วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 6 นาที

มาสซาวา

CS1: URL ที่ไม่เหมาะสม/CS1 แหล่งที่มาภาษาอิตาลี (มัน)/CS1 แหล่งที่มาภาษาโปรตุเกส (pt)/CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว/อดีตเมืองหลวงของประเทศ/มาสซาว่า/สถานที่ที่มีประชากรในประเทศเอริเทรีย/เมืองท่าและเมืองต่างๆ ในประเทศเอริเทรีย

มาสซาวาหรือมิตซิว่า ( / m ə ˈ s ɑː w ə / mə-SAH-wə ) ​​เป็นเมืองท่าในภูมิภาคทะเลแดงตอนเหนือของเอริเทรียตั้งอยู่บนทะเลแดงทางตอนเหนือสุดของอ่าวซูลาติดกับหมู่เกาะดาห์ลัก เป็น

มาสซาวา

มาสซาวา
ภาษาอาหรับ : مصوع Məṣṣəwaʿ ( ማሳዋ )
มิตซิว่า
เมือง
จากบนลงล่างตามเข็มนาฬิกา: ท่าเรือมาสซาวา, อาคารบริหาร, มัสยิด ชีคฮามาล, โบสถ์เซนต์มาเรียมออร์โธดอกซ์, สะพานเชื่อมเกาะมาสซาวา
ภาษิต: 
กริญญา : ሉል ቀይሕ ባሕሪไข่มุกแห่งทะเลแดง
เมืองมาสซาวาตั้งอยู่ในประเทศเอริเทรีย
มาสซาวา
มาสซาวา
ที่ตั้งภายในประเทศเอริเทรีย
เมืองมาสซาวาตั้งอยู่ในภูมิภาคฮอร์นออฟแอฟริกา
มาสซาวา
มาสซาวา
ตั้งอยู่ในภูมิภาคแอฟริกาตะวันออก
เมืองมาสซาวาตั้งอยู่ในทวีปแอฟริกา
มาสซาวา
มาสซาวา
ที่ตั้งภายในทวีปแอฟริกา
พิกัด: 15°36′35″เหนือ39°27′00″ตะวันออก / 15.60972°N 39.45000°E / 15.60972; 39.45000
ประเทศเอริเทรีย
ภูมิภาคภูมิภาคเซมิเอนาวี เคย์อิห์ บาห์รี
เขตมาสซาวา
รัฐบาล
 • ผู้ดูแลระบบคีเดน เวลเดซิเลส
พื้นที่
 • ทั้งหมด
477 ตารางกิโลเมตร( 184 ตารางไมล์)
ระดับความสูง
6 เมตร (20 ฟุต)
ประชากร
 (2012) [ 1 ]
 • ทั้งหมด
53,090
 • ความหนาแน่น111/กม. (288/ตร.ไมล์)
เขตเวลาUTC+3 ( EAT )
รหัสพื้นที่+291 4
ภูมิอากาศบีเอชเอช

มาสซาวาหรือมิตซิว่า ( / m ə ˈ s ɑː w ə / mə-SAH-wə ) [ a ] ​​เป็นเมืองท่าในภูมิภาคทะเลแดงตอนเหนือของเอริเทรียตั้งอยู่บนทะเลแดงทางตอนเหนือสุดของอ่าวซูลาติดกับหมู่เกาะดาห์ลัก [ 2 ] เป็น เมืองท่าที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์มาหลายศตวรรษ มาสซาวาเคยถูกปกครองหรือ ยึดครอง โดยรัฐต่างๆ สืบต่อกันมาในประวัติศาสตร์ รวมถึงรัฐสุลต่านดาห์ลักจักรวรรดิออตโตมันเคดิวแห่งอียิปต์และราชอาณาจักรอิตาลี

มาสซาวาเป็นเมืองหลวงของอาณานิคมอิตาลีแห่งเอริเทรียจนกระทั่งมีการย้ายที่ตั้งของรัฐบาลอาณานิคมไปยังอัสมาลาในปี พ.ศ. 2440 [ 3 ]

มาสซาวามีอุณหภูมิเฉลี่ยเกือบ 30 องศาเซลเซียส (86.0 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งเป็นหนึ่งในอุณหภูมิที่สูงที่สุดในโลก และเป็น "หนึ่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่ร้อนที่สุดในโลก" [ 4 ]

ประวัติศาสตร์

แผนที่ประวัติศาสตร์ของเมืองมาสซาวา

เมืองมาสซาวาในอดีตตั้งอยู่บนเกาะบาเซ (ซึ่งมีศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์) และเกาะเตาลุด (หรือเตาลุต, เตาลุด) ซึ่งเชื่อมต่อกันและเชื่อมต่อกับชายฝั่งด้วยเขื่อน มาสซาวาดูเหมือนจะเกิดขึ้นเป็นท่าเรือในช่วงระหว่างศตวรรษที่ 8 ถึง 10 หลังจากที่ท่าเรืออดูลิส ที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งอยู่ห่างออก ไปทางใต้ประมาณ 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) เสื่อมถอยลง ริชาร์ด แพงค์เฮิร์สต์ระบุว่ามาสซาวาเป็นที่ตั้งของท่าเรืออาหรับโบราณบาดีซึ่งเจริญรุ่งเรืองตั้งแต่ปี ค.ศ. 600–1100 [ 5 ]

หมู่เกาะดาลักที่อยู่ใกล้เคียงถูกปกครองโดยชาวอาหรับ ในขณะที่ชายฝั่งของมาสซาวาถูกควบคุมโดย ชนเผ่า เบจาเมื่อรัฐสุลต่านดาลักรุ่งเรืองขึ้นในศตวรรษที่ 11 มาสซาวาจึงกลายเป็นจุดเชื่อมต่อหลักระหว่างชายฝั่งทะเลแดงที่อยู่ภายใต้การปกครองของชาวมุสลิมและที่ราบสูงของชาวคริสต์ ประเพณีท้องถิ่นกล่าวถึงเซยูมา บาห์ร ("เจ้ากรมทะเล") ผู้ปกครองอิสระของดาลักและภูมิภาคชายฝั่ง ซึ่งควบคุมเส้นทางการค้าระหว่างเอธิโอเปียและคาบสมุทรอาหรับ[ 6 ]

