สาขาซากฮาร์เบอร์
สถานีรถไฟซากฮาร์เบอร์
ภาพรวม
สถานะ	ถูกทิ้งร้าง
ท้องถิ่น	เซาท์แฮมป์ตัน (เมือง) รัฐนิวยอร์ก
เทอร์มินี	บริดจ์แฮมป์ตัน (ใต้) ซากฮาร์เบอร์ (เหนือ)
สถานี	3
บริการ
พิมพ์	ผู้โดยสารและสินค้า
ผู้ปฏิบัติงาน	รถไฟลองไอส์แลนด์
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1869 ( 1869 )
ปิด	3 พฤษภาคม 2482 (บริดจ์แฮมป์ตัน-แซกฮาร์เบอร์) [ 1 ] [ 2 ] 27 ธันวาคม 2482 (มานอร์วิลล์-อีสต์พอร์ต) ( 3 พฤษภาคม 1939 ) ( 27 ธันวาคม 1949 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	4.8 ไมล์ (7.7 กิโลเมตร)
ระยะห่างราง	4 ฟุต  8 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 1,435มม .)
สาขามานอร์วิลล์และซากฮาร์เบอร์ สาขากรีนพอร์ต ไปจาเมกา แมเนอร์วิลล์ สาขากรีนพอร์ต ไปยังกรีนพอร์ต สาขามอนทอก ไปจาเมกา อีสต์พอร์ต บริดจ์แฮมป์ตัน สาขามอนทอก ไปยังมอนทอก ถนนโนยัค ซากฮาร์เบอร์ แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

เส้นทาง รถไฟ สาขาซากฮาร์เบอร์เป็นเส้นทางสาขาของทางรถไฟลองไอส์แลนด์ซึ่งเป็นสถานีปลายทางด้านตะวันออกบนชายฝั่งทางใต้ของเกาะลองไอส์แลนด์ตั้งแต่ปี 1869 ถึง 1895 และต่อมาได้เป็นเส้นทางแยกจากบริดจ์แฮมป์ตันไปยังซากฮาร์เบอร์ รัฐนิวยอร์กตั้งแต่ปี 1895 ถึง 1939

เดิมทีเส้นทางรถไฟนี้ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกจากบริดจ์แฮมป์ตันไปตามเส้นทางรถไฟสายมอนทอก ในปัจจุบัน ไปยังอีสต์พอร์ตและใช้เส้นทางที่ต่อมากลายเป็นสายมานอร์วิลล์เพื่อไปยังเส้นทางหลักที่มานอร์วิลล์

เส้นทางนี้ได้รับการวางแผนและสำรวจในปี 1854 ในปี 1869 โอลิเวอร์ ชาร์ลิค ประธาน LIRR ต้องการให้มีเส้นทางสาขาเพื่อสกัดกั้นแผนการของSouth Side Railroadที่จะขยายเส้นทางออกไปไกลกว่าแพทโชกแผนที่ของเส้นทางสาขานี้สามารถดูได้พร้อมกับส่วนขยาย SSRRLI ที่เสนอจากแพทโชก^{[ 3 ]}แผนเดิมกำหนดให้เส้นทางสาขาแยกออกจากเส้นทางหลักที่ริเวอร์เฮดแต่ริเวอร์เฮดปฏิเสธที่จะจ่ายเงินให้ LIRR สำหรับผลประโยชน์ของการเป็นจุดเชื่อมต่อ ดังนั้นปลายด้านตะวันตกจึงถูกย้ายไปยังมานอร์วิลล์ในป่าสนในปี 1869 ในระหว่างการก่อสร้าง สถานี ควอก "ในเช้าวันอาทิตย์" ถูกย้ายโดยหมู่บ้านจากตำแหน่งเดิมและตำแหน่งปัจจุบันไปยังตำแหน่งบนถนนโอลด์ดีโปต์^{[ 4 ]}

เส้นทางรถไฟซากฮาร์เบอร์ยังคงเป็นจุดที่ไกลที่สุดบนเส้นทางชายฝั่งทางใต้ของ LIRR จนกระทั่งปี 1895 เมื่อ LIRR ขยายเส้นทางที่บริดจ์แฮมป์ตันไปยังมอนทอก ทำให้ส่วนของซากฮาร์เบอร์กลายเป็นส่วนต่อขยายของเส้นทางมอนทอก ในปี 1906 สถานีใหม่ได้เปิดให้บริการในซากฮาร์เบอร์ชื่อ "แลมบ์สคอร์เนอร์" ต่อมาสถานีนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็น " นอยแอคโรด " ในช่วงสงครามโลก ครั้งที่หนึ่ง มีการสร้างทางรถไฟขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือลองวาร์ฟที่เสริมความแข็งแรงใหม่ในซากฮาร์เบอร์เพื่อขนส่งตอร์ปิโดให้กับบริษัท EW Bliss เพื่อทดสอบในท่าเรือ

เส้นทางรถไฟสาย Sag Harbor ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 ^{[ 1 ]}ส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟใน Sag Harbor ที่รู้จักกันในชื่อWharf Streetได้รับการกำหนดให้เป็นถนน Suffolk County Road 81และวิ่งจากNY 114ไปยังท่าเรือ Sag Harbor ^{[ 5 ]} ส่วนที่เหลือของทางรถไฟถูกเปลี่ยนเป็น Long Pond Greenbeltปัจจุบันทางรถไฟสายนี้เป็นเส้นทางเดินป่า โกดังสินค้าที่สถานีรถไฟ Sag Harbor เคยเป็นที่ตั้งของร้านค้าปลีกของ Sag Harbor Garden Center ^{[ 6 ]}จนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 เมื่อเริ่มการปรับปรุงเพื่อเปลี่ยนเป็นห้องชิมเบียร์หลักของบริษัท Kidd Squid Brewing Company ซึ่งเปิดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 และยังคงเปิดให้บริการจนถึงปัจจุบัน^{[ 7 ]}

เส้นทางรถไฟที่ต่อมากลายเป็น สาย Manorville Branchเดิมทีเป็นส่วนหนึ่งของสาย Sag Harbor Branch โดยวิ่งจากManorvilleบนสายหลักไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังEastportบนสาย Montauk Branch ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสายแยกของตัวเอง ส่วนเล็กๆ ของเส้นทางวิ่งผ่านพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นLong Island Game Farmในขณะที่อีกส่วนหนึ่งวิ่งผ่านโรงงานทำปุ๋ยหมักของเมือง Brookhaven ใน Eastport เส้นทางรถไฟวิ่งลอดใต้สะพาน (ซึ่งปัจจุบันไม่มีอยู่แล้ว) ใต้ถนนSuffolk CR 51จากนั้นวิ่งเลียบไปทางเหนือสุดของสนามบิน Spadaroก่อนที่จะรวมกับสาย Montauk Branch เส้นทางนี้ยังมีทางแยกสำหรับรถไฟสาย Montauk Branch ที่วิ่งไปทางตะวันตกข้ามทางหลวง Montaukจนถึงปี 1931 ด้วย

คลองสาขามานอร์วิลล์ถูกทิ้งร้างเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2492 ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2493 กรมโยธาธิการเทศมณฑลซัฟฟอล์กวางแผนที่จะเปลี่ยนคลองสาขาเดิมให้เป็นทางหลวงสี่เลนที่เรียกว่าถนนซัฟฟอล์กเคาน์ตีหมายเลข 91 (ถนนสาขามานอร์วิลล์)แต่ข้อเสนอนี้ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2529 ^{[ 5 ] [ 8 ]}และเช่นเดียวกับ Long Pond Greenbelt ปัจจุบันทางเดินเท้าก็ถูกใช้เป็นเส้นทางเดินป่าเช่นกัน

ทั้งสองสายเชื่อมต่อกันผ่านทางสายมอนทอกสายมานอร์วิลล์ถูกยกเลิกการใช้งานในปี 1949 ในขณะที่สายซากฮาร์เบอร์ถูกยกเลิกการใช้งานในปี 1939

• แผนที่และภาพถ่ายโดย บ็อบ เอเมอรี, เดฟ เคลเลอร์ และ สตีฟ ลินช์ (TrainsAreFun.com)
• สาขาซากฮาร์เบอร์; ตอนที่หนึ่งตอนที่สองตอนที่สามตอนที่สี่และตอนที่ห้า (เอกสารสำคัญของอาร์ท)