มารุสเซีย มอเตอร์ส

อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ก่อตั้ง	2007
ผู้ก่อตั้ง	นิโคไล โฟเมนโกอังเดร เชกลาคอฟ ลิบอร์ ฮาลูซา
เลิกกิจการแล้ว	2015
โชคชะตา	ละลายแล้ว
สำนักงานใหญ่	มอสโกประเทศรัสเซีย
บุคคลสำคัญ	นิโคไล โฟเมนโก( ประธาน ) ออนเดรย์ มาลินกา( หัวหน้าฝ่ายออกแบบและอากาศพลศาสตร์ ) ฟิลิป ดูซิล( หัวหน้าฝ่ายการผลิต )
สินค้า	รถยนต์
จำนวนพนักงาน	>300 (2010)
บริษัทในเครือ	ทีม Marussia F1
เว็บไซต์	มารุสเซีย มอเตอร์ส

Marussia Motors ( ภาษารัสเซีย : Маруся ออกเสียงว่า[mɐˈrusʲə] ) เป็น บริษัท ผลิตรถสปอร์ต ของรัสเซีย ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ถือเป็นบริษัทแรกของรัสเซียที่ผลิตรถซูเปอร์คาร์ [ ^{1 ] บริษัท}ได้ออกแบบและผลิตต้นแบบของรถสปอร์ตทั้งรุ่น B1 และ B2 โดยมีอดีตนักแข่งรถNikolai Fomenko เป็นผู้นำ Marussia B1เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2551 ที่Manege Hall แห่งใหม่ ในมอสโก ในช่วงเจ็ดปีของการดำเนินงาน บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 48 คัน โดยประมาณ 20 คันเป็นรุ่น B1 และที่เหลือเป็นรุ่น B2 ^{[ 2 ]}

ในปี 2010 บริษัทได้เข้าซื้อ "ส่วนแบ่งสำคัญ" ในทีมVirgin Racing Formula One ^{[ 3 ]}ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นMarussia F1ทีมดังกล่าวเข้าร่วมแข่งขันใน F1 ตั้งแต่ปี2012ถึง2014 ^{[ 4 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2557 บริษัท Marussia Motors ถูกยุบเลิก โดยพนักงานได้ย้ายไปทำงานในสถาบันเทคนิคของรัฐบาล ทีม Marussia F1 ยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่ได้รับผลกระทบในฐานะหน่วยงานของอังกฤษ ซึ่งเป็นอิสระจากบริษัทรถยนต์รัสเซีย อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2557 ผู้ดูแลได้ประกาศว่าทีม F1 ได้ยุติการดำเนินงานแล้ว^{[ 5 ] [ 6 ]}

รถสปอร์ตคันแรกของรัสเซีย และรถยนต์คันแรกที่ผลิตโดย Marussia Motors มีเครื่องยนต์วางกลางด้านหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง Marussia ประกาศว่าจะผลิตรถรุ่นนี้จำนวน 2,999 คัน รถยนต์คันนี้ผลิตที่โรงงานผลิตของ Marussia Motors ในกรุงมอสโกโดยมีโชว์รูมแห่งแรกของบริษัทเปิดในเมืองนี้ในเดือนกันยายน 2010 โครงสร้างเป็นแบบกึ่งโมโนค็อกที่เบาและแข็งแรง ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ V6 ที่ผลิตโดย Cosworthซึ่งให้กำลังระหว่าง 300 ถึง 420 แรงม้า ขึ้นอยู่กับสเปค

เครื่องยนต์ 1 - Marussia-Cosworth เทอร์โบ 2.8 ลิตร

• ตำแหน่งติดตั้ง: ติดตั้งตรงกลาง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด (แรงม้า): 360, 420
• แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร ที่รอบต่อนาที): 520 (600) / 4000
• ประเภท: เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบชาร์จV6
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ซูโนโค
• สารหล่อลื่น: วาลโวลีน

เครื่องยนต์ที่ 2 - Marussia-Cosworth 3.5 ลิตร

• ตำแหน่งติดตั้ง: ติดตั้งตรงกลาง
• ปริมาตร: 3.5 ลิตร
• กำลังสูงสุด (แรงม้า): 300
• แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร ที่รอบต่อนาที): 410/4000
• ประเภท: เครื่องยนต์เบนซิน V6 แบบไม่มีระบบอัดอากาศ
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ซูโนโค
• สารหล่อลื่น: วาลโวลีน

น้ำหนักและประสิทธิภาพ

• น้ำหนักรถรวม (กก.): 1100
• ความเร็วสูงสุด: 155 ไมล์ต่อชั่วโมง (250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.8 วินาที (420 แรงม้า)

ระบบกันสะเทือน

• ประเภท: อิสระ
• ด้านหน้า: ระบบกันสะเทือนแบบ A-arm พร้อมก้านดัน
• ด้านหลัง: ระบบกันสะเทือนแบบ A-arm พร้อมก้านดัน
• บูสเตอร์ไฮดรอลิก: +
• แผ่นดิสก์: แบบระบายอากาศ
• คาลิเปอร์เบรก: 4 ลูกสูบ
• อีบีดี: +

ขนาด ( มม. )

• ความยาว: 4635 มม.
• ความกว้าง: 2000 มม.
• ความสูง: 1100 มม.
• ความกว้าง: 2680 มม.

