เมอร์เซเดส-เบนซ์ MB700
| เมอร์เซเดส-เบนซ์ MB700 | |
|---|---|
 เมอร์เซเดส-เบนซ์ MB800 (ตุรกี) | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | เดมเลอร์-เบนซ์ |
| การผลิต | พ.ศ. 2537–2545 |
| การประกอบ |
|
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ( รถบรรทุกขนาดกลาง ) |
| สไตล์ตัวถัง | |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางกลางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ที่เกี่ยวข้อง | เมอร์เซเดส-เบนซ์ MB100 |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ OM364 I4ขนาด 3972 ซีซี( แบบไม่มีเทอร์โบและแบบเทอร์โบ ) |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด ZF S5-42 |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | |
| ความยาว | |
| ความกว้าง | 1,977 มม. (77.8 นิ้ว) [ 1 ] |
| ความสูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที2 |
| ผู้สืบทอด | เมอร์เซเดส-เบนซ์ แอคเซโล |
รถ บรรทุกหัวลากขนาดกลางMercedes -Benz MB700ออกแบบและผลิตโดยPT German Motor Manufacturingในอินโดนีเซียตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2537 [ 2 ] MB700 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดเอเชีย[ 2 ]ความสามารถในการขับขี่บนถนนขรุขระทำให้เหมาะสำหรับการจำหน่ายในแอฟริกาและตะวันออกกลาง ในที่สุดก็มีการประกอบและจำหน่ายในอีกหลายประเทศ[ 3 ]การประกอบในตุรกีโดย Mercedes-Benz Türk A.Ş เริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2539 [ 4 ]นี่เป็นช่วงเวลาเดียวกับที่ รุ่น MB800 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ มาถึง รถบรรทุกรุ่นนี้ถูกยกเลิกการผลิตในปี พ.ศ. 2545
MB700
MB700 ใช้เครื่องยนต์ Mercedes-Benz OM364 ขนาด 4.0 ลิตร สองรุ่น ซึ่งผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยAtlantis Diesel Engines (ADE) ในแอฟริกาใต้ รุ่น เครื่องยนต์ดูดอากาศธรรมชาติมีกำลัง90 PS (89 แรงม้า; 66 กิโลวัตต์)ในขณะที่รุ่นเทอร์โบดีเซล มีกำลัง 122 PS (120 แรงม้า; 90 กิโลวัตต์) [ 5 ] ระบบส่งกำลังมาจากสเปน และห้องโดยสารที่ผลิตในอินโดนีเซียเป็นรุ่นดัดแปลงจากMercedes-Benz MB100เพลาหน้ามาจากTataในอินเดียและกว้างกว่าที่ใช้ใน MB100 อย่างมาก เพลาหลังจัดหาโดยRockwellในสหรัฐอเมริกา MB700 เป็นความพยายามของ Mercedes-Benz ในการท้าทายการครองตลาดของMitsubishi Colt Dieselในตลาดรถบรรทุกขนาดกลางของอินโดนีเซีย แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญ[ 5 ] นอกจากนี้ยังมีการสร้าง แชสซีเปล่าฐานล้อที่ยาวกว่า ( MBO700 ) ที่ออกแบบมาสำหรับตัวถังรถบัส[ 5 ]
ตลาดการขายนอกเหนือจากตุรกีและอินโดนีเซีย ได้แก่ แอฟริกาเหนือ แอฟริกาใต้ ตะวันออกกลาง และนิวซีแลนด์[ 6 ] [ 3 ]ในปี 2000 PT German Motor Manufacturing ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "PT DaimlerChrysler Indonesia" หลังจากการควบรวมกิจการกับChrysler
MB800
MB800 รุ่นปรับโฉมสามารถจดจำได้จากรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและโค้งมนมากขึ้น รวมถึงไฟหน้าที่ติดตั้งอยู่ในกันชนแทนที่จะอยู่ในกระจังหน้า ภายในก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นด้วยแผงหน้าปัดที่มีรูปทรงโค้งมนมากขึ้น น้ำหนักบรรทุกอยู่ที่5 ตัน (11,000 ปอนด์)โดยมีน้ำหนักรวม8.3 ตัน (18,300 ปอนด์)เครื่องยนต์ยังคงเป็นแบบเดิม คือเครื่องยนต์ดีเซลแบบดูดอากาศธรรมชาติหรือเทอร์โบชาร์จเช่นเดียวกับที่ใช้ใน MB700 แชสซีที่ยาวกว่า ( MBO800 ) มีให้เลือกสำหรับการติดตั้งกับตัวถังรถบัส แม้ว่าจะไม่ใช่รุ่นที่ขายดีนักก็ตาม Mercedes-Benz ได้เปลี่ยน MBO800 ด้วย OF 8000 ที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยในปี 2002 [ 7 ]นอกจากนี้ ยังมีรุ่นที่ใช้งานเบากว่าที่เรียกว่าMB500ซึ่งใช้ภายในของ MB700 เครื่องยนต์ดีเซล OM364 แบบดูดอากาศธรรมชาติ และยางหลังเดี่ยว
ในตลาดบ้านเกิดของอินโดนีเซีย ทั้ง MB700 และ MB800 ไม่สามารถท้าทายการครองตลาดของ Colt Diesel ได้ อย่างไรก็ตาม หลังจากตลาดเอเชียล่มสลายในปี 1998 ยอดขายก็ลดลงไปอีก ยอดขายในอินโดนีเซียลดลงจาก 800 คันในปี 1997 เหลือประมาณ 200 คันในปีถัดมา[ 8 ]มีการส่งออก 314 คันในปี 1997 แต่เพิ่มขึ้นถึงห้าเท่าในปี 1998 และ Mercedes-Benz ตั้งเป้าที่จะเพิ่มจำนวนนั้นให้ถึง 2,500 คันในที่สุด[ 8 ] Mercedes-Benz เพิ่มการประกอบในอียิปต์และตุรกีเพื่อรองรับตลาดท้องถิ่น รวมถึงแอฟริกาเหนือและยุโรปตะวันออก และในช่วงต้นปี 1999 MB800 ก็เริ่มผลิตในแอฟริกาใต้[ 4 ] [ 3 ]สำหรับรุ่นก่อนหน้า รุ่นของแอฟริกาใต้ได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักบรรทุก4.5 ตัน (9,900 ปอนด์)อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือที่เป็นไปได้ของการใช้เครื่องยนต์ที่จัดหาในท้องถิ่นกลับกลายเป็นผลเสีย เนื่องจากADEได้ยุติการดำเนินงานไปแล้วก่อนที่การประกอบในแอฟริกาใต้จะเริ่มต้นขึ้น ในที่สุด มีเพียงรถบรรทุก 200 คันแรกเท่านั้นที่ได้รับเครื่องยนต์ที่ผลิตในแอฟริกาใต้ ส่วนเครื่องยนต์รุ่นต่อมา อย่างน้อยสำหรับรถบรรทุกที่ผลิตในตุรกีนั้น จัดหามาจากบราซิล[ 6 ]ระบบเบรกและระบบส่งกำลังได้รับการเสริมความแข็งแรงให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมในแถบซับซาฮารา ซึ่งการดัดแปลงเหล่านี้ได้ถูกนำไปใช้กับรถบรรทุกที่ผลิตในอินโดนีเซียด้วยเช่นกัน[ 3 ]
