มาสด้า พรีมาซี
ภาพรวม
ผู้ผลิต	มาสด้า
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า 5 (ปี 2004–2018)
การผลิต	พ.ศ. 2542–2561
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถตู้ขนาดเล็ก
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	มาสด้า MPV (อเมริกาเหนือ)

มาสด้า พรีมาซี( ญี่ปุ่น :マツダ・プレマシー, เฮปเบิร์น : มัตสึดะ เพียวมาชิ )เป็นรถมินิแวน โดยสาร ที่สร้างโดยผู้ผลิตมาสด้า ในประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2018

รถยนต์ Premacy รุ่นแรกผลิตในประเทศญี่ปุ่นและส่งออกไปยังยุโรปและเอเชีย ฟอร์ด ได้นำรุ่น ที่เปลี่ยนชื่อแบรนด์ใหม่มาจำหน่ายในบางตลาดในเอเชีย (รวมถึงญี่ปุ่น) ในชื่อFord IxionหรือIxion MAV

รถยนต์รุ่นที่สองเป็นต้นไปถูกจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่นในชื่อMazda5ส่วนบริษัท Ford Lio Hoในไต้หวัน ซึ่งเป็นผู้ประกอบรถ Mazda5 สำหรับตลาดท้องถิ่น ได้นำรถรุ่นนี้มาดัดแปลงและติดตราสินค้าใหม่ในชื่อFord i-Maxตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2011

รถยนต์ Premacy รุ่นแรกเป็นรถยนต์สองหรือสามแถวที่นั่ง รองรับผู้โดยสารได้ห้าหรือเจ็ดคน ในขณะที่รุ่นที่สองเพิ่มเบาะแถวที่สาม ทำให้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุดหกคนในรุ่นที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ และเจ็ดคนในรุ่นที่จำหน่ายนอกสหรัฐอเมริกา ทั้งสองรุ่นมีพื้นรถที่เกือบเรียบ เบาะแถวที่สองสามารถพับหรือถอดออกได้ และเบาะหลังสามารถพับราบได้

รุ่นแรก
มาสด้า พรีมาซี ปี 1999–2000 (ญี่ปุ่น; รุ่นก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ซีพี
เรียกอีกอย่างว่า	Ford Ixion Haima Freema I (จีน)
การผลิต	พ.ศ. 2542–2547 พ.ศ. 2547–2557 (จีน)
การประกอบ	จีน: ไห่โข่ว ญี่ปุ่น: ฮิโรชิม่า ( โรงงานฮิโรชิม่า ) ไต้หวัน : จงลี่ ( ฟอร์ด ลีโอ โฮ ) [ 1 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า / ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	ไฮมา ฟรีมา II มาสด้า คาเปลลา
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.6 ลิตรHA-VVT I4 (จีน) 1.8 ลิตรFP-DE I4 1.8 ลิตรHA-VIS I4 (จีน) 1.8 ลิตรHM483Q I4 (จีน) 2.0 ลิตรFP-DE/FS-ZE I4 เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรRF-T DI I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,670 มม. (105.1 นิ้ว)
ความยาว	ปี 1999–2002, ไฮมา ฟรีมา ปี 2004–2007: 4,295 มม. (169.1 นิ้ว) ปี 2002–2005: 4,305 มม. (169.5 นิ้ว)
ความกว้าง	1999–2002: 1,695 มม. (66.7 นิ้ว) 2002–2005, ไฮมา ฟรีมา 2004–2007: 1,705 มม. (67.1 นิ้ว)
ความสูง	1999–2002: 1,590 มม. (62.6 นิ้ว) 2002–2005, ไฮมา ฟรีมา 2004–2007: 1,600 มม. (63.0 นิ้ว) ไฮมา ฟรีมา 2010: 1,579 มม. (62.2 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,210–1,355 กก. (2,668–2,987 ปอนด์)

มาสด้า พรีมาซี รุ่นแรก เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1999 ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์เมื่อวางจำหน่ายในเดือนเมษายน 1999 มาสด้า พรีมาซี เป็นหนึ่งในรถยนต์ 7 ที่นั่งราคาประหยัดที่สุดในตลาด มีให้เลือกทั้งแบบ ขับเคลื่อนล้อ หน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อและติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 4 สปี ด เบาะแถวที่สองและสามสามารถพับและถอดออกได้เช่นเดียวกับรถมินิแวนรุ่นอื่นๆ

รถยนต์ Premacy รุ่นนี้ยังถูกจำหน่ายในบางตลาดในเอเชียในชื่อFord Ixionตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2003 ส่วน Ixion ในไต้หวัน (ต่อมาคือ Ixion MAV) นั้นผลิตจนถึงปี 2005 นอกจากนี้ รถยนต์ Premacy รุ่นแรกยังผลิตโดยFAW Haima Automobile ของจีน โดยใช้ชื่อว่าHaima Freemaจนกระทั่งถูกแทนที่ด้วย Freema รุ่นที่สองซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน

รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์หลายประเภท:

• 1.8 ลิตรFP-DE I4 , 100 PS (74 kW; 99 hp), 152 N⋅m (112 lb⋅ft)
• 1.8 ลิตรFP-DE I4, 114 แรงม้า (84 กิโลวัตต์; 112 แรงม้า), 161 นิวตันเมตร (119 ปอนด์⋅ฟุต)
• 2.0 ลิตรFP-DE/FS-ZE I4, 131 PS (96 kW; 129 hp), 170 N⋅m (125 lb⋅ft)
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร4 สูบเรียงRF-T DI 4 สูบเรียง กำลัง 90 แรงม้า (66 กิโลวัตต์; 89 แรงม้า) แรงบิด 220 นิวตันเมตร (162 ปอนด์-ฟุต)
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบเรียงRF-T DI 4 สูบเรียง กำลัง 100 แรงม้า (74 กิโลวัตต์; 99 แรงม้า) แรงบิด 230 นิวตันเมตร (170 ปอนด์-ฟุต)

• 
  รถยนต์ Mazda Premacy (CP) รุ่นแฮทช์แบ็ก ปี 2001–2002 (ออสเตรเลีย; รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  มาสด้า พรีมาซี GXi 1.8 ปี 2004 (รุ่นปรับโฉมสำหรับสหราชอาณาจักร)
• 
  Mazda Premacy ปี 2001–2005 (ญี่ปุ่น; รุ่นปรับโฉม)
• 
  2004–2007 ไฮมา ฟรีมา (จีน)

Ford Ixionเป็นการออกแบบใหม่ของ Premacy/Mazda5 รุ่นแรก ซึ่งออกแบบโดยFord Lio Hoในไต้หวัน เนื่องจาก Mazda อยู่ภายใต้การควบคุมของ Ford Lio Ho ตั้งแต่ปี 1998 ทำให้รถยนต์รุ่นต่างๆ ของ Ford สามารถเปิดตัวได้เร็วกว่ารถยนต์รุ่นเทียบเท่าของ Mazda และมีราคาที่แข่งขันได้มากกว่าพร้อมคุณสมบัติที่ดีกว่า^{[ 2 ]} Ford Ixion MAV สำหรับตลาดไต้หวันมีดีไซน์ด้านหน้าและด้านหลังที่เป็นเอกลักษณ์ของ Ford และเปิดตัวในไต้หวันในปี 1999 ^{[ 3 ]}โดยมาถึงก่อนการเปิดตัว Mazda Premacy รุ่นแรกในท้องถิ่นสองสัปดาห์ สี Halo Gold ของ Premacy ในตลาดญี่ปุ่นในขณะนั้นสงวนไว้สำหรับ Ford Ixion MAV ในตลาดไต้หวันเท่านั้น และคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบเสียง Panasonic AV800 ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และกล้องมองหลังเสริม มีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Ford เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ยอดขายของ Ford Ixion ในตลาดไต้หวันลดลงตามหลัง Mazda Premacy ตั้งแต่เดือนที่สอง และยอดขายอยู่ในระดับปานกลางจนกระทั่งเลิกผลิตในปี 2548 ^{[ 4 ]}

รถยนต์ Ford Ixion MAV ในไต้หวันมีจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 16 วาล์ว DOHC ที่ให้กำลัง 135 แรงม้า/6200 รอบต่อนาที และแรงบิด 16.5 กก.-ม./4500 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ซึ่งใช้ร่วมกับFord Tierraชื่อ MAV หมายถึง รถยนต์อเนกประสงค์ และเป็นชื่อเฉพาะสำหรับรุ่นที่จำหน่ายในไต้หวันเท่านั้น Ford Ixion MAV มีจำหน่ายในสองรุ่นย่อย ราคา 659,000 หยวน และ 699,000 หยวน^{[ 5 ]}

• 
  ด้านหน้าของ Ford Ixion MAV (ไต้หวัน)
• 
  ด้านหลังของ Ford Ixion MAV (ไต้หวัน)
• 
  ด้านหน้าของ Ford Ixion (จีน)
• 
  ด้านหลังของ Ford Ixion (จีน)

รถยนต์ Ford Ixion รุ่นสากลติดตั้งกระจังหน้า กันชน และไฟท้ายที่แตกต่างกัน และการออกแบบได้รับการปรับให้เข้ากับธีมการออกแบบ New Edge ของ Ford รุ่นนี้ทำให้ Ford สามารถเข้าสู่ตลาดรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดในเอเชียได้ โดยผลิตในญี่ปุ่นและส่งออกไปยังบางส่วนของเอเชีย และโดยพื้นฐานแล้วเป็น รุ่น ที่เปลี่ยนชื่อใหม่ของ Premacy โดยมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ผลิตควบคู่ไปกับ Premacy และมีกลไกเหมือนกันทุกประการในขณะที่จำหน่ายในตลาดเอเชียบางแห่ง รวมถึงญี่ปุ่นและจีน รถยนต์ Ford Ixion รุ่นสากลใช้เครื่องยนต์สองแบบเดียวกับ Mazda Premacy ที่จำหน่ายในตลาดบ้านเกิด ในปี 2544 รุ่นนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยรุ่นสองแถวถูกยกเลิก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถูกยกเลิกในปี 2546 เนื่องจาก Ford เริ่มใช้นโยบาย One Ford ทั่วโลกและยุติการผลิตรถยนต์ที่เปลี่ยนชื่อใหม่ในญี่ปุ่น^{[ 6 ]}

• 
  ด้านหน้าของ Ford Ixion (ญี่ปุ่น)
• 
  ด้านหลังของ Ford Ixion (ญี่ปุ่น)

รุ่นที่สอง
ก่อนปรับโฉม (รุ่นสำหรับอเมริกาเหนือ)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ซีอาร์
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า5 ฟอร์ด ไอแม็กซ์
การผลิต	พ.ศ. 2547–2553
การประกอบ	ญี่ปุ่น: ฮิโรชิม่า ( โรงงานฮิโรชิม่า ) ไต้หวัน: Zhongli ( Ford Lio Ho )
นักออกแบบ	โมเรย์ คัลลัม
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
ที่เกี่ยวข้อง	Mazda3 Ford Focus (Euro Mk.2) Ford Focus C-MAX Volvo S40
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.8 ลิตรMZR I4 2.0 ลิตรMZR I4 2.3 ลิตรMZR I4 เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียงMZR-CD 2.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,750 มม. (108.3 นิ้ว)
ความยาว	4,610 มม. (181.5 นิ้ว) 4,505 มม. (177.4 นิ้ว) (ญี่ปุ่น) 4,554 มม. (179.3 นิ้ว) (JDM S)
ความกว้าง	1,755 มม. (69.1 นิ้ว)
ความสูง	1,631 มม. (64.2 นิ้ว) 1,665 มม. (65.6 นิ้ว) (ญี่ปุ่น/ยุโรป)
น้ำหนักรถเปล่า	1,470–1,610 กก. (3,241–3,549 ปอนด์)

รุ่นก่อนปรับโฉม (เวอร์ชั่นยุโรป)

ภายใน

รุ่นที่สองวางจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2548 และในตลาดส่งออกช่วงกลางปี ​​2548 โดยมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นแรกในทุกด้าน ปัจจุบันวางจำหน่ายในชื่อ Mazda5 ในทุกตลาด ยกเว้นญี่ปุ่น^{[ 7 ]} แม้ว่ามาสด้าจะจัดประเภทให้เป็นรถสเตชั่น แวกอนขนาดกลาง แต่ก็แข่งขันกับรถยนต์ประเภทอื่น ๆ ที่จัดอยู่ในกลุ่มMPV ขนาดกะทัดรัดในยุโรป และถูกมองว่าเป็นมินิมินิแวนในสหรัฐอเมริกา โดยใช้แพลตฟอร์ม C1ระดับโลกของฟอร์ดซึ่งหมายความว่าใช้ชิ้นส่วนร่วมกับMazda3 หลายชิ้น Mazda5 เข้ามา แทนที่ Mazda MPV ในฐานะรถ มินิ แวน ของมา สด้า ในตลาดส่งออกส่วนใหญ่

รถยนต์ Mazda5 ถูกเปลี่ยนชื่อในเอเชียเป็นFord I-Maxรุ่นนี้ยังถูกนำออกจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ทำให้เป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดรุ่นแรกในตลาดนั้นนับตั้งแต่Mitsubishi Expo ปี 1994 (ในสหรัฐอเมริกา) และNissan Axxess ปี 1995 (ในแคนาดา) Mazda5 มีขนาดใหญ่กว่าToyota Van รุ่นปี 1984–1989 เล็กน้อย คู่แข่งเข้าสู่ตลาดรถมินิแวนในอเมริกาเหนือในปี 2006 ด้วย Mercedes-Benz B200 (ในแคนาดาและเม็กซิโก) และในปี 2007 ด้วยKia Rondo (ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา)

ในอเมริกาเหนือ เนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัย Mazda5 จึงรองรับผู้โดยสารได้หกคน โดยใช้เบาะนั่งสามแถว แถวละสองที่นั่ง ส่วนในประเทศอื่นๆ จะจำหน่ายในรูปแบบเจ็ดที่นั่ง โดยใช้ระบบเบาะนั่ง "คาราคุริ" ของมาสด้า ซึ่งหมายความว่ารถจะมีเบาะนั่งสามแถว แถวละสองที่นั่ง และที่นั่งที่เจ็ดเป็นเบาะพับได้ตรงกลางแถวกลาง Mazda5 มีเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสำหรับทุกที่นั่งทั้งเจ็ดที่นั่ง

เบาะแถวกลางสามารถปรับเอนและเลื่อนจากด้านหน้าไปด้านหลัง รวมถึงพับราบได้ เบาะแถวหลังก็สามารถพับราบได้เช่นกัน

รถคันนี้ได้รับการเปิดตัวในรูปแบบรถต้นแบบ Mazda MX-FLEXA ในงานGeneva Motor Show ปี 2004และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานParis Motor Show ปี 2004

ฐานล้อมีความยาว 2,750 มม. (108 นิ้ว) และความยาวโดยรวม 4,610 มม. (181 นิ้ว) สำหรับตลาดภายในประเทศญี่ปุ่น รุ่น C/รุ่น F มีความยาว 4,505 มม. (177.4 นิ้ว) / รุ่น S มีความยาว 4,565 มม. (179.7 นิ้ว)

ตัวเลือกเครื่องยนต์:

• 1.8  ลิตรMZR I4 , 85  กิโลวัตต์ (116 แรงม้า/114  แรงม้า )
• 2.0 ลิตรMZR I4, 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า/148 แรงม้า)
• 2.3 ลิตรMZR I4, 117 หรือ 119 กิโลวัตต์ (159–162 แรงม้า/157-159 แรงม้า)
• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ MZR-CDขนาด 2.0 ลิตรกำลัง 89 หรือ 105  กิโลวัตต์ (105–143 แรงม้า/103-141 hp)

มาสด้าถูกบังคับให้เรียกคืนรถยนต์ Mazda5 ในสหรัฐอเมริกาหลังจากเริ่มการผลิตได้ไม่นาน เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ในระบบไอเสีย เจ้าของรถที่ไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับโหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล ("โหมดสปอร์ต") ของเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด จะเผลอปล่อยคันเกียร์ไว้ในตำแหน่งนั้น ทำให้เกิดอุณหภูมิสูงเนื่องจากรถจะยังคงอยู่ในเกียร์สอง มาสด้าแก้ปัญหาโดยการเพิ่มแผ่นกันความร้อนรอบท่อไอเสียและปรับเปลี่ยนซอฟต์แวร์ของรถเพื่อไม่ให้รอบเครื่องยนต์ สูงเกินไป เกินกว่าช่วงเวลาสั้นๆ เมื่ออยู่ใน "โหมดสปอร์ต" แม้ว่า รถยนต์ที่ติดตั้ง เกียร์ธรรมดา 5 สปี ดดูเหมือนจะไม่จำเป็นต้องเรียกคืน แต่มาสด้าเลือกที่จะติดตั้งชิ้นส่วนและซอฟต์แวร์ใหม่ให้กับ Mazda5 ทุกคัน บริษัทฯ ยังให้เงินชดเชยแก่ลูกค้า 500 ดอลลาร์สหรัฐ (สำหรับเจ้าของรถในแคนาดาคือ 500 ดอลลาร์แคนาดา ) พร้อมรถยนต์ให้ใช้ระหว่างที่แก้ไขปัญหา มีรถยนต์ได้รับผลกระทบ 2,700 คัน

สำหรับรุ่นปี 2006 มาสด้าเสนอตัวเลือกของ Mazda5 น้อยกว่าในตลาดอื่นๆ รุ่นที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือไม่มีราวหลังคาที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานในตลาดอื่นๆ ตัวเลือกอื่นๆ ที่น่าสนใจของ Mazda5 ที่ไม่มีจำหน่ายในอเมริกาเหนือ ได้แก่ กล้องมองหลัง ประตูข้างแบบเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า และแม้แต่ตัวเลือกเครื่องยนต์ (เฉพาะ 2.3 ลิตร) ต่อมาได้ มีการเพิ่มระบบความบันเทิง DVD สำหรับเบาะแถวที่สอง เข้ามาเป็นอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งโดยดีลเลอร์ มาสด้าผลิต Mazda5 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจำนวนจำกัด แต่รุ่นนี้ไม่ได้วางจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่นสำหรับรุ่นปี 2006

รถยนต์ไฮบริด Premacy Hydrogen RE เป็นรุ่นหนึ่งของ Mazda Premacy ที่ใช้ เครื่องยนต์ Wankelแบบสองโรเตอร์รองรับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือน้ำมันเบนซินถังไฮโดรเจนขนาด 110 ลิตร (24 แกลลอนอังกฤษ; 29 แกลลอนสหรัฐ) ที่ความดัน 350 บาร์ (35,000 kPa) สามารถบรรจุไฮโดรเจนได้สูงสุด 2.4 กิโลกรัม (5.3 ปอนด์) และเป็นส่วนเพิ่มเติมจากถังน้ำมันเบนซินขนาด 60 ลิตร (13 แกลลอนอังกฤษ; 16 แกลลอนสหรัฐ) ^{[ 8 ]}

• 
  2007 Premacy Hydrogen RE Hybrid

Mazda5 ได้รับรางวัล "รถยนต์อเนกประสงค์สำหรับครอบครัวรุ่นใหม่ที่ดีที่สุด" ในงานประกาศรางวัลรถยนต์แห่งปีของแคนาดาประจำปี 2006 นอกจากนี้ Consumer Reportsยังจัดอันดับให้ Mazda5 เป็น "รถทรงสูง" ที่ดีที่สุดในการทดสอบ แต่รถคันนี้ไม่ได้รับการจัดอันดับ "แนะนำ" เนื่องจากความน่าเชื่อถือที่ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

ในเดือนเมษายน ปี 2549 โครงการประเมินความปลอดภัยรถยนต์ใหม่ของญี่ปุ่น (J-NCAP) ได้ให้คะแนนความปลอดภัยแก่ Mazda5 ในระดับสูงสุดหกดาวสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า ในยุโรป Mazda5 ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุดห้าดาวสำหรับ "ผู้โดยสารผู้ใหญ่" ในเดือนกันยายน ปี 2548 จาก Euro-NCAP

สำหรับปี 2008 Mazda Premacy/Mazda5 ได้รับการปรับโฉมกลางรอบการผลิต โดยมีการอัปเดตกันชนหน้า ล้อ และไฟท้าย LED สำหรับรุ่น Touring และ Grand Touring ระบบเกียร์อัตโนมัติได้รับการอัปเดตเป็น 5 สปีด ภายในได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในส่วนของแผงหน้าปัด รวมถึงมาตรวัดเรืองแสง การจัดวางปุ่มควบคุมวิทยุใหม่พร้อมช่องเสียบ AUX ช่องระบายอากาศด้านหลัง คอนโซลกลาง และที่วางแขนครบชุดสำหรับแถวที่ 1 และ 2 ในรุ่นที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ Mazda เปิดตัว Mazda Premacy รุ่นปี 2008 ในญี่ปุ่นเป็นที่แรก จากนั้นจึงวางจำหน่ายในตลาดอื่นๆ ต่อไป

• 
  ปรับโฉมปี 2008 (รุ่นสำหรับอเมริกาเหนือ)
• 
  รุ่นปรับโฉมปี 2008 (เวอร์ชั่นยุโรป)
• 
  รุ่นปรับโฉมปี 2008 (เวอร์ชั่นยุโรป)

สำหรับปี 2010 มาสด้าได้เพิ่มระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนให้กับมาสด้า 5 ^{[ 9 ]}ซึ่งเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เคยถูกระบุว่าเป็นข้อบกพร่องของรถยนต์^{[ 10 ]}

รถยนต์ Ford i-Max ได้รับการพัฒนาโดย Ford Lio Ho ในไต้หวันเพื่อทดแทน Ford Ixion MAV ที่เลิกผลิตไปในปี 2548 Ford Lio Ho ได้นำภาษาการออกแบบ "Kinetic design" ของ Ford มาใช้ โดยมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบต่างๆ เช่น ด้านหน้าที่ได้รับการออกแบบใหม่ ไฟท้ายแนวนอน และการเพิ่มช่องระบายอากาศด้านข้างที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ford S-MAX ^{[ 11 ]}

รถยนต์ Ford i-Max ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Duratec-HE 2.0 ลิตร 4 สูบเรียง ให้กำลัง 148 แรงม้า/6000 รอบต่อนาที และแรงบิด 19.2 กก.ม./4500 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ตชิฟต์ 4 สปี ด ^{[ 12 ]} i-Max เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 มีให้เลือก 4 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ GLX 5 ที่นั่ง, Ghia 7 ที่นั่ง, Ghia-X 7 ที่นั่ง และ Ghia-Limited 6 ที่นั่ง^{[ 13 ]}

มีการปรับโฉมใหม่ในปี 2010 โดยเพิ่มไฟตัดหมอกหลัง ไฟหน้ารมดำ และเลนส์ไฟท้ายสีแดง^{[ 14 ]}

• 
  ด้านหน้าของ Ford i-Max
• 
  ด้านหลังของ Ford i-Max
• 
  ฟอร์ด ไอแม็กซ์ ปี 2007
• 
  ฟอร์ด ไอแม็กซ์ ปี 2007

รุ่นที่สาม
Mazda5 Sport ปี 2012 (รุ่นก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ซีดับบลิว
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า5 นิสสัน ลาเฟสต้า ไฮเวย์ สตาร์
การผลิต	กรกฎาคม 2553 – มีนาคม 2561 [ 15 ]
การประกอบ	ญี่ปุ่น: ฮิโรชิม่า ( โรงงานฮิโรชิม่า ) ไต้หวัน : จงลี่ ( ฟอร์ด ลีโอ โฮ ) [ 16 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	มาสด้า3
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.8 ลิตรMZR L8-DE I4 2.0 ลิตรMZR LF-VD I4 2.0 ลิตรMZR LF-VDS I4 2.0 ลิตรMZR LF-VE I4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 2.0 ลิตรสกายแอคติวิตีจี (PE-VPS) I4 2.5 ลิตรMZR L5-VE I4 เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรMZ-CD 4 สูบเรียง
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด(ขับเคลื่อนสี่ล้อ) เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติSkyactiv-Drive 6 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,751 มม. (108.3 นิ้ว)
ความยาว	4,585 มม. (180.5 นิ้ว)
ความกว้าง	1,750 มม. (68.9 นิ้ว)
ความสูง	1,615 มม. (63.6 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,470–1,568 กก. (3,241–3,457 ปอนด์)

รถยนต์รุ่นที่สามเป็นรถยนต์คันแรกที่ใช้ภาษาการออกแบบ Nagare ใหม่ของ Mazda โดยมีส่วนโค้งของบังโคลนหน้าไหลผ่านซุ้มล้อและไปด้านข้างของตัวรถ คำว่า "Nagare" หมายถึงการไหล และได้รับการพัฒนาขึ้นครั้งแรกสำหรับรถต้นแบบชื่อเดียวกันในปี 2549 ^{[ 17 ]}

ในยุโรป Mazda5 รุ่นที่สามมีให้เลือกใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบดีเซล 1.6 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.8 ลิตร หรือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเทคโนโลยีสตาร์ท/หยุดเครื่องยนต์ i-stop ของ Mazda ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษลง 15 เปอร์เซ็นต์ เครื่องยนต์ทุกรุ่นมี เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐาน^{[ 18 ]}รวมถึงคุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมใหม่ๆ^{[ 19 ]}

สำหรับปี 2012 Mazda5 ในสหรัฐอเมริกามาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร 157 แรงม้า (117 กิโลวัตต์) เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐานในรุ่นพื้นฐาน โดยมีเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเป็นตัวเลือก ในขณะที่รุ่น Touring และ Grand Touring มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมโหมดแมนนวล Mazda5 รุ่นที่สามเริ่มผลิตเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2010 และเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2010 Mazda5 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ 20CS, 20E และ 20S รุ่นพื้นฐาน CS ไม่มีระบบ i-stop

รถยนต์ Mazda5 รุ่นสำหรับตลาดไต้หวันผลิตโดยบริษัท Ford Lio Ho Motor Co., Ltd. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

ในสหรัฐอเมริกา ปี 2015 เป็นปีสุดท้ายของการจำหน่าย Mazda5 เนื่องจาก Mazda หยุดนำเข้ารถรุ่นนี้เนื่องจากยอดขายไม่ดี Mazda จึงหันไปเน้นรถยนต์ครอสโอเวอร์ที่กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น^{[ 22 ] [ 23 ]} Mazda5 ยังถูกยกเลิกการจำหน่ายในตลาดยุโรปในปีเดียวกันด้วย^{[ 24 ]}อย่างไรก็ตาม Mazda5 ยังคงวางจำหน่ายในแคนาดาสำหรับรุ่นปี 2016 และ 2017 ^{[ 25 ]}

การเปลี่ยนแปลงใน Mazda Premacy ประกอบด้วยการแนะนำเครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีด โดยรุ่น Skyactiv ของ Premacy จะมีอัตราประหยัดน้ำมัน 16.2 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น

รุ่นสำหรับตลาดญี่ปุ่นเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2556 รุ่นแรกๆ ได้แก่ 20C-Skyactiv, 20S-Skyactiv, 20S-Skyactiv L-package, 20CS, 20C, 20S ^{[ 26 ]}

มาสด้าประกาศยุติการผลิต Mazda Premacy ในปี 2018 และจะไม่มีรุ่นต่อจาก Mazda Premacy/Mazda5 โดยตรง นอกจากนี้ มาสด้ายังถอนตัวออกจากรถมินิแวนและหันมาเน้นผลิตรถ SUV แทน^{[ 27 ]}

Nissan Lafesta Highway Star คือรถยนต์รุ่นที่ได้รับการปรับโฉมใหม่จากรุ่น Premacy ซึ่งส่งมอบให้กับNissanในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) โดยมีดีไซน์ด้านหน้าใหม่ และแตกต่างจาก Premacy ตรงที่ Nissan Lafesta Highway Star รุ่นใหม่นี้มีแผงประตูที่เรียบกว่า

Lafesta Highway Star วางจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น โดยเริ่มวางจำหน่ายเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2554 ^{[ 28 ] [ 29 ]}

การขาย Premacy สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2018 ในญี่ปุ่นพร้อม^กับ Biante [ ^{30 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMazda Premacy

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ฟอร์ด อิซิออน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ Ford I- Max

• เว็บไซต์ทางการของ Mazda Premacy ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2016 ที่Wayback Machine
• รีวิวรถยนต์