การแพร่เชื้อ

• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง
• ระบบเกียร์: เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีด

ยางรถยนต์

• ประเภท: ยาง Pirelli P-Zero Rosso/Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
• ขนาดด้านหน้า: 245/35/20
• ขนาดล้อหลัง: 285/35/20

ระบบเชื้อเพลิง

• ความจุถัง (ลิตร) 80
• เชื้อเพลิง/ค่าออกเทน น้ำมันเบนซิน/95

ตัวถัง

• ประเภท: โครงสร้างอลูมิเนียมแบบกึ่งโมโนค็อก

^{[ 7 ]}

B2 มีดีไซน์ที่ดุดันและ "โหดเหี้ยม" มากขึ้น และมีเครื่องยนต์แบบเดียวกับB1 B2 เปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในงาน Frankfurt Motor Show ปี 2009 ราคาขายปลีกของรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 100,000 ยูโร[ ^{8 ]}มีกำหนดจำหน่ายทั้งหมด 500 คันในปี^{2012 [ 9 ]}

เครื่องยนต์ 1 - Marussia-Cosworth เทอร์โบ 2.8 ลิตร

• ตำแหน่งติดตั้ง: ติดตั้งตรงกลาง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด (แรงม้า): 360, 420
• แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร ที่รอบต่อนาที): 520 (600) / 4000
• ประเภท: เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบชาร์จV6

เครื่องยนต์ที่ 2 - Marussia-Cosworth 3.5 ลิตร

• ตำแหน่งติดตั้ง: ติดตั้งตรงกลาง
• ปริมาตร: 3.5 ลิตร
• กำลังสูงสุด (แรงม้า): 300
• แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร ที่รอบต่อนาที): 410/4000
• ประเภท: เครื่องยนต์เบนซิน V6 แบบไม่มีระบบอัดอากาศ

น้ำหนักและประสิทธิภาพ

• น้ำหนักรถรวม (กก.): 1100
• ความเร็วสูงสุด: 192 ไมล์ต่อชั่วโมง (310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.8 วินาที (420 แรงม้า)

ระบบกันสะเทือน

• ประเภท: อิสระ
• ด้านหน้า: ระบบกันสะเทือนแบบ A-arm พร้อมก้านดัน
• ด้านหลัง: ระบบกันสะเทือนแบบ A-arm พร้อมก้านดัน
• บูสเตอร์ไฮดรอลิก: +
• แผ่นดิสก์: แบบระบายอากาศ
• คาลิเปอร์เบรก: 4 ลูกสูบ
• อีบีดี: +

ขนาด ( มม. )

• ความยาว: 4635
• ความกว้าง: 2000
• ความสูง: 1100
• ความกว้าง: 2680

การแพร่เชื้อ

• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง
• ระบบเกียร์: เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีด

ยางรถยนต์

• ประเภท: ยาง Pirelli PZero Rosso
• ขนาดด้านหน้า: 245/35/20
• ขนาดล้อหลัง: 285/35/20

ระบบเชื้อเพลิง

• ความจุถัง (ลิตร) 80
• เชื้อเพลิง/ค่าออกเทน น้ำมันเบนซิน/95

ตัวถัง

• ประเภท: โครงสร้างอลูมิเนียมแบบกึ่งโมโนค็อก

Marussia F2 เป็น รถยนต์ SUVรุ่นหนึ่ง ตามที่ Marussia ระบุว่าสามารถใช้เป็นศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่ ยานพาหนะทางทหาร หรือยานพาหนะฉุกเฉินได้ ต้นแบบถูกนำเสนอเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2553 ^{[ 10 ]} Valmet Automotiveมีแผนจะผลิต F2 จำนวน 300 คันในปี2555 ^{[ 11 ]}

รถยนต์ รุ่น Marussia B1และB2ใช้แชสซีแบบกึ่งโมโนค็อกเดียวกัน โดยมีโครงเหล็กหุ้มด้วยแผงคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งแตกต่างกันเพียงแค่รูปทรงของตัวถังเท่านั้น

