มาติโก
มุมมองของชานชาลาและรางรถไฟ
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	30 Tiboli St. 48007 บิลเบาสเปน
พิกัด	43°16′08″N 2°55′30″W / 43.26889°N 2.92500°W / 43.26889; -2.92500
เป็นเจ้าของโดย	Euskal Trenbide Sarea
เส้น	บรรทัดที่ 3 สาย E1 สาย E3 สาย E4
แพลตฟอร์ม	แท่นวางด้านข้าง 2 อัน
แทร็ก	2
การเชื่อมต่อ	รถรางอาร์ทซานดา
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
ระดับแพลตฟอร์ม	1
ที่จอดรถ	เลขที่
สามารถเข้าถึงได้	ใช่
ข้อมูลอื่นๆ
เขตค่าโดยสาร	โซน 1
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	30 มิถุนายน พ.ศ. 2430
ปิด	15 พฤษภาคม 2553
สร้างใหม่	8 เมษายน 2560
ที่ตั้ง

สถานี มาติโก (Matiko)เป็นสถานีบนสาย 3ของรถไฟใต้ดินบิลบาโอ (Bilbao Metro)และรถไฟชานเมือง และรถไฟภูมิภาค เอวสโกเทรน (Euskotren Trena) สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางด้านเหนือของรถไฟใต้ดินสาย 3 ตั้งอยู่ในย่านมาติโก-ซิวดาด จาร์ดิน (Matiko-Ciudad Jardín) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เขต อูริบาร์ริ (Uribarri ) ในเมืองบิลบาโอสถานีนี้เปิดให้บริการในรูปแบบปัจจุบันเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2560

สถานีเดิมชื่อMaticoเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2430 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ ทางรถไฟ รางแคบBilbao-Las Arenasซึ่งเชื่อมต่อเมือง Bilbao กับGetxo [ ^{1 ] Matico}ยังเป็นสถานีปลายทางของทางรถไฟ Matico-Azbarrenซึ่งเป็นทางรถไฟชานเมืองรางแคบส่วนใหญ่อยู่ใต้ดินที่เชื่อมต่อเทศบาลรอบนอกBasauriกับใจกลางเมือง Bilbao ที่ Matico สถานีนี้เป็นสถานีกลางแจ้งตั้งอยู่ในร่องลึกในย่าน Matico ทางด้านทิศใต้รางรถไฟจะเข้าสู่อุโมงค์สองแห่งที่แตกต่างกัน แห่งหนึ่งมุ่งหน้าไปยังสถานี Bilbao-San Agustín ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของทางรถไฟ Bilbao-Las Arenas และอีกแห่งหนึ่งไปยัง Azbarren ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ Matico-Azbarren ในขณะที่ทางด้านทิศเหนือรางรถไฟเพียงรางเดียวจะวิ่งต่อไปยังสถานีมหาวิทยาลัย Deustoในปี ค.ศ. 1904 ทางรถไฟสายนี้ได้ถูกรวมเข้ากับทางรถไฟบิลบาโอ-เปลนเซียและมีการเปิดอุโมงค์ที่สามไปยังสถานีบิลบาโอ-อาดัวนาซึ่งเข้ามาแทนที่สถานีบิลบาโอ-ซาน อากุสติน ในฐานะสถานีปลายทางของสายนี้

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 มีเส้นทางรถไฟสามสายที่แตกต่างกันซึ่งวิ่งผ่านสถานีมาติโก ได้แก่ รถไฟโดยสารสายบิลบาโอ-เพลนเซีย และสายมาติโก-อัซบาร์เรน รวมถึงรถไฟขนส่งสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังสถานีบิลบาโอ-ซาน อากุสติน^{[ 1 ]}สถานีมาติโกกลายเป็นศูนย์กลางที่สำคัญสำหรับรถไฟรางแคบของเมือง เนื่องจากเป็นจุดที่รางรถไฟเส้นเดียวที่มาจากเก็ตโซและเพลนเซียแยกออกเป็นสามอุโมงค์ ในปี 1947 รถไฟรางแคบของเมืองได้รวมกันเพื่อก่อตั้งบริษัทFerrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao SA (รถไฟและระบบขนส่งชานเมืองของบิลบาโอ) หรือเรียกย่อว่า FTS ซึ่งเป็นต้นแบบแรกของ รถไฟใต้ดินบิลบาโอในปัจจุบัน^{[ 2 ]}เส้นทางที่มุ่งหน้าไปยังบิลบาโอ-ซาน อากุสตินถูกปิดลงในปี 1973 ^{[ 1 ]}ในปี 1977 เครือข่าย FTS ถูกโอนไปยังบริษัทมหาชนFEVE และในปี 1982 ไป ยังEuskotrenที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่สถานีซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นMatikoตาม การสะกดคำภาษา บาสก์ สมัยใหม่ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงหลายโครงการที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลบาสก์ซึ่งรวมถึงการสร้างรถไฟใต้ดินสาย 1 ของบิลบาโอ โดยใช้ส่วนต่างๆ ของทางรถไฟบิลบาโอ-เพลนเซียและมาติโก-อัซบาร์เรน ซึ่งทำให้สถานีมาติโกถูกตัดขาดจากทั้งสองสาย เนื่องจากสถานีไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟใต้ดินใหม่^{[ 3 ]}อุโมงค์และรางรถไฟที่เชื่อมสถานีกับอัซบาร์เรนถูกปิดลง

หลังจากเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินบิลบาโอในปี 1995 สถานีมาติโกถูกรวมเข้ากับสายทโซริเอรี ใหม่ ซึ่งดำเนินการแยกต่างหากโดยบริษัทการรถไฟยูสโกเทรนและวิ่งระหว่างเดอุสโตและซาซปิกาเลียกผ่านส่วนที่ยังไม่ได้รวมเข้ากับเครือข่ายรถไฟใต้ดิน และจากนั้นไปยังเลซามาในหุบเขาทโซริเอรี สถานีได้รับการปรับปรุงบางส่วนด้วยชานชาลาแบบเกาะกลาง ใหม่ ในขณะที่ยังคงรักษาสภาพโครงสร้างแบบเปิดโล่งดั้งเดิมของสถานีไว้

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะในปี 2550 สายใหม่นี้วางแผนที่จะเชื่อมต่อEtxebarriและ Matiko ผ่าน เขต Otxarkoaga-Txurdinagaและเมืองเก่าโครงการนี้เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงสถานี Matiko และงานได้เริ่มดำเนินการในปี 2553 ^{[ 4 ]}โครงการใหม่นี้เกี่ยวข้องกับการที่ Matiko จะกลายเป็นสถานีปลายทางทางเหนือของสายใหม่ ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับอุโมงค์ใหม่ผ่านภูเขา Artxandaเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับสาย Txorierri ที่มีอยู่แล้ว ผลที่ตามมาคือ ส่วนระหว่าง Deusto และ Matiko ซึ่งเป็นส่วนที่เหลืออยู่ส่วนสุดท้ายจากสาย Bilbao-Plencia เดิม ถูกรื้อถอน ทำให้การให้บริการในสถานี Deusto และ Deusto-University สิ้นสุดลงในปี 2553 ^{[ 5 ]}สถานี Matiko ก็ถูกปิดลงเพื่อรอการรื้อถอน โดยมีแผนจะสร้างสถานีใหม่ขึ้นมาแทนที่^{[ 6 ]}

สถานีรถไฟใต้ดินมาติโกแห่งใหม่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2560 โดยเชื่อมต่อเข้ากับสาย 3 ของรถไฟใต้ดินบิลบาโอ ซึ่งดำเนินการโดยEuskotren Trena

สถานีมาติโกเป็นสถานีที่อยู่ใต้ดินบางส่วน สร้างขึ้นบนพื้นที่ซึ่งเคยเป็นทางรถไฟเก่าในเขตอูริบาร์ริของเมืองบิลบาโอ

ต่างจากสายรถไฟใต้ดินอีกสองสายของ ระบบ รถไฟใต้ดินบิลบาโอ (ซึ่งดำเนินการโดย Metro Bilbao, SA) สาย 3 ดำเนินการโดยEuskotrenซึ่งดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของ เครือข่าย Euskotren Trenaรถไฟจาก สาย Bilbao–San Sebastián , TxorierriและUrdaibaiของเครือข่ายวิ่งผ่านสาย 3 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

สถานีก่อนหน้า	Euskotren Trena			สถานีถัดไป
เทอร์มินัส		บรรทัดที่ 3		อูริบาร์ริ ไปทางคุกุลลากา
		สาย E1		อูริบาร์ริ ไปทางอามารา
โอล่า ไปทางเลซามา		สาย E3		อูริบาร์ริ ไปทางคุกุลลากา
เทอร์มินัส		สาย E4		อูริบาร์ริ ไปทางเบอร์เมโอ

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับMatiko (รถไฟใต้ดินบิลบาโอ) ใน Wikimedia Commons