มานาพาส
| มานะพาส(ช่องยี่ลา) | |
|---|---|
หมู่บ้านมานา เมืองบาดรินาถ อุตตราขั ณ ฑ์ อินเดีย | |
| ระดับความสูง | 5,632 เมตร (18,478 ฟุต) ( SRTM 2) |
| ผ่าน โดย | ทางหลวงแห่งชาติอินเดีย NH58 |
| แนวทางที่สาม | |
| ที่ตั้ง | อุ ตตราขันธ์อินเดีย – ทิเบตจีน |
| พิสัย | เทือกเขาการ์ห์วาลหิมาลัย |
| พิกัด | 31°04′06″N 79°25′00″E / 31.06833°N 79.41667°E / 31.06833; 79.41667 |
ช่องเขามานา ( ภาษาฮินดี: माणा दर्रा , โรมันไนซ์ : Māṇā Darrā ) เป็นหนึ่งในช่องเขาที่สูงที่สุดในโลกที่ยานพาหนะสามารถเข้าถึงได้โดยมีถนนที่สร้างขึ้นในช่วงปี 2005-2010 สำหรับกองทัพอินเดียโดยองค์การถนนชายแดนและสามารถมองเห็นได้ในภาพถ่ายปี 2011 บนระบบแผนที่โลกเสมือนจริง เช่นGoogle Earth [ 1 ] ถนน ลูกรังที่ได้รับการปรับปรุงอย่างดีนั้นสูงกว่าทางฝั่งอินเดียมากกว่าถนนใหม่ทางฝั่งทิเบต และสูงขึ้นไปถึง5,610 เมตร (18,406 ฟุต)ทางฝั่งอินเดียของชายแดน ซึ่งอยู่ห่างจากจุดต่ำสุดของช่องเขามานาSRTM ที่ 5,632 เมตร (18,478 ฟุต) ไปทางทิศ ตะวันตก 250 เมตร [ 2 ]
ภูมิศาสตร์
ช่องเขามานาตั้งอยู่ภายในเขตสงวนชีวมณฑลนันทาเทวี ห่างจากเมืองมานา ประเทศอินเดีย ไปทางเหนือ 47 กิโลเมตร และ ห่างจาก เมืองแสวงบุญฮินดูบาดรีนาถในรัฐอุตตราขันธ์ ไปทางเหนือ 52 กิโลเมตรเป็นแหล่งกำเนิดของแม่น้ำสารัสวตี ซึ่งเป็นลำน้ำสาขาที่ยาวที่สุดของแม่น้ำอลักนันดา ซึ่งเป็นหนึ่งในสาขาที่ยาวที่สุดของแม่น้ำคงคา[ 2 ]แม่น้ำสาย นี้ไหลผ่านบึงเล็กๆ ที่สวยงามหลายแห่งระหว่างช่องเขาและทะเลสาบเดโอทาล ซึ่งอยู่ห่างจากช่องเขาไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 3 กิโลเมตร ช่องเขามานายังเป็นช่องเขาสำคัญสำหรับการปีนยอดเขาเชาขัมบา อีกด้วย
พื้นหลัง
นิรุกติศาสตร์
ช่องเขามานาได้ชื่อมาจากอาศรมมานิภัทรา ซึ่งเป็นชื่อโบราณของเมืองมานาที่ตั้งอยู่ใกล้กับ ยอดเขามานัสวินีที่มีความสูง 6,561 เมตร (21,526 ฟุต)ของเทือกเขาหิมาลัย อาศรมมานิภัทราเป็นสถานที่เกิดของเทวีมานัสวินี น้องสาวของมานัสเทวีและธิดาของพระศิวะ[ 2 ]
ประวัติศาสตร์
ช่องเขามานาเป็นเส้นทางการค้าโบราณระหว่างรัฐอุตตราขันธ์และทิเบต และยังเชื่อมต่อภูมิภาคไกรลาส มันสโรวาร์กับภูมิภาคจารธัมอีกด้วย ช่องเขามานาเป็นเส้นทางจากบาดรีนาถไปยังอาณาจักร ซึ่งปัจจุบันคือเขตปกครองงารีในทิเบตนักบวชเยซูอิต ชาวโปรตุเกส อันโตนิโอ เดอ อันดราเดและมานูเอล มาร์เกส เป็น ชาวยุโรปกลุ่มแรกที่ทราบกันว่าเดินทางเข้าสู่ทิเบตผ่านช่องเขามานาในปี 1624 ช่องเขานี้ยังคงเป็นเส้นทางการค้าเล็กๆ จนกระทั่งถูกปิดโดยชาวจีนในปี 1951
เมื่อวันที่ 29 เมษายน ค.ศ. 1954 จีนและอินเดียได้ลงนามในข้อตกลงอนุญาตให้ผู้แสวงบุญและนักเดินทางพื้นเมืองเดินทางระหว่างสองประเทศผ่านช่องเขามานาได้ ช่องเขานี้มีความสำคัญต่อทั้งชาวฮินดูและชาวพุทธ เนื่องจากในคริสต์ศักราช 900 พระอาจารย์กัง รินโปเช ลามะ (หรือที่รู้จักกันในชื่อ พระอาจารย์กัง รินโปเช ลามะ และพระอาจารย์ปัทมาสัมภวะ) แห่งพุทธศาสนาทิเบตได้ใช้ช่องเขานี้เดินทางระหว่างอินเดียและทิเบตภูเขาไคลาศก็ได้รับการตั้งชื่อตามพระอาจารย์กัง รินโปเช ลามะ (หรือที่รู้จักกันในชื่อ พระอาจารย์กัง รินโปเช ลามะ) เช่นกัน
ขนส่ง
สามารถเข้าถึงช่องเขาจากทางใต้ได้โดยใช้ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 7 ของอินเดีย (NH-7 หมายเลขเดิม NH-58) ซึ่งเชื่อมต่อฟาซิลกากับบาดรีนาถแม้ว่าถนนลาดยางเลยบาดรีนาถไปแล้วอาจเกิดดินถล่มได้ มักจะเห็นกลุ่มนักขี่มอเตอร์ไซค์ผู้กระตือรือร้นอยู่บนถนนสายนี้ ชมรมมอเตอร์ไซค์ Free Souls Rider เป็นพลเมืองนอกกองทัพกลุ่มแรกที่ปีนขึ้นไปบนยอดเขามานาพาสและครองสถิติในหนังสือบันทึกสถิติลิมกา[ 3 ]
ถนนที่รถยนต์สามารถวิ่งไปยังเนลัง/ซุมลา/ปูลัมซุมดา และช่องเขามานา บริเวณแนวชายแดน (LAC) นั้น สร้างขึ้นโดยองค์การก่อสร้างถนนชายแดน ของอินเดีย (BRO) ภายใต้โครงการถนนชายแดนอินเดีย-จีน (ICBR)
ดูเพิ่มเติม
บรรณานุกรม
- โฮลดิช, เซอร์ โทมัส เอช; ทิเบตอันลึกลับ (1906) สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ แมสซาชูเซตส์
- แมคเกรเกอร์, จอห์น. ทิเบต: บันทึกการสำรวจ (1970) สำนักพิมพ์ Routledge & Kegan Paul, ลอนดอน, SBN 7100-6615-5
ลิงก์ภายนอก
- เส้นทางการค้าของเทือกเขาหิมาลัย
- ข้อตกลงระหว่างอินเดียและจีน