รถสปอร์ต Marussia ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์วางกลางลำตัว โดยติดตั้งเครื่องยนต์ขวางบนเพลาล้อหลัง บริษัทCosworth จากประเทศอังกฤษ เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ V6 สองแบบให้กับ Marussia แบบแรกเป็นเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลังประมาณ 300 แรงม้า และแบบที่สองเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.8 ลิตร มีให้เลือกสองรุ่นคือ 360 และ 420 แรงม้า เครื่องยนต์ 420 แรงม้าช่วยให้รถ Marussia ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 250 กม./ชม. และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที

รุ่นB1และB2 ใช้ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มีรายงานว่ากำลังอยู่ระหว่างการพัฒนารุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ห้องโดยสารดูดซับพลังงานเป็นโครงสร้างเฟรมสามส่วนที่ทำจากท่อเหล็กขนาดต่างๆ กัน เฟรมย่อยด้านหน้าและด้านหลังยึดติดกับเซลล์กลาง ในกรณีที่เกิดการชน เฟรมย่อยเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานโดยการเสียรูป รถยนต์ รุ่น B1และB2ผ่านการทดสอบความปลอดภัยของรัสเซียและได้รับการรับรองแล้ว

ทีม Marussia Motors ได้ก่อตั้งทีมโรงงานของตนเองขึ้นหลังจากเข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน ทีม Virgin Racing Formula One ต่อมาทีม ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Marussia F1และเข้าร่วม การแข่งขันระหว่าง ปี 2012 ถึงต้น ปี 2014ในฤดูกาลแรกของการแข่งขัน F1 ทีมจบอันดับที่ 11 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตและขยับขึ้นมาหนึ่งอันดับเป็นอันดับที่ 10 ในปี ถัด มา ด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมของ Bianchi ในการแข่งขันMonaco Grand Prix ปี 2014ทีมจึงได้รับคะแนนแรกและคะแนนเดียวใน F1 ในปี 2014 ทีมเข้าร่วมการแข่งขันจนถึงRussian Grand Prixโดยส่งรถเพียงคันเดียวที่ขับโดยMax Chiltonในการแข่งขัน GP สุดท้ายของทีม เนื่องจากเหตุการณ์ในการแข่งขันJapanese Grand Prix ก่อนหน้านั้น ซึ่ง Jules Bianchiนักขับนำของทีมประสบอุบัติเหตุร้ายแรงและได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะจนเสียชีวิตในที่สุด เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2014 หลังจากอยู่ภายใต้การบริหารจัดการเพียงช่วงสั้นๆ ทีมก็ยุติการดำเนินงานและปิดตัวลง^{[ 6 ]}ทรัพย์สินของทีมถูกขายในการประมูลในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 ^{[ 12 ]}

บริษัท Marussia Motors เคยระบุว่ามีแผนที่จะเปิดโชว์รูมใหม่ อย่างน้อย 2 แห่งในปี 2011 โดยมีลอนดอนและโมนาโกเป็นสถานที่ที่น่าจะเป็นไปได้ บริษัทต้องการทำการตลาดรถยนต์ของตนในประเทศ ใหญ่ๆ ในยุโรป รวมถึงบางประเทศใน เอเชียและออสเตรเลียภายในเวลาไม่กี่ปี และตามด้วยสหรัฐอเมริกาขั้นตอนที่วางแผนไว้เพื่อสนับสนุนเรื่องนี้ ได้แก่ การผลิตรถยนต์ในยุโรปตะวันตกและการเพิ่มประเภทผลิตภัณฑ์ Marussia Motors คาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์ 7 รุ่นในงานFrankfurt Motor Show ปี 2011 ซึ่งจะรวมถึงรถสปอร์ตคูเป้ รุ่นใหม่ รถ SUV ระดับหรูรถซีดาน ระดับหรู และรถยนต์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในเมือง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงการเหล่านี้ถูกยกเลิกในปี 2014 จึงไม่เกิดขึ้นจริง

รถแข่ง Marussia B2 ปรากฏในวิดีโอเกมแข่งรถNeed for Speed: World , Need for Speed: Most Wanted (2012) , Need for Speed ​​Rivals , DriveclubและAsphalt 7: Heat ส่วนรถแข่งฟอร์มูล่าวันของ Marussia ปรากฏในเกม F1 2012 , F1 2013 , F1 2014และF1 2015

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับประเทศมารุสเซีย

• "เว็บไซต์ทางการของมารุสเซีย (คลังข้อมูล)"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2556(เป็นภาษาอังกฤษ)
• แบบพิมพ์เขียว Marussia B2 รุ่นใหม่ล่าสุดปี 2010