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 เป็นต้นมา มาสซาวาได้รับความสนใจเพิ่มมากขึ้นจากผู้ปกครองชาวคริสต์บนที่สูง ในช่วงเวลาของการรวมอำนาจทางการเมือง ผู้ปกครองเอธิโอเปียได้ขยายอิทธิพลไปถึงมาสซาวา แข่งขันกับผู้ปกครองของดาห์ลัก บทเพลงสงครามของจักรพรรดิเยชาคที่ 1กล่าวถึงการรณรงค์ไปยังมาสซาวา ซึ่งพระองค์ได้ปราบปรามรองผู้ปกครองของดาห์ลัก จักรพรรดิซารา ยาคอบหลังจากรวมอำนาจควบคุมเหนือที่ราบสูงใกล้เคียงแล้ว ดูเหมือนว่าจะมาถึงมาสซาวาในช่วงกลางศตวรรษที่ 15 พระองค์ทรงเสริมกำลังป้องกันคาบสมุทรเกเรอร์ ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับเมืองบนเกาะ ตามพงศาวดารของแอดดี เนยัมเมน นอกจากนี้ยังมีรายงานว่าทั้งมาสซาวาและดาห์ลักถูกปล้นสะดมโดยชาวอะบิสซิเนียในปี 1464/65 ซึ่ง "กอดี " ถูกสังหาร (น่าจะเป็นเจ้าหน้าที่ระดับสูงที่มีอำนาจของมาสซาวา) [ 7 ] [ 8 ]

มาสซาวาจ่ายบรรณาการให้กับผู้ปกครองชาวอบิสซิเนียในที่ราบสูงที่อยู่ติดกันเป็นครั้งคราว เช่นบาห์ร เนกาชหรือผู้ว่าราชการจังหวัดชายฝั่ง แต่ยังคงมีความสัมพันธ์กับผู้ปกครองแห่งดาห์ลัก ซึ่งเป็นข้าราชบริพารของสุลต่านในเอเดน[ 9 ] [ 10 ]

อิทธิพลของโปรตุเกส

ในการต่อสู้เพื่อครอบครองทะเลแดง ชาวโปรตุเกสประสบความสำเร็จในการสร้างฐานที่มั่นในมาสซาวา (Maçua) และอาร์กิโก[ 11 ]ในปี 1513 โดย Diogo Lopes de Albergaria ซึ่งเป็นท่าเรือที่พวกเขาเข้าสู่ดินแดนพันธมิตรของเอธิโอเปียในการต่อสู้กับพวกออตโตมันกษัตริย์มานูเอลที่ 1 ทรงมีพระราชดำรัสให้สร้างป้อมปราการขึ้นเป็นครั้งแรก แต่ก็ไม่เคยสร้างเสร็จ อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่โปรตุเกสปกครอง ป้อมปราการและบ่อน้ำที่มีอยู่สำหรับกองทัพเรือโปรตุเกสก็ถูกรื้อถอน[ 12 ] D. João de Castro ได้วาดเส้นทางนี้ไว้ในปี 1541 ใน "Roteiro do Mar Roxo" [ 13 ]ในเส้นทางที่จะโจมตีเอลตอร์และสุเอซกัปตันของอาร์กิโกคือ Gonçalo Ferreira ชาวโปรตุเกส ซึ่งเป็นท่าเรือที่สองบนชายฝั่งที่รับประกันการประจำการและการบำรุงรักษากองเรือโปรตุเกส เมื่อใดก็ตามที่ท่าเรือมาสซาวาถูกคุกคามโดยชาวตุรกี[ 12 ]ในปี ค.ศ. 1541 ชาวอาดาไลต์ได้ซุ่มโจมตีชาวโปรตุเกสในการรบที่มาสซาวา[ 14 ]

ภาพวาดโดย D. João Castro ท่าเรือ Massawa ในปี 1541 จากRoteiro do Mar Roxoของ เขา [ 13 ]

การปกครองของออตโตมัน

มาสซาวาเริ่มมีชื่อเสียงเมื่อถูกจักรวรรดิออตโต มันยึดครอง ในปี 1557 [ 15 ]ชาวออตโตมันพยายามทำให้ที่นี่เป็นเมืองหลวงของฮาเบช เอียเล็ตภายใต้ การปกครองของ ออซเดมีร์ ปาชา กองทัพออตโตมันจึงพยายามพิชิตส่วนที่เหลือของเอริเทรีย แต่เนื่องจากการต่อต้านและข้อเรียกร้องที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันและไม่คาดคิด ชาวออตโตมันจึงไม่สามารถพิชิตส่วนที่เหลือของเอริเทรียได้ จากนั้นทางการออตโตมันจึงพยายามมอบเมืองและพื้นที่โดยรอบให้แก่ขุนนางคนหนึ่งของ ชาว บาลาวซึ่งพวกเขาต้องการแต่งตั้งให้เป็น " นาอิบแห่งมาสซาวา" และเกือบจะขึ้นตรงต่อผู้ว่าการออตโตมันที่ซูอาคิน [ 16 ] ในการบริหารเมืองกอดี ท้องถิ่น ของ ศาล ชะรีอะฮ์มีตำแหน่งที่ทรงอิทธิพลในภูมิภาค ดังที่บันทึกไว้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 ถึงศตวรรษที่ 19 เขตอำนาจของเขาครอบคลุมพื้นที่กว้างใหญ่ตั้งแต่ฮาบับทางเหนือไปจนถึงชายฝั่งอาฟาร์ ทางเหนือ ความสนใจของออตโตมันในเมืองนี้กลับมาอีกครั้งในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เมื่อมีการแต่งตั้งผู้ว่าการชาวตุรกีในปี 1809 และมีการแต่งตั้งผู้ว่าการชาวอียิปต์ในปี 1813–23 นับจากนั้นเป็นต้นมา ผู้ว่าการชาวออตโตมันก็ได้รับการแต่งตั้งอย่างสม่ำเสมอ และบรรดานาอิบก็สูญเสียอิทธิพลไปบางส่วน[ 17 ]

