มาซูร์กา
| มาซูร์กา | |
|---|---|
 ขีปนาวุธมาซูร์กาบนแท่นยิง | |
| พิมพ์ | ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ |
| แหล่ง กำเนิด | ฝรั่งเศส |
| ประวัติการบริการ | |
| พร้อมให้ บริการ | ปี ค.ศ. 1968 ถึง 2009 |
| ใช้ โดย | ฝรั่งเศส |
| ประวัติการผลิต | |
| ออกแบบ | 1960 |
| ผู้ผลิต | อีแคน รูเอล |
| ผลิต | พ.ศ. 2509 |
| ตัวแปร | Mk1, Mk2 mod2 และ Mk2 mod3 |
| ข้อกำหนด | |
| มวล | 950 กก. (2,090 ปอนด์) + 1,148 กก. (2,531 ปอนด์) เบาะเสริม |
| ความยาว | 5.38 ม. (17 ฟุต 8 นิ้ว) + บูสเตอร์ 3.32 ม. (10 ฟุต 11 นิ้ว) |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.406 เมตร (1 ฟุต 4.0 นิ้ว) |
| ความกว้างปีก | 0.770 เมตร (2 ฟุต 6.3 นิ้ว) |
| หัวรบ | ระเบิดแรงสูงขนาด 100 กก. (220 ปอนด์) |
กลไกการระเบิด | ฟิวส์ระยะใกล้ |
| เครื่องยนต์ | จรวดเชื้อเพลิงแข็ง Matra สำหรับเพิ่มกำลังและรักษาระดับ |
ระยะปฏิบัติการ | 55 กม. (34 ไมล์) |
| เพดานบิน | 20,000–30,000 เมตร (66,000–98,000 ฟุต) |
| ความเร็วสูงสุด | มัค 3.0 |
ระบบนำทาง | ระบบนำทางด้วย เรดาร์ แบบเฉื่อยและแบบกึ่งแอคทีฟ |
ระบบบังคับเลี้ยว | พื้นผิวควบคุม |
แพลตฟอร์มเปิดตัว | เรือ |
ขีปนาวุธมาซูร์กา เป็นระบบ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นแรกที่พัฒนาและใช้งานโดยกองทัพเรือฝรั่งเศส โดยวางแผนไว้ให้เป็นระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศหลักของเรือนำวิถีขีปนาวุธรุ่นแรกของฝรั่งเศส แต่กลับถูกนำไปใช้เฉพาะบน เรือฟริเกตชั้นซัฟเฟรนสองลำและเป็นการดัดแปลงเพิ่มเติมให้กับเรือลาดตระเวนโคลแบร์เท่านั้น
ประวัติศาสตร์
ในปี พ.ศ. 2491 ฝรั่งเศสได้เริ่มดำเนินโครงการพัฒนาขีปนาวุธนำวิถีหลายโครงการ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ทันกับมหาอำนาจอื่นๆ การแพร่กระจายของภัยคุกคามความเร็วสูง ไม่ว่าจะเป็นภัยคุกคามใต้น้ำ บนผิวน้ำ หรือทางอากาศ จำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบป้องกันที่มีประสิทธิภาพ โครงการที่มีความสำคัญสูงได้เริ่มต้นขึ้นเพื่อครอบคลุมทุกด้าน ได้แก่ การต่อต้านอากาศยาน การต่อต้านเรือผิวน้ำ และการต่อต้านเรือดำน้ำ ในบรรดาโครงการเหล่านี้ มีสองโครงการที่ประสบความสำเร็จในการใช้งาน ได้แก่[ 1 ]
- Malafon (Marine LAtécoère FONd เช่น Latécoère Naval ใต้น้ำ) สำหรับบทบาทต่อต้านเรือดำน้ำ
- MASURCA (MArine SURface Contre-Avions หรือ ระบบต่อต้านอากาศยานผิวน้ำของกองทัพเรือ) สำหรับพื้นที่และบทบาทการป้องกันภัยทางอากาศที่มีความสำคัญสูง
ฝรั่งเศสได้เริ่มพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานชื่อมารูกา (Maruca)ซึ่งดัดแปลงมาจากขีปนาวุธเฮนเชล เอชเอส 117 ชเมตเตอร์ลิง (Henschel Hs 117 Schmetterling ) ของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแล้ว แม้ว่าโครงการมารูกาจะถูกยกเลิกในที่สุดเนื่องจากไม่สามารถนำไปปฏิบัติได้จริง แต่ประสบการณ์จากการพัฒนาโครงการนี้ก็ไม่ได้สูญเปล่า
ในปี 1955 ECAN de Ruelleเริ่มดำเนินการพัฒนาขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงโดยใช้เชื้อเพลิงแข็ง MASURCA เป็นโครงการของ DTCN (Direction Technique des Constructions Navales หรือ แผนกก่อสร้างทางทะเล) ซึ่งดำเนินการผ่านECAN de RuelleและMatra
การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นที่เกาะอีลดูเลอวองต์ (Île du Levant)และในปี 1960 ได้ย้ายจุดสนใจไปยังเกาะอีลดอเลรอง (Ile d'Oléron)ในอาคารที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อการทดลอง มีการทดสอบยิงทั้งหมด 50 ครั้งในช่วงจนถึงปี 1968 โดยสิ้นสุดลงด้วยการตรวจสอบความถูกต้องในการใช้งานบนเรือฟริเกตซัฟเฟรน (Suffren ) ซึ่งเพิ่งเข้าประจำการใหม่ในขณะนั้น
หลังจากรุ่นแรกที่รู้จักกันในชื่อ Mark 1 แล้ว ก็มีรุ่น Mark 2 ซึ่งได้รับประโยชน์จากการถ่ายทอดความรู้และเทคโนโลยีจากสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศสกำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงเรือ คุ้มกันประจำกองเรือ ชั้น T 47 ให้ทันสมัย และได้รับข้อมูลจาก โครงการ RIM-2 Terrierที่สหรัฐอเมริกานำเสนอเป็นอุปกรณ์สำหรับเรือ Dupetit-Thouarsรวมถึงประสบการณ์จากการใช้งานRIM-24 TartarบนเรือKersaint , BouvetและDu Chayla
ต่อมาฝรั่งเศสได้พัฒนา Mk2 mod2 (Mark 2 modification 2) ซึ่งเริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 1966 และได้รับการปรับปรุงเป็นมาตรฐาน MK2 mod 3 ในปี 1970 และได้รับการปรับปรุงอีกครั้งระหว่างปี 1983 ถึง 1985
MASURCA ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นอาวุธป้องกันภัยทางอากาศหลักของเรือรบติดขีปนาวุธนำวิถีรุ่นแรกของฝรั่งเศส (ซึ่งในภาษาฝรั่งเศสในสมัยนั้นเรียกว่า FLE หรือ frégates lance-engins) ในตอนแรก MASURCA จะติดตั้งให้กับเรือในชั้นSuffren จำนวน 6 ลำ แต่เนื่องจากการ สร้างเรือในชั้นนี้ถูกยุติลงที่ 2 ลำ ทำให้เรือที่ติดตั้งระบบนี้มีเพียงSuffren เรือพี่น้องอย่าง Duquesne และเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี Colbert เท่านั้น
เมื่อเวลาผ่านไป จำนวนขีปนาวุธก็ลดลงเนื่องจากการยุติโครงการและการปลดประจำการแท่นยิง เรือดูเกสน์ถูกปลดประจำการในปี 2009 และถูกแทนที่ด้วยเรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศฟอร์บิน
ลักษณะของระบบ
ขีปนาวุธ
ขีปนาวุธทั้งลูกมีน้ำหนักกว่าสองตัน ประกอบด้วยสองส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยตัวยึดแบบจุดระเบิด (ออกแบบมาเพื่อแยกสองส่วนออกจากกันเมื่อเชื้อเพลิงในส่วนแรกหมดลง) ขีปนาวุธมีระยะทำการ55 กิโลเมตร (34 ไมล์) และมีหัวรบระเบิดแรงสูง (HE) ขนาดใหญ่ ถึง 100 กิโลกรัม (220 ปอนด์)ซึ่งถือว่าใหญ่สำหรับอาวุธต่อต้านอากาศยานนี่อาจเป็นวิธีหนึ่งในการแก้ไขข้อบกพร่องด้านความแม่นยำ เพราะเมื่อรวมกับฟิวส์ระยะใกล้ เครื่องบินใดๆ ที่ขีปนาวุธยิงไม่โดนก็ยังสามารถถูกแรงระเบิดทำลายได้
ตัวขับดันถูกออกแบบมาให้ใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดภายในเวลาประมาณ 5 วินาที เพื่อเร่งความเร็วของขีปนาวุธให้ถึง800 เมตร/วินาที (2,600 ฟุต/วินาที)เมื่อแยกตัวออก หลังจากที่ส่วนประกอบทั้งสองแยกตัวออก และขีปนาวุธกำลังมุ่งหน้าไปยังเป้าหมายด้วยความเร็วสูงสุดที่มัค 3 ระบบนำทางด้วยเรดาร์ขั้นสุดท้ายก็จะเริ่มทำงาน
โหมดการทำงานนี้หมายความว่าขีปนาวุธมีระดับความสูงในการสกัดกั้นขั้นต่ำที่30 เมตร (98 ฟุต)ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วทำให้ไม่สามารถสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ บินต่ำเหนือผิวน้ำและเครื่องบิน ที่บินต่ำได้ อย่างไรก็ตาม แม้หัวรบหนัก 100 กิโลกรัม (220 ปอนด์) จะถูก บดบัง แต่ก็ยังสามารถบรรลุผลลัพธ์บางอย่างได้
MASURCA ผลิตออกมา 3 รุ่น:
- รุ่น Mark 1: นี่คือรุ่นพื้นฐาน ถูกใช้ในระหว่างการทดสอบคุณสมบัติทั้งหมด รวมถึงการใช้งานบนเรือ Suffren ในช่วงเวลาหนึ่งด้วย
- รุ่น Mark 2 Mod 2: นี่คือรุ่นแรกที่ใช้งานได้จริง รุ่นที่ค่อนข้างดั้งเดิมนี้ถูกปลดประจำการในปี 1975
- Mark 2 Mod 3: นี่คือเวอร์ชันสุดท้ายที่ยังคงใช้งานได้
ระบบอาวุธ
คนทั่วไปมักคิดว่าระบบอาวุธประกอบด้วยตัวอาวุธเพียงอย่างเดียว ในกรณีนี้คือขีปนาวุธ แต่สำหรับ MASURCA (และระบบขีปนาวุธส่วนใหญ่) นั้นไม่ใช่เช่นนั้น
ระบบอาวุธ MASURCA ประกอบด้วย:
- แท่นยิงแบบแขนคู่ น้ำหนัก40 ตัน (39 ลองตัน; 44 ชอร์ตตัน)สูง4 เมตร (4.4 หลา)และ กว้าง 4.45 เมตร (4.87 หลา)สามารถปรับมุมเงยและมุมราบได้ ทำหน้าที่กำหนดทิศทางเริ่มต้นของขีปนาวุธไปยังเป้าหมาย และสามารถยิงขีปนาวุธได้ในมุมเงยตั้งแต่ +6° ถึง +70°
- ห้องทำงานที่ตั้งอยู่ด้านหลังของแขนปล่อยและฐานรอง ห้องนี้ช่วยให้สามารถติดตั้งและกางระบบควบคุมหางด้านท้าย และอำนวยความสะดวกในการบรรจุขีปนาวุธลงบนแขนปล่อย
- คลังเก็บขีปนาวุธประกอบด้วยช่องเก็บแนวนอนสองช่อง สำหรับจัดเก็บขีปนาวุธพร้อมยิง 17 ลูก และมีพื้นที่สำหรับขีปนาวุธหนึ่งลูกเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้อง
- คลังเก็บขีปนาวุธที่ยังไม่ได้ประกอบ
- แท่นประกอบขีปนาวุธ การประกอบขีปนาวุธมากกว่า 12 ลูกต่อวันเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนเซรามิกภายในขีปนาวุธนั้นมีความอ่อนไหวต่อแรงกระแทกในระหว่างการประกอบมาก
- เรดาร์ติดตาม DRBR-51 สองเครื่องพร้อมไฟส่องสว่างสองดวงที่เกี่ยวข้อง
- คอมพิวเตอร์ควบคุมเพลิง
- เรดาร์สามมิติ DRBI-23 ตัวเดียว
- เครื่องประมวลผลข้อมูลทางยุทธวิธีอัตโนมัติ SENIT 2 เพียงเครื่องเดียว
- ตัวกำหนดเป้าหมายสำหรับการมอบหมายอาวุธ
ในขณะที่ขีปนาวุธ 48 ลูกมีน้ำหนัก96 ตัน (94 ตันยาว; 106 ตันสั้น)แต่เมื่อนับรวมระบบอาวุธทั้งหมด น้ำหนักจะอยู่ที่ประมาณ450 ตัน (440 ตันยาว; 500 ตันสั้น)น้ำหนักที่มากนี้เป็นข้อจำกัดของขนาดตัวเรือขั้นต่ำที่สามารถติดตั้งระบบได้ และเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ MASURCA ถูกจำกัดไว้สำหรับเรือเพียงสามลำของกองทัพเรือฝรั่งเศสเท่านั้น
การดำเนินการของโมดูล 2 และ 3 และข้อจำกัด
ระบบ MASURCA ใช้เรดาร์นำทางแบบกึ่งแอคทีฟสำหรับการนำทางขั้นสุดท้าย โดยต้องอาศัยการส่องสว่างเป้าหมายด้วยเรดาร์จากเรือรบหลัก ซึ่งดำเนินการโดยเรดาร์ติดตามและส่องสว่าง DRBR-51 สองกลุ่ม ทำให้เรือที่ติดตั้งระบบ MASURCA สามารถโจมตีเป้าหมายสองเป้าหมายพร้อมกันได้
เมื่อเรดาร์สามมิติ DRBI-23 ระบุเป้าหมายและจัดลำดับความสำคัญแล้ว เรดาร์ DRBR-51 ทั้งสองตัวจะล็อกเป้าหมายที่อันตรายที่สุดสองเป้าหมาย และเมื่อเป้าหมายเหล่านั้นเข้ามาอยู่ในระยะทำการ ขีปนาวุธก็จะถูกยิงออกไป
สามารถยิงขีปนาวุธได้ก่อนที่เป้าหมายจะเข้ามาในระยะทำการ โดยคาดการณ์ตำแหน่งในอนาคตของเป้าหมาย นอกจากนี้ยังสามารถยิงขีปนาวุธได้มากกว่าสองลูกพร้อมกัน แม้ว่าจะควบคุมได้เพียงสองลูกเท่านั้น แต่แขนยิงจะส่งขีปนาวุธลูกต่อไปไปในทิศทางที่ถูกต้อง หากขีปนาวุธสองลูกแรกถูกทำลายหรือพลาดเป้า ขีปนาวุธลูกต่อไปสามารถรวมตัวกันเพื่อโจมตีเป้าหมายเดิมอีกครั้ง หรือหากเป้าหมายแรกถูกทำลายแล้ว ก็สามารถจัดสรรไปโจมตีเป้าหมายอื่นได้ อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธ MASURCA มีน้ำหนักถึงสองตัน ซึ่งไม่ใช่ขีปนาวุธที่ควบคุมได้ง่ายนัก และการบรรจุขีปนาวุธใหม่ก็ใช้เวลานานพอสมควร ทำให้เกิดความล่าช้าระหว่างการยิงขีปนาวุธชุดแรกและชุดต่อๆ ไป
โหมดการทำงานนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ MASURCA ทั้งสองรุ่นที่ใช้งานจริง คือรุ่นที่ 2 และรุ่นที่ 3 รุ่นที่ 2 นั้นค่อนข้างดั้งเดิม ขีปนาวุธไม่มีวิธีตรวจจับเป้าหมายอื่นใดนอกจากผ่านฟิวส์ระยะใกล้ขีปนาวุธจึงทำงานในลักษณะของขีปนาวุธนำวิถีด้วยคำสั่งความแม่นยำของขีปนาวุธขึ้นอยู่กับความสามารถของระบบติดตามในการรักษาการล็อกเป้าหมาย ซึ่งอาจไม่ชัดเจนเมื่อระยะทาง ความสูง และความเร็วของเป้าหมายเพิ่มขึ้น
รุ่นใช้งานสุดท้ายคือรุ่น Mod 3 ซึ่งเป็นขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์กึ่งแอคทีฟ (SARH) อย่างแท้จริง โดยมี ตัวรับสัญญาณ เรดาร์คลื่นต่อเนื่องติดตั้งอยู่ภายในตัวขีปนาวุธ ซึ่งจะติดตามสัญญาณสะท้อนกลับจากเรดาร์ส่องสว่าง สัญญาณสะท้อนกลับนี้จะกระจายไปในทุกทิศทางจากเป้าหมาย แต่ยิ่งขีปนาวุธเข้าใกล้เป้าหมายมากเท่าใด เป้าหมายก็จะยิ่ง "สว่าง" มากขึ้นเท่านั้น ทำให้มีโอกาสโจมตีโดนเป้าหมายมากขึ้น นอกจากนี้ เวลาตอบสนองของขีปนาวุธจะลดลงเมื่อระยะห่างจากเป้าหมายลดลง ซึ่งแตกต่างจากรุ่น Mod 2 ที่ควบคุมด้วยวิทยุ
การวางกำลังและปฏิบัติการ
MASURCA เป็นขีปนาวุธป้องกันพื้นที่พิสัยกลาง ซึ่งไม่ได้มีจุดประสงค์เพียงแค่ป้องกันตัวเองของเรือที่ติดตั้งเท่านั้น แต่ยังใช้ในการป้องกันภัยทางอากาศแก่เรือที่ร่วมปฏิบัติการด้วย เป็นเวลากว่าสามสิบปีที่ MASURCA ร่วมกับระบบอื่นๆ มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้การป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธแก่กองเรือบรรทุกเครื่องบินรบของฝรั่งเศส
จำนวนชุดเรือ MASURCA ถูกลดลงซ้ำแล้วซ้ำเล่าตามการลดงบประมาณของกองทัพเรือฝรั่งเศส ระบบครบชุดหกชุดที่สั่งซื้อในตอนแรกถูกลดเหลือเพียงห้าชุดอย่างรวดเร็ว เนื่องจาก MASURCA มีขนาดใหญ่และซับซ้อนในการใช้งาน จึงต้องใช้เรือที่มีระวางขับน้ำอย่างน้อย5,000 ตัน (4,900 ลองตัน; 5,500 ชอร์ตตัน)ซึ่งต้องใช้เรือที่มีราคาแพงกว่าที่ฝรั่งเศสยินดีจะจัดหาในขณะนั้น ดังนั้น การจัดสรรงบประมาณสำหรับปี 1960-1965 ซึ่งได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 1960 จึงอนุญาตให้จัดซื้อเรือ ชั้น Suffren ได้เพียงไม่เกินสามลำ อย่างไรก็ตาม เรือลำที่สามถูกยกเลิกในที่สุดเพื่อนำเงินไปจัดซื้อ เครื่องบินขับไล่ F-8 Crusaderจำนวน 42 ลำ เพื่อประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ClemenceauและFoch
ชุดระบบขีปนาวุธชุดที่สามมีจุดหมายปลายทางอยู่ที่เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ฌานน์ ดาร์กแต่ไม่สามารถใช้งานได้ในระหว่างการก่อสร้างเรือลำนั้น ระบบ MASURCA ชุดสุดท้ายนี้ได้ถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวนโคลแบร์ในระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 1970-1972 ซึ่งทำให้กองทัพเรือนาวิกโยธินสามารถจัดตั้งกอง เรือคุ้มกัน T-47 ที่ติดตั้งระบบ RIM-24 Tartarจำนวน 4 ลำได้ นอกเหนือจากเรืออีก 3 ลำที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงประสิทธิภาพสำหรับยุคนั้น ได้แก่ซัฟเฟรนดูเกสน์และโคลแบร์
เรือทั้งสามลำนี้จะถูกนำไปใช้ในภารกิจมากมายเพื่อคุ้มครองการป้องกันทางอากาศแก่กองเรือฝรั่งเศสและพันธมิตรในปฏิบัติการรักษาสันติภาพและปฏิบัติการทางทหาร ได้แก่เลบานอน (1980–1986), อิรัก ( ดาเกต์ (1989)), สงครามอ่าว (1990–1991), ปฏิบัติการบัลบูซาร์ด (1993-1994 ระหว่างการปิดล้อมซาราเยโวโดยชาวเซอร์เบีย)
ระบบขีปนาวุธ MASURCA ถูกปลดประจำการในปี 2009 โดยไม่เคยถูกใช้งานจริงเลย และถูกแทนที่ด้วย ขีปนาวุธ Aster 30 ซึ่งประจำการ อยู่บนเรือฟริเกตชั้น Horizon รุ่นForbinและChevalier Paul
ดูเพิ่มเติม
บรรณานุกรม
- ฟรีดแมน, นอร์แมน (1989). คู่มือสถาบันกองทัพเรือเกี่ยวกับระบบอาวุธทางทะเลทั่วโลก . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-793-3.
- เนื้อหาของบทความนี้อ้างอิงจากบทความที่เกี่ยวข้องในวิกิพีเดียภาษาฝรั่งเศส
ลิงก์ภายนอก
- กลุ่มเพื่อนของโคลแบร์มาซูร์กา (ภาษาฝรั่งเศส)