบริกส์ แมนูแฟคเจอริ่งในปี 1920 บริกส์ได้ใช้โรงงานแห่งนี้ผลิตตัวถังรถยนต์ให้กับพลีมัธ ฟอร์ด และบริษัทอื่นๆ ต่อมาในปี 1953 บริษัทไครสเลอร์ได้ซื้อโรงงานแม็ค อเวนิว และโรงงานอื่นๆ อีก 11 แห่งจากบริกส์ และยังคงใช้เป็นโรงงานปั๊มขึ้นรูปสำหรับโรงงานหลักของดอดจ์โรงงานประกอบลินช์ โรดและ โรงงาน ประกอบเจฟเฟอร์สัน อเวนิวรวมถึงโรงงานประกอบอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

ในปี 1975 ได้มีการต่อเติมโรงงานใหม่ขนาด 1 ล้านตารางฟุตเข้าไปในโรงงานเดิม เพื่อใช้ประกอบโครงช่วงล่างของจักรยาน

ในปี 1980 ไครสเลอร์ซึ่งประสบปัญหาทางการเงินได้ปิดโรงงานเดิมลง แต่ยังคงส่วนต่อเติมใหม่ (ที่บริษัทเรียกว่า "นิวแม็ค") ไว้เพื่อผลิตโครงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังรุ่น M-body ของบริษัทต่อไปจนถึงปี 1982 โรงงานเก่าถูกขายให้กับเมืองดีทรอยต์ในช่วงปลายปี 1982 โดยหวังว่าเมืองจะหาผู้ใช้งานอุตสาหกรรมรายใหม่ได้ แต่โชคร้ายที่เมืองไม่สามารถหาผู้ซื้อได้ และโรงงานเก่าก็ถูกทิ้งร้าง รกร้าง และกลายเป็นพื้นที่ปนเปื้อนสารพิษไครสเลอร์ใช้โรงงาน "นิวแม็ค" เป็นโกดังเก็บสินค้าจนถึงปี 1988 เมื่อบริษัทเปลี่ยนโรงงานแห่งนี้เป็นศูนย์ทดลองทางวิศวกรรมสำหรับวิธีการผลิตใหม่ (ศูนย์พัฒนาการผลิตนิวแม็ค) ต่อมา "นิวแม็ค" ถูกใช้ในการผลิตรถยนต์ดอดจ์ ไวเปอร์รุ่นแรกในปี 1992 ในปี 1995 ไครสเลอร์ประกาศว่าจะลงทุนมากกว่า 500 ล้านดอลลาร์เพื่อผลิตเครื่องยนต์ใหม่ที่โรงงานนิวแม็คแห่งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาเศรษฐกิจซึ่งโรงงาน Mack เก่าจะถูกรื้อถอนและปรับปรุงใหม่ ^{[ 2 ]}

พื้นที่โรงงานเครื่องยนต์แห่งใหม่ครอบคลุมพื้นที่ 1,400,000 ตารางฟุต (130,000 ตารางเมตร⁾ [ ^{3 ] และ} เพิ่มอีก 650,000 ตารางฟุต (60,000 ตารางเมตร⁾เมื่อมีการเพิ่มโรงงาน "Mack Engine II" ในปี 1999 รถยนต์ Viper ย้ายไปยังโรงงานประกอบ Conner Avenue ที่เพิ่งซื้อใหม่ ในขณะที่โรงงาน Mack กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตเครื่องยนต์ .ref name=mack />

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 โรงงานผลิตเครื่องยนต์ Mack Engine I ผลิตเครื่องยนต์ PowerTech 4.7 ลิตร V8 เครื่อง สุดท้ายและเปลี่ยนเครื่องมือเพื่อผลิต เครื่องยนต์ Pentastar V6 การเปลี่ยนไปผลิตเครื่องยนต์ Pentastar มีการลงทุน 197 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงานผลิตเครื่องยนต์ Mack Engine I และจะมีการเพิ่มงานมากถึง 250 ตำแหน่ง^{[ 4 ]}

ในเดือนธันวาคม 2018 Fiat Chrysler Automobilesประกาศว่าโรงงานเครื่องยนต์ Mack Avenue จะเปิดทำการอีกครั้งและแปลงกลับมาเป็นโรงงานประกอบรถยนต์ เพื่อผลิตJeep Grand Cherokee รุ่นต่อไป เริ่มตั้งแต่ปี 2021 ^{[ 5 ]}โรงงานพ่นสีแห่งใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่เดิมของอาคาร Mack Stamping เดิม โรงงานเครื่องยนต์ Mack II เดิมกลายเป็นโรงงานประกอบตัวถังสำหรับการดำเนินงานใหม่ และโรงงานเครื่องยนต์ Mack I เดิมทำหน้าที่เป็นพื้นที่ประกอบขั้นสุดท้ายของการดำเนินงานใหม่

• รถจี๊ป แกรนด์ เชอโรคี

• เครื่องยนต์ Chrysler PowerTech V8ขนาด 4.7 ลิตร(เครื่องยนต์ Mack I)
• เครื่องยนต์ Chrysler PowerTech V6ขนาด 3.7 ลิตร(เครื่องยนต์ Mack II)
• เครื่องยนต์ Chrysler Pentastar V6ขนาด 3.0 ลิตร, 3.2 ลิตร และ 3.6 ลิตร(เครื่องยนต์ Mack I)

• รายชื่อโรงงานของไครสเลอร์