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2398 จักรพรรดิเทวโดรสที่ 2ทรงแจ้งแก่กงสุลอังกฤษวอลเตอร์ พลาวเดนถึงพระประสงค์ที่จะเข้ายึดครองทิเกรย์และปกครอง "ชนเผ่าต่างๆ ตามชายฝั่ง" นอกจากนี้ พระองค์ยังทรงแจ้งแก่เฟรเดอริก บรูซว่าพระองค์ทรงมุ่งมั่นที่จะยึดท่าเรือ เนื่องจากชาวเติร์กใช้เป็น "สถานที่กักขังเด็กคริสเตียนที่ถูกลักพาตัว" ซึ่งถูกส่งออกไปเป็นทาสทั้งบรูซและพลาวเดนต่างเห็นอกเห็นใจจักรพรรดิ แต่กระทรวงการต่างประเทศซึ่งถือว่าพวกออตโตมันเป็นพันธมิตรที่มีประโยชน์ของอังกฤษ ปฏิเสธที่จะสนับสนุนการผนวกเอธิโอเปียที่เสนอ[ 18 ]

เมืองมาสซาวาในศตวรรษที่ 19

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2408 มาสซาวา และต่อมาชายฝั่งทะเลแดง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแอฟริกาส่วนใหญ่ ตกอยู่ภายใต้การปกครองของเคดิฟแห่งอียิปต์โดยได้รับความยินยอมจากออตโตมัน เดิมทีชาวอียิปต์มีทัศนคติที่ไม่ดีต่อมาสซาวา อาคารหลายแห่งอยู่ในสภาพทรุดโทรม และทหารอียิปต์ถูกบังคับให้พักในเต็นท์ สภาพสุขอนามัยก็ย่ำแย่เช่นกัน และโรคอหิวาตกโรคก็ระบาด การพิจารณาเช่นนี้ทำให้ชาวอียิปต์คิดที่จะละทิ้งท่าเรือและย้ายไปที่ซูลา ที่อยู่ใกล้เคียง อย่างไรก็ตาม ผู้ว่าการชาวอียิปต์เวอร์เนอร์ มุนซิงเกอร์มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงสภาพของท่าเรือและเริ่มโครงการบูรณะ งานเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2415 เมื่อมีการสร้างอาคารรัฐบาลและศุลกากรแห่งใหม่ และภายในเดือนมิถุนายน ชาวอียิปต์ก็ได้สร้างโรงเรียนและโรงพยาบาลขึ้น นอกจากนี้ยังมีการสร้างทางเชื่อมเพื่อเชื่อมต่อเกาะและชายฝั่ง[ 19 ]

การควบคุมเมืองมาสซาวาของอียิปต์ถูกคุกคามหลังจากการพ่ายแพ้ในยุทธการกูราหลังสงครามอียิปต์-เอธิโอเปีย มีรายงานว่า จักรพรรดิโยฮันเนสที่ 4เรียกร้องให้อียิปต์ยกซูลาและอาร์คิโกให้แก่เอธิโอเปีย และจ่ายค่าชดเชยให้เอธิโอเปีย 2 ล้านปอนด์ หรือหากไม่สามารถจ่ายได้ ก็ให้มอบท่าเรือมาสซาวาให้แก่อียิปต์ อียิปต์ปฏิเสธข้อเรียกร้องเหล่านี้ และโยฮันเนสจึงสั่งให้ราส อาลูลาพร้อมทหาร 30,000 นายเข้าโจมตีท่าเรือ มีรายงานว่าประชากร "ตกใจมาก" กับการแสดงแสนยานุภาพของเอธิโอเปีย อย่างไรก็ตาม อาลูลาก็กลับไปยังที่ราบสูงในไม่ช้า และการควบคุมชายฝั่งของอียิปต์ก็ยังคงไม่ถูกทำลาย[ 20 ]

อาณานิคมอิตาลี

ทหารอิตาลีจากกรมวิศวกรเฟอร์โรเวียรีระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมเมืองมาสซาวากับเมืองซาติ ในปี 1886
เด็กชายชาวเอริเทรียสองคนยืนอยู่หน้าเรือเดินสมุทรSS Conte Biancamano ของอิตาลี ก่อนปี 1941

ชาวอังกฤษรู้สึกว่าชาวอียิปต์ไม่มีศักยภาพที่จะรักษาท่าเรือไว้ได้ และไม่เต็มใจที่จะเข้ายึดครองเองหรือปล่อยให้ตกอยู่ในมือของฝรั่งเศส จึงเห็นด้วยกับการยึดครองของอิตาลีในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2428 ในช่วงปี พ.ศ. 2428–2440 เมืองมาสซาวา (ในภาษาอิตาลีสะกดว่า 'Massaua') ทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงของภูมิภาค ก่อนที่ผู้ว่าการเฟอร์ดินานโด มาร์ตินีจะย้ายการบริหารไปที่อัสมาลา อย่างไรก็ตามความพ่ายแพ้อย่างยับเยินของอิตาลีที่อาดวาได้ยุติความหวังของพวกเขาที่จะขยายอำนาจเข้าไปในที่ราบสูงเอธิโอเปียต่อไป[ 21 ]

อาคารหลายแห่งในมาสซาวาได้รับการออกแบบและก่อสร้างโดยชาวอิตาลี ซึ่งพยายามอย่างยิ่งที่จะอนุรักษ์มรดกทางสถาปัตยกรรมของเมือง แม้ว่าโครงสร้างเก่าส่วนใหญ่จะต้องได้รับการสร้างใหม่หรือซ่อมแซม แต่ก็ยังคงรักษาสเกลและลักษณะทางกายภาพดั้งเดิมไว้ ดังที่เห็นได้ในมัสยิดใหญ่เก่าแก่ กามิอ์ อัล-คูลาฟา อาร์-ราชิดิน ชาวอิตาลียังคงรักษารูปแบบผังเมืองของถนนต่างๆ โดยคงรูปแบบที่ไม่เป็นระเบียบของตรอกซอกซอยแคบๆ ที่หนาแน่น ซึ่งยังคงเป็นเอกลักษณ์ของมาสซาวาในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม เมืองส่วนใหญ่ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงจากแผ่นดินไหวในปี 1921อาคารหลังปี 1921 สร้างขึ้นโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็ก มักจะฉาบด้วยบล็อกปะการังหรือปูนซีเมนต์ และโดยทั่วไปมีหลายชั้น โดยมีลักษณะที่ดูเป็นยุโรปมากขึ้น ระหว่างปี 1887 ถึง 1932 พวกเขาได้ขยายทางรถไฟเอริ เทรีย เชื่อมต่อมาสซาวากับอัสมาลา และจากนั้นไปยังบิชิอาใกล้ ชายแดน ซูดานและสร้างกระเช้าลอยฟ้าอัสมาลา-มาสซาวาจน แล้วเสร็จ ด้วยความยาว 75 กิโลเมตร (47 ไมล์) จึงเป็นสายพานลำเลียงที่ยาวที่สุดในโลกในขณะนั้น[ 22 ] [ 23 ]

ในปี 1928 เมืองมาสซาวามีประชากร 15,000 คน ในจำนวนนี้เป็นชาวอิตาลี 2,500 คน เมืองได้รับการพัฒนาด้วยแผนผังทางสถาปัตยกรรมที่คล้ายคลึงกับเมืองอัสมาลา โดยมีพื้นที่การค้าและอุตสาหกรรม เมื่อลัทธิฟาสซิสต์ขึ้นมามีอำนาจ นโยบายการแบ่งแยกทางเชื้อชาติก็ถูกนำมาใช้ และเมื่อมีการออก "กฎหมายเชื้อชาติ" ก็กลายเป็นระบบแบ่งแยกสีผิวอย่างแท้จริง ชาวพื้นเมืองถูกแยกออกจากพื้นที่อยู่อาศัย บาร์และร้านอาหารสงวนไว้สำหรับคนผิวขาว อย่างไรก็ตาม กฎหมายเหล่านี้ไม่ได้หยุดยั้งความสัมพันธ์ระหว่างชายชาวอิตาลีและหญิงชาวเอริเทรียในดินแดนอาณานิคม ผลที่ตามมาคือจำนวนเมติชชี (มูลาโต) เพิ่มมากขึ้น แม้ว่าท่าเรือหลักของเอริเทรียภายใต้การปกครองของอิตาลี เอ มิลิโอ เด โบโนผู้ตรวจสอบท่าเรือในปี 1932 รายงานว่าท่าเรือต้องได้รับการปรับปรุงใหม่ เนื่องจาก "ขาดแคลนท่าเทียบเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้าอย่างรวดเร็วอย่างสิ้นเชิง" ส่งผลให้ท่าเทียบเรือถูกขยายให้กว้างขึ้น เขื่อนกันคลื่นถูกต่อให้ยาวขึ้นเพื่อให้สามารถขนถ่ายเรือกลไฟได้พร้อมกัน 5 ลำ และท่าเรือก็ได้รับการติดตั้งเครนขนาดใหญ่ 2 ตัว[ 24 ] [ 25 ]

ในช่วงสงครามอิตาลี-เอธิโอเปียครั้งที่สองมาสซาวาทำหน้าที่เป็นฐานทัพสำหรับการรุกรานเอธิโอเปียของอิตาลี ซึ่งทำให้เมืองนี้เต็มไปด้วยทหารอิตาลี นักข่าวชาวอเมริกันรายงานในช่วงที่การรุกรานถึงจุดสูงสุดว่า "ถนนต่างๆ ผุดขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัดในชั่วข้ามคืน ทหารนอนในค่ายทหารที่เปิดโล่งอย่างสมบูรณ์ - เป็นเพียงโครงไม้ที่มีหลังคาเหล็กชุบสังกะสี" [ 26 ]หลังสงครามอิตาลี-เอธิโอเปียครั้งที่สองมาสซาวาได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วและสำคัญ ถนนระยะทาง 115 กิโลเมตรไปยังอัสมาลาได้รับการปรับปรุง และมีการสร้างกระเช้าลอยฟ้าเชื่อมมาสซาวากับอัสมาลา ทางรถไฟขยายไปยังทาอูลุด และโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ได้แก่ โรงไฟฟ้า คลังเชื้อเพลิง โรงงานปูนซีเมนต์ พื้นที่อยู่อาศัยใหม่ ฐานทัพเรือบนคาบสมุทรอับดัลกาเดอร์ และสนามบินทหาร[ 27 ]

หลัง สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง ท่าเรือมาสซาวาได้รับความเสียหายเนื่องจากกองทัพอังกฤษที่เข้ายึดครองได้รื้อถอนหรือทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ การกระทำเหล่านี้ได้รับการประท้วงโดยซิลเวีย แพนคเฮิร์สต์ในหนังสือของเธอเรื่องEritrea on the Eve [ 28 ]

การปกครองของเอธิโอเปีย

ภาพท่าเรือมาสซาวาบนธนบัตรดอลลาร์เอธิโอเปีย ในสมัยการปกครองของจักรพรรดิไฮเล เซลาสซี

ภายใต้สหพันธรัฐเอธิโอเปีย-เอริเทรีย (ค.ศ. 1952-1962) มาสซาวาพัฒนาขึ้นเป็นฐานทัพเรือด้วยความช่วยเหลือจากสหรัฐอเมริกา ในช่วงเวลานั้น มีการสร้างโบสถ์ออร์โธดอกซ์และมัสยิดขึ้น แตกต่างจากพื้นที่อื่นๆ ในเอริเทรียที่มีประชากรส่วนใหญ่เป็นมุสลิม ประชากรบางส่วนของมาสซาวาสนับสนุนการรวมตัวของเอริเทรียกับเอธิโอเปีย โดยมองว่าเป็นประโยชน์ต่อการค้าและอ้างอิงจากประสบการณ์ในอดีต อย่างไรก็ตาม การแทรกแซงของเอธิโอเปียในการบริหารท้องถิ่นและการครอบงำของชาวคริสต์ที่เพิ่มมากขึ้น นำไปสู่การประท้วงในรูปแบบต่างๆ รวมถึงการนัดหยุดงานของคนงานท่าเรือในปี ค.ศ. 1954 สินค้าส่งออกของมาสซาวาในขณะนั้น ได้แก่ ปลา (รวมถึงครีบฉลามเพื่อส่งออกไปยังจีน) ไข่มุก เปลือกหอยเต่า และแตงกวาทะเล (ซึ่งบริษัทญี่ปุ่นซื้อไปส่งออกไปยังจีน) พระราชวังมาสซาวาซึ่งตั้งอยู่บนเกาะเตาลุด ถูกสร้างขึ้นเป็น พระราชวังฤดูหนาวของ ไฮเล เซลาสซีประชากรของมาสซาวาเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงยุคเอธิโอเปีย จาก 21,300 คนในปี ค.ศ. 1962 เป็นประมาณ... 60,000 ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 [ 29 ]

