สายเมเท็ตสึ ทาเคฮานะ
สถานีมินามิจูกุ
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	竹鼻線
เจ้าของ	เมเท็ตสึ
ท้องถิ่น	คาซามัตสึ กิฟุ ฮาชิมะ
เทอร์มินี	คาซามัตสึ ชิน ฮาชิมะ
สถานี	9
บริการ
พิมพ์	รถไฟโดยสาร
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	4,657 [ 1 ] (2008)
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1921 ( 1921 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	10.3 กม. (6.40 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	1,500 โวลต์DCระบบสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ
ความเร็วในการทำงาน	90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง สายหลักเมเท็ตสึนาโกย่าไปยังเมเท็ตสึกิฟุ (名鉄岐阜) 0.0 คาซามัตสึ (笠松) สายหลักเมเท็ตสึนาโกย่าไปยังเมเทตสึ-นาโกย่า (名鉄名古屋) 0.9 นิชิคาซามัตสึ (西笠松) 2.9 ยาไนซึ (柳津) 5.2 มินามิจูกุ (南宿) 6.1 ซูกะ (須賀) 7.0 ฟุวะ-อิชิกิ (不破一色) 8.6 ทาเคฮานะ (竹鼻) 9.6 ฮาชิมาชิยาคุโชมาเอะ (羽島市役所前) 10.3 เอจิระ (江吉良) สายเมเท็ตสึ ฮาชิมะไปยังชิน ฮาชิมะ (新羽島) ส่วนต่อขยายเดิมไปยังโอกิ (ยกเลิกในปี 2001) และโอสุ (ละทิ้งในปี 1969)

สายทาเคฮานะ(竹鼻線, Takehana-sen )เป็นเส้นทางรถไฟของญี่ปุ่นที่เชื่อมต่อเมืองคาซามัตสึกับเกาะฮาชิมะในจังหวัดกิฟุ โดยมี บริษัทรถไฟนาโกย่า (Meitetsu) เป็นเจ้าของและดำเนินการ

เส้นทางรถไฟเมเท็ตสึ ทาเคฮานะในปัจจุบันเริ่มต้นขึ้นเมื่อการรถไฟทาเคฮานะ(竹鼻鉄道, takehana tetsudō )เปิดให้บริการช่วงแรกจากชิน-คาซามัตสึ (ปัจจุบันคือนิชิ-คาซามัตสึ ) ไปยังชิน-ซาคาเอะ (ปัจจุบันคือ ทาเคฮานะ ) เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1921 โดยใช้ระบบไฟฟ้า 600 โวลต์กระแสตรง ต่อมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1929 เส้นทางได้ขยายจากชิน-ซาคาเอะไปยังโอสุ(大須駅, ōsu eki )การรถไฟทาเคฮานะได้ควบรวมกิจการกับเมเท็ตสึ ซึ่งเป็นผู้ให้บริการในปัจจุบัน เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1943

แรงดันไฟฟ้าถูกเพิ่มขึ้นเป็น 1500 โวลต์กระแสตรงในปี 1962 และในปี 1982 สายฮาชิมะได้เปิดให้บริการ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2001 ส่วนของเส้นทางระหว่างสถานีเอกิระและสถานีโอสุได้ปิดให้บริการ

มีการอธิบายโดยเชื่อมโยงกับแนวเทือกเขาฮาชิมะ

เลขที่	ชื่อ		ระหว่าง (กม.)	ระยะทาง (กม.)	การเชื่อมต่อ	ที่ตั้ง
	คาซามัตสึ	笠松	-	0.0	เมเท็ตสึ: สายหลักนาโกย่า	คาซามัตสึเขตฮาชิมะ
	นิชิ-คาซามัตสึ	西笠松	0.9	0.9
	ยาไนสุ	柳津	2.0	2.9		กิฟุ
	มินามิ-จูกุ	南宿	2.3	5.2		ฮาชิมะ
	ซูกะ	須賀	0.9	6.1
	ฟุวะ-อิชิกิ	不破一色	0.9	7.0
	ทาเคฮานะ	竹鼻	1.6	8.6
	ฮาชิมาชิยาคุโชมาเอะ	羽島市役所前	1.0	9.6
	เอจิรา	江吉良	0.7	10.3	เมเท็ตสึ: สายฮาชิมะ (บริการต่อเนื่อง)