กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

เมนังไดรฟ์

ถนนเมนังไดรฟ์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ถนนวงแหวนอัลบานี เป็น ถนนวงแหวน มาตรฐาน ทางด่วน ยาว 16.6 กิโลเมตร (10.

เมนังไดรฟ์

เมนังไดรฟ์
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์ถนน
ความยาว16.6  กิโลเมตร (10  ไมล์)
เปิดแล้วปี 2007 (ส่วนแรก) ปี 2024 (ถนนทั้งสาย)
หมายเลขเส้นทางทางหลวงรัฐหมายเลข 103
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือถนนเชสเตอร์พาส(ทางหลวงหมายเลข 1) แม่น้ำคิง
 
ปลายด้านใต้ถนนปรินเซสรอยัล เมาท์เมลวิลล์
สถานที่ตั้ง
ชานเมืองใหญ่วิลยุง , แมคเคล์ , เกลดโฮว์ , ภูเขาเอลฟินสโตน

ถนนเมนังไดรฟ์หรือที่รู้จักกันในชื่อถนนวงแหวนอัลบานีเป็นถนนวงแหวนมาตรฐานทางด่วนยาว 16.6 กิโลเมตร (10.3 ไมล์)ซึ่งล้อมรอบชานเมืองทางเหนือและตะวันตกของเมือง อัลบานี รัฐเวสเทิร์ นออสเตรเลีย 

ถนนสายนี้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ต่อเนื่องและคล่องตัว จากถนนเชสเตอร์พาสทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ไปยังถนนปรินเซสรอยัลและท่าเรืออัลบานีทางทิศใต้ โดยเชื่อมต่อถนนสายหลักสี่สายที่ออกจากเมืองไปทางทิศเหนือและทิศตะวันตก

ประวัติศาสตร์

การวางแผนสำหรับสิ่งที่ในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อถนนวงแหวนอัลบานีเริ่มขึ้นในปี 1997 [ 1 ]อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2006 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและโครงสร้างพื้นฐานในขณะนั้นอลานนาห์ แมคเทียร์แนนได้ประกาศว่ามีการจัดสรรเงินทุนจำนวน 10.4 ล้านดอลลาร์สำหรับการดำเนินงานในระยะที่หนึ่ง[ 2 ]

ขั้นตอนที่หนึ่ง

ระยะที่หนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เชื่อมต่อถนนเชสเตอร์พาสกับทางหลวงอัลบานีเริ่มการก่อสร้างหลังจากพิธีเปิดเมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2549 [ 3 ]การก่อสร้างส่วนยาว 6.5 กิโลเมตรใช้เวลา 13 เดือนจึงแล้วเสร็จ และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2550 ในเวลาเดียวกัน ถนนสายนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นถนนเมนัง ซึ่งแปลคร่าวๆ ว่า "ชาวใต้" และตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ กลุ่มชนพื้นเมือง มิเน็งที่อาศัยอยู่ในพื้นที่[ 4 ] [ 5 ]

ขั้นตอนที่สองและสาม

ในปี 2555 มีการจัดสรรเงินทุนร่วมระหว่างรัฐบาลของรัฐและรัฐบาลกลางจำนวน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้ในการวางแผนและจัดทำรายละเอียดของถนนเมนังไดรฟ์ไปจนถึงท่าเรืออัลบานีงานนี้ดำเนินการระหว่างปี 2555 ถึง 2558 [ 6 ]

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2020 มีการประกาศว่าการก่อสร้างส่วนขยายระยะที่สองมูลค่า 175 ล้านดอลลาร์จะเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2020 ขอบเขตงานประกอบด้วยการเปลี่ยนทางแยกกับทางหลวงอัลบานีให้เป็นทางแยกต่างระดับ รวมถึงการขยายไปยังถนนแลงคาสเตอร์ ทางแยกต่างระดับเปิดให้สัญจรได้ในเดือนเมษายน 2022 [ 7 ]

แบบร่างขั้นสุดท้ายสำหรับระยะที่สามได้รับการเผยแพร่เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2021 และเกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนทางแยกต่างระดับกับทางหลวงชายฝั่งใต้และถนนฮันราฮาน/เฟรนช์แมนเบย์[ 8 ]การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2022 โดยส่วนต่อขยายทั้งหมดเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 พฤษภาคม 2024 [ 9 ] [ 10 ]

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 มีการประกาศว่าทางแยกระหว่างถนนเมนังไดรฟ์และถนนเชสเตอร์พาสโรดจะถูกแยกต่างระดับบางส่วน โดยการเปลี่ยนเส้นทางจากถนนเชสเตอร์พาสโรดที่มุ่งหน้าไปทางใต้ไปยังถนนเมนังไดรฟ์ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกจะย้ายไปอยู่บนสะพานลอย โครงการมูลค่า 37 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี พ.ศ. 2567 [ 11 ]

ดูเพิ่มเติม

ไอคอนพอร์ทัลถนนออสเตรเลีย

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Menang_Drive&oldid=1304820215 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เมนังไดรฟ์

ถนนเมนังไดรฟ์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ถนนวงแหวนอัลบานี เป็น ถนนวงแหวน มาตรฐาน ทางด่วน ยาว 16.6 กิโลเมตร (10.

ประวัติศาสตร์

การวางแผนสำหรับสิ่งที่ในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อถนนวงแหวนอัลบานีเริ่มขึ้นในปี 1997 [ 1 ] อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2006 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและโครงสร้างพื้นฐานในขณะนั้น อลานนาห์ แมคเทียร์แนน ได้ประกาศว่ามีการจัดสรรเงินทุนจำนวน 10.

ขั้นตอนที่หนึ่ง

ระยะที่หนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เชื่อมต่อ ถนนเชสเตอร์พาส กับ ทางหลวงอัลบานี เริ่มการก่อสร้างหลังจากพิธีเปิดเมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2549 [ 3 ] การก่อสร้างส่วนยาว 6.5 กิโลเมตรใช้เวลา 13 เดือนจึงแล้วเสร็จ และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ.

ขั้นตอนที่สองและสาม

ในปี 2555 มีการจัดสรรเงินทุนร่วมระหว่างรัฐบาลของรัฐและรัฐบาลกลางจำนวน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้ในการวางแผนและจัดทำรายละเอียดของถนนเมนังไดรฟ์ไปจนถึง ท่าเรืออัลบานี งานนี้ดำเนินการระหว่างปี 2555 ถึง 2558 [ 6 ]