การทุจริตทางการเมืองและการเสื่อมโทรมของโครงสร้างพื้นฐานภายใต้การปกครองของเอธิโอเปียทำให้เกิดความไม่พอใจอย่างกว้างขวางในเอริเทรียอันดาร์กาเชว เมสไซสั่งให้รื้อถอนกระเช้าไฟฟ้าอัสมาลา-มาสซาวาเพื่อนำชิ้นส่วนไปขายให้กับบริษัทต่างชาติ การทำลายกระเช้าไฟฟ้าทำให้เกิดความรู้สึกว่าเอธิโอเปียกำลังปล้นสะดมเอริเทรีย[ 30 ]ความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้พรรคการเมืองทั้งหมดถูกสั่งห้ามในปี 1956 อย่างไรก็ตาม ในปี 1958 เกิดการประท้วงและการนัดหยุดงานครั้งใหญ่ในมาสซาวาเพื่อประท้วงนโยบายของเอธิโอเปียในเอริเทรีย ซึ่งถูกปราบปรามอย่างโหดร้ายโดยกองทัพจักรวรรดิเอธิโอเปียซึ่งสังหารผู้คนไปหลายร้อยคน[ 31 ]

ในปี พ.ศ. 2520–2511 เมืองมาสซาวาถูกปิดล้อมโดยแนวร่วมปลดปล่อยเอริเทรีย (ELF) แต่การโจมตีถูกขับไล่โดยกองทหารเอธิโอเปีย[ 32 ]หลังจากนั้น ชาวเอธิโอเปียจงใจปล่อยให้ท่าเรือทรุดโทรมและเปิดท่าเรืออีกแห่งทางใต้ที่ไกลออกไปและใกล้กับพรมแดนของตนเองมากขึ้นในเมืองอัสซาบซึ่งส่งผลให้เกิดคำกล่าวที่เป็นที่นิยมของชาวเอริเทรียว่า "ชาวอิตาลีสร้างเอริเทรีย ชาวอังกฤษรื้อถอน และชาวเอธิโอเปียทำลายมัน" [ 33 ]

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 เมืองมาสซาวาถูกยึดโดยแนวร่วมปลดปล่อยประชาชนเอริเทรียในการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวทั้งทางบกและทางทะเลระหว่างปฏิบัติการเฟนคิล การต่อสู้ครั้งนี้ใช้ทั้งหน่วยคอมมานโดที่แทรกซึมและเรือเร็ว ส่งผลให้กองทัพที่ 606 ของเอธิโอเปียถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ความสำเร็จของการโจมตีครั้งนี้ทำให้เส้นทางส่งเสบียงหลักของกองทัพเอธิโอเปียที่สองในอัสมาลา ถูกตัดขาด ซึ่งต่อมาต้องส่งเสบียงทางอากาศ เพื่อตอบโต้ เมงกิสตู ไฮเล มาเรียมผู้นำเอธิโอเปียในขณะนั้นได้สั่งให้ยิงปืนใหญ่และทิ้งระเบิดทางอากาศใส่เมืองมาสซาวา ส่งผลให้เมืองส่วนใหญ่ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง[ 34 ]

เอกราชของเอริเทรีย

จัตุรัสรำลึกสงคราม

เมื่อเอริเทรียได้รับเอกราชโดยพฤตินัย (การปลดปล่อยทางทหารอย่างสมบูรณ์) ในปี 1991 เอธิโอเปียจึงกลับกลายเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล และกองทัพเรือของเอธิโอเปียก็ถูกยุบ (บางส่วนถูกโอนไปให้กองทัพเรือแห่งชาติของเอริเทรียที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น) แม้จะเป็นเช่นนั้น เมืองมาสซาวาก็ยังคงอยู่ในสภาพปรักหักพังเป็นส่วนใหญ่ ดังที่โดนาเทลลา ลอร์ช จากหนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์ได้บรรยายถึงเมืองนี้ในปี 1993 ไว้ว่า:

แรงระเบิดจากปืนครกได้ทำลายกำแพง หน้าต่างส่วนใหญ่แตกกระจาย และชั้นบนของบ้านเรือนพังถล่มลงมา เหลือเพียงเศษคานที่แตกหัก ต้นปาล์มที่ไหม้เกรียมเรียงรายอยู่ตามถนน และลานจอดรถกลายเป็นสุสานของรถยนต์และรถบรรทุกที่ขึ้นสนิม ปั๊มน้ำมันแห่งเดียวในเมืองเหลือหัวจ่ายน้ำมันเพียงสองหัว และซากรถถังที่ถูกระเบิดจนพังยับเยินจากการสู้รบ [...] ตรอกแคบๆ เต็มไปด้วยเสียงเลื่อยไฟฟ้า และผู้หญิงจิบกาแฟดำเข้มข้นขณะนั่งซักผ้าบนทางเดินดินและมองดูผู้คนเดินผ่านไปมา โรงงานเกลือและปูนซีเมนต์เปิดทำการอีกครั้ง แต่ทำงานได้น้อยกว่ากำลังการผลิตเต็มที่ อาคารต่างๆ กำลังได้รับการซ่อมแซมอย่างช้าๆ แต่ก็ยังไม่มีที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ลี้ภัยที่กลับมา [...] แต่ถึงแม้จะมีสงครามและภัยพิบัติทางธรรมชาติ ผู้คนในมาสซาวาได้เรียนรู้ที่จะเอาตัวรอด โรงแรมยังคงเปิดให้บริการ แม้ว่าหน้าต่างจะแตกกระจายและกำแพงเต็มไปด้วยรอยกระสุน อาสาสมัครกวาดถนนทุกวัน และนายกเทศมนตรีซึ่งไม่ได้รับเงินเดือนมาสองปีแล้ว ก็ไม่คาดว่าจะได้รับในเร็วๆ นี้[ 35 ]

ในช่วงสงครามระหว่างเอริเทรียและเอธิโอเปียท่าเรือไม่ได้ใช้งาน ส่วนใหญ่เป็นเพราะการปิดพรมแดนระหว่างเอริเทรียและเอธิโอเปีย ซึ่งทำให้มาสซาวาถูกตัดขาดจากพื้นที่ดั้งเดิม เรือบรรทุกธัญพืชขนาดใหญ่ที่บริจาคโดยสหรัฐอเมริกา ซึ่งบรรทุกอาหารบรรเทาทุกข์ 15,000 ตัน ได้เทียบท่าที่ท่าเรือในช่วงปลายปี 2544 นับเป็นการขนส่งครั้งสำคัญครั้งแรกที่ท่าเรือได้ดำเนินการนับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น[ 36 ]

ณ ปี 2018 เมืองมาสซาวาแทบจะร้างผู้คน เนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรและนโยบายโดดเดี่ยวที่ดำเนินมานานหลายทศวรรษทำให้การค้าลดลงและบังคับให้ประชากรส่วนใหญ่ต้องอพยพออกไป อย่างไรก็ตาม ท่าเรือยังคงมีประโยชน์อยู่บ้าง โดยใช้ในการส่งออกทองแดงและสังกะสีจากเหมืองบิชา ที่อยู่ใกล้เคียง ขณะเดียวกันก็นำเข้าน้ำมันและสินค้าอุปโภคบริโภค ชาวบ้านกล่าวว่าบางเดือนมีเรือเข้ามามากถึง 10 ลำ และบางเดือนก็ไม่มีเลย[ 37 ] [ 38 ]

การขนส่ง

มาสซาวาเป็นที่ตั้งของฐานทัพเรือและท่าเทียบเรือ ขนาดใหญ่สำหรับเรือดั้งเดิม นอกจากนี้ยังมีสถานีรถไฟบนเส้นทางรถไฟไปยังอัสมาลาเรือเฟอร์รี่ให้บริการไปยังหมู่เกาะดาห์ลักและเกาะเชคซาอีดที่อยู่ใกล้เคียง

นอกจากนี้ ความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศของเมืองยังได้รับการบริการจากสนามบินนานาชาติมาสซาวาอีก ด้วย

"โรงแรมตูริน" (สร้างในปี 1938) เป็นตัวอย่างของสถาปัตยกรรมที่ได้รับอิทธิพลจากเวนิสในย่านเมืองเก่า

สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ

อาคารต่างๆ ในเมืองประกอบด้วยศาลเจ้าซาฮาบา [ 39 ]รวมถึงมัสยิดเชคฮานาฟีในศตวรรษที่ 15 และบ้านเรือนต่างๆ ที่สร้างจากปะการังอาคารหลายแห่ง เช่นอาคารออตโตมันที่สร้าง ไม่เสร็จบางส่วน ยังคงหลงเหลืออยู่ ตลาดท้องถิ่นก็เช่นกัน อาคารที่สร้างขึ้นในภายหลัง ได้แก่ พระราชวังอิมพีเรียล ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1872 ถึง 1874 สำหรับเวอร์เนอร์ มุนซิงเกอร์วิหารเซนต์แมรี และธนาคารแห่งอิตาลีในช่วงทศวรรษ 1920 สงครามประกาศอิสรภาพของเอริเทรียได้รับการรำลึกถึงด้วยอนุสรณ์สถานรถถังสาม คัน ที่ตั้งอยู่กลางเมืองมาสซาวา

ภูมิอากาศ

เมือง มาสซาวามีสภาพภูมิอากาศแบบทะเลทรายร้อน ( การจำแนกสภาพภูมิอากาศแบบเคอเปนBWh ) เมืองนี้มีปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีต่ำมากเพียงประมาณ 185 มิลลิเมตร (7.28 นิ้ว) และมีอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน อุณหภูมิเฉลี่ยต่อปีสูงถึงเกือบ 30 องศาเซลเซียส (86 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งเป็นหนึ่งในอุณหภูมิเฉลี่ยที่สูงที่สุดในโลก มาสซาวาขึ้นชื่อเรื่องความชื้นสูงมากในฤดูร้อน แม้จะเป็นเมืองทะเลทรายก็ตาม การรวมกันของความร้อนในทะเลทรายและความชื้นสูงทำให้ รู้สึกว่า อุณหภูมินั้นสูงจัดยิ่งกว่าปกติ ท้องฟ้ามักจะปลอดโปร่งและสว่างตลอดทั้งปี

ข้อมูลสภาพภูมิอากาศของเมืองมาสซาวา (ปี 1961 ถึง 1990)
เดือน ม.ค กุมภาพันธ์ มีนาคม เมษายน อาจ จุน กรกฎาคม ส.ค. กันยายน ตุลาคม พฤศจิกายน ธันวาคม ปี
อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวัน °C (°F) 29.1 (84.4) 29.4 (84.9) 31.8 (89.2) 33.9 (93.0) 36.8 (98.2) 40.2 (104.4) 40.8 (105.4) 40.3 (104.5) 38.7 (101.7) 35.6 (96.1) 33.1 (91.6) 30.5 (86.9) 35.0 (95.0)
อุณหภูมิเฉลี่ยรายวัน °C (°F) 24.3 (75.7) 24.3 (75.7) 25.9 (78.6) 27.9 (82.2) 30.0 (86.0) 33.0 (91.4) 34.3 (93.7) 33.9 (93.0) 32.1 (89.8) 29.5 (85.1) 27.1 (80.8) 25.2 (77.4) 29.0 (84.2)
อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายวัน °C (°F) 19.1 (66.4) 19.1 (66.4) 20.1 (68.2) 21.8 (71.2) 23.5 (74.3) 25.7 (78.3) 27.7 (81.9) 27.5 (81.5) 25.5 (77.9) 23.3 (73.9) 21.0 (69.8) 19.7 (67.5) 22.8 (73.0)
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (มม./นิ้ว) 34.7 (1.37) 22.2 (0.87) 10.2 (0.40) 3.9 (0.15) 7.6 (0.30) 0.4 (0.02) 7.8 (0.31) 7.8 (0.31) 2.7 (0.11) 22.4 (0.88) 24.1 (0.95) 39.5 (1.56) 183.3 (7.23)
จำนวนวันที่มีฝนตกโดยเฉลี่ย(≥ 1.0 มม.)3.1 2.0 1.6 0.9 0.6 0.1 0.5 0.5 0.1 1.6 1.4 2.7 15.1
ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ย(%) 76.3 75.3 73.3 70.5 65.0 53.8 53.0 55.6 60.8 66.6 69.1 74.5 66.1
แหล่งที่มา: NOAA [ 40 ]

ดูเพิ่มเติม

อ่านเพิ่มเติม

  • มิรัน, โจนาธาน (2009). พลเมืองทะเลแดง: สังคมสากลและการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมในมาสซาวา . บลูมิงตัน: ​​สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอินเดียนา. ISBN 978-0-253-35312-2.

หมายเหตุ

  1. ↑ติกรินยา : ምጽዋዕ ,อักษรโรมัน:  Məṣṣəwaʿ ; Tigre : ባጸዕ , Baṣäʿหรือ ባድዕ , Badəʿ ; Ge'ez : ምጽዋ ;อาหรับ : مَصَّوَع ;ภาษาอิตาลี : Massaua ;โปรตุเกส : Macuá

เอกสารอ้างอิง

  1. ^ "World Gazetteer – Eritrea" . สืบค้นเมื่อ8 กุมภาพันธ์ 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ )
  2. ^ฟิลลิปส์, แมตต์; คาริลเลต์, ฌอง-แบร์นาร์ด (2006). โลนลี่ แพลเน็ต เอธิโอเปียและเอริเทรีย . โลนลี่ แพลเน็ต. หน้า 340. ISBN 1-74104-436-7.
  3. ^ Bjunior (8 กรกฎาคม 2018). "Dadfeatured: ITALIAN MASSUA" (บล็อก).
  4. ^ Melake, Kiflemariam (1 พฤษภาคม 2536). "นิเวศวิทยาของสัตว์หน้าดินขนาดใหญ่ในพื้นที่ชายฝั่งตื้นของ Tewalit (Massawa) ประเทศเอธิโอเปีย" วารสารระบบทางทะเล 4 ( 1): 31– 44. รหัสบรรณานุกรม : 1993JMS.....4...31M . doi : 10.1016/0924-7963(93)90018-H . ISSN 0924-7963 . 
  5. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 851.
  6. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียหน้า 80. ISBN 9783515032049.
  7. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 851.
  8. ^ Connel, Dan; Killion, Tom (2011). พจนานุกรมประวัติศาสตร์ของเอริเทรีย . สำนักพิมพ์ Scarecrow. หน้า 160. ISBN 9780810875050.
  9. ^รีด, ริชาร์ด เจ. (12 มกราคม 2012). "พรมแดนอิสลามในแอฟริกาตะวันออก" ประวัติศาสตร์แอฟริกาสมัยใหม่: ตั้งแต่ปี 1800 จนถึงปัจจุบันจอห์น ไวลีย์ แอนด์ ซันส์หน้า 106 ISBN 978-0-470-65898-7สืบค้นข้อมูลเมื่อ วัน ที่15 มีนาคม 2558
  10. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 851.
  11. ↑คาร์วัลโญ่, มาเรีย ชูเอา ลูเซา เด (2009) Gaspar Correia e dois perfis de Governador: Lopo Soares de Albergaria e Diogo Lopes de Sequeira - Em busca de uma causalidade (Mestrado em Estudos Portugals Interdisciplinares thesis) (ในภาษาโปรตุเกส) มหาวิทยาลัยอเบอร์ตาhdl : 10400.2/1484 .
  12. อรรถ เป็นขบาร์รอส, เจา; เดอ คูโต้, ดิโอโก้ (1782) ดาเอเชีย (ในภาษาโปรตุเกส) ฉบับที่ 16. ลิสบอน: Regia Officina Typografica. โอซีแอลซี835029242 . 
  13. อรรถ เป็นข " ด . โชเอา เด คาสโตร (ค.ศ. 1500-1548) " Ciência em Portugal - บุคคล (ในภาษาโปรตุเกส) อินสติตูโต้ คาโมเอสEstes roteiros, tal como toda a obra náutica e oceanográfica de D. João de Castro ficaram inéditos em Portugal até aos séculos XIX e XX, com a excepção do Roteiro do Mar Roxo [ 1541 ] que foi divulgado nos séculos XVII e XVIII através de Diversas traduções, como acima foi descrito.
  14. ^ Hespeler-Boultbee, John. เรื่องราวในก้อนหิน: อิทธิพลของโปรตุเกสต่อวัฒนธรรมและสถาปัตยกรรมในที่ราบสูงของเอธิโอเปีย 1493-1634 . สำนักพิมพ์ CCB. หน้า 188.
  15. ^มาสซาวา: ไข่มุกแห่งทะเลแดง
  16. ^ Pankhurst, Richard (1997). ดินแดนชายแดนเอธิโอเปีย: บทความว่าด้วยประวัติศาสตร์ภูมิภาคตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปลายศตวรรษที่ 18.ลอว์เรนซ์วิลล์: สำนักพิมพ์เรดซี. หน้า 270. ISBN 0-932415-19-9.
  17. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 851.
  18. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงปี 1935หน้า 127
  19. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงปี 1935หน้า 135.
  20. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงปี 1935หน้า 135.
  21. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงปี 1935หน้า 135.
  22. ^คิลลิออน, ทอม (1998). พจนานุกรมประวัติศาสตร์ของเอริเทรีย . แลนแฮม, แมริแลนด์/ลอนดอน: สำนักพิมพ์เดอะ สแคร์โครว์ . ISBN 0-8108-3437-5.
  23. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 852.
  24. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงปี 1935หน้า 339
  25. ↑ซานโตอันนี, วิตโตริโอ. Il Razionalismo nelle Colonie italiane 1928-1943: la «nuova architettura» delle Terre d'Oltremare (PDF) (วิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอก) (ในภาษาอิตาลี) Università degli Studi di Napoli "เฟเดริโกที่ 2" พี 65.
  26. ^ Pankhurst, Richard (1982). ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ ของเอธิโอเปียตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงปี 1935หน้า 340
  27. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 852.
  28. ^ผิดแล้ว มิเชลา (2005). "The Feminist Fuzzy-Wuzzy". ฉันไม่ได้ทำเพื่อคุณ: โลกทรยศชาติเล็กๆ ในแอฟริกาอย่างไร . นิวยอร์ก: Harper-Perennial. หน้า  116–150 . ISBN 0-00-715096-2.
  29. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 852.
  30. ^ Abbay, Alemseged (1998). อัตลักษณ์ที่ถูกทิ้งร้าง หรือ การจินตนาการอัตลักษณ์ใหม่?: เส้นทางที่แตกต่างกันของการต่อสู้เพื่อชาตินิยมของชาวเอริเทรียและชาวทิเกรย์สำนักพิมพ์ทะเลแดง หน้า 86
  31. ^ Abbay, Alemseged (1998). อัตลักษณ์ที่ถูกทิ้งร้าง หรือ การจินตนาการอัตลักษณ์ใหม่?: เส้นทางที่แตกต่างกันของการต่อสู้เพื่อชาตินิยมของชาวเอริเทรียและชาวทิเกรย์สำนักพิมพ์ทะเลแดง หน้า 84
  32. ↑อูห์ลิก, ซีกเบิร์ต. สารานุกรม Aethiopica: เล่มที่ 3: He-N . พี 852.
  33. ^ลอร์ช, โดนาเทลลา (30 เมษายน 1993). "วารสารมาสซาวา; ในซากปรักหักพังของเอริเทรีย รุ่งอรุณแห่งเสรีภาพนำมาซึ่งความหวัง"เดอะนิวยอร์กไทมส์
  34. ^ เอธิโอเปีย: "เมงกิสตูตัดสินใจเผาเราเหมือนไม้": การทิ้งระเบิดพลเรือนและเป้าหมายพลเรือนโดยกองทัพอากาศ(PDF)ข่าวจาก Africa Watch (รายงาน) Human Rights Watch 24 กรกฎาคม 1990
  35. ^ลอร์ช, โดนาเทลลา (30 เมษายน 1993). "วารสารมาสซาวา; ในซากปรักหักพังของเอริเทรีย รุ่งอรุณแห่งเสรีภาพนำมาซึ่งความหวัง"เดอะนิวยอร์กไทมส์
  36. ^ "รายงานสถานการณ์ในภูมิภาคแอฟริกาตะวันออกเฉียงเหนือ ประจำเดือน ครอบคลุมช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2544" (PDF) UN -OCHAเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 เรียกดูเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์พ.ศ. 2552
  37. ^สไตน์, คริส (30 กรกฎาคม 2018). "ท่าเรือมาสซาวาที่กำลังทรุดโทรมของเอริเทรียหวังว่าจะเกิดสันติภาพขึ้นอีกครั้ง "
  38. ^ Germain, Nicolas (19 มีนาคม 2016). "การเดินทางไปเอริเทรีย" . France24 .
  39. ^ Gebremedhin, Naigzy; Denison, Edward; Mebrahtu, Abraham; Ren, Guang Yu (2005). Massawa: คู่มือเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้น . อัสมาลา: โครงการฟื้นฟูมรดกทางวัฒนธรรม. OCLC 1045996820 . 
  40. ^ "ค่าเฉลี่ยสภาพภูมิอากาศของมาสซาวา ปี 1961–1990"สำนักงานบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2021 เรียกดูเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2015
โลโก้ Wikimedia Commons
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองมาสซาวา
โลโก้ Wikivoyage
เว็บไซต์ Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับเมืองมาสซาวา
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Massawa&oldid=1352772083 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ มาสซาวา

มาสซาวาหรือมิตซิว่า ( / m ə ˈ s ɑː w ə / mə-SAH-wə ) ​​เป็นเมืองท่าในภูมิภาคทะเลแดงตอนเหนือของเอริเทรียตั้งอยู่บนทะเลแดงทางตอนเหนือสุดของอ่าวซูลาติดกับหมู่เกาะดาห์ลัก เป็น

ประวัติศาสตร์

แผนที่ประวัติศาสตร์ของเมืองมาสซาวาเมืองมาสซาวาในอดีตตั้งอยู่บนเกาะบาเซ (ซึ่งมีศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์) และเกาะเตาลุด (หรือเตาลุต, เตาลุด) ซึ่งเชื่อมต่อกันและเชื่อมต่อกับชายฝั่งด้วยเขื่อน มาสซาวาดูเหมือนจะเกิดขึ้นเป็นท่าเรือในช่วงระหว่างศตวรรษที่ 8 ถึง 10...

อิทธิพลของโปรตุเกส

ในการต่อสู้เพื่อครอบครองทะเลแดง ชาวโปรตุเกสประสบความสำเร็จในการสร้างฐานที่มั่นในมาสซาวา (Maçua) และอาร์กิโก[ 11 ]ในปี 1513 โดย Diogo Lopes de Albergaria ซึ่งเป็นท่าเรือที่พวกเขาเข้าสู่ดินแดนพันธมิตรของเอธิโอเปียในการต่อสู้กับพวกออตโตมันกษัตริย์มานูเอลที่ 1...

การปกครองของออตโตมัน

มาสซาวาเริ่มมีชื่อเสียงเมื่อถูกจักรวรรดิออตโต มันยึดครอง ในปี 1557 [ 15 ]ชาวออตโตมันพยายามทำให้ที่นี่เป็นเมืองหลวงของฮาเบช เอียเล็ตภายใต้ การปกครองของ ออซเดมีร์ ปาชา กองทัพออตโตมันจึงพยายามพิชิตส่วนที่เหลือของเอริเทรีย...