สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์
สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ | |
|---|---|
สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ | |
| พิกัด | 39°40′32.25″N 87°6′6.4″W / 39.6756250°N 87.101778°W / 39.6756250; -87.101778 |
| แบกรับ | ถนนมาร์ติน (CR 145) |
| ไม้กางเขน | บิ๊กแรคคูนครีก |
| ท้องถิ่น | แมนส์ฟิลด์ รัฐอินเดียนาสหรัฐอเมริกา |
| ชื่อทางการ | สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ |
| ตั้งชื่อ ตาม | แมนส์ฟิลด์ รัฐอินเดียนา |
| ดูแลรักษา โดย | พาร์คเคาน์ตี้ |
| หมายเลขNBI | 6100089 [ 1 ] |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ |
| ความยาวทั้งหมด | 279 ฟุต (85 เมตร) 247 ฟุต + ส่วนยื่น 16 ฟุตที่ปลายแต่ละด้าน |
| ความกว้าง | 16 ฟุต (4.9 ม.) [ 2 ] |
| ความสูง | 14 ฟุต (4.3 เมตร) |
| ขีดจำกัดการรับน้ำหนัก | 10 ตัน |
| ประวัติศาสตร์ | |
| สร้าง โดย | เจเจ แดเนียลส์ |
| สร้าง | 4 กันยายน พ.ศ. 2410 |
| สร้างใหม่ | 1990 |
สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ | |
| เอ็มพีเอส | สะพานไม้คลุมหลังคาในเขตพาร์คเคาน์ตี้ TR |
| หมายเลข อ้างอิงNRHP | 78000399 [ 3 ] |
| ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว | 22 ธันวาคม พ.ศ. 2521 |
| ที่ตั้ง | |
![]() แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของสะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ | |
สะพาน ไม้ คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์เป็น สะพานโครงสร้างโค้งคู่แบบ Burr Archตั้งอยู่บนถนนแมนส์ฟิลด์ (ถนนประวัติศาสตร์) และลำธารบิ๊กแรคคูนในแมนส์ฟิลด์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของร็อกวิลล์ในเขตพาร์คเคาน์ตี้ รัฐอินเดียนาสร้างโดยโจเซฟ เจ. แดเนียลส์ในปี 1867 ด้วยงบประมาณ 12,200 ดอลลาร์ เป็นสะพานไม้คลุมหลังคา ที่ยาวเป็นอันดับสอง ที่ยังคงตั้งอยู่ในเขตพาร์คเคาน์ตี้ โดยมีความยาว279 ฟุต (85 เมตร)ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์โดยทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติสะพานตั้งอยู่บนที่ดินที่จัดหาโดยกรมทรัพยากรธรรมชาติแห่งรัฐอินเดียนาของเขตพาร์คเคาน์ตี้ และเปิดให้ประชาชนเข้าชมได้ตลอดทั้งปี [ 2 ] [ 4 ]
ประวัติศาสตร์
สะพานแมนส์ฟิลด์สร้างขึ้นในยุคที่ใช้เฉพาะเกวียน ม้า และคนเดินเท้าเท่านั้น โดยมี ขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุก 10 ตันสั้น (9.1 ตัน)สะพานนี้เคยใช้เป็นเส้นทางหลวงหมายเลข 59 ของรัฐและมีเรื่องเล่าว่า รถบรรทุกน้ำมันบรรทุกเต็มคัน 3 คันแล่นเข้ามาใกล้สะพานพร้อมกัน รถบรรทุกคันแรกเครื่องยนต์ดับก่อนที่จะออกจากสะพาน และรถบรรทุกทั้งสามคันก็หยุดอยู่บนสะพานทั้งสองช่วง ไม่มีร่องรอยความเสียหายใดๆ ต่อโครงสร้างที่แข็งแรง ส่วนโค้งที่ประกอบกับโครงถักสามารถรองรับน้ำหนักได้มากกว่าที่ต้องการ ดังนั้นขีดจำกัดจึงอยู่ที่พื้นสะพานและวัสดุที่ใช้[ 5 ]
สะพานแมนส์ฟิลด์ถูกปิดในปี 1980 เพื่อซ่อมแซมฐานราก หลังคา และพื้นสะพาน ต่อมาในเดือนตุลาคม 1990 กรมทางหลวงเทศมณฑลพาร์คได้ทำการเปลี่ยนหลังคาและพื้นสะพานอีกครั้ง
ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี พ.ศ. 2521 [ 3 ]
แกลเลอรี่
สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์
|
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์- บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน(HAER) หมายเลขIN-44 " สะพานไม้คลุมหลังคาแมนส์ฟิลด์ ทอดข้ามลำธารบิ๊กแรคคูน เมืองแมนส์ฟิลด์ เคาน์ตีพาร์ค รัฐอินเดียนา"
- เทศกาลสะพานไม้คลุมหลังคาแห่งเทศมณฑลพาร์ค
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
