ยาฟโนทำงานเป็น พนักงานส่งเอกสาร ในวอลล์สตรีทขณะเรียนที่วิทยาลัยซิตี้คอลเลจแห่งนิวยอร์กในเวลากลางคืน เขาเข้าเรียนต่อในระดับบัณฑิตศึกษาด้านเศรษฐศาสตร์การเมืองที่มหาวิทยาลัยโคลัมเบียและทำงานในตลาดหลักทรัพย์ก่อนที่จะมาเป็นนักสังคมสงเคราะห์ในปี 1935 เขาทำงานด้านการถ่ายภาพให้กับโครงการบริหารงานความก้าวหน้า (Works Progress Administration)ตั้งแต่ปี 1936 ถึง 1942 เขาเป็นประธานของสมาคมภาพถ่าย (Photo League)ในปี 1938 และ 1939 ยาฟโนเข้าร่วมกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1942 ถึง 1945 หลังจากนั้นเขาย้ายไปซานฟรานซิสโกและเริ่มเชี่ยวชาญด้านการถ่ายภาพทิวทัศน์เมือง

ศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์ คอนสแตนซ์ บี. ชูลซ์ กล่าวถึงยาฟโนว่า "ด้วยเหตุผลทางการเงิน เขาจึงทำงานเป็นช่างภาพโฆษณาเชิงพาณิชย์เป็นเวลา 20 ปีต่อมา (1954–75) โดยสร้างสรรค์ภาพนิ่งที่ ประณีตบรรจง ซึ่งปรากฏในนิตยสารVogue และ Harper 's Bazaarเขาหวนกลับมาถ่ายภาพทิวทัศน์ เชิงศิลปะ อีกครั้งในทศวรรษ 1970 เมื่อแนวทางการถ่ายภาพแบบใคร่ครวญของเขาได้รับการชื่นชมจากผู้ชมมากขึ้น การสนับสนุนด้านเงินทุนจาก National Endowment for the Arts ทำให้เขาสามารถเดินทางไปอียิปต์และอิสราเอลในปี 1979"

นอกจากนี้เขายังถ่ายภาพChavez Ravine ก่อนยุค Dodgers ซึ่งเป็นขาปูนปั้นขนาดยักษ์บนยอดอาคารในเวสต์ลอสแอนเจลิสและภาพ "ย้อนยุค" ของรถรางที่กำลังกลับรถที่ถนน Powell และ Market ในซานฟรานซิสโก^{[ 2 ]}

ภาพถ่ายอันโด่งดังของเขาที่แสดงให้เห็นฝูงชนกำลังชม "นักเพาะกายที่กำลังอาบแดดอยู่ที่Muscle Beach ในเวนิส " ถูกนำไปประมูลในปี 1984 ในราคาเกือบ 4,000 ดอลลาร์ เขาบอกว่าเขาใช้เวลาสามวันอาทิตย์อยู่ที่ชายหาดก่อนที่ตัวแบบจะ "หยุดโชว์กล้ามให้กล้องของเขาและกลับไปโพสท่าให้กันและกัน" ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2510 ภาพถ่ายรถบัส Greyhoundของ Yavno ได้รับการว่าจ้างจากศิลปินMason Williamsให้สร้างเป็นภาพพิมพ์สกรีนขนาดเท่าของจริงชื่อBusภาพถ่ายดังกล่าวถูกขยายและพิมพ์ลงบนกระดาษป้ายโฆษณา 16 แผ่น ทำให้เกิดผลงานที่มีขนาดประมาณ10 x 36 ฟุต (3.0 ม. x 11.0 ม.) [ ^{3 ] [ 4 ] ผล} งาน Busจัดพิมพ์ในจำนวน 200 ชุดและได้จัดแสดงไปทั่วประเทศ รวมถึงในสถานที่สำคัญต่างๆ เช่นMoMAและRadio City Music Hall ^{[ 3 ]}