มาร์ค ฮอตช์กิส
| มาร์ค ฮอตช์กิส | |
|---|---|
| เกิด | วันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2512 เมืองพาซาเดนา รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | |
| 1995 - 1998 1994 1993 | อินดี้ ไลท์ส บาร์เบอร์ ซาบ โปร ซีรีส์สกิป บาร์เบอร์ ฟอร์มูล่า ดอดจ์ |
มาร์ค ฮอตช์คิส (เกิด 17 เมษายน 1969) เป็นอดีตนักแข่งรถชาวอเมริกันจากเมืองพาซาดีนา รัฐแคลิฟอร์เนีย
อาชีพนักแข่งรถ
หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนBob Bondurant School of High Performance Driving และโรงเรียน Elf-Winfield School ด้วยคะแนนสูงสุดในชั้นเรียน Hotchkis เริ่มแข่งรถโกคาร์ท อย่างจริงจัง ในปี 1993 Hotchkis เปิดตัวการแข่งรถยนต์ครั้งแรกในปี 1993 ในการแข่งขัน Formula Dodge ระดับภูมิภาค Hotchkis ได้รับรางวัล Rookie of the Year ในการแข่งขัน Western และ Midwestern championships และคว้าชัยชนะอีก 5 ครั้งในการแข่งขัน Eastern championship [ 1 ]
ในปี 1994 ฮอตช์กิสได้เลื่อนชั้นไปแข่งขันในรายการBarber Saab Pro Seriesในการแข่งขันครั้งแรกที่Bicentennial Parkในไมอามีฮอตช์กิสจบอันดับที่สิบเอ็ด ใกล้สิ้นสุดฤดูกาลโดยเหลืออีกสามสนาม ฮอตช์กิสได้อันดับที่สามในตารางคะแนนสะสม เนื่องจากฮอตช์กิสชนะทั้งสองสนามที่Road Americaและได้อันดับสองในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่Phoenix International Racewayเขาจึงเอาชนะฮวน ปาโบล มอนโตยาคว้าอันดับสองในตารางคะแนนสะสม ปีต่อมา ฮอตช์กิสย้ายไปแข่งขันในรายการIndy Lightsโดยจบอันดับที่เจ็ดในตารางคะแนน เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกในปีถัดมาจากการออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลที่Milwaukee Mileและจบอันดับที่ดีที่สุดในอาชีพการงานคืออันดับที่ห้าในตารางคะแนน เขาขับให้กับทีม Greenในปี 1997 แต่ไม่สามารถคว้าชัยชนะได้และจบอันดับที่เจ็ดในตารางคะแนนอีกครั้ง เขาลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในปี 1998 และคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Indy Lights ครั้งสุดท้ายของเขา ซึ่งเป็นการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่California Speedway
ชีวิตส่วนตัว
Hotchkis เป็นศิษย์เก่าของมหาวิทยาลัย Chapmanซึ่งเขาศึกษาด้านกฎหมาย ปัจจุบัน Hotchkis มีส่วนร่วมในบริษัท Hotchkis Sport Suspension ของ John ผู้เป็นพี่ชาย ซึ่งออกแบบและทำการตลาดระบบช่วงล่างประสิทธิภาพสูงสำหรับรถยนต์ คลาสสิก นอกจากนี้ Mark และ John ยังเป็นเจ้าของรถแข่งPorsche 962 คลาสสิกที่พวกเขาใช้ในการแข่งขัน รถวินเทจต่างๆ[ 2 ]
ฮอตช์กิสแต่งงานแล้วและมีลูกสองคน
สถิติการแข่งขัน
ผลการแข่งขันรถแข่งล้อเปิดของอเมริกา
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
อินดี้ ไลท์ส
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2538 | ลีดดิง เอดจ์ มอเตอร์สปอร์ต | มีเอเอเรท | พีเอชเอ็กซ์7 | แอลบีเอช เรท | นาซเรท | มิล5 | เดท10 | พอร์9 | ทอร์6 | CLE 4 | เอ็นเอชเอ5 | รถตู้หมายเลข13 | LS 9 | อันดับที่ 7 | 57 | ||
| พ.ศ. 2539 | เจนัว เรซซิ่ง | เมีย3 | แอลบีเอช9 | นาซ3 | มิส2 | มิล 1 | ดีที9 | ปอร์10 | เคลลีเรท | ทอร์9 | TRO รีท | รถตู้3 | LS 7 | อันดับที่ 5 | 101 | ||
| พ.ศ. 2540 | ทีมสีเขียว | เมีย4 | LBH 3 | นาซเรท | เสาร์17 | STL รีท | มิล7 | ดีที6 | ปอร์16 | TOR 17 | โทร . 2 | รถตู้11 | LS 4 | ฟอน11 | อันดับที่ 7 | 74 | |
| 1998 | แมทท์โค เรซเวิร์คส์ | มีเอเอ | แอลบีเอช | นาซ9 | STL 21 | มิล7 | ดีที4 | ปอร์ | เคลอี | ทอร์ | มิสซิสซิปปี | โทร. 7 | รถตู้11 | แอลเอส | ฟอน1 | วันที่ 15 | 50 |
การแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติ SCCA รอบตัดสิน
| ปี | ติดตาม | รถ | เครื่องยนต์ | ระดับ | เสร็จ | เริ่ม | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2548 | มิดโอไฮโอ | ปอร์เช่ 914/4 | เอฟ โปรดักชัน | 1 | 4 | วิ่ง |
ลิงก์ภายนอก
- สรุปประวัติการทำงาน ของ Mark Hotchkiที่ DriverDB.com
- ผลการแข่งขัน Indy Lights ของ Mark Hotchkiที่ ChampCarStats.com