แมทฟอร์ด

พิมพ์	การร่วมทุน
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ก่อตั้ง	1934
ผู้ก่อตั้ง	บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คอมพานี มาธิส เอสเอ
เลิกกิจการแล้ว	1940 ( 1940 )
สำนักงานใหญ่	สตราสบูร์กประเทศฝรั่งเศส
สินค้า	รถยนต์รถบรรทุก
พ่อแม่	ฟอร์ด เอสเอ ฝรั่งเศส

แมทฟอร์ด (Matford)เป็น ผู้ผลิต รถยนต์ สัญชาติฝรั่งเศส ก่อตั้งขึ้นในปี 1934 โดยบริษัทแมทิส (Mathis) ซึ่งเป็น บริษัท ท้องถิ่น และ บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ (Ford Motor Company)จากสหรัฐอเมริกาชื่อแมทฟอร์ดมาจากชื่อของทั้งสองบริษัท บริษัทนี้เลิกกิจการในปี 1940

ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 บริษัท Ford Motor Companyกำลังขยายการผลิตในยุโรปอย่างรวดเร็ว ในขณะที่Mathis SAประสบปัญหาทางการเงิน แต่ยังมีโรงงานขนาดใหญ่ที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ที่เมือง Strasbourg (ซึ่งหลังจากการเปลี่ยนแปลงเขตแดนที่เป็นทางการในปี 1919ปัจจุบันอยู่ในประเทศฝรั่งเศส) ^{[ 1 ]}

ฟอร์ดกระตือรือร้นที่จะเพิ่มการผลิต และโรงงานมาธิสในสตราสบูร์กดูเหมาะสมกว่าโรงงานเดิมของพวกเขาในอัสนิแยร์-ซูร์-เซน จึงมีการร่วมทุนระหว่างฟอร์ดและมาธิสขึ้นภายใต้ชื่อMatford SAซึ่งก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2477 และฟอร์ดและมาธิสเป็นเจ้าของในสัดส่วน 60:40 ^{[ 2 ]}รถยนต์รุ่นแรกๆ เป็นรุ่นที่ประกอบในท้องถิ่นของรถยนต์ฟอร์ดรุ่นอเมริกันและอังกฤษในยุคนั้น

มีการแสดงเจตนาที่จะผลิตรถยนต์รุ่น Matford ควบคู่ไปกับรถยนต์จาก Mathis แต่รถยนต์ Mathis คันสุดท้ายผลิตขึ้นจริงในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2477 ^{[ 3 ]}ซึ่งเป็นเดือนเดียวกับที่ Matford ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ^{[ 4 ]}ในช่วงปี พ.ศ. 2478 ภายใต้การนำที่กระตือรือร้นของMaurice Dollfusซึ่งเข้าร่วมงานกับ Ford ในปี พ.ศ. 2473 Ford ได้ทุ่มเงินทุนจำนวนมหาศาลเพื่อปรับปรุงโรงงาน Strasbourg ให้ทันสมัย^{​​[ 4 ​​]}มีความหวังสูงสำหรับการร่วมมือกับ Matford ซึ่งในปี พ.ศ. 2477 คาดว่าจะดำเนินไปเป็นเวลาห้าสิบปี^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2478 รถยนต์ Matford รุ่นเครื่องยนต์ V8 หลายรุ่นถูกวางจำหน่าย ซึ่งคล้ายคลึงกับรถยนต์Ford Model 48 ของอเมริกา ที่มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3,622 ซีซี (221 ลูกบาศก์นิ้ว) รุ่นของฝรั่งเศสปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2479 ในชื่อ Matford Alsace โดยมีให้เลือกเครื่องยนต์ V8 ขนาด 2,225 หรือ 3,622 ซีซีนอกจากนี้ยังมีรุ่นเปิดประทุนให้เลือกด้วย รุ่นปี พ.ศ. 2470 โดยทั่วไปในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อ Matford 13CV และ Matford 21CV ซึ่งเป็นไปตามธรรมเนียมในสมัยนั้นโดยใช้ค่าแรงม้าตามพิกัดกำลัง ของรถยนต์ เป็นชื่อรุ่น^{[ 5 ]} ทั้งสองรุ่นมีกระจก บังลม รูปตัว V และในปี พ.ศ. 2481 รถยนต์ ส เตชั่นแวกอนตัวถังไม้สไตล์อเมริกันก็ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์ผลิตภัณฑ์ ตัวถังเหล็กของรถยนต์นั้นซื้อมาจากผู้ผลิตตัวถังรถยนต์Chaussonแทนที่จะสร้างเองภายในบริษัท^{[ 5 ]}

การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปริมาณมากสิ้นสุดลงในปี 1940 เนื่องจากการสั่งซื้อรถบรรทุกจากกองทัพฝรั่งเศสเพิ่มขึ้น แม้ว่าจะมีการผลิตรถยนต์จำนวนหนึ่งในระหว่างการยึดครองของเยอรมนีอย่างน้อยจนถึงปี 1942 ก็ตาม ในช่วงการยึดครอง เนื่องจากอยู่ใกล้กับชายแดนเยอรมนี สินค้าจากโรงงาน Matford Stasbourg จึงถูกย้ายไปยังโรงงาน Ford ในเมืองโคโลญจน์ ขณะที่โรงงาน Ford แห่งใหม่เปิดทำการที่เมืองปัวซีใกล้กับกรุงปารีส ในปี 1940

ความสัมพันธ์ระหว่างฟอร์ดกับมาธิสถูกตัดขาด ธุรกิจของฟอร์ดในฝรั่งเศสได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ในปี 1940 โดยใช้ชื่อว่าFord Société Anonyme Françaiseและบริษัทนี้ใช้เครื่องหมายการค้าฟอร์ดเอมิล มาธิสเกรงว่าจะถูกกดขี่ข่มเหงภายใต้การยึดครองของเยอรมันจึงหนีไปยังสหรัฐอเมริกาและใช้ชีวิตอยู่ที่นั่นตลอดช่วงสงครามในขณะที่บริษัทแมทฟอร์ดก็เลิกกิจการไป

รถยนต์ Matford ประสบความสำเร็จในการแข่งขัน Coupe de Dames (ปี 1936) และที่ Monte Carlo (ปี 1938)

• 
  Matford V8-48 โรดสเตอร์ โดย Labourdette (1935)
• 
  รถเก๋ง Matford Alsace V8 (1936)
• 
  Matford F81A Cabriolet (1938)

• ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
• แทรคฟอร์ต

• สารานุกรมรถยนต์โบลิเยอ บรรณาธิการGN Georganoลอนดอน 2000 ISBN 1-57